雷霆內飾改裝

⑴ 廣汽豐田雷凌內飾裝潢大約需要多少錢

你好！全車膜一般的600左右，地膠一般的300左右，倒車雷達，導航，行車記錄儀一般的4800左右，一共5700元，都是一般的，好的更高！希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ 1.2T紅色豪華雷凌提車作業，這是家裡的第一台車

2020年的一切都來得太突然，全球疫情來襲、經濟蕭條、工廠倒閉、員工失業、交通管制等等，讓我們意識到了生命的脆弱以及生活的艱難，希望這一切早日結束，早日回歸到往日生機勃勃的生活。在疫情期間鐵路停運、大巴停運、公交停運、的士停運，但公司要復工、家人要回家、緊急情況要出門的時候才發現自己有一輛車是多麼重要。

自己在買這輛車之前也考慮了許久，在想是先存錢付個首付買套房呢？還是投錢去炒股？或者去投資呢？當時並沒有覺得買車多麼重要，也沒有覺得現在買車是我的必須品，反而覺得自己應該先有套屬於自己的房，但有一天加班到深夜又是大雨滂沱，打了一個小時的車都打不到的絕望油然而生，那時就堅定了我買輛車的決心。買這輛車的時候是朋友推薦去的，朋友也是買的同款車，我對車並不是很懂，但朋友買車的時候研究了許久，從車的安全性、性價比、實用性以及價格等方面都給我做了分析，我覺得這輛車整體是在我可接受的范圍的。我買19款燃油豪華版的時候，4S店在原價12.98萬的基礎上優惠一萬多的現金，由於是我朋友推薦來的，還送了朋友車的保養。我是貸款買的享受的是五層首付三年免息的政策，我朋友買的早還有兩層首付三年免息的活動，我買的時候已經沒有了。我現在每個月還貸款每個月一千多壓力還是比較小，就是首付有點多購置稅、保險、保險那些全部辦下來八萬多。車牌4S店去給代辦的，也挺快基本兩天就拿到車了。

這款豪華版是一鍵啟動

空間：一家三口用，所以空間方面基本沒問題，身高172，不過比起之前滴滴坐的老款雷凌，感覺老款會寬敞一些，座椅和門板沒那麼厚，新款看起來比較笨重，整體的儲物空間不是那麼好。後尾箱空間倒是非常大，一家人出遠門非常合適。油耗：油耗不是很低，目前綜合油耗在7L左右，如果跑高速多的話，就比較低一些，市區並不省油。操控：方向盤挺輕的，現在習慣一隻手轉方向盤，市區開起來感覺不錯，高速上開自動巡航和車道軌跡糾正，對於一個新手來說十分有必要，可以避免偏道，又能很好的提升注意力，不需要擔心超速違章之類的事情。過不平整的路面，從輪胎、底盤避震到車內，不會很明顯，過濾的比較好，比老一代的日系車好很多。

有車的日子會更加的方便，有個操控簡單平順的車子也很重要，新款雷凌外觀好看，適合年輕人，內飾也不浮誇，日常代步或是家用買菜車都合適，安全配置方面我覺得很到位，總體來說性價比很高、配置高、安全性也高。全系標配8個氣囊，胎壓監測、電子手剎和一鍵啟停。還有各種比同級車優秀的智能主動安全配置，自動LED大燈，防撞梁還是鋁合金的，比偷工減料的大眾車要好些，看了中保研的碰撞結果才知道，一向覺得不安全的日本車都獲得了很高的分數。而且還是後獨立懸架，在這個級別還是可以的，開起來雖說動力不是很猛，但是日常正常駕駛是完全足夠的。疫情過後，廠家為了完成年度任務，買車估計優惠會比較大，大家該出手時果斷出手，早日擁有自己的第一台車。

⑶ 一款時尚運動的買菜車，雷凌外觀新添運動套件，升級多項科技配置

文/佳

提起豐田雷凌這款車，大家可是再熟悉不過了，甚至還被眾多網友稱為"家轎王"，在國內上市以來取得了不錯的銷量成績。尤其是在前段時間推出2021款車型以後，一個月累計銷量將近1.5萬輛，足以可見國內消費者對這款車型的喜愛程度。

混動車型則搭載了1.8L發動機和電動機組成的混合動力系統。如果你的購車預算比較充裕，盡量還是要選擇中高配車型，畢竟它們增添了很多實用的配置，進一步提升了日常用車的便利性。

（圖片來源於網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 緊湊型家用車豐田雷凌簡單改裝也可以很好看

內飾方面Modellista也進行了改裝升級，有內飾板套件（鈦粒）和內飾板套件（木紋）可以選擇

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 雷凌自己動手，豐衣足食啦！最大的幸福還是陪伴！

有了小孩兒以來，我們家的規矩就是，沒有特殊情況都在家裡做飯吃，盡管在家做的很費事，而且簡單，但是很乾凈而且健康呀！新年開始，我們做頓簡餐啦！今天只有我和老公倆人帶娃在家裡，隨便做點兒吃啦！

⑹ 雷凌VS卡羅拉 兄弟間的較量，雷凌好在哪裡

第一、雷凌的外觀更時尚，更加運動。
雷凌採用北美白頭海雕式的前臉設計，前大燈是夜幕式遠近一體式，除了更時尚、炫酷以外，透鏡式設計使光源更集中，亮度提升了20%，而一豐卡羅拉是遠近分離的前大燈，無論造型的時尚感還是燈光的穿透力都比不上雷凌。
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第二、雷凌1.6L的車型全系都是原裝進口的發動機，而卡羅拉採用的是國產發動機，您知道發動機是一台車的心臟，進口發動機無論技術的成熟度還是機械精度都比國產的要好，對您而言他給您能帶來很多的好處，比如低油耗，動力好，可靠性高。
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第三、雷凌最低配帶有發動機電子防盜，現在新聞上盜車時間時有發生，一款帶電子防盜的發動機，讓您更加無後顧之憂。
第四、雷凌高配車型有換擋撥片，在您希望使用手動模式的情況下，只需要在方向盤下輕輕撥動就可以實現加減檔，不僅智能方便，而且做到手不離盤，駕駛更加安全。
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第五、雷凌的輪轂採用的是雙色切削樣式，動感十足，還能起到散熱的作用，提升行車安全性，更減少了日後改裝輪轂的成本，一豐卡羅拉採用的是普通噴漆輪轂，您算一套輪轂要多少錢。
第六、雷凌採用改裝界鼎鼎有名的KYB減震器，您要知道，「改裝」二字代表著高於同類標準的需求，而卡羅拉的減震器是日立東機工生產，有個貨車的品牌叫五十鈴您知道吧，用的就是和卡羅拉同品牌的減震器
第七、雷凌的內飾採用了進口鋼琴烤漆工藝，時尚中透漏出一絲高貴，卡羅拉的內飾也和它平庸的定位一樣，和很多國產品牌看齊。
第八、雷凌的座椅是4D定位動感座椅，不管是勻速直線駕駛還是高速拐彎駕駛都可以將人包裹的很好。給予腿部、臀部、腰部、肩部更多的支撐，不僅安全，而且非常舒適，待會兒您去感受一下，方便我為您安排個試乘試駕體驗。
第九、1.6L領先版售價（手動12.38萬，自動13.38萬），比拉羅拉1.6GLX-i（手動版售價13.18萬，自動版售價14.18萬）價格都少了近萬元，除了上面跟您說的那幾樣他們沒有之外，連主駕駛電動調節都沒有，怎能方便舒適的用車呀！
第十、我們雷凌1.8精英版（13.98萬）比卡羅拉1.6CVTGL-i（14.18萬）還要優惠2千塊，要知道，1.8L和1.6L本身就是兩個級別的了，而且配置上海增加了德國博世9.0最新版本的牽引力控制系統和車身穩定系統。
第十一、雷凌1.6L CVT發動機採用國五排放標准，卡羅拉1.6L CVT發動機採用國四排放標准（除北京、上海），除了不能享受國家節能惠民的3000元補貼以外，還會影響到您以後的二手車殘值。里外這一下子就是近萬元的差距啊。
豐田是豐田在全球的模範工廠，達到「0故障率」的高品質保障。

⑺ 人生第一輛車——雷凌的提車過程和感受分享！

疫情期間在國家與廠家的優惠政策下，我還是決定入手一台車，因為有一台屬於自己的車就是為了提高自己的生活水平，出門方便些，看了很久最終還是選擇廣汽豐田的全新雷凌雙擎。選擇雙擎的原因很簡單，首先就是上牌問題了，在廣州工作好幾年了，當我可以參加車牌搖號時，搖了兩年汽油藍牌還是不中，所以就改成搖節能牌，一搖就中了。我同事運氣好一點，搖到了汽油藍牌，然後他就入手了2017款的雷凌雙擎，聽他說混動比汽油的油耗更低，而且豐田雙擎車型銷量在全球有1500萬這么，有一句話是這樣講的，地球上有兩種混合動力，豐田混合動力和其他混合動力。所以豐田雙擎優勢大家還是有目共睹，那為什麼選擇雷凌雙擎而不選擇卡羅拉雙擎，因為全新雷凌雙擎版的電池無憂政策質保終身給我打了一支強心針，卡羅拉雙擎電池只是質保8年20萬公里，所以終身質保還是更加吸引我的。同事都大力推薦了，選擇雷凌雙擎准沒錯。
提車當天就給我的雷凌雙擎拍了一些照片發朋友圈~收獲了不少贊
全新換代雷凌全系標配八個安全氣囊，在TNGA平台下車身剛性提升不少，豪華版還有豐田全新的TSS安全輔助系統，實現L2自動駕駛模式級別，所以這次改頭換臉的雷凌比上一款雷凌更加符合經濟實惠的配置。
尾燈比汽油版的更加漂亮，如果在夜間開啟尾燈，那叫一個好看！
16寸輪轂，看到車友說會有胎噪，暫時還沒發現這種情況
雙擎車的 「HYBRLD」標識，而且雷凌雙擎版還有專屬的紫色，我也有考慮過這個顏色的，但我媽說紫色跟我的八字不合，那明明叫幸運紫！
遠近光一體的LED大燈，當時候去四兒子看車，這個大燈設計就讓我下定決心買它。
內飾方面我選擇全黑的配色，買車時候配色是有兩種選擇，全黑還有灰白色的，不過我黑色雷凌還是選擇黑色內飾才搭配
其實現在雙擎版還是更加優惠的，畢竟現在廣州節能牌中簽率還是比較高，沒有普通牌那麼難中簽，而且同款版本對比，雙擎版比汽油版還是多了一些配置，看到中控屏幕下面的按鈕，就知道這台車還有自動恆溫空調溫度的功能，這個也是只有雙擎版才會配備這個功能，汽油版也不是每個版本都有這個功能的，同樣是豪華版，雖然價格相差了一萬三左右，不過雙擎版無形中多了一個廣州藍牌，雖說現在廣州拍汽油牌廠家有1萬元的節能補貼，但是我覺得節能牌更好。另外雙擎還有自動恆溫功能，還有更低的油耗，我覺得雙擎性價比還是不錯的，每個司機都喜歡不同版，所以還是那句話，自己開心最重要
中控台是一個9英寸顯示屏，有原車自帶的倒車影像，非常清晰。儀表台有一個4.2英寸的液晶顯示屏，是設置TSS系統數據的時候給司機看的，非常方便
電子手剎，電子化的黑科技，適合我這種年輕一代的司機，學車的時候報的是手動，還得每次拉手剎，想起學車的日子都腦殼痛。
後排空間只能講符合家用，空間不是那麼的寬大，不過還是一家大小坐起來沒有擠擠的感覺。
提車後總體來看，個人還是很滿意這個車的，省油耐用，而且在安全性上也很有保障，而且現在購車政策也很多，購置稅減半，汽車下鄉以及置換補貼，這三個政策如果都能享受到，那買車就真的很劃算了

⑻ 我的雷凌，真正漂亮的地方是在實用性

雷凌是我的第一款車，也是我一直以來都比較看好的一款車。老款的雷凌外觀就很前衛，新款的更漂亮一些。買了車，每天上下班都離不開它了，新穎的外觀在公司也會成為一個關注點，很多人不認識新款的雷凌。對這款車也充滿了好奇。新款雷凌的外觀是變化蠻大的。不知道的根本認不出啦。每天開著小雷，感覺生活更有情調了，下班了可以出去轉轉，休息了找個地方玩玩，每天看著我的小雷心裡就有了動力，再也不是宅男黨了！雷凌這款車的外觀算是比較漂亮，但是不是很大氣。不過真正的車主才會明白，這款車的真正漂亮的地方是在實用性上。老款的雷凌就是三大件質量好，耐用省油出了名的。我現在的油耗也是很低了，磨合期六個油，純油版本的。磨合期過了可能更低，這個油耗也是真實的，看很多老款的車友才五個油，我覺得能保持六個油以下就是好的了。動力我個人認為不弱，真的，可能車本身的重量也不是很大，所以起步沒有覺得肉，也比較給力的。用車這幾天。我覺得現在的雷凌比之前的提升了不是一點，因為我之前開過幾次老雷凌。除了外觀更漂亮了，內飾也改變的很大，中控，儀表盤，座椅。整個車是很大的變化。簡單大氣的科技風格，沒有之前的廉價感了。感受最深刻的就是座椅的舒適性。凹進去的座椅，包裹和腰部承托都很到位。地盤懸掛也更舒服了。配置也更方便了，電子手剎，自動駐車。還增加了一些安全配置，這也是現在的趨勢。現在的接觸，讓我覺得這款車更貼合現在的需求了，也很讓我滿意可。

後備箱的空間優秀，對後備箱的空間表示滿意。

⑼ 實拍：雷凌降至10萬多，配置比卡羅拉更全，內飾也太粗糙了吧

大家都知道豐田卡羅拉的銷量好，但是作為它的同胞兄弟，豐田雷凌的銷量情況究竟如何呢？我們來看一下，在2019年雷凌共計售出169119輛，月均銷量在1.4萬左右。在其他品牌車型受到疫情影響而銷量下滑的情況下，雷凌車型的銷量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的銷量分別為15482輛，20414輛和16169輛。

底盤設計部分，這款雷凌採用的四輪獨立懸架，它的後懸架採用的是E型多連桿的獨立懸架，有助於更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒適性。

總的來說，雷凌這款車型的優缺點都非常的明顯，優點就是外觀年輕，運動化，並且雙擎版本的油耗更低，但同時內飾看起來較為廉價。至於性價比，你覺得呢？

如果你也喜歡這款雷凌車型，歡迎咨詢常州豐田經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 全新豐田雷凌來了，進化很徹底！

說到日系熱銷轎車，我們都會想到日系的卡羅拉，對不對？因為真的是太火爆了。但是其實卡羅拉在中國還有個兄弟車型，就是豐田雷凌。豐田雷凌在中國的名望沒有卡羅拉來的那麼大，但是悄悄的也踏入了百萬級的銷量陣營。

而且全新的雷凌，現在號稱高價值的中級車標桿，因為2021款豐田雷凌使用了全新TNGA架構，達到了中級車的品質，全新的雷凌是在今年的六月份已經完成上市，我們一起來了解一下。

首先是價格方面，21款全新的雷凌官方售價為11.58萬元到15.28萬元，和全新的卡羅拉旗鼓相當。從價格上來看，豐田雷凌價格還是比較實惠的。

到了大家非常關心的動力方面，全新的雷凌採用的是1.2T以及油電混合動力，其中大家購買的應該是油電混合版的雙擎比較多吧？與雙擎動力匹配的變速箱是E-CVT的無級變速，而1.2T匹配的是CVT的無級變速箱，全新雙擎雷凌百公里油耗只有4.1升。這樣的油耗是很討年輕消費者喜歡的，雙擎的優勢較為明顯，起步也是比較快的。但雙擎也有一個問題就是上了高速，車速起來以後，噪音是比較大的。

總的來說，其實升級後的全新雷凌外觀更加的犀利，更加運動，而且優惠幅度也非常的不錯，至於性價比，您覺得呢？

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