鈴木天語碳纖內飾

⑴ 鈴木天語SX4車怎麼樣

09款SX41.6AT我自己開了兩個多月，整體感覺還不錯，發動機聲音小，車子在行駛和怠速的時候都比較安靜！
而且同樣價位里，SX4的配置應該還是比較高的，瞬時油耗、天窗、倒車雷達、
智能無鑰匙啟動！前後碟剎
缺點A柱檔視線都有這樣的感覺，內飾方面可能沒有好車做的細致，音響效果一般！
不過個人覺得內飾和音響不是主要決定因素，從車的本身性能來講還是不錯的!
我每天走的都是高架，路上就一個紅燈，市中心就去過2次，現在1990公里，平均油耗6.6，如果每天走市區的話估計要上8的

⑵ 長安鈴木天語SX4怎麼樣

開SX4一個多月了 一些感受你可以參考一下 總體感覺很好 動力不錯 油耗不高 耗油大概在8個油 這是我第一輛車 手生的很 估計以後耗油還會稍低點 外觀很精神 給人很運動的感覺 非常時尚 現在不都靠近運動 戶外嘛~ 不少鄰居都誇車型不錯。 座椅包圍感很好 整體車身高於一般轎車和同級別兩廂車 有點類似小吉普 這樣的設計確實不錯 越開越覺得舒服 這點要攢一個~ 內飾方面我感覺10萬多點的車都差不多 因為開車主要還是看機器方面 內飾其實非常次要 不少人都說SX4內飾簡單甚至說簡陋 這個我倒沒覺得 內飾方面你可以去4S店比較一下 親自看看比看照片和聽別人說來的直接 畢竟大家的要求不同 你看好的別人可能就看不好 。 除最低型號以外 其他型號全部配備天窗 一定要天窗 優點很多~ 開上你就知道了~ 底盤高確實是個很大的優勢 過坎兒 過坑窪地時非常放心。無鑰匙啟動這個小小的功能帶來了非常大的方便 簡易到4S親自體驗~ 動力方面我感覺還是不錯的 我在大連 大連屬於丘陵地形 比較陡的坡不少 目前還沒有感覺到SX4力不從心~ 另外不少朋友說SX4的發動機聲音很好 選車的時候教練也說過 由於我自己沒有開過其他型的車 不好亂說 在這里只是提一下 畢竟不少人說過 你自己親自感受一下吧 ~~~ 由於我開車時間較短 沒有太專業的評測 只是就自己的使用經驗說說 到目前為止沒有任何的不滿意 非常喜歡 駕駛也非常舒適
不過 我需要說一下 SX4的左側A柱（也就是駕駛員一側）確實十分的遮擋視線 這個問題很嚴重 特別是新手 因為A柱的問題我有一次沒有看到左側過路口的車 險些相撞 一次沒有看到行人 懸。。。。 一次沒有看到交警指揮 。。。 到現在這個問題我感覺還是最讓我頭痛的事情 你在看車的時候要注意一下 看是不是適應 除了這個問題 SX4就我開一個多月以來 再沒有什麼不滿意的地方了~~

⑶ 天語SX4有什麼缺點

天語SX4的缺點大概有一下幾點:
1 車內臟! 估計是趕工趕出來的! 內壁很多污跡......不過當然能擦掉,但說明質量檢驗的水準不夠 這樣的產品也允許出場了 哈
2 外部噴漆好像檔次不高 略顯粗糙 不過這個我意料之中,打蠟之後估計會好看多!
3 內裝飾小部件 掉了幾個 (後排座位的底部的那個),一碰就掉了,不過影響不大,總之內飾做工明顯比不上civic 畢竟價格不同
4 開到100馬,車內雜訊有點大,明顯比civic同等速度時的噪音大
(這個缺點對我來說比較大,影響舒適,如果suzuki 能把6蝶cd的成本用在增加降噪上 那就完美了! 瑞然這樣說,但仍然可接受范圍,畢竟同civic比較 沒同其他10萬的車比較)
5 中控台設計感覺有些高,有些壓抑, 再平坦一點就好了
6 副駕駛的收納箱容積很小 放不了多少東西

也不要光看缺點啊。有點更多：
優點太多了,重點談幾個:
1 駕駛的感覺超級好!視野開闊 高高在上!駕駛也容易!(比座在civic感覺好多了!)
2 所謂的盲區 ,5分鍾可以適應了,根本不是問題! 但開車本多加小心不會錯!
3 這個價格這個音響效果 絕對一流了! 絲毫不亞於civic!
4 我最擔心的 避震懸掛 也恰到好處!非常舒適! 同civic差不多,本來以為會比civic硬一點但實際情況非常好! 超級滿意!
5 當然 決定性的優點就是超級酷! 去加油站加油,等待在後面的寶馬車主特地下車詢問該車情況!

⑷ 長安鈴木--天語SX4這個車怎麼樣

我用的這車說以下幾點感受：
1、相對比較省油
2、底盤高，通過性好
3、操控性不錯
4、質量不錯，開了兩年只換過剎車燈泡，別的什麼毛病都沒出
5、高速上160以下不飄，超過160就不行了，我1.6AT的最快開過175
6、保養便宜，一次小保才100多塊錢
7、個人認為價格挺公道，配置高，兩年了我們這里沒有降價
8、方向盤有點沉
9、左轉彎有點盲區
10、車體高，再加上後視鏡大（視野超好），超過120以後風噪挺大
基本就這些了，希望對你有幫助

⑸ 長安鈴木天語sx4怎麼樣

天語SX4的限量版是基於現款酷銳運動型的改進版，外觀加入一圈包圍，又加入了側門防擦條、外部裝飾亮條、LED日間行車燈等裝飾，當然20周年的標志也不會缺少。內飾方面，該車在現款酷銳運動版的基礎上加裝迎賓踏板和車內氛圍燈。
動力沒有做任何改變，限量版搭載的依然是1.6L自然吸氣發動機，發動機最大功率為80kW（109PS），峰值扭矩144Nm。限量版匹配的依舊是是5速手動或4速自動變速箱。

⑹ 鈴木天語SX4兩廂有什麼缺點不想買輛2年3w公里的該款二手車，有什麼值得注意的不

油耗手動7．8，自動8．8動力。

動力1．6的感覺一般用足夠用，當然路上你別跟3．0的較勁。

舒適度前排：後排靠背太直不舒服（前排的是沙發，後面的是板凳）。

安全唯：讓人不放心的是左側的A柱轉彎太擋視線了，你必須前後、前後、前後。

保養費用：不高，可能是因為由於雨燕比較多共用。

外觀：最先考慮也是最後再考慮。

內飾：很一般。

空間：小，不過還可以接受。

質量：可以打85分。

(6)鈴木天語碳纖內飾擴展閱讀：

注意事項：

主要是對車輛的校驗和數據的校驗。

首先是檢查車輛。發動機冷啟動後，熱車約2分鍾後，如發動機聲音穩定，無奇怪噪音，短距離測試，無特殊噪音，車身聲音相同，空調及音響等電子設備正常使用。

車身油漆上的無色凹坑，特別是前後保險杠、側底面、車頂等在運輸過程中可能被損壞的部位，請仔細檢查擋風玻璃；檢查底盤是否生銹或劃痕。

⑺ 長安鈴木的天語車怎麼樣

該車動力夠用，操控舒適，空間大，內飾做工精緻，外觀漂亮，油耗低，保養費用低，每次保養費用200元左右，技術成熟，安全性能一般，性價比高，是一款很不錯的家用車。

⑻ 長安鈴木的天語汽車性能如何

天語SX4是一款很特別的車子，設計融合了日本和歐洲合作開發優勢。這款視野寬闊、高坐姿的天語SX4讓我想了個更直接的形容———SUV轎車，在同級別的競爭車型中，有著很明顯的不可替代的差異化優勢，我們且稱之為「四高」。看來長安鈴木在雨燕之後要使出真本領了。
鈴木與重慶長安集團合資的長安鈴木繼去年推出「雨燕」後，今年再下一城推出這款重量級三廂轎車SX4,中國也是三廂SX4全球市場第一上市的地方。短小精乾的外形，內部寬敞的空間，配上全新的發動機和變速箱，讓人對這種級別的轎車有了一個重新認識的感覺。「天語」是長安鈴木通過網路徵集的形式為這款新車徵集的中文名稱，該車的原型車是鈴木和菲亞特聯合開發的小型四驅越野車SX4,外部造型由大師喬治亞羅親自操刀，U字形前臉、上挑式前大燈都是當今歐洲車上最為流行的設計元素。伴隨著高油價時代的來臨，促使以省油著稱的鈴木汽車開始了更雄心勃勃的計劃。
高———令人稱道的「高頂」設計
在外形上SX4並不特別誇張，從設計角度看，新車外觀時髦。車燈以及A柱的設計借鑒了很多歐洲車的特點，這樣做可以為車主獲取更多的轉彎視野，並在車主和行人安全等方面的考慮得更多些。靜態時就明顯感到較高的車頂前部顯出俯沖的姿態，其大尺寸的車輪與隆起的輪眉、後部保險杠突出了運動型的車身設計，不僅通過性強，外形與車的功能相對匹配。新車除了要有文化內涵還要有自己的個性，簡潔富肌肉感就是它的特徵，L形大燈與前進氣組成U形的笑臉極具親和力，前後輪兩邊鼓起的輪眉顯示了它有不凡的力量，修長的車尾運用空氣動力學設計，擁有保持車身平衡的下壓力，支持高速行駛的穩定性。特別要說的是天語SX4的高車頂，這是其最大的亮點之一。經常駕車的朋友可能都知道，保持直立坐姿駕駛車輛，可以大大減輕駕車過程中背部肌肉對脊椎的壓力，從而避免長時間駕駛過程中的疲勞感，甚至腰椎受損的可能。不過，對於一般車型而言，由於受到車高的限制，如果保持直立坐姿，那麼頭部空間勢必會感到壓抑。而對於天語SX4來說，這就不是問題了。座椅的特殊設計保證了駕駛者即使在直立坐姿的情況下，也能有足夠的頭部空間。此外，天語SX4的高車頂設計和特殊的Upright座椅可以使車主在進出車門時，不必屈體彎腰便能方便地邁進邁出，就像從車座上直接站起來那樣。尤其對於女士來說，在一些公眾場合能夠以優雅的姿態進出車門，可以避免走光的尷尬。天語SX4是歐洲風格和鈴木血統的混血兒，運動、時尚、舒適等諸多元素的集成體也許是全球戰略車的性質，天語SX4的造型上更多採用了歐系車與日系車風格相結合的手法。整個車身線條飽滿、充滿張力，使車身看起來有如歐系車的厚重、安全；而車身曲線的流暢、圓滑，又使天語SX4身上處處體現了日系車注重細節的風格。天語SX4配備了20560R16的寬胎，加上前臉大通風孔、前霧燈輪廓造型、寬輪眉以及短車尾的設計，整車充滿了運動元素。晶鑽鷹眼式的前大燈造型，使得天語SX4時尚了不少。同樣由於天語採用了「高頂」設計，A柱的傾斜角度不足，A柱的下方增加了一個小的三角窗，以減少駕駛者轉向時的視覺盲區。不過A柱上的三角窗在過彎時會影響視線，這似乎是啟用發動機艙前移設計的車型不可避免的缺陷，奧德賽、畢加索( 報價; 圖片)、頤達等都是如此。