賓士s老款改新款內飾

Ⅰ 全新賓士S級內飾曝光，奧迪A4L要變樣，今年這5款豪華新車最重磅

《我有車》總結：在競爭激烈的豪華轎車市場，今天的這幾款新車均能做到有風格、有創新還能堅持自身特色，預計未來可以取得更驕人的銷售表現。另外值得一提的是，隨著全新一代賓士S級和全新EQS的入市，這兩款賓士旗艦級轎車將繼續引領行業的發展。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 內飾變化巨大！全新賓士S級諜照亮相

最近，海外媒體曝光了賓士全新S級的一些細節信息。新車將打造於一個全新的平台上，推出三種軸距版本車型，並配備L3級別的自動駕駛功能。由於疫情的原因，全新賓士S級的發布推遲，但預計將在今年9月正式亮相。

在動力方面，新一代S級將配備2.9升六缸渦輪增壓柴油機、3.0升渦輪增壓發動機和插電混動版本。

但是從目前來看，全新賓士S級仍然處於相對「神秘」的狀態，未來實車上市後，中國消費者是否會接受它仍是未知數，讓我們拭目以待！

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Ⅲ 全新賓士S級實車內飾實拍圖曝光，整體很奢華，科技感很強

近日，網上曝光了一組全新賓士S級實車內飾的實拍圖，它的內飾整體非常奢華，科技感很強。全新賓士S級將會在今年9月份正式發布，它的內部代號為W223，新車的內飾風格大變樣，採用了全新的設計理念打造，並且搭載了全新的MBUX系統和AR實景導航系統，必將引領一個新的時代。

全新賓士S級的外觀相比現款車型也年輕化了不少，它的前進氣格柵採用了一個多邊形的輪廓，它的大燈看上去也非常的年輕化，新車的前臉的底部採用了貫穿式的包圍設計，兩側的空氣導流槽的造型非常的飽滿。全新賓士S級的車鑰匙採用了全新的設計，它的鑰匙上下採用了圓形造型，外輪廓採用銀色的塗裝，中間採用了散狀的設計，質感比現款車型的鑰匙也有所提升。

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Ⅳ 全新賓士S級內飾細節曝光 每一處都有新發現

每個品牌在消費者心中都會有一款代表車型，就拿BBA來舉例，更為運動的3系是寶馬的代表，曾經的官車A6L是奧迪的代表，那麼象徵豪華、商務的S級就是賓士的代表。可以說，代表車型影響著品牌的調性。其中，現款賓士S級是目前服役最久的車型，也到了要更新的階段。此前網路上也曝光了不少全新S級的假想圖和諜照，設計上巨大的變化讓網友們有些吃不消。近日，我們又獲取到了一組全新S級的低偽諜照。
全新一代賓士S級外觀有了明顯的進化，前臉採用了稍大尺寸的進氣格柵，兩側前大燈造型變得纖細了，而在尾部，新車靈感似乎來自於新推出的賓士GLA級，裝備有新設計的水平尾燈，保險杠和後備箱經過了重新設計，一根細長的鍍鉻飾條沿整個車身寬度橫跨後備箱。
全新賓士S級內飾有著翻天覆地的變化，整體內飾更加年輕和激進。車內採用多塊大屏幕營造出科技感，12.3英寸的全液晶儀表盤，同時背後也有巨大的HUD抬頭顯示器，可以顯示更加豐富的信息，值得一提的，儀表上顯示的EQ標識，則證明了該車將搭載EQ Power插電混動系統。。中控大屏採用豎屏的布置方式，完全取消了傳統的物理按鍵，轉而採用了類似此前非全面屏安卓機上流行的屏幕內觸摸按鍵，基本操作看似向特斯拉看齊。全新賓士S級的一鍵啟動按鈕時候也有變化，嵌入式呼吸燈變成了更為突出的按鍵。新車還採用全新的門板設計，配備了更多觸控技術。包括車窗的升降、座椅功能的調節等。後排配備了同風格的空調出風口，並設計有獨立的空調等控制面板。曝光的測試車後排兩側均配備了獨立的多媒體系統。
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Ⅳ 賓士S內飾曝光，中控取消物理按鍵

近日，外媒曝光了一組賓士S的諜照，從諜照中我們驚喜的發現新款賓士S的內飾用一塊巨大的屏幕集合了媒體控制、車輛設置和空調控制等功能，看來大屏干一切並不是說說而已，連傳統內燃機大佬也難逃這個規律呀。
動力方面，新一代車型將有3.0T V6、4.0T V8混動以及6.0T V12可選。新車將於今年9月份開售，純電版車型（EQS）或將明年亮相。
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Ⅵ 新款賓士S級路試諜照曝光 外觀動感/內飾有較大變化

近日，有外媒曝光了新一代賓士S級轎車的一組路試諜照。根據諜照顯示，全新賓士S級外觀比較運動，採用隱藏式車門把手，內飾配置方面有較大變化。

新S級轎車基於MRAII後輪驅動平台，該平台在其結構中大量使用了碳纖維和鋁材質。同時該平台還將帶來後輪轉向。新S級轎車上重大更新的配置中，將包括L3級自動駕駛功能，主動懸架等。

動力方面，根據目前已經曝光的信息來看，全新賓士S級將有直列4缸、直列6缸和V8發動機在內的多種動力總成系統，以及48V輕混系統和插電式混合動力等多種動力版本車型。

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Ⅶ 外觀內飾大改！下一代賓士EQC內飾將趨近於新賓士S級

[汽車之家?國內諜照]??日前，我們從外媒獲得一組新款賓士EQC原型車的諜照。從圖片中可以看出新車設計更趨近於一款純電動車，盡管在尺寸上與上一代車型相差不大，不過軸距增加且前機艙的長度相對減少，因此該車或將能夠獲得更大的乘坐空間以及更長的續航里程（因為能夠容納更大容量電池）。此外我們從內飾諜照獲悉，該車採用最新的賓士家族設計語言，更接近全新賓士S級車型的內飾設計。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。

『圖為賓士AR-HUD技術演示』

據外媒報道，兩塊屏幕皆採用了OLED材質，這種材質不僅對比度高、色彩鮮艷，而且能夠降低約30%的功耗。值得一提的是，儀表屏還採用了微微的曲面設計，大尺寸HUD顯示系統也出現在諜照車型上，因此AR增強現實HUD技術或將也出現在該車型上。那麼您更喜歡新款還是老款EQC的設計呢？不妨在本文下方評論區說出您的觀點。（消息來源：insideevs；文/汽車之家胡永彬）

Ⅷ 全新賓士S級內飾官圖發布，多維度營造「豪華」氛圍。

日前，梅賽德斯-賓士官方公布了全新賓士S級的內飾官圖。從官圖來看，新車將具備與駕駛員輔助程序相配合的氛圍燈，採用獨特的內飾氛圍燈，由數以百計的透明圖層光纖排列而成，每個光纖組合包含了250個LED燈帶，賓士的目標是使氛圍燈在整輛車中產生一條連續的光線。在車道保持輔助系統、制動輔助系統、盲點輔助系統等功能激活時，氛圍燈會根據駕駛情況自動觸發紅色動畫效果，以起到警示作用。

同時這款車座椅和方向盤均支持自動調節，駕駛員可在MBUX智能人機交互系統中輸入身高，車輛就能自動計算最優駕駛位置，並對座椅、方向盤以及後視鏡進行自動調節。據了解，該車將於9月初發布，而目前生產這款車的工廠——56號工廠也已接近完工，並將於9月份正式投產。

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Ⅸ 新一代賓士S內飾讓人大失所望請賓士的內飾設計師出來走兩步

文/張一
今天聊一款真正的豪車，在製造豪華車這個課題上，賓士是當之無愧的大師。曾有人說每一代的賓士S級都是豪華汽車的教科書，不管每一代奧迪A8、寶馬7系多麼的努力，每隔十來年賓士都會拿出一款新的S級出來，告訴大家豪華轎車還得這么造。
歷數過往的數代賓士S級，這句話一點沒錯，比如現款的賓士S級（W222），其內飾豪華感的營造近乎達到了完美，雙聯屏的加入更使其在優雅豪華的底蘊上增添了一絲科技基調。
現款的賓士S級（W222）已經服役多年，早從去年開始國外就有不少媒體曝光了披著厚厚偽裝的新一代賓士S級（W223）的路試諜照，最近關於新一代賓士S級的「無碼諜照」卻在國內意外被提前曝光了。
國內曝光的諜照不僅外觀清清楚楚，內飾也被探了個底掉。外觀上不多說了，前臉大體還是一往穩重的風格，只是前大燈相比現款賓士S的「丹鳳眼」明顯多了一些運動氣質，似乎有些違和，和賓士S級這種四平八穩的氣質有些不搭了。尾部最明顯的變化在於使用了與賓士CLS幾乎一樣的三角形狀的尾燈燈組，配合貫穿了整個車尾部分的鍍鉻裝飾條，視覺效果還不錯。
▲現款賓士S級內飾
▲網上曝光的新一代賓士S級內飾
不過真正讓大家直呼意外的是新一代賓士S級的內飾設計，與現款賓士S級用復雜的設計手段打造出的豪華感相比，新一代賓士S的內飾設似乎過於強調簡潔。中控台的線條橫平豎直沒有一絲曲線，連空調出風口都從以前備受好評的圓形設計變成了豎直的矩形設計，和現款賓士S級相比差異確實有點大。
其實內飾最大的變化還是現款的雙連屏被拆分為一塊12.3英寸的液晶儀表盤和一塊超大的斜置中控屏，同時也換了全新的多功能方向盤。以至於諜照在網上曝光以後，不少人一度以為這是出自陳田的新作，對於賓士S級這個級別的車型來說，這也挺尷尬的。
▲都是自主品牌，猜個車？
也不怪吃瓜群眾眼拙，實在是現在賓士內飾的雙聯屏幕設計確實深受好評，這不只是群眾誇誇，看一眼最近新上市的自主品牌車型有多少是採用和賓士一樣的雙聯屏設計就知道這有多引領潮流了。
可以說如今這個設計這邊其他品牌車型還在跟進中，賓士已經換一種玩法了。只不過，這一次從網上的反饋聲音來看，賓士貌似玩翻車了……
有網友說「這是寶馬的設計師卧底了賓士」，還有說」看了新賓士S感覺現款賓士S要漲價了「，還有人直接坦言」賓士解決這次S級危機的方法只有一個，就是向大家宣布這不是下一代新S，是賓士的一款新車型……」，也包括汽車領域的大V也覺得後面「中控面板的設計有點奇怪，第一次見……」，微博上也有人對新老賓士S的內飾設計發起了投票，結果現款賓士S級完勝……
總之，大家對新一代賓士S內飾設計的吐槽主要就集中在那款中控屏上，核心點大多是認為這個設計不僅沒啥新意，比如豐田亞洲龍、現代ix25上都是這種中控設計，而且這種和賓士S級的調性也不搭。也有人曬了一張蔚來的內飾做對比，咋一看風格還真差不多少。
但其實還真不一樣，雖然都是斜置中控大屏，但新一代賓士S級的內飾設計靈感來源和以上這些車型都無關系。
如果你對去年的法蘭克福車展還有印象，應該會記得賓士在這場車展發布的Vision EQS概念車。
新一代賓士S級的內飾設計風格正是來自這台概念車，而從名稱上也看的出來Vision EQS概念車就是未來的S級電動版，其內飾風格更是和現在的新一代賓士S級內飾如出一轍。
▲Vision EQS概念車的內飾
一樣的矩形空調出風口設計，一樣的中控大面積裝飾面板，以及最明顯的就是一樣風格的傾斜式中控屏幕設計，只不過方向盤和儀表盤在量產車上回歸了正常風格，而兩側車門上的小屏幕也被取消了。
客觀的說，Vision EQS概念車的內飾風格確實又一次了代表賓士前衛的設計理念，當時賓士官方也形容這台車為「A beauty that moves you」。相信看到圖片大家也能感受的出來，這台概念車的設計確實很出彩，內飾頗有豪華遊艇的感覺。
只不過，俗話說「概念林志玲，量產羅玉鳳」。Vision EQS概念車的內飾設計在新一代賓士S上進行量產應用時，取消了很多浮誇設計，再加上可能也是諜照拍攝手法的原因，以至於新一代賓士S級內飾的諜照一出現，大家一時沒能反應過來，有點懵，所以才會吐槽。
新老賓士S級那個內飾設計更好，這個我暫時保留意見。但目前從諜照上看，新一代賓士S在內飾上做的改變還是很大的。
拋開引起爭議的傾斜式中控屏幕設計，其實還有一個有趣的事，就是方向盤後面那個巨大的「坑」很有可能是為裸眼3D顯示系統准備的。
年初北美CES展，大陸和奧迪都展示裸眼3D顯示技術，無需佩戴特殊眼鏡就能體驗到融合觸覺交互的3D顯示效果，這個和傳統的HUD區別非常大，可以投射出更復雜更真實的應用場景出來，可以模擬很多過去只有在科幻電影中才能看到的場景，而用在車機交互上可以說非常炫酷了。不過從位置來看，這個技術貌似只有駕駛員才能體驗的到，不知道坐在後排的老闆有沒有意見。
從時間看，新一代賓士S級可能會在今年9月份亮相，那麼有可能會成為第一款搭載裸眼3D顯示技術的量產車型。
如果真的搭載了裸眼3D技術，那麼新一代賓士S級的內飾拋棄原先復雜的傳統豪華設計也是順水推舟。因為裸眼3D太酷了，需要一個更有科技感的內飾來搭配，更何況本身這也是繼承自自家Vision EQS概念車的設計。
而且從另一方面來說，審美有時候其實是一個過程，看著看著或許也就接受了。最後新一代賓士S級的內飾設計如何，你覺得呢？
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Ⅹ 新賓士S級實車首次曝光，內飾科幻！

BBA陣營中，賓士S級作為梅賽德斯-賓士旗下的旗艦級轎車，是高性能以及豪華品質的代表，有關於它的任何風吹草動都會吸引一大批關注者。此前，梅賽德斯官方就曾表示過，新賓士S級將處於汽車行業的先鋒地位。隨著近期新車的實拍圖片流出，讓我們終於見到了它的廬山真面目，不負等待，新車相當驚艷。

外觀
新車在外觀方面進行了調整，採用家族全新的設計風格，巨大尺寸中網，內部結構為三橫幅和多豎幅格柵，其整體設計越發扁平，使整車看起來更具有運動氣息。車頭兩側大燈組經過重新設計，採用「迴旋鏢」式日間行車燈。

據報道，新車還裝配了隱藏門把手，不過就目前的實物圖角度原因，無法看到車輛側身，小小的遺憾下。
尾部造型相比老款有很大變化，最明顯的莫過於三角形狀的尾燈設計，燈組搭配貫穿整個車尾的鍍鉻裝飾，既拉長尾部視覺寬度，又增加車輛的精緻感。另外，新車還採用了雙邊共兩出的排氣，增加運動氣息。

內飾
內飾方面，全新賓士S級進行了大刀闊斧的改變，相比於老款內飾的豪華感，新款車型在內飾方面更加註重整體科技感的打造。首先，新車型取消了老款車型的雙聯屏設計，將儀表盤和中控液晶大屏分離，並將12.3英寸全液晶儀表的位置進行了更改，採用橫置設計方式置於多功能方向盤前方。同時儀表盤後方疑似配備有巨大的HUD抬頭顯示器，可顯示的內容將更加豐富。
此外，新車還更換了尺寸更大的中央控觸液晶屏，其位置更加靠下，幾乎占據了整個中控區域，可集成更多操作功能，中控屏下方另配備了一排功能按鈕，方便駕駛者進行操控。另外，空調出風口的設計也令人耳目一新。
另外傳遞科技感的還有搭載於車輛後排的液晶屏幕，可增加後排人員的乘坐娛樂性。
在座椅方面，新款車型與老款車型也有很大不同，後排座椅坐墊、靠背均採用菱形紋路設計，增加質感。
動力
據海外媒體報道所稱，全新S級將採用2.9升直列六缸渦輪增壓柴油發動機和3.0升直列六缸渦輪增壓汽油發動機，並且都會採用插電式混合動力技術；更高規格的車型將配備梅賽德斯-AMG設計的4.0升V8渦輪增壓發動機，該車型還將採用微混技術。另外，備受關注的V12發動機，也將繼續搭載在新一代S級上。

小結
實車圖片的曝光，讓我們對這款即將推出的新車型有了初步了解，預計其今年9月正式亮相，11月交付，到時候我們在進行全方位品評！
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