帕薩特20t御尊版內飾

1. 2013新帕薩特2.0T御尊版，除官方標配外，選裝包有哪幾種請詳細介紹下。另外，該款車型油耗如何

可以選裝導航系統，後排液晶屏娛樂系統，自動泊車系統。油耗市區大概10個左右，高速的話會比較省，定速能到7個左右。2.0的濕式變速箱是進口的，相比7速干濕好太多了，齒輪是整個泡在變速箱油里的，所以不會因為換擋頻繁導致溫度過高。只是後期保養能貴些，更換變速箱油要10幾升。
至於你問新邁和新帕，他們都出自同一個平台，都是B7，只不過邁騰是歐版帕薩特，新帕是美版帕薩特，到了中國就這樣分開了。個人建議還是上2.0T新邁，一汽的用料還是比較實在的，上海大眾簡配比較嚴重。你說外觀可能大部分人開始都不能接受邁騰的屁股，不過看時間長了就好了。另外新邁偏向舒適商務，新帕偏向運動操控，看你個人需求了。

2. 2012款的新帕薩特2.0T御尊版和至尊版內飾有什麼區別

您好，看你提的問題你是買車咨詢的，帕薩特沒有2012款，只有2011款，也就是大改之後的第一代帕薩特，現在在售的是2013款，2011款帕薩特御尊版不帶一鍵啟動，方向盤是真皮的不帶桃木，而且不帶前排座椅電加熱，這是與2011款至尊的內飾區別，但是2011已經停產，在售的2013款車型增加了許多配置，像御尊版包括1.8T和2.0T版本的，都增加了一鍵啟動功能，而且全系標配了座椅電加熱功能，看你的意思是不想要帶桃木的，2013款的御尊版是不帶桃木的真皮多功能方向盤。

3. 我訂了凱美瑞2.5豪華版，現在看上了新帕薩特2.0T御尊版，不過想想還是算了，到底哪個好

必須新帕薩特好啊！發動機超先進，你那輛凱美瑞的價格都可以買2.0T的帕薩特了，配置其實差不多，帕薩特動力更猛，性能更好，頂多就是內飾沒那麼花哨~

4. 新帕薩特2.0T御尊版. . .

新帕薩特不錯的。你也已經提過車了。至於之前怎樣如何這般那般，那都過去了，不是嗎？只要車子以後的駕駛過程中沒有什麼嚴重的問題就好了。大眾的車還是不錯的。雖然也有傳出有減配的現象，但是作為這款上海大眾主推的新款帕薩特，直接的競爭對手就是一奶同胞的一汽大眾新邁騰。為了打造品牌，這款車不會差的。
買都買了，就要相信自己的眼光，至於提車時現實的60KM，很正常，有的朋友提車還有80KM的，只要是好車，自己喜歡的車，那就去享受它吧，不要為了已經過去的事情在糾結那麼多。
過去的已經過了，就讓它隨風飄遠，開著你的新車，為你的人生展開一段全新的旅程，為你的未來加油努力吧。

5. 上汽大眾帕薩特內飾搭配顏色有幾種選擇

上汽大眾帕薩特內飾搭配顏色一共有兩種選擇，一種是黑色，還有一種是黑色和棕色的混合。

6. 大眾Passat它的內飾如何是你喜歡的嗎

其實我對車比較在意的都是小細節。帕薩特的外觀室內設計都很好，外觀簡單，氣氛有力。室內設計雖然簡單，但也有技術感，所以很好。特別是很多小細節處理得好，做工精細。自己開車每天接觸是裝修，看起來很方便，開車也很方便。我很喜歡帕薩特的裝修風格。新帕薩特的裝修也是外觀一樣的平靜氛圍，整體風格也不會失去運動。

被動安全配置中，新的帕薩特電場標配前排前安全氣囊和側安全氣囊，高配置型號配有後安全氣囊和膝安全氣囊。主動安全方面，新車均以胎壓監測和剎車片磨損監測為基礎。豪華版以上車型配有方形區域監測系統。另一方面。車道維持和交通堵塞輔助系統配備有尊貴板以上的車型，疲勞監測出現在永久板和主力版車型上。

7. 大眾帕薩特2.0TSI DSG御尊版

這車不錯 相比以前的老怕有了質的飛躍 ，不論外觀和內飾。適合家用和商務用車
要說區別 俺從幾個方面簡單個你介紹一哈：首先它們同為缸內直噴渦輪增壓發動機。
1，排量；2,0的要比1,8的多出0,2升的排氣量。（鬼都知道 ，呵呵）
2，功率；2,0的為147KW ,1,8的為118KW
3，扭矩；2,0的最大扭矩為280N，m 1,8的為250Nm
4，加速；0——100公里加速，2,0的為8秒 。1,8的為9秒（官方數據）
5，最高時速；2,0的為230公里 。1,8的為210公里 （官方數據）
6，檔位個數：2,0的為DSG 六擋變速箱（只為承受更大扭矩） 1,8的為DSG 7擋變速箱。
再說一下雙離合；分為乾式和濕式。雖說和普通自動變速箱駕駛方式一樣，但是裡面的結構完全不同，DSG雙離合變速箱裡面的結構和手動擋一樣，只不過換擋方式為機械自動換擋，雙離合顧名思義就是有兩套離合器，一套離合器控制單數擋為1、3、5、7擋。另一套控制雙數擋為2、4、6和倒檔。。他們是輪流工作的。換擋方式等同於手動擋，但DSG 全是靠變速箱內閥體的變換控制來換擋， 所以換擋速度比手動的還快，甚至感覺不換擋，同時頓挫感不明顯，舒適度提高，可與CTV無級變速箱相媲美，相對來說還省油。另外DSG雙離合變速箱內要加兩種油潤滑。齒輪箱內要加普通手動檔的齒輪油。閥體箱要加自變箱油。。。。
不知回答滿意否？？

8. 帕薩特2.0t豪華版，在此淺談我的用車感受

不知不覺從離開家，在外地打拚已經過了5個年頭了。到現在自己也算是有一點成就了。這些年不說多賺，也攢下了一些錢。買了房也買了車，不過當時買的車現在看就有點過時了。我的第一台車是一台suv， 長安cx20。 記得當時買的特別便宜6w元的價格就買到手了，給我的感覺就是代步能開就行。不知不覺這些年過去了，我也是有了老婆孩子,身上的擔子也更重了，但是我確更堅定了自己的信念,也是為了讓我愛的人幸福，想要給他們更好的生活環境，准備換一台新車，我選擇了這台帕薩特。全新帕薩特2.0t的豪華版，在我看來絕對是b級車裡面最好的。今天發帖子也是想跟大家分享一下， 我提車這些天來的一些感慨吧。
車子時停在小區樓下照的，時間有點晚了。可能光線不太好，大家看的話或許還是有一點色差， 不過可以去官網自己看原彩的嘛。主要就是看一下車型，車身線條還是比較流暢，前臉沒什麼可說的，大眾的前臉一直都是比較類似，它和價位差不多的大眾轎車看起來區別也不是很大。
車子的動力，我跑過一次高速。確實很厲害。我上高速跑到140的時候都還是有動力，後面沒試了，畢境車子沒過磨合期，實還有點心疼的，就是想拉一下試試速度。 結果讓我非常滿意，我覺得回頭可以換個輪胎可能更好一點。米其林的輪胎可能更適合中國的路面，而且耐磨。
尾燈的造型其實還是偷偷加了一些運動的元素在裡面的，並不是沒有哦
這個排氣的設計還是比較有新意的吧
進入它的內飾還是比較高級的，用了大量的皮質颮裹，可以說摸得到的地方基本都是吧，還有就是真皮方向盤和座椅當然還有木製材料和縫線工藝烤漆這樣的比較能體現高級感的工藝。其實內飾除了稍微有些守舊以外，真的沒什麼黑點了。
空調也是電控了，非常方便。
無鑰匙啟動必須是標配 最後再來欣賞一下帕薩特的顏值吧，我很幸運能擁有這些家人事業朋友還有這台帕薩特~

9. 實拍：20款大眾帕薩特價格給了我們驚喜，外觀設計也太商務了

有一位朋友在後台咨詢我，近期他想購買一輛大眾帕薩特，問一下我，能不能實拍一下車型，並且告知價格。

現在市場上在售的帕薩特是20款的，最新款的上市時間是今年的9月份。雖然上市剛剛兩個月的時間，但是我們從常州大眾經銷商處了解到，現款的大眾帕薩特價格優惠幅度非常的不錯，總體優惠在3萬元。

底盤結構部分，帕薩特採用的前置前驅的設計，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，舒適性以及操控性都是屬於上游的設計。

總體來說，其實20款的帕薩特升級效果沒有那麼明顯，作為小改款的帕薩特讓價也就在情理之中了。但是我確實沒想到上市兩個月的時間，帕薩特竟然擁有如此高的優惠。

如果你也很喜歡大眾的帕薩特，歡迎咨詢常州各大眾經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 大眾帕薩特1.8t御尊版怎麼樣

面板上 沒有地圖數據卡的 建議到4S店或實體店處理 有地圖卡的 備份好原卡上所有數據 自己下載新版本升級
6速DSG是濕式的 全進口變速器 全世界只有德國人的工廠能造 一般不會壞 壞了只能送回德國修 7速的是國內組裝的 樓主自己掂量吧 價錢擺著呢。。