2015年帝豪內飾圖片欣賞

① 外剛內柔，新穎別致，吉利帝豪你值得擁有！

帝豪是我人生中的第一輛車，所以在買車之前也做了很多的功課，最終吉利在眾多備選汽車品牌中脫穎而出。大家都知道，在國內市場，國產品牌汽車不容小視，吉利汽車在銷量排名中穩居前十，2020年3月份帝豪銷量11033輛，穩居排名第一，4月份吉利總銷量破十萬，遠超一些合資汽車品牌。這款車整體配置都相當的不錯，在國內在售的緊湊型汽車中也能占據一席之地，比如它的價格更親民、配置更豐富和一些很高辨識度的家族式設計語言。在做工用料方面也下了不少功夫，中控基本上都是搪塑工藝，還有肢體上能碰到的都是軟包材料。在這一方面足以看出吉利是有多麼的用心，必須點贊！在行駛大概1500多公里後，個人感覺家用動力夠用，底盤懸架不是太散，在十萬級家用轎車中已經是相當出色的了。 這兩個月的行駛里程紀念了我和帝豪的點點滴滴，感謝帝豪每次都能安全的把我送達詩和遠方！
前臉大燈採用的是LED遠近光一體式自動大燈，日間行車燈在上面，再加上帶有鷹眼的設計元素使大燈顯得更加犀利無比。
水滴漣漪進氣格柵和全黑色的吉利車標，都透露出一絲絲的運動氣息，下唇的貫穿式鍍鉻裝飾條真是可圈可點啊！外加Y字形的鍍鉻飾條，引擎蓋上的兩條線都顯得更加具有肌肉感！
雖然側面外表略顯簡單，但是腰線顯得更加有層次感！
雖然軸距只有2650mm，但是遠超同級別合資汽車品牌的後排乘坐空間，不會讓你有施展不開的感覺。
再加上後排中央隆起基本是純平的，如果中間做一名成年男子也毫無加壓力。至於能不能幹點別的事，那更是隨心所欲啦。
遠看好像是雙邊雙出的出氣排氣很顯B格，雖然只是單氣孔，但是出氣孔看著很乾凈、簡單而又不失奢華。還自帶倒車雷達，倒車影像和倒車雷達雙保障喔！ 再看看這圓潤的車尾，這一款取消了後面的車標logo換裝成一塊很長的鍍鉻裝飾條來連接後尾燈，後尾燈採用的也都是LED車燈，夜間點亮的效果簡直太美了，愛了愛了。
後備箱開口蠻大的，我以為左右進深會受到限制，但是放起行李來真的是讓我大吃一驚，官方數據後備箱空間680升，放三個行李箱都沒有問題，快趕超中型車了。
內飾採用了吉利家族式設計語言，做入駕駛位就會體會到人體功能學設計給你帶來得便利，簡潔明了，對儲物方面以及座椅的舒適性和包裹性也比較滿意。
方向盤做工精緻，個人感覺手感挺好，按鍵簡潔，高速上幾乎無抖動！
中央空調出風口上方的曲線設計靈感來自西湖拱橋，它的整體造型細節借鑒了西湖拱橋的曲線，充滿了中國古典意蘊的典雅。
細節採用了華夏回紋的設計元素，是中國傳統的吉祥圖案，象徵著中國文化精髓的源遠流長、生生不息，這是許多合資汽車都給不了的。中國獨有哦！
中控搭載的是一塊8英寸彩色液晶屏幕，而且還裝配吉利最新的gkui系統，用起來相當的流暢，藍牙連接迅速，4年無限流量，並且還自帶導航系統、倒車影像、行駛記錄儀（直接在屏幕即可觀看），語音系統，並且語音操作系統還支持四門車窗升降，另我很是意外。
自帶的電子手剎和上坡輔助功能，媽媽再也不用擔心我的坡起了，而且空調還自帶空氣凈化裝置，誰不想多吸收點新鮮空氣，是不。
後排還有兩個可折疊的水杯架，用起來真的很方便。
主副駕駛專屬化妝鏡，是不是設計的很有心呢，一般車型只有副駕駛有喔！
後視鏡電動調節，電動折疊，後視鏡加熱，鎖車自動折疊，都展現出令人非常喜歡的科技感！
輪圈採用的是鋁合金材質，顯得光亮無比！還帶有胎壓監測功能，儀表盤即可非常直觀的看到胎壓和溫度顯示，對行駛起到了一個安全保護的作用。
再來說一下行駛方面的感受，家用動力夠用、1.5L自然吸氣，CVT無級變速，只要你願意加速，發動機能夠給你充分的動力反饋的，起步猛加速的話，會有一點發動機嘶吼的聲音。變速箱平順、行駛質感不錯。外觀、配置、價格、內飾等等在十萬級緊湊型家用轎車做的是相當的nice，十萬級家用轎車還是比較推薦的，生活不就是要吉吉利利嘛，希望對你有所幫助喔。 最後說一下售後服務，前幾天剛做的首保，4S店售後服務特別到位，非常的熱情。支持國產，希望吉利越來越好！

② 第4代吉利帝豪黑棚圖曝光 科技潮流與簡潔大氣結合

第4代帝豪的內飾設計同樣遵循著科技風准則，打造出同級獨有的天際貫穿科技中控，從數碼科技產品中汲取靈感，橫向延展的連貫一體式儀表台，搭配懸浮式空調按鍵、前衛車控設計和貫穿式出風口設計，營造出無限延伸的強烈視覺空間感。儀表台四周由細長飾條環繞修飾，充滿了對科技和未來的想像。

③ 摩登灰車色加藍白內飾 吉利帝豪S 1.4T玩家版實車曝光

易車訊  日前，易車編輯拍攝到了吉利帝豪S 1.4T玩家版實車，該車基於現款帝豪S打造，在細節方面有所區別，新車定位緊湊型SUV，動力方面，將搭載1.4T發動機，並匹配CVT變速箱。

根據易車App來看，帝豪S的三廂兄弟帝豪L 2月銷量為1365輛，排名所有緊湊級車第52名，如需了解更多，請到易車App查詢。

④ 在此和大家淺談帝豪GSe的內飾及空間

帝豪GSE是一款跨界SUV，新能源純電動SUV，其外觀的設計動感時尚，得到很多車友的一致好評，也非常符合現代年輕人的審美觀，從上市到現在，一年多的時間里，經過幾次改款，從期初的353公里續航升級到400公里，又到今年的新款上市，續航達到了450公里，可以說帝豪GSE是一直在努力，其一年多的時間口碑也得到車友們的一致認可，今天，我來分享下帝豪GSE的內飾與做工，帝豪GSE的中控台採用了蜂巢拉絲科技紋金屬面板細節彰顯品質，紋理在啞光金屬質感裝飾條的點綴下，給視覺帶來了一種強烈的科技感和三位立體效果，並且帝豪GSE還配備了13.5英寸的全液晶儀表盤、8英寸的中控液晶觸屏、6項電動調節座椅、前排座椅加熱、ION空氣清新系統（配備PM2.5空氣凈化裝置，包含PM2.5活性炭過濾芯）、手機無線充電以及擁有了「你好，帝豪」智能語音交互系統等配置，真可以說是無所不能啊，帝豪GSE還擁有著領先同級別的超長軸距2700mm，達到了中級車的水平了，前排腿部的空間能夠達到1100mm左右，後排腿部空間最大也可以達到900mm左右，確保了駕乘空間的寬敞舒適喲，帝豪GSE的後備箱也不可忽視，最大可擴展到1042L，後排的座椅結果為靠背及座椅均為四六分體式，靠背中央扶手為加長型，能夠滿足我們不同情況下的多樣需求。

⑤ 聊一聊我的愛車帝豪GSe的的空間與內飾！

首先跟大家分享下GSE的乘坐空間和儲物空間，總體空間表現優秀,後排空間不錯,坐墊長,坐在車裡面感覺車內非常通透,車內儲物的空間顯得特別寬敞。我的身高是1米70,體重160斤,坐在車裡面空間不錯,不管是頭部還是腿部空間表現都比較完美,沒有什麼太大的壓抑感,這方面我覺得還是比較滿意的。值得一提的就是這個車後備箱空間比較多,儲物能力非常好,而目整個車的後備箱蓋板下面的空間表現非常優可以放很多東西。整個車的後備箱高度不是很高,搬運一些大件的東西的時候感覺非常方便,這點也是這個車的一個優勢。平時我開車跑高速跑的比較多,在細節方面做得不錯,中央扶手箱裡面有分層的處理,分類放東西的時候用起來感覺特別方便。內飾的話：內飾前排視覺效果非常好,給人一種有檔次的感覺,整體設計格確實高端大氣上檔次,中控台上面用料不錯,全中控台採用蜂巢拉絲科技紋金屬面板細節彰顯品質，紋理在啞光金屬質感裝飾條的點綴下，給視覺帶來了一種強烈的科技感和三維立體效果。同時暗色系色澤在陽光直射下不會反光，不會有任何刺眼。用時尚動感設計打造現代「質感」，摸起來質感也很好,門把手等都是軟性材料,觸摸起來比較舒服，D型運動造型，真皮觸感，更能激發駕控慾望。中控觸摸屏設置的比較合理,用起來也很方便，內飾顏色內飾照明燈配置合理,亮度適中。顯示系統清晰,辨識度不錯,方向盤多功能按鈕感覺也可以。車內異味較小,大多數人會贊。媒體系統比較方便易用,但軟體更新速度較慢,車機系統AP審核開通時間過長,儀表電池消耗沒有百分比顯示，想查看續航需要估計或者通過轉換多功能顯示來實現。4G網路還不錯,可以成為共享熱點,供車上人員使用，另外內飾座椅顏色不可選這點差評。圖片奉上，沒時間洗車，大家別介意啊。

⑥ 吉利帝豪S這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

兩輛車的外形和尺寸沒有本質的區別。動力系統也很少變化，容易給人留下只有後者的印象。這種理解並不是完全錯誤的，但如果知道兩件事來自不同的平台架構，就能理解為什麼製造商認為是新的車型。是在吉利前一代平台基礎上構建的，是在吉利體系結構基礎上構建的，在電氣體系結構上遙遙領先。除了駕駛助理，透明機箱等高級功能外，這些都是帝豪難以實現的。在顏色方面，新車提供了天青釉，洞庭湖，冰正白和琥珀金共車身配色選項。取消以前的西湖斷橋的弧形控制台，改為橫向拉伸控制台和懸浮式中央控制屏幕布局，增加了明亮的黑色紅色著色風格，提高了運動氛圍。

搭配紅色夾鉗製造性能車的感覺。在干濕性靜音，排水方面均取得良好成果。車的尾部形狀看起來像兩輛廂式車，只是車身有點高。彎曲的尾燈有漂亮的燈台，通過黑色穿透裝飾創造出穿透式尾燈的感覺，汽車的屋頂下壓和車窗傾斜高，因此高度被壓縮，比較平整。頂部集成了分段擾流板和高剎車燈，優化了空氣動力學性能，提供了賽車的視覺效果。實際排氣管布置在底盤下面，但尾部仍留有雙面、雙平行四邊形排氣管裝飾，大型鉻噴嘴與淺黑色底護板相得益彰，如果外形只是一個小變化，那麼室內裝飾可以說是一個大變化。

⑦ 偶然間看到的一張圖片，看牌子應該是 帝豪 請問這是帝豪什麼型號的車型！

作為自主品牌老牌廠商——吉利汽車，在推出美人豹後一直沒有放棄跑車的開發研究，在今年的上海國際車展上，吉利將再次發布該品牌的高端跑車——吉利GT，據悉該車將在吉利的豪華品牌帝豪生產線生產。就目前得到的情況來看，吉利帝豪GT曝光的只有外形，該車將採用雙剪刀門設計，這就意味著該車也將成為第一款國產剪刀門跑車。同時該車的外觀猶如一隻威風凜凜的老虎，這也是吉利內部將其成為「吉利虎」的原因。

吉利GT概念車

作為一款高端跑車，吉利帝豪GT的內飾也做的十分精美，內部大部分都採用了紅黑雙色的運動風格設計，不過感覺方向盤的尺寸有些偏大。中央控制台都採用了銀色裝飾材料，並且配備了DVD系統及導航系統。座椅同樣採用紅黑雙色的運動風格座椅，突出了這款跑車的運動特性。僅從數據上來看，吉利帝豪GT也是國產跑車中內飾最為精緻的一款，與一些進口跑車相比也不在下風。

⑧ 顏值與內飾並存的帝豪，讓我很滿意，仁者見仁智者見智

吉利汽車作為我們現在出門在街上看得最多的自主品牌。其高銷量不是沒有道理的，繼承了國人的嚴謹高質量做工。很多的年輕人在剛出社會，都會選擇一輛吉利品牌的車型來作為家用代步車。而我，也是一樣的，選擇了帝豪，作為了我家的代步車。開了兩年多了，對於這輛吉利帝豪，還是很滿意的。外觀方面，這個就仁者見仁智者見智，日間行車燈在大燈里，看著挺高端，亮條裝飾有畫龍點睛的效果，提升檔次，尾部設計，完全滿意，尾燈全LED的，點亮效果真心棒，倒車燈是倆小眼睛，看著挺好玩的，這車燈可以和燈廠奧迪有的一拼了！內飾方面，豪華版的內飾是米格色，當初可以加多幾千，買向上互聯版的，它內飾是黑色的，有天窗，不過天窗很小，不喜歡有天窗，所以我就選了豪華版的。內飾的風格很喜歡，還有內飾一點異味都沒有，第一天提車的時候也聞不到異味，這個是最滿意的；另外中控屏也夠大，看起來也舒服，多媒體功能很充足，導航、行車記錄儀、倒車雷達都自帶有的。操控方面，不得講一下這個車子方向盤，在低速行駛的時候是非常輕盈的，但是在高速行駛的時候這個車子的方向就會沉重起來。剎車表現，剎車是採用碟剎，這陡坡剎車也很穩定，最主要還有主動駐車系統，對新手來說是非常方便的。底盤懸架支撐：底盤調教還是很舒適的，在低速過減速帶的時候車子的震動感還是很輕微的，在我60到80碼過彎道的時候基本感覺不到車子側傾的感覺。

⑨ 初見驚艷，久處不厭，帝豪的用車作業奉上一篇

帝豪這個車子給我的感覺還是不錯的，最初的印象就不錯，現在也用車一段時間了，我們磨合的還不錯，車子也越來越順手，配置也挺滿意的，前排駕駛座很寬敞，座椅調節到合適位置以後腿部空間很充足，頭部也有一拳多的空間，視野很好。儲物箱可以放很多隨身攜帶的雜物，水杯架也很實用。後排空間也很夠用，坐三個成年，人也沒有很壓抑的感覺，尾箱容積很大，出行的行李箱可以放三個，空間很滿意。座椅很舒適，包裹性很強，長時間開車也不怎麼覺得累，後排座椅的填充物也比較柔軟，坐感舒適，上車打開自動空調啥都可以不用管了，懸掛跑起來適中。

內飾配置以及超高性價比都是它的優勢所在。無論是設計、外觀、內飾、用料、各方面表現都很不錯。

⑩ 全新吉利帝豪GL UP官圖發布 藍黑配色的內飾質感十足

日前，筆者獲得了一組吉利官方發布的帝豪GLUP官圖，該車為帝豪GL的年度改款車型，新車在全方面進行了升級，尤其是獨特的內飾配色，令人印象深刻，年輕消費者又多了一項理性的選擇。

動力方面，新車或將提供1.4T和1.5T版本可選，其中1.4T版本最大功率141馬力，峰值扭矩235N·m，匹配6速手動變速箱或CVT變速箱；1.5T發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255N·m，匹配7速雙離合變速箱。

文/趙思蒙

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。