榮威750內飾改裝圖

1. 我想買個08年的榮威750，2.5L這車如何，能買么

這車跟你的要求完全不相關，費油，車內異響嚴重，小問題偏多，車型保有量太低，出現問題修的話很容易被宰。如果想要省油省心的話，建議去找10年左右的日系車，陽光、軒逸、飛度、卡羅拉、騏達這種，都是省油家用車的代表。

2. 榮威750能改裝550的方向盤嗎

雜志08年5月刊提供的2008年北京國際汽車展覽會上榮威550的相關數據。作為上汽全 改裝後在中國生產。其中1.8自然進氣發動機增加了可變氣門正時系統,而1.8T也是750的

3. 名爵7和榮威750車型從外觀到內飾怎麼如出一轍，驚人的相似呢

本來就是一個系的
一家買了生產線（上汽）
一家買了品牌（南汽）
一家賣原裝的MG7，一家產改裝的750
很莫名吧
它就是這么運轉的。

4. 榮威榮威750動力，油耗怎麼樣

環保雖然大家都知道是百利而無一害的事情，但是要付諸行動的話就需要更大的勇氣和金錢支持，市面上的數款混合動力車型的購買費用對於其節省出來的燃油消耗更是不能畫上等號，導致很多內心支持環保的車主在價格面前都不能不屈服。下面就和小編一起了解下榮威750混合動力版吧！僅供參考！

榮威750混合動力版：外觀

在車輛行駛過程中，控制系統通過優化發動機和混動電機的扭矩分配，提高發動機運行效率，並根據高壓電池狀態進行智能充電控制。當車輛急加速時，由電機提供輔助動力，共同驅動車輛，增加動力性；此外，可減少發動機燃油泵瞬間噴霧加濃，從而降低加速時油耗。可以說與普通版相比榮威750Hybrid發動機沒什麼兩樣。在實際駕駛中，車輛的動力輸出與普通版本的試駕駕駛感受相當，發電機的介入繞無聲息，車輛整體的動態性能偏向舒適。

關於榮威750混合動力版的介紹到這里就結束了。榮威750Hybrid與同配置的1.8T車型相比售價相對提高了2萬元左右，面對混合動力系統綜合節油率20%左右的結果，榮威750Hybrid做為上汽榮威的首款混合動力車型在油耗方面的表現還是值得人們肯定的。想了解更多新能源汽車資訊，請關注電動邦！

5. 榮威750怎麼樣

榮威750外形4865/1765/1422mm 復古而時尚，乘坐舒適，動力充足，行駛安靜，配置較高。他的發動機是配置了1.8t的渦輪增壓發動機，最高峰值118千瓦，在2500—4500轉是能持續輸出215牛米的扭矩。榮威750是榮威的鼻祖，在市場打拚多年，已經在市場足以站穩腳步。底盤是在寶馬5系的基礎上略加改動，操控性極佳。尤其是在高速是操控性更好。外觀線條優雅高貴，成熟穩重。適合商務用車。不足之處：內飾針對國人做了改變，但是在工藝上還需考究 ，車還是很不錯的就是發動機，2.5的費油 ，1.8T日常使用和保養比麻煩。15萬左右的車值得考慮。

6. 榮威750改裝

2W最少。

750啊。。其實也弄一個惡魔眼和4排，也就差不多啦

個人意見。 輪子用賓士AMG~！

7. 榮威750 怎麼樣

10年1.8T榮威750提車手續辦好23萬，15年經常不能提速，二手市場出價3-5萬，4S店花13000元換線束絲毫無用，又漏水換缸體3次花了近萬元，最後還是買新發動機換上，沒開兩個月，前幾天變速箱又壞了，根本無法掛擋，掛上之後也是一點力氣沒有，要重新修，又花3000多，剛修好10來天，希望能開久一點，這就是支持國產的後果，溫州榮威4S店簡直就是血盆大口亂要價也就罷了，居然還修不起來我也是醉了。
另一輛廣本2.4的08年買的還撞過電線桿差點沒爆出安全氣囊，到現在基本沒毛病，整天開長途，就電動窗換了一個，別的都是好好的，提車24萬，二手還能賣10幾萬。
國產，我真的只能對你愛莫能助嗎？