江西晶馬考斯特房車

Ⅰ 正宗考斯特房車生產基地在什麼地方

你好我是拓銳斯特房車的小左，沒有正宗考斯特房車一說，因為考斯特是豐田的，而豐田及其旗下沒有做房車的部門

Ⅱ 2017款晶馬考斯特28座參數

江鈴考斯特7.7米客車，加長車身設計，座位數更多。
技術先進，品質可靠。江鈴考斯特搭載了採用五十鈴技術和義大利技術的江鈴柴油發動機，運轉平穩，動力強勁，節能，低噪，環保。
聚氨子材料發泡成型，強度高，韌性好，更環保。新車出廠確保無異味，高溫環境下不眯眼。座椅面料考究，乘坐自在舒適。五十鈴技術客車底盤，經過百萬台卡車使用驗證，成熟穩定，安全性高。

Ⅲ 江鈴考斯特這車怎麽樣

江鈴考斯特是國內仿豐田考斯特最像的，也是性價比最高的考斯特。
凝聚福特、五十鈴技術精華，高強度帶骨架車身，整車陰極電泳，江鈴優質底盤.

舉例7米獨立懸掛考斯特，五十鈴發動機JE4D28A（國四）
整車參數：
外形(mm)：7005*2050*2640
座位數(人)：10-23
最高車速(km/h)：100
公路等級：中型中級

底盤參數：
底盤廠家：江西江鈴集團晶馬汽車有限公司
轉向系統：整體式機械助力轉向
發 動 機：JE4D28A（國四）
最大功率：103KW（140馬力）
最大扭矩：360N.m
變 速 器：手動五檔變速箱
懸架系統：前3/後4少片簧，前橫向穩定桿 或（獨立懸架/後4少片簧）
離 合 器：單片、乾式、膜片彈簧，液壓操縱式，φ310mm
輪胎：7.00R16子午線真空胎

Ⅳ 江鈴考斯特房車是什麼地方生產的

考斯特底盤是江鈴晶馬公司生產的，公司在江西南昌；改裝是由江鈴旗下另一家子公司江鈴旅居車完成的，兩家都在南昌小藍工業園。

樓主買車的話，可以通過江鈴授權的經銷商購買，也可以直接找廠家購買房車整車，買帶公告回去自己DIY的話現在基本行不通了，國家法規限制呀。還是找原廠改裝方便可靠，售後有保障。買房車不就圖個順心不。

Ⅳ 新款豐田考斯特房車，4.0L柴油機，全新設計首次見能住6口人

Hello，大家好！

關於豐田柯斯達房車（國內俗稱「考斯特」），相信不少人尤其是老司機都非常喜歡，皮實耐用空間大，開出去還有種領導視察的感覺，但這都是基於B型房車而言的。如果是基於豐田柯斯達打造的C型房車，會是啥樣的呢？今天這款海外新車就是一款基於柯斯達打造的C型房車，它的內外設計，我還真是頭一次見呢~

總的來說，這款全新設計的豐田考斯特C型房車，給我印象最深的就是它的這個外觀設計和內部的布局方式，這兩點對於國內廠家來說，個人覺得還是挺有借鑒意義的，畢竟國內喜愛「中巴房車」的大有人在，但國內的設計卻一成不變，如果採用了這種設計方式，大家覺得怎麼樣呢？

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Ⅵ 江鈴考斯特德國格房車特拉特變速箱是自動、手動

江鈴考斯特房車用的是和德國格特拉克合資生產的變速箱為手動五檔變速箱。

凝聚福特、五十鈴技術精華，高強度帶骨架車身，整車陰極電泳，江鈴優質底盤。

整車參數

外形(mm)：5990 *2050 *2630 (2880 /2980 )
座位數(人)：2—6座 在北京可以上藍牌，C1駕駛本。
最高車速(km/h)：100

底盤配置/參數

底盤廠家：江鈴汽車集團公司
轉向系統：整體式液壓動力轉向
發 動 機：五十鈴JX493ZLQ4（國Ⅳ ）高壓共軌，增壓中冷
最大功率：80KW
最大扭矩：260N•m
變 速 器：手動五檔變速箱
懸架系統：少片簧 橫向穩定桿
離 合 器：單片、液壓助力操縱

車身配置

座位：6座（乘客座靠背可調、帶扶手）
空調系統：無空調
視聽系統：收音機加MP3

希望能幫到您。關於其它江鈴晶馬系列產品的（考斯特、物流車、工程車，檢測車、客車等）問題，都可以隨時密我。北京客戶可以聯系本人詢價購車。

Ⅶ 江鈴考斯特房車好,還是是長城房車好

先放在圖片，題主自己感受下：

買房車無非比較三方面：底盤比較，配置比較，價格。

1、先說價格，考斯特整車團購價26.8，風駿單排售價27.88，考斯特竟然比風駿便宜！要知道考斯特單底盤就幾乎是兩輛風駿皮卡底盤的價格了，這對比我自己都震驚了！

2、配置題主可以自己去對比，之前朋友買房車專門對比過這兩款車型，得出的結論是考斯特的配置要高於風駿，我自己沒對比過，無法引導；

3、底盤兩個都是貨車底盤，承載性考斯特最大可達5t，帶多少都沒問題。風駿皮卡底盤承受不了改裝後的重量，所以底盤是專門加固了的，看圖片也看得出來，明顯一小牛拉大車的感覺。底盤加固是個系統工程，只把板簧承載提高，輪胎剎車這些不動的話，車的壽命會縮短很多……

4、就駕駛質感來說，風駿皮卡顯然更好一些，但是加了這么大一貨箱後，視野啊操控性啊肯定掉一大截，置於能不能再跟考斯特比，這個要看個人了。

5、就外觀而言，考斯特明顯更協調一些，成熟穩重，開出去也不顯眼，不容易引起圍觀，重心低。而且這種不改動外觀的B型房車設計，是國內消費者普遍更喜歡的方式，無論是從原車環形骨架的安全上講，還是行駛的側風影響重心低的角度，都是比風駿這種方式更好。

所以，題主不希望出去就被圍觀，在高速上跟不懂法規的JC理論，不希望輪胎出問題後被困（考斯特是雙胎），碰撞和側翻等事故後最大限度保護車內乘客，還是建議考斯特好一些。

碼了這么多字，就為了題主能夠採納我的答案~ ^_^

Ⅷ 真正的豐田考斯特房車啥樣4.0T動力+6AT，輕松住下5口

今天給大家介紹一款基於豐田柯斯達改裝而成的房車，目前在國內我們常說的「考斯特」實際上是豐田柯斯達的音譯的名字，不過國內常見的外形類似的中巴車型只是習慣性被大家稱為「考斯特」，但它和豐田並沒有關系。那麼我們今天看看這款真正的豐田斯柯達房車到底如何。

那麼這款來自日本的豐田柯斯達房車就簡單給大家介紹到這里了，得益於較大的車身尺寸，車輛內部核載9人（國內房車最多核載6人）還有3張床鋪，能同時滿足6人的休息需求，因為底盤售價較高，所以這款房車售價約合63萬元，大家覺得咋樣呢？基本上相當於國內一天配置超高的雙拓展依維柯車型了，你們更喜歡誰呢？

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Ⅸ 20多萬的國產考斯特啥樣同級別空間最大的房車，5張床廚衛全有

哈嘍，大家好！

說起自行式B型房車，大家首先會想到的就是：外觀低調偏商務、內部空間局促，僅夠2-3人使用。這對於那些喜歡B型房車外觀，但對空間有一定要求的家庭頗為尷尬，為此國內不少廠家推出了自家的「考斯特房車」，這里為啥加引號呢？

那是因為考斯特是早些年國內對豐田柯斯達音譯的讀法，於此同時把大多數外觀神似柯斯達的車型概稱為「考斯特」，實際上國內大部分「考斯特房車」都不是基於豐田柯斯達打造而成的，但這些「考斯特房車」內部空間同樣巨大，比如今天介紹的這款趣蜂羅莎房車

總的來說，這款房車有兩大優勢，一是具有領先B型房車的生活區空間；二是獨家的48V電路系統，讓房車用電更加便捷。如果您正在尋找一輛大空間的B型房車，那麼這款售價27.8元起售的房車值得推薦。

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