大眾桑塔納15內飾

『壹』 大眾桑塔納志俊這款車，它的內飾如何是你喜歡的嗎

大眾桑塔納志俊這款車，它的內飾如何？是你喜歡的嗎？

大眾桑塔納志俊車內風格更趨於年輕氣息 運動韻味被凸現出來，正是我喜歡的類型。

進入車內後，可以看到桑塔納志俊的內飾變化不算太大。基本風格也得以保留。設計採用時尚的儀表盤、淺色桃木、淺米色內飾和淺米色真皮座椅；舒適休閑的設計採用淺灰色內飾色調，雙色拼接座椅，銀色金屬風格儀表盤，以及大量的黑色和金屬色，彰顯車型動感又時尚。

在車內空間方面，VISTA志俊延續了3000車型的寬闊，確實非常寬敞，同價位絕對一流。這一點自2000款車型誕生以來就一直存在。上海大眾在推出車型時，將後排乘客的利益放在首位，對二級市場的政府采購更具吸引力。

『貳』 大眾桑塔納內飾簡陋，配置也一般，為何卻銷量卻很高

眾新桑塔納在競爭激烈的市場市場中依然賣出了15426輛，不得不說，這樣的銷售數據確實非常強大，作為一款推出多年的老車能有這樣的銷量表現也說明了大眾車在中國消費者心中有著較高的地位，即使在當下競爭激烈的汽車市場中，它各種簡配嚴重，但是這並不能阻礙中國消費者對它的喜愛，數據告訴我們，大眾車真「香」。

小結，從大眾新桑塔納的各個細節來看它相比同價位車型來看並沒有任何優勢，那麼為啥大眾桑塔納銷量還能過萬呢？其實在我個人看來還是因為它是大眾車（開大眾有面子），有些網友說自己之所以買大眾新桑塔納為看上了大眾桑塔納的耐性和燃油經濟性，如果是這樣的話你為何不買三大件與大眾桑塔納一樣而且性價比更高的斯柯達昕銳呢？

『叄』 2015款全新桑塔納怎麼樣

2015款桑塔納與老款對比，主要是增加了1.4TSI渦輪增壓發動機車型，外觀、內飾略作調整，配置略有升級，沒有其它本質區別和質的提升。上海大眾旗下，凌渡、斯柯達新明銳已經採用了最新的MQB模塊化平台；一汽大眾旗下，高爾夫7採用了MQB模塊化平台。南北大眾其它車型依然在使用PQ平台。
桑談納基於PQ25平台開發，與捷達、斯柯達昕銳是兄弟。PQ25平台是大眾的小型車平台，在這個平台上誕生的車型還有POLO、斯柯達晶銳。針對中國消費者喜歡長軸距、大空間的心態，大眾對桑塔納、捷達、昕銳進行了拉皮加長。POLO軸距僅有2470mm，而桑塔納軸距高達2600mm。
桑塔納的主要優點在於：
1、空間大：軸距高達2600mm，跟朗逸一樣長，內部空間寬敞，特別是後排腿部空間，適合家用，可以輕松裝下五人，滿足家人出行需求。
2、技術先進、皮實耐用、省油：採用大眾最新的EA211系列全鋁發動機，發動機重量更輕、動力更高效，更加省油。與1.6L車型匹配的是六速手自一體變速箱，與1.4TSI車型匹配的是7速乾式雙離合變速箱。技術上非常先進，而且成熟可靠，皮實耐用，省油、省心。
3、安全性好：普遍採用激光焊接、熱成型鋼，車身強度高，能夠為家人提供周到的安全保護。
4、外觀和內飾：大眾的車整天套娃，幾乎都是一個樣，雖然缺少新鮮感，但是不得不承認，桑塔納的外觀大氣、時尚，還是蠻好看的，家用、商用都不丟面子。
要動力強勁一些，就選擇1.4TSI渦輪增壓發動機；要經濟適用，就選擇1.6L自然吸氣發動機。

『肆』 大眾桑塔納的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：最滿意的就是外觀和內飾了，超級喜歡呢，還有就是空間大，滿足日常的所有需求。

缺點：簡配嚴重，輪子小的可憐，扶手箱也沒有，化妝鏡也沒有，儀表盤很low，放杯子那個地方，大點的杯子根本放不進去，儲物空間很少

操控：大眾的車操控還行，低速方向很輕盈，高速很穩重，這點比較喜歡，轉向系統是電子的，這個稍微有點點level了

油耗：油耗還可以，不堵車的話，城區是九個油，夏天是九個半油，城郊省道道路通暢的話，一般是五個油

舒適：由於空間設計很好，這就給乘客們提供了好的舒適性。天窗設計的也很到位。工作台設計的也很合理，如果空調要是配置自動的就更好了。

優點：車型，油耗，隔音，車身穩定

缺點：起步有點慢，有點簡配，

外觀：外觀設計好看，大氣，車身不長不短，停車方便

內飾：內飾一般，需要提高

空間：空間充足，家用很夠用，東西能放很多

配置：配置還可以，不過沒有行車電腦，屏幕有點小

動力：錯，跑起來很快。加速屬於平緩型的，在一般路上小邁足以應對各種狀況。

操控：最深感受就是操控性的准確了，這個是我多台車對比後得出的結論。

油耗：6.9在磨合期較高，看看過了磨合期怎麼樣

舒適：設計時尚，感覺不錯，減振較硬，下一步希望上汽大眾提高舒適性230TSI動力十足，很適合我這樣不想車太長，但又得有空間，還想有點駕駛樂趣的人。

『伍』 大眾桑塔納這款車，它的內飾如何是你喜歡的嗎

序言：大眾桑塔納算是一台非常可靠耐用的車型了，它的價格在8萬到12萬左右，屬於非常耐看的經典車型，橫向的鍍鉻飾條前臉搭配大眾logo，內飾也非常的大眾，配色主要以黑色為主，材質也屬於硬塑料，妥妥的德系內飾，非常的耐用，耐臟。

三、整體表現

方向盤與其他大眾的車型也是差不多的，人體工程優化沒有帕薩特出色，但是整體手感還是非常不錯的。儀表盤的設計也比較簡潔，省去了指針表盤，整體也是不錯的。空間的設計沒有很大的優勢，但是包裹感非常不錯，但是對於過度肥胖的人士可能會顯得擁擠。全新的桑塔納儲物空間和乘坐空間都非常寬裕，動力和駕駛感覺也是有一定的優點，內飾感覺和時尚外觀都是非常不錯的。

『陸』 大眾汽車桑塔納 2015款怎麼樣

2015款桑塔納與老款對比，主要是增加了1.4TSI渦輪增壓發動機車型，外觀、內飾略作調整，配置略有升級，沒有其它本質區別和質的提升。上海大眾旗下，凌渡、斯柯達新明銳已經採用了最新的MQB模塊化平台；一汽大眾旗下，高爾夫7採用了MQB模塊化平台。南北大眾其它車型依然在使用PQ平台。桑談納基於PQ25平台開發，與捷達、斯柯達昕銳是兄弟。PQ25平台是大眾的小型車平台，在這個平台上誕生的車型還有POLO、斯柯達晶銳。針對中國消費者喜歡長軸距、大空間的心態，大眾對桑塔納、捷達、昕銳進行了拉皮加長。POLO軸距僅有2470mm，而桑塔納軸距高達2600mm。桑塔納的主要優點在於：
1、空間大：軸距高達2600mm，跟朗逸一樣長，內部空間寬敞，特別是後排腿部空間，適合家用，可以輕松裝下五人，滿足家人出行需求。
2、技術先進、皮實耐用、省油：採用大眾最新的EA211系列全鋁發動機，發動機重量更輕、動力更高效，更加省油。與1.6L車型匹配的是六速手自一體變速箱，與1.4TSI車型匹配的是7速乾式雙離合變速箱。技術上非常先進，而且成熟可靠，皮實耐用，省油、省心。
3、安全性好：普遍採用激光焊接、熱成型鋼，車身強度高，能夠為家人提供周到的安全保護。
4、外觀和內飾：大眾的車整天套娃，幾乎都是一個樣，雖然缺少新鮮感，但是不得不承認，桑塔納的外觀大氣、時尚，還是蠻好看的，家用、商用都不丟面子。要動力強勁一些，就選擇1.4TSI渦輪增壓發動機；要經濟適用，就選擇1.6L自然吸氣發動機。

『柒』 15款桑塔納和13款有什麼區別

15款桑塔納在配置上進行了升級，老款車型上不是標配的電加熱外後視鏡、無骨雨刷和遙控鑰匙在2015款車型上都成為了標准配置。另外，部分車型還將配備胎壓監測功能。2015款桑塔納的外觀配色也從老款的六種變為了七種顏色，增加了曙光棕色。動力方面，2015款桑塔納最大的亮點是增加了搭載1.4tsi+dsg動力組合的車型，1.4tsi發動機最大功率為131馬力。

『捌』 大眾桑塔納來了！內飾比較簡約，你會喜歡嗎

今天介紹的車型是2019款大眾桑塔納。

總的來說，2019款大眾桑塔納是一台比較可靠的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 桑塔納2015款怎麼樣

2015款桑塔納與款比主要增加1.4TSI渦輪增壓發機車型外觀、內飾略作調整配置略升級沒其本質區別質提升海眾旗凌渡、斯柯達新明銳已經採用新MQB模塊化平台;汽眾旗高爾夫7採用MQB模塊化平台南北眾其車型依使用PQ平台桑談納基於PQ25平台發與捷達、斯柯達昕銳兄弟PQ25平台眾型車平台平台誕車型POLO、斯柯達晶銳針消費者喜歡軸距、空間態眾桑塔納、捷達、昕銳進行拉皮加POLO軸距僅2470mm桑塔納軸距高達2600mm桑塔納主要優點於:1、空間:軸距高達2600mm跟朗逸內部空間寬敞特別排腿部空間適合家用輕松裝五滿足家行需求2、技術先進、皮實耐用、省油:採用眾新EA211系列全鋁發機發機重量更輕、力更高效更加省油與1.6L車型匹配六速手自體變速箱與1.4TSI車型匹配7速乾式雙離合變速箱技術非先進且熟靠皮實耐用省油、省3、安全性:普遍採用激光焊接、熱型鋼車身強度高能夠家提供周安全保護4、外觀內飾:眾車整套娃幾乎都雖缺少新鮮承認桑塔納外觀氣、尚蠻看家用、商用都丟面要力強勁些選擇1.4TSI渦輪增壓發機;要經濟適用選擇1.6L自吸氣發機

『拾』 大眾桑塔納的內飾

與外型相稱的淺色真皮內飾雖然還沒到豪華的境界，但柔和的設計絕對讓人眼前一亮。真皮座椅的包容性也較前任有所進步，帕薩特式的三輻式方向盤和線條簡明大氣的中控台給人一種井井有條的感覺。中控台上的其他布局設計基本沒有變化，但做工有所提升，按、旋鈕部件手感舒適。在乘坐空間方面超越者基本上延續了桑塔納2000的設計思路，後排座椅添加了可收式中央手枕。超越者為駕駛員提供了左側雙曲率外後視鏡，使駕駛視野更加開闊，有效提高了行車的安全性。行李廂電動開啟開關運用了最新編碼無線技術。據稱3000的一個所謂的技術改進就是它的變頻空調!聲稱它有幾個特點，節能降耗，還有獨立循環功能，在任何情況下，任何一個行程工況下，可以打開或者關閉外循環，隔絕不清潔的空氣。這里有一個實測的桑塔納2000和「超越者」在不同工況下一 個降溫曲線。比如車內溫度從65℃開始，以32公里的速度行駛，10公里以後，桑塔納2000是38℃，而桑塔納3000的溫度要低得多，達到了30℃。在使用自動空調的時候也沒有必要調到最低溫，一般在22℃就可以了，40分鍾以後，「超越者」是23℃，桑塔納2000是28℃，這是為顧客所營造的一個全新的舒適的駕乘空間。但是打開所謂的變頻空調：就能深刻地體會到「超越者」車內過人的「清涼」：在將車內溫度下降後，即便你用最少風量維持冷氣，前排乘客都會覺得太涼了！桑塔納3000內飾的兩個細微的改進：吸取了原桑塔納2000的不足，設計了一個全新的杯托，原來桑塔納2000的駕駛員幾乎沒有地方放水杯，現在在內板加設了這么一個杯托，空間足夠大，裡面還有一個橡膠氣墊，因此無論杯子大小都可以穩妥地固定住。還有衣帽架，原來的桑塔納2000為消費者加設了風窗遮陽簾，現在採取了可伸縮後窗遮陽簾。
總的說來，桑塔納3000在外飾與內飾與部分裝置都做了較大的改進，其中包括：
（一）前臉更加圓潤，線條更加流暢，前燈和尾燈都更美觀和醒目；
（二）該車內部採用了先進的中央電控系統，可以對中控門鎖、電動搖窗機、大燈燈光報警、遙控等進行智能化集中控制；
（三）駕車者可以根據車輛載重自由調節燈光照射距離；
（四）它採用了變頻式空調，製冷能力得到進一步增強的同時還可以降低能耗；
（五）車廂內部空間增大，超越者的軸距在原型車上加長了100毫米；
（六）超越者還對原型車的發動機作了相應的改進。
一般來說，德國大眾車系的始終保持著豐潤飽滿的外形，美國車系的車身總是顯得矮胖點，但比德國大眾的車系寬敞；如果拿「經典」與「朋友」相比，現在的桑塔納更應該是後者，所以桑塔納3000推出時，曾被宣傳為「全新車型」或「垂直換型」，這多少有些見外。當然，老朋友的變化也是顯而易見的，雖然前臉與車尾的設計還沒有脫離以前的影子，但這仍是上海大眾所邁出的一大步。在此之前，無論是桑塔納，還是桑塔納2000，上海大眾雖一直在不停地「優化」，但卻始終沒有真正參與過實質性的開發，而此次的桑塔納3000雖然還不能被稱作「質變」，但外形與內部結構的提升，卻都是由上海大眾操刀。