長安cs75內飾標志

① 愛車長安CS75顏值爆表，它的性能超強

隨著潮流的發展，人們對汽車的定位也不再局限於代步出行，反而對汽車的追求與要求也越來越高。這其中除了追求汽車的外觀、性能、安全等，人們對汽車的空間也很是看重。

cs75調教的還是偏向於舒適型操控，整體形勢平順，動力充沛。

所以說，無論在外觀上還是說在性能上，cS75可算說高性價比的。這正是cS75在同級別車型中享有極好的口碑的原因了。如今長安cs系列的車，街上隨意就能看見。支持國產，支持長安。

② 顏值即正義，我的愛車長安CS75的車身外觀確實吸睛！

長安品牌實力過硬、顏值上乘、整體感觀不掉鏈子，相信許多人對於「CS75」這款車不會陌生，它是長安汽車生產的銷量至高的車型，截止2019年累計銷量已名列前矛，締造了相當好的口碑。不可否認長安CS75是一位顏值與實力都在線的選手，內飾設計雖說談不上高檔，但顧及到舒適性和實用性，作為一輛家用車已經足夠，簡單而不缺高貴，足以滿足大部分人出行需求。

這個建築也很好玩哦，是馬呢，還是什麼，沒看出來，總之覺得挺有創意就拍下來了……

總結，大七的內部空間相當充裕，滿足了很多消費者對車內空間的要求。而且從這款車的側面來看，整個車都很大氣，而且車頂採用懸浮式造型，再加上清晰的輪圈設計，給人一種相當強烈的視覺感覺。

③ 長安CS75手動精智版實用的配置有哪些呢，讓我來告訴你們

我的愛車是V字標志的那款精智版的長安CS75整個內飾設計的一氣呵成，特別是中控那塊屏幕，很好的跟空調出風口貼合，一點也沒有感覺突兀，特別大方。下面的按鍵也是一目瞭然，阻尼感很好，摸上去有那麼一些高級感。一鍵啟動也設置在這些按鍵中間，一眼就能看到特別方便。反正整個中控看著很舒服，簡約大方但又實用。全車配備了車窗一鍵升降，之前剛買車那會兒不太習慣那麼大的車，好在還有個10.25寸大屏顯示倒車影像右側盲區攝像方便很多。還有無鑰匙進入方向盤，多功能，以及自動折疊後視鏡。配置也非常豐富，被動安全配置有四氣囊，主動安全配置有胎壓監測，車身穩定系統等，前後雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，電動天窗，全景天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，真皮方向盤，多功能方向盤等一些實用配置，還有很多配置就不多介紹了，總之作為一款家用車來說還有很多其他功能等等。座椅不管是摸上去還是坐上去都挺舒服的，腰部那裡也不會累。空調的製冷熱效果很快，開一會車里的溫度就變冷變熱了，工作效率特別高。整個車的減震也不錯，過減速帶的時候即使不把速度放慢，也不會直接把人彈起來，隔音也不錯，關上窗就很安靜了。一起來看一下吧

車的油耗

④ 始於顏值，忠於質量，我的愛車長安CS75

長安cs75是一款家喻戶曉的國產自主品牌車型，近年來一直占據著SUV銷量排行榜的首位。車型在改款之後，外觀和內飾都有了非常大的變化，無論外觀還是內飾都更加年輕化，展現給我們的也很有運動感。長安cs75的車身長寬高為4650*1850*1705mm，軸距為：2700mm，車身尺寸中規中矩，在空間方面處在同級別的主流水平。配置方面，增加全景天窗、7英寸液晶儀表盤以及照地燈，同時在智能安全方面還升級了inCall系統和在線地圖功能。

大七日常實用性非常好，空間大是這個車最大的優勢，舒適性也很高，總之我覺得對於日常家用來說，它都能輕松完美應對……

大七已經陪伴了我十個月了，跑了大概3萬多公里了，跑過長途高速，堵過市中心，帶我上過高架，也下過鄉間冰雪泥地，全程豪無壓力和故障，高硬度車身更是帶給我極大的安全感。搭載的坡起輔助，智能語音系統更是給我以細心呵護的感覺。外表的硬朗結合內在的細心帶給我的安全的駕駛

⑤ 漫山遍野的映山紅令人震撼，欣賞美不勝收的花海——長安CS75

四月，是屬於岫岩映山紅的季節。為了我和閨蜜摯愛的映山紅，疫情期間一直沒有見面的我們，相約去鞍山岫岩看千畝花開。中午我們簡單用餐後就驅車前往251公里外的岫岩鎮黃嶺村。一路上，我們相談甚歡興奮不已，心馳神往那久違的花海。高速目前還沒有收費，我的大七座駕一路上表現的非常出色，用自適應巡航系統在高速上跑真的很輕松，只要把握好方向盤就足夠了，非常給力的配置，經過近3個小時的車程，終於在下午三點半到達了目的地。我們提前預先定好了住宿地方，簡單休息了了一下，就迫不及待地上山賞花了。

來到山上就被眼前漫山紅遍、爭相綻放的花海所震撼！遠處粉紅色盛開的花朵連成片，綿延十里，蔚為壯觀。

我們只玩了一座山，戀戀不舍地返回住宿地方，夜晚有些風涼感覺，這樣的夜晚聊著映山紅，腦海中回顧映山紅的美景，計劃著明早的行程。期待明天分享更美的風景吧。

⑥ 長安CS75硬派SUV，真實還原，欣賞靜態的魅力！

本人愛車是CS55，買車幾年，從來沒有讓我操過心，在性能和操控上都表現得非常出色。雖然說不是每款長安車家裡都買一個，但是作為一個長安鐵粉，實車不行，車模還是可以擁有的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，今天給大家分享一款我收藏的一款精緻的CS75車模，她顏色艷麗，紅色的外觀顯得非常時尚，充滿了活動,硬朗大氣的腰身彰顯出硬漢氣質。這款車模造型時尚，做工精緻,車模按照真車1:18比例仿製而成，外觀顯得非常威武霸氣,咱們就看看國產硬漢SUV是如何做到硬的，話不多說，下面就給大家分享分享紅色的CS75車模，欣賞75他霸氣側漏的魅力和風采。

我就是霸氣與硬朗相結合的CS75！！感謝欣賞！！

⑦ 長安CS75外觀細節鑒賞，成熟穩重，而不失大氣

CS75是長安旗下SUV系列的第二款拳頭車系，他是和長安CS35一樣，都受到了消費者的認同和贊可。雖然中間出現了一波小的曲折，但是廠家技術部的積極的處理，很好的解決了那一批次的問題。從後面的CS55和CS75plus不錯的銷量就可以看出，長安汽車得到了越來越多人的肯定，長安汽車不愧為自主車型的龍頭。我的大白是2018年底被我提回家的，說真的，當時我還真有點擔心，因為我提的是1.5t的版本，但是經過一年的使用，我發現我的擔心是多餘的，長安CS75除了給我非常好的駕乘體驗以外，我最喜歡的還是它的外觀，我感覺它非常適合我的風格，成熟穩重，而不失大氣。給我看第一眼心動的就是他的前臉了，特別新穎大燈，分居拼音車標的中網進氣格柵兩側，看起來高檔大氣。在車子發動機蓋子上的2個裝飾的進氣格柵條特別的好看，在側身腰線上也顯示的更加的突出，穩重有安全感很強，車的尾部感覺和現在新款的貫穿尾燈，也是各有千秋，非常的帥氣的啊！

車內坐氣很舒服

⑧ 長安CS75 PLUS採用紅色「S」型標識和誇張格柵，魅力十足

今天給大家介紹的主角是長安CS75PLUS，下面讓我們一起來了解一下。

動力上，逸動PLUS外觀和動力都有著不錯的表現，你們覺得這款車如何？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 要快還要好看 國產SUV之爭 長安CS75 PLUSvs全新榮威RX5 PLUS

易車原創回顧中國SUV的歷史，其實在2010年之前，只是有一些模仿之作出現。而2011年之後，有一批第一代的自主SUV開始冒頭，其中的代表就是諸如第一代哈弗H6、奔騰X80、榮威W5等等車型。

而第二代SUV則是真正意義上自主品牌崛起的標志，也就是2016年左右，榮威RX5 PLUS使用了大量的軟包材質，熒黃色的線條使得車輛的內飾帶有撞色的效果，更為年輕化。

長安CS75 PLUS的座艙設計被稱為「明日關懷座艙」主打的是科技性和舒適性。沉浸式的雙12.3英寸聯屏設計，不過該雙聯屏僅在頂配車型上配備，非頂配車型配備的是7英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏。

而長安CS75 PLUS相對而言則沒有那麼多的小細節。僅保留了一些常規的諸如手套箱、扶手箱、杯架等等儲物區域，但是相對而言，這些區域的空間較為寬

⑩ 永垂不朽的經典，長安CS75在路燈照耀下展示它時尚的外觀

長安CS75是緊湊型SUV，介於CS55和CS95之間，CS75搭載Bluecore系列發動機，動力方面，長安CS75將有兩款發動機選擇，2.0L自然吸氣發動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m，傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。我今天介紹的是16款2.0L手動豪華型，它的車身整體外形霸氣硬朗，車身極具力量感，張力十足又不失協調穩重，硬悍氣勢一眼動人心魄，質感金屬鍍鉻裝飾，狂野之下難掩精緻，前中網採用長安英文字母設計，看著非常時尚，漂亮，具有折疊及加熱功能的電動外後視鏡，簡潔流暢的造型設計，增加整車靈動氣息。只需輕觸按鈕便可自動收縮折疊，有效避免刮蹭，更可在雨雪天氣下加熱鏡面保持清晰可視效果，車身尺寸4650*1850*1705mm軸距得到2700mm，帶來超越尋常的空間尺度，大尺寸肩部空間、肘部空間及臀部空間，帶來舒適的乘坐感受。可放倒式後排座椅、超大後備箱及全車28處人性化儲藏空間，巧妙設計盡顯便捷實用，滿足不同的用車需求，今天把這款時尚，霸氣的CS75分享給大家！

長安CS75的車身尺寸4650*1850*1705mm軸距得到2700mm，帶來超越尋常的空間尺度，大尺寸肩部空間、肘部空間及臀部空間，帶來舒適的乘坐感受。