在南京能不能買報廢大巴改裝房車

① 客車可以自行改裝成房車嗎有什麼規定

客車不可以自行改裝成房車，客車改裝成房車改變了車輛已登記的結構、構造，是違規行為。具體規定如下：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

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《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第二十五條有下列情形之一的，依法扣留車輛：

（一）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶機動車行駛證、駕駛證的；

（二）有偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志、駕駛證或者使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志嫌疑的；

（三）未按照國家規定投保機動車交通事故責任強制保險的；

（四）公路客運車輛或者貨運機動車超載的；

（五）機動車有被盜搶嫌疑的；

（六）機動車有拼裝或者達到報廢標准嫌疑的。

《機動車運行安全技術條件》中規定：

3.2.1.1 乘用車

設計和製造上主要用於載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛人座位在內最多不超過9個座位。它可以裝置一定的專用設備或器具，也可以牽引一輛中置軸掛車。

3.2.1.2 旅居車

裝備有睡具（可由桌椅轉換而來）及其他必要的生活設施、用於旅行宿營的汽車。

3.2.1.3 客車

設計和製造上主要用於載運乘客及其隨身行李的汽車，包括駕駛人座位在內座位數超過9個。根據是否設置有站立乘客區，分為未設置乘客站立區的客車和設有乘客站立區的客車。

② 報廢大巴改裝成房車合法嗎

報廢車本來就不合法，就不能在上路。
改報廢車變成房車，更不合法。
目前國內改裝長有能力改造，但是都屬於無資質。國家沒有頒發任何一家工廠車行進行合法改造的資質。
改裝後的房車無法取得正常車輛的年檢上牌照，不能年檢上牌照上路均是非法，更別提報廢大巴更改房車了。
當然，你如果只是改裝後不會移動，只是當做房車一樣使用不上路哪沒有什麼問題。

③ 想買個報廢的房車，就是固定放那住人的，大約需要多少錢，到那去買

你這個可以買報廢的中巴直接改就是了。房車進入中國市場晚，報廢車輛並不多，中巴就不一樣，最早進入大批鄉鎮縣的中巴，到現在已經很多報廢的了。成本問題就小幾千吧。

④ 大巴車報廢了怎麼辦呢（將要報廢）

我覺得你可以賣掉車牌了 全市禁摩限電了 沒多大意義了 漲回去是不大可能了 電動車都准備要上拍照保險 還要考駕照了
總之一句話 福州不會解禁摩托車 牌照價格是一路走低的 最後恐怕無人問津

⑤ 大巴改房車可以私人擁有嗎合法嗎

這是不可以的，法律規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵的。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第十六條任何單位或者個人不得有下列行為：

1、拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

2、改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

3、偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

4、使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

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《中華人民共和國道路交通安全法》同時指出以下情形可以修改機動車內外構造，但是需要先登記：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

⑥ 大客車55座的能改房車嘛正規手續 上路

1國內技術還是有的，想改也改
2國內目前沒有改裝資質的公司或者廠家。所有國內房車廠家均沒有資質給個人改裝。（不是技術問題，而是改裝車沒有合格標准，沒有合格標准無法在車管所備案驗車。）沒有改裝後出具的合格證明你怎麼驗車合法上路。
3如果你路子夠硬，朝里有人，可忽略。
舉例說明改裝，比如你即使是吧大客車的55個座位拆掉的話，驗車時也要恢復重新裝上才能驗車。
改裝後的大巴車，電路，油路，上下水路目前沒有國內的安全標准，沒有標准車管所只管有合格標准和已經備案公示的車輛，車管所和驗車場沒有任何檢測功能來檢測車輛是否安全可靠。
大巴車內改裝後加裝了傢具電器等設施，是否安裝牢固這個沒有安全標准。大巴車上每一個座椅安裝都是有執行標準的。而你改裝後沒有。
比如碰撞實驗，現在銷售的正常汽車都有碰撞試驗，你大巴改裝後車內的設備設施床傢具萬一出現交通事故是否能保證安全這個有標准，比如床怎麼固定，固定的螺栓是否足夠強度，在碰撞後會不會甩出去造成二次傷害。沒有安全認證就車管所不會給你上牌照和驗車。
當然如今滿大街也有跑的改裝房車，但不一定都合法。
目前我國房車整車都在還在起步階段，改裝房車就更難說了，咱們普通的私家車改裝都只限於車身改顏色等幾個不影響車身整車的改裝更別說國內房車這個空白的空間了。
建議購買現成的國產或者進口房車，如果真想改你的大巴建議少上路。

⑦ 報廢大巴改裝住房是否合法

法律分析：報廢車本來就不合法，就不能在上路。

改報廢車變成房車，更不合法。

目前國內改裝長有能力改造，但是都屬於無資質。國家沒有頒發任何一家工廠車行進行合法改造的資質。

改裝後的房車無法取得正常車輛的年檢上牌照，不能年檢上牌照上路均是非法，更別提報廢大巴更改房車了。

當然，你如果只是改裝後不會移動，只是當做房車一樣使用不上路哪沒有什麼問題。

法律依據：《中華人民共和國民事訴訟法》 第二百條 當事人的申請符合下列情形之一的，人民法院應當再審：（一）有新的證據，足以推翻原判決、裁定的；（二）原判決、裁定認定的基本事實缺乏證據證明的；（三）原判決、裁定認定事實的主要證據是偽造的；（四）原判決、裁定認定事實的主要證據未經質證的；（五）對審理案件需要的主要證據，當事人因客觀原因不能自行收集，書面申請人民法院調查收集，人民法院未調查收集的；（六）原判決、裁定適用法律確有錯誤的；（七）審判組織的組成不合法或者依法應當迴避的審判人員沒有迴避的；（八）無訴訟行為能力人未經法定代理人代為訴訟或者應當參加訴訟的當事人，因不能歸責於本人或者其訴訟代理人的事由，未參加訴訟的；（九）違反法律規定，剝奪當事人辯論權利的；（十）未經傳票傳喚，缺席判決的；（十一）原判決、裁定遺漏或者超出訴訟請求的；（十二）據以作出原判決、裁定的法律文書被撤銷或者變更的；（十三）審判人員審理該案件時有貪污受賄，徇私舞弊，枉法裁判行為的。

⑧ 我自己買輛19座中巴去廠家改房車。上完公告後合法嗎

自己買輛19座中巴去廠家改房車，上完公告後合，只要車子能夠正常辦理行駛證和登記證書等手續就是合法的，如果不能夠新車上牌就不行了。

⑨ 營運車和非營運車有什麼區別個人可以購置客車么這種車需要什麼駕駛證自己能把客車改成房車么

1、性質不同。營運車輛的車輛行駛證在使用性質一欄載標明了營運。非營運車輛的車輛行駛證在使用性質一欄標明了非營運。

2、所需政見不同。營運車輛需要在運輸管理部門辦理車輛的道路運輸許可證。非營運車輛不需要辦理道路運輸許可證。

個人可以購置客車，無論是個人購買或者是以公司名義購買的中型客車，都屬於運營車，要是用來搭客的話，都必須辦理注冊登記手續。自己不能把客車改成房車，根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。

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對於如何認定車輛是否屬於「營運」性質，存在兩種不同意見：

第一種意見認為，按照國家對營運車輛和非營運車輛的劃分，「營運」車輛應該具備道路運輸資格證、從業資格證，且在運管辦理所登記為從事營利性活動的車輛。

第二種意見認為，按照現實習慣，只要車主將該車用於從事營利性活動，並取得相應報酬的車輛就應屬於營運車輛，而不管該車是否取得行政法律法規上規定的資格要件。

按照1986年《公路運輸管理暫行條例》的規定，營運性運輸是指為社會提供勞務、發生各種方式費用結算的公路運輸，非營運性運輸是指為本單位生產、生活服務,不發生費用結算的公路運輸。由此可見，只要是能發生「費用結算」的公路運輸就具備了營運性質了。

至於是否按照行政規定辦理了「營運證書」或者從業資格證的，是行政管轄的范圍，不涉及到對「營運」性質的認定。

⑩ 買個二手客車改裝房車合法嗎

你好
1，確定你買的客車是營運還是非營運性質。營運客車是不建議改裝成房車的，
2，報廢期限制，你不想花一大筆錢該完之後開不了兩年就強制報廢吧。
我在一家房車公司上班，有什麼問題您可以追問，希望對您有幫助。望採納