jeep自由俠內飾空間

1. 最低9萬多可買，月銷卻僅1台，JEEP自由俠到底怎麼了

當年JEEP進入國內，憑借著出色的營銷，把自己包裝成了一個偏豪華的越野品牌。當然，JEEP自身確實也有硬貨，比如說牧馬人、大切諾基，這兩款車型產品力極為強大，令無數消費者為之神往。JEEP實現國產之後的第三年，就達到了自己的巔峰時期。那個時候其年銷數據可以突破22萬輛，幾乎是現在的3倍。所以我們也知道了，現在的JEEP在國內很不好過，在這其中最為慘淡的是自由俠。在去年一整年裡面，自由俠的全年銷量不過5640台，而在今年開年自由俠的境遇更是跌至了谷底，1月只剩下1台銷量。

自由俠對於喜歡牧馬人這種風格不需要考慮家庭用車的消費者來說，或許是一個不錯的選擇。但是另一方面，對於普通大眾來說，自由俠太個性了，內飾質感也不強，這也註定它只能成為一款小眾車。另一方面，JEEP這些年在國內的質量口碑可不是太好，這些都是阻礙因素。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 【車主點評:帥氣時尚的jeep自由俠】

#選車理由 我本人特別喜歡吉普這款品牌，但是手裡的資金有限，也買不起特別貴的車，後來就看中了這款吉普自由俠，符合我的預算，而且外觀顏值也非常的高，性能方面也很不錯。
#最滿意 這款車最讓我滿意的就是它的外觀方面還是非常大氣時尚的，另外動力方面也非常的強悍，日常開車非常的爽。
#最不滿意 相對來講這款車最讓人不滿意的就是他的內飾方面，相較於同級別的合資車或者國產車來講，稍微差了一點。
#空間 空間方面我覺得還是比較公用的，雖然不是特別寬敞，但日常家用還是沒有問題的，我平時都是日常上下班代步開，前後排也都比較寬敞。
#外觀 這款車的外觀是我最喜歡他的一點原因，前臉造型非常的大氣，進氣格柵很有標志性，車身也特別的飽滿緊實，很有運動氣息。
#內飾 內飾相較於它的外觀就要差一些了，車內塑料感比較強，但做工方面還是很不錯的，座椅包裹性很不錯，方向盤也很有手感，配置方面也還可以。
#動力 動力表現也是相當的好1.4t渦輪增加發動機動力儲備非常的充足，無論是上高速還是平時在市區內都非常的夠用，一點不需要你擔心。
#操控 這款車開起來也特別的方便，非常的容易上手，方向盤手感很好，非常的輕盈，轉向也很精準，底盤調教的也特別的穩定，車開起來一點也不發飄。
#舒適性 舒適性方面也是很不錯的，這款車的駕駛視野很不錯，座椅軟硬適中，坐上去很舒服，車內的音響效果也很好，空調也很不錯。
#油耗 油耗表現我也覺得很滿意，平時幾乎都在市區內開，早晚高峰也就10多個，不堵車時或者上高速就非常的省了，目前綜合油耗大概8左右。

3. 【車主點評:Jeep 自由俠外觀個性是我喜歡的樣子】

#選車理由 選這個車最主要的原因就是它的外觀，我是非常的喜歡，非常的個性。這次正好手裡的預算足夠，所以就定了這台喜歡很久的jeep自由俠。
#最滿意 最滿意的肯定是它的外觀外觀，真的是非常好看，比較個性吧，不隨主流，還有就是它的內飾和空間也都能滿足，我的使用也都挺滿意的，最主要的是價格比較合適。
#最不滿意 沒什麼不滿意的吧，如果非得說一條不滿意就是它的內飾，其實我感覺豪華度上不是特別好，可能也是看國產車看多了，沒有可比性，但是也是挺喜歡的啊。
#空間 空間非常夠用，前排調整好座椅之後，我180的身高頭離車頂還有兩拳左右的距離吧，空間還是挺大的，後排的話坐著也比較寬松，不會有擁擠的感覺。
#外觀 外觀是絕對的滿分，我超級喜歡他的外觀，感覺整個外觀比較個性，而且看著有點萌的感覺。他的前臉車燈和車尾部的車燈設計真的比較個性。超級的喜歡。
#內飾 內飾還是不錯的，車子內飾雖然說豪華度上不是特別高，但是做工用料都比較不錯，而且方向盤的設計非常好看。車內的內飾有很多圓形的設計，看著非常好看。
#動力 動力還是不錯的，對於我來說完全夠用了，平時起步超車都比較夠用。而且開起來也挺柔順的，像一些坡地也比較給力。開空調的話，對動力也沒有影響。
#操控 車子還是比較好開的，方向盤手感不錯，指向性也挺清晰，而且沒有什麼虛位方向盤的輕重剛剛好，開起來不會累，還挺有感覺。
#舒適性 車子的座椅比較舒服，座椅的軟硬程度不錯，坐在上面挺舒服，整個人的支撐性不錯，而且車子的視野還行，就是車子在過一些顛簸路面的時候感覺過濾的不是特別好。
#油耗 現在最主要的就是在社區裡面代步使用，平均油耗在8.5左右。有的時候高，有的時候低一點，每天的路況不同，這個有和我還是挺滿意的，比較符合我的預期。

4. Jeep自由俠怎麼樣值得買嗎

Jeep自由俠作為一款專業級超駕趣SUV，具有高性能、高安全及專業的全路況能力的特點，值得購買。

Jeep自由俠1.4T車型軸距2570mm，長、寬、高分別為4245mm、1805mm、1695mm，75周年致敬版外型更長、更高，長度為4250mm，高度為1723mm。四輪四角的設計令前後懸更短，不僅帶來更高的駕駛穩定性，更是帶來更大的車內空間和良好的視野。

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購車後提車時要檢查里程，看看這車之前有沒有被開過，開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車，開到車間檢查也費里程，所以新車100km以內是可以接受的。

有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程，有的車有好幾個里程錶，可以參考說明書或者請教工作人員，務必當場就要確認一下里程。

同時要檢查各項功能，檢查車燈是否正常，遠近光、霧燈、日行燈、轉向燈、警示燈都試試看是否正常工作，亮度是否正常。前後雨刮是否正常、玻璃水能否正常噴出，颳得是否干凈。升降車窗是否正常；空調是否正常；多媒體，看下屏幕顯示、音樂播放、廣播接收是否正常。

5. 如何評價JEEP的一款小型SUV自由俠值得入手嗎

值得去購買，這款汽車的價格特別便宜，而且在生活中裡面的空間特別的寬敞。價格會在18萬左右，屬於SUV，我很喜歡橘黃色看起來真的很活潑，很高級，可以選擇四驅精英版。

6. 老婆很喜歡jeep自由俠這款車，請問這款車怎麼樣

這款車是不錯的，女性駕駛也很有逼格。

自由俠的配色是同價位最豐富的。多達 11 種外觀個性化配色、 4 種輪轂樣式和 4 種個性化定製內飾可供選擇。

自由俠的車身設計非常方正，與以往 Jeep 車型一樣採用專業 SUV 車身比例。四輪四角的設計使得前後懸更短，不僅帶來更高的行駛穩定性，也帶來更大的車內空間和良好的視野。無論是外觀還是駕駛它，都讓人感覺是在駕駛一輛純正的吉普車。這也讓其在小型 SUV 中的空間非常不錯。

1.4 T 發動機最大功率 150 馬力（ 110 KW ），與大眾1.4 T 高功率版相當。在現代提供 177 馬力1.6 T 昂西諾之前，自由俠是小型 SUV 中動力最強的一款。充沛的動力讓自由俠這樣的小型 SUV 非常自信。雖然方正的風阻稍大，但 80 - 120km / h 之間的加速並不弱。它可以輸出 150 馬力和 230 納米，百公里加速10.5秒。實際駕駛體驗更傾向於城市中的舒適駕駛

7. 【車主點評:Jeep自由俠 越野圈中的顏值擔當 價格親民具有個性的SUV】

#選車理由 當時買這款車就是看中了它的外觀，中了它外觀的毒，而且我買車主要就是用於城市代步，所以當時並沒有考慮太多，就是被這個車的外觀吸引，就直接訂車了。#最滿意 最滿意的肯定是顏值啊，畢竟當時買車就是因為外觀非常的漂亮，尺寸小巧精緻，而且車身很硬朗，這種搭配絕對是在越野圈中頂級的表現。#最不滿意 起步動力會有一點肉，尤其是早上起車的時候，慢悠悠的，還有就是低速行駛的頓挫感非常的明顯，一度我以為車子壞了呢。#空間 空間個人感覺還不錯，因為平時都是自己一個人開車上下班，偶爾會帶著家人去郊外去商場，所以對於這方面的需求不是很大，但是後備箱的空間說實話還是有一點點小，裝東西很快就塞滿了。#外觀 外觀真的是非常的帥氣，買回家親戚朋友都說好看，而且實際開出去回頭率也很高，尤其是它的兩個圓圓的車燈，看上去非常的漂亮，非常滿意。#內飾 內飾的設計還不錯，尤其是中控台的設計，基本上沒有什麼章法，也是比較符合美系車的風格，很多小細節處理的不錯，但是整體的做工用料只能說是很一般，整體效果還比較滿意。#動力 動力表現也還可以，畢竟是渦輪增壓的發動機，車子也不是很大，城市的紅綠燈起步的話還是有一點點肉，轉速上去的動力的表現就好很多了，上高速也比較有後勁，開起來還是很有自信的。#操控 這款車的操控手感還可以，開了兩個小時就覺得已經非常熟悉整個車子使用方法，而且方向盤的力度比較適中，指向也非常的精準，駕駛起來靈活輕巧。#舒適性 舒適度其實比較一般，座椅的角度設計的不錯，坐上去的靠背角度剛好適合，而且軟硬度適中，噪音控制還不錯，就是減震效果很差，過減速帶的時候顛簸感非常的嚴重，這點還是有待提高的。#油耗 這款車的油耗表現還是不錯的，畢竟是一個小排量的車，而且車子也不大，重量很輕，目前的平均油耗在8.5左右，對於這樣一個車，我感覺非常的滿意。

8. jeep自由俠這款車怎麼樣，有點不相信國產的質量

jeep自由俠這款車非常好。

9. 【車主點評:Jeep自由俠 外觀小巧精緻 除了跑車 路上就屬他吸睛】

#選車理由 買這款車最大的原因就是看中了它的外觀，買車主要是用於城市代步，由於是人生第一輛車，也沒考慮太多，被這款車的外觀吸引就直接訂車了。#最滿意 最滿意的首先就是外觀了，非常的小巧精緻，而且操控感很好，開起來非常的輕松，在市區停車絕對很方便，內飾的配置也非常不錯，沒有令我失望。#最不滿意 車燈是鹵素燈，晚上開車有點不方便，遇到開遠光燈的根本招架不住，都什麼年代了，還是要後期自己換一下。#空間 空間個人感覺還不錯，平時也都是自己一個人開車上下班，偶爾會帶著家人去商場逛逛，對空間的需求不是很大，後備箱說實話會有一點小，如果裝大件東西就不是很夠用了。#外觀 外觀就不用說了，大家都說這個車非常的好看，實際生活當中在馬路上後頭率也非常高，整車還是非常有個性的，四四方方，有稜有角，非常的耐看。#內飾 內飾設計還算不錯，功能配置也比較豐富，就是看起來有一點亂，很多小細節處理的不錯，但是整體做工用料只能說很一般，畢竟是一台美國車對於做工也不能要求太多，實用就好。#動力 動力表現還真的很不錯，畢竟是渦輪增壓的發動機，而且車子也不是很大，城市紅綠燈起步的話還是會有點肉的，轉速上去了加速還不錯，而且高速超車變道也很輕松，非常的強勁。#操控 高速上駕駛車身非常的平穩，一點都不飄，方向盤的力度也是會隨著速度變化而改變，安全性很高，油門和剎車的反應也是相當的敏捷，車子尺寸小，平常在市區停車非常的方便，開起來很靈活。#舒適性 座椅的軟硬度非常的適合，就是支撐性和包裹性差了一些，坐姿很高，視野很開闊，車內的靜音性特別的好，噪音比較小，減震也調教的很舒適，不會有太大的震動感，開車聽音樂那叫一個舒服。#油耗 目前開了幾百公里，綜合油耗8.5，有高速，有市區，我覺得油耗表現很不錯，還是比較省油的，非常的經濟實惠。

10. Jeep自由俠賣不動了！10月只賣出113輛，個性小越野如今風光不再

在注重越野的消費者眼裡，Jeep是個很具吸引力的品牌，無論是牧馬人還是大切諾基，都有著超越同級的強悍越野能力，當然就連指南者、自由俠這種入門車型的越野表現都很領先，當然自由俠這種個性小越野一上市還是很受矚目的，可惜如今每月銷量只有三位數，其中今年10月一共賣出113台，而今年全年累計銷量也只有1944台，確實到了幾乎忽略不計的地步。

總結：其實自由俠的外觀設計以如今的眼光來看也不落伍，體現出了Jeep品牌與眾不同的定位，不過7速雙離合變速箱和不算實用的空間表現拖了後腿，再加上如今小型SUV和緊湊級SUV價格區間不再涇渭分明，15萬元價位上，可入手更高級別的日產奇駿、雪佛蘭探界者等更高級別車型，所以自由俠的吸引力就可想而知了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。