普拉多內飾升級氛圍燈
⑴ 「進藏神車」普拉多終於換代，TNGA平台打造，動力系統大換血！
豐田普拉多在國內市場的知名度很高，很多人都會選擇駕駛豐田普拉多進藏。可以這么說，在國內的硬派SUV市場，豐田普拉多一直是「王者」級別的存在，不論是銷量還是口碑都表現出色。同時據外媒報道，新普拉多由當前的150系列進化為180系列，基於最新的TNGA架構打造，將搭載D-4S直噴發動機，並有望於2022年8月發布。
外觀方面，全新普拉多預計會使用最新的豐田設計語言，它會更加現代與豪華。很值得一提的是，全新普拉多將在全新的TNGA架構下開發，可以獲得比現款車型更大的車內空間、更低的車身重心、更好的空氣動力性能，並且將有效的改善車身剛度。與此同時，據有關資料顯示，車身尺寸方面，全新普拉多的長/寬/高分別為4830mm/1880mm/1850mm，車長和車寬會比現款車型稍大，而高度稍低；同時，全新普拉多的軸距為2800mm，比現款車型有小幅提升。
再者，內飾部分，全新普拉多的內飾預計會使用更加現代的設計風格，例如將使用LCD液晶儀表盤、大尺寸中控屏、內飾氛圍燈等科技配置。配置方面，全新普拉多也會有所升級，全系車型會標配豐田最新的Safety Sense車輛安全輔助系統，對於提升行車安全性將會有很大的幫助。
最後，要說明的是，全新普拉多還會搭載CVT變速器，平順性表現值得期待！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 中規普拉多是不是預留有氛圍燈線束
是。中規車型豐田普拉多在原廠生產時就會自帶氛圍燈，並且可以在生產時預留出氛圍燈位置供用戶改造升級。
⑶ 18款普拉多氛圍燈怎麼調
方向盤左下面有個控制氛圍燈亮度的按鈕，氛圍燈只有白色光。
⑷ 汽車內飾有必要改裝嗎
看個人需求，現在內飾也沒啥可改的，無非就是加個影像和記錄儀，弄弄氛圍燈，加個大屏導航，套個座墊，鋪個腳墊之類的。除非你買的是純外規車，像中東版普拉多那種的平行進口車，確實需要改很多東西，要不然連導航都是阿拉伯文，看不懂啊
⑸ 換裝CVT變速箱，豐田普拉多還能再「火」一把嗎
豐田普拉多憑借著超強的越野性，以及出色的可靠性和穩定性，成為眾多越野愛好者的最愛，甚至成為硬派SUV的代表。此外，普拉多的保值率也相當高，在這些優點的加持下，普拉多在越野SUV銷量排名中長期穩居前列。
但隨著國六排放標准即將在全國范圍內全面實施，因不滿足這一指標，一汽豐田普拉多而不得不面對停產的現實。早在2015年，一汽豐田普拉多4.0L V8版本停產；2017年，2.7L版本也被迫停產；而如今，一汽豐田普拉多僅剩的3.5L版本車型也即將被迫停產。一代神車就這樣退出舞台，難免讓人唏噓。
一汽豐田普拉多的停產，意味著國內消費者少了一個選車渠道，未來普拉多的購入或許只能通過進口的方式購買。而這些不利因素，並不能阻止豐田對全新普拉多的打造。
近日，有外媒報道，基於最新的TNGA-L平台架構打造而來的全新一代豐田普拉多，將於2022年8月份正式發布。除了平台的變動，新一代普拉多在動力系統上也有很大的改變。據悉，新車或換裝2.5L發動機，而且還或將換裝CVT變速箱，不過關於這一變動還有待官方的進一步確認。
眾所周知，CVT變速箱不具備AT變速箱能夠承受巨大扭矩的特點。而越野型SUV一般在脫困時則需要輸出巨大的扭矩，如此大的壓力一般只有AT變速箱可以承受。一旦新一代普拉多換裝CVT變速箱，可靠性及穩定性是否會大打折扣？還有待市場的驗證。
不過，新一代普拉多上所配備的這款CVT變速箱，並不是普通的CVT變速箱，而是豐田在Direct Shift-CVT變速箱的基礎上進行了改進後的全新變速箱。此全新變速箱，繼承了CVT變速箱的省油、平順性好的優點，又規避了CVT變速箱起步慢的問題。同時該變速箱在起步時能夠用齒輪傳動，相當於2AT變速箱的效力，等達到一定速度後便切換成鋼帶傳動。
此外，在動力方面，新一代普拉多提供汽油版和柴油版可選。其中汽油版搭載2.5L直噴四缸發動機，最大功率205馬力，峰值扭矩250牛·米，百公里油耗8.7L。汽油版車型未來或將以進口車的身份在中國市場銷售。
根據外媒報道，新一代普拉多車身長寬高分別為4830/1880/1850mm，軸距為2800mm。相比現款普拉多，新車在軸距上有所加長。而且在配置方面，新一代普拉多也小的提升。LED液晶儀表盤、大尺寸中控屏、內飾氛圍燈等配置均有望出現在新車身上。
而在外觀方面，新一代普拉多或將使用豐田最新設計語言，不排除將使用雷克薩斯類似的大嘴設計。如此以來，新一代普拉多或將再度引發一波熱銷高潮。
寫在最後
新一代普拉多的出現，可以說是順應時代和消費者的需求，不過新車是否將改變「硬漢」的風格，又是否因CVT變速箱的使用，而在可靠性上大打折扣，還有待進一步的觀察。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：夏沐）
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⑹ 普拉多前排氛圍燈常亮怎麼熄滅
車上方向盤的左邊第一個鈕，往下撥，可以調到最暗。
至於車內氛圍燈的開關，一般有關閉、自動、手動三個 狀態 ，在關閉狀態下，任何時間都是不亮的;在自動狀態下，熄火後拔出鑰匙就自動亮;在手動狀態下常亮。之所以在熄火後自動亮，主要就是提升檔次，讓人看起來車子比較高級，畢竟LED氛圍燈還是比較好看，而且可以弄造型。
氛圍燈的副作用
閃爍或者亮度過高的車內氛圍燈會影響駕駛員對車外的視線，轉移駕駛員注意力，夜間行車安全沒有保障。
影響汽車電池壽命：車內氛圍燈在一定程度上額外增加了電量消耗，影響了汽車電池壽命。
可能燒壞保險絲：氛圍燈雖然方便了車內乘客，但是對汽車本身並沒有好處，在外接用電量過大的情況下，有可能將保險絲燒斷。
⑺ 往後餘生與你作伴，普拉多提車作業+改裝分享！
平時比較喜歡攝影，偶爾跟朋友出去拍拍風景，所以一直想買一台硬派越野車。恰逢國六即將全國執行，如果再不買恐怕可選車型寥寥無幾。[撇嘴] 決定了購車計劃後就是選擇心儀的車型了，說到硬派越野少不了豐田家族，陸巡由於太大了價格也比較貴所以沒有考慮。[發呆]最早考慮過豐田的美版超霸，但是考慮到保有量不高配件少最終放棄了。然後就順理成章的開始看霸道，中規版由於四驅閹割因此直接略過，中東版這塊查了不少資料，最終決定選購霸道4000迪拜版GXR九氣囊後掛大屏款，之後就是詢價和各種對比商家。選好之後6月3日一早我們便去看車，整個購車、提車、改裝、手續臨牌一天搞定。[嘻嘻]
最終選擇了這輛2019年10月產的霸道，原車有點素。不過沒關系，咱自己把它打造成合適的小夥伴。
內飾自帶大屏、導航、倒影，內飾植絨座椅，沒有新車味道[嘻嘻]
4.0 V6發動機
改裝前整車感覺有些臃腫，缺少一絲霸氣
前臉的瞎眼大燈實在影響美觀[糗大了]
側面顯得車有點胖
車尾比較不錯，小書包滿滿的硬派氣息[強]
側後看依然顯得車比較胖
[得意][得意][得意]好了，開始改裝，內飾不準備動了，只是將中控車機刷了一個中文，座椅啥的沒有動，不喜歡座椅包真皮，味太大而且縫線工藝參差不齊。
車側貼了拉花，原車踏板升級為航空踏板，改完後感覺換了台車一樣，側面的肌肉感立刻出來了。[陰險]
改裝過程中還出了點小插曲，[流淚]本來選了防擦條，但是裝上第一個時，感覺一下變丑了，緊急叫停，再拆下來。3M膠拆起來著實費勁，不過最終還是拆下來了。
正側看車身線條也優美了很多
開始改燈和前
車尾裝了拖車鉤
改裝後的前臉瞬間霸氣十足[勝利]
改為原廠高配大燈
霸氣的前臉
肌肉感十足的側面線條
最喜歡的車尾
最美45°
帥照就先分享到這，家人們有啥更好的改裝建議，歡迎多多交流！[嘻嘻]
⑻ 全新普拉多曝光，換裝4缸+CVT，海外預計售價23萬元起
近日，海外媒體曝光了一組全新一代豐田普拉多的相關信息。
據悉，全新普拉多基於最新的TNGA架構打造，將搭載2.5升四缸D-4S混合噴射發動機，有望於2022年8月發布。
外觀方面，全新普拉多預計會使用最新的豐田設計語言，會更加現代與豪華，不排除會使用雷克薩斯上的大嘴設計。
內飾方面，新車預計會使用更加現代的設計風格，例如將使用LCD液晶儀表盤、大尺寸中控屏、內飾氛圍燈等。
新車的長寬高4830mm/1880mm/1850mm，軸距2800mm，現款普拉多的長度4840mm，軸距2790mm，所以除了軸距稍長外，其餘部分差別不大，不過也算是小幅提升吧。
動力方面，新車提供汽油和柴油發動機可選。其中2.5L直噴四缸發動機最大功率205馬力，峰值扭矩250牛·米，百公里油耗8.7L。
預計價格在350-440萬日元（23-29萬人民幣左右）之間。
柴油版車型搭載2.8T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩450牛·米，百公里油耗8.3L，售價預計在400-550萬日元（26-36萬人民幣）之間。
值得一提的是，外媒報道以上兩款車型均匹配CVT變速箱和四驅系統，不過還有待官方最終確認。
CVT能夠承受的最大扭矩偏小，穩定性略差，一般而言3.0L排量或者300牛·米以上的扭矩是它的上限。
現款國產3.5L普拉多駕駛艙內飾
全新霸道一旦配備CVT變速箱，是否還能夠帶來強大的可靠性以及耐久性，這個值得懷疑。
不過，豐田表示，他們將會全面改造現款普拉多，讓新車更加配得上「硬派越野SUV」這一稱號。
再說幾句
6月份，豐田普拉多將結束國產。銳志、皇冠、蘭德酷路澤、普拉多、普銳斯……這些曾經代表豐田品牌形象的著名車型，已經全數結束在華生產。
普拉多雖然在中國徹底停產，但無論從日本本土製造銷往中國，還是平行進口的中東版，都可以讓其愛好者輕松買到。
普拉多將在2022年8月發布，屆時會是什麼樣子，最後還不太能確定。大家可以從全新漢蘭達和全新RAV4榮放身上找找普拉多的影子。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。