09款軒逸中控台銀色內飾改裝圖片

⑴ 軒逸經典和新軒逸有何不同

1、外形不同

經典軒逸大多是沿襲了之前的老車型的，而新軒逸的設計風格比較類似於藍鳥等這樣類型的日產新家族式的面孔，比較年輕適合現代。

2、內飾不同

新軒逸的內飾風格就是在經典軒逸之前的基礎上對方向盤做出了細微的調整，儀表盤上加了一點金屬銀色的裝飾物點綴內飾。整體新軒逸的設計風格更加偏向年輕化，更有設計感。經典軒逸硬塑料裝飾肯定是顯得比較廉價的。

3、動力參數和排放標准規格不同

經典軒逸1.6升自然吸氣版本車型最大功率91KW，最大扭矩153Nm。而新軒逸1.6升自然吸氣版本車型最大功率93KW，最大扭矩154Nm。新軒逸率先推出了符合國六排放標准，而經典軒逸的排放標准只符合國五。

⑵ 汽車內飾改裝中控台有經驗的進。請教。

首先明確一下 改裝不意味著一定會造成自然 幾個重點要注意一下 改裝用的電線一定要 獨立線1個毫米直徑的最好 不容易發熱通過性能好 一般的改裝自然不是沒改好全都是線路質量差或者未包裹緊密或者摩擦線路外皮導致短路起火 電線很重要 接頭要緊密包紮 一般的導航都不會有問題 但不要選質量不好的一般在1000以上價格的都可以 沒必要恐慌 液化天然氣是最危險的這個大家都知道 但是全中國有幾家不再用呢 所以質量安全的改裝還是沒問題的。

⑶ 軒逸怎麼樣值得買嗎

值得買，對於家庭用車來說，軒逸性價比確實很高，還是值得入手的。

這款車的最大優點是良好的舒適性，座椅的設計特別符合人體工程學，完整的展現了沙發級別的感受，柔軟舒適為軒逸打上了「移動的沙發」的標簽，發動機的靜音特別到位。

即使我們急加速，也不會感到明顯的噪音。前麥弗遜後扭力梁懸架的匹配同樣迎合了「舒適」這一重要特點，過一些相對難走的路況，我們也不會感到顛簸。

新軒逸的另一優勢在於出色的空間表現，在滿載的情況下，軒逸後排坐三個人毫無壓力，各個座椅位置的頭部、腿部和橫向空間在同級別中都屬於上乘的水平。

尤其是駕駛艙的空間布局分布合理，駕駛員在開車的過程中有良好的駕駛感，內飾的設計分布非常合理，各個操控按鈕對於日常駕駛來說很便利，中控台的用料和拼裝都很精緻，對得起這個價格。

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2009年 新軒逸改款升級，成為J.D.Power亞太公司2009年中國汽車性能、運行和設計研究報告（APEAL）中，位列中型車第一； 繼摘得2016年中型轎車級別的新車質量桂冠之後，東風日產軒逸憑借產品品質，再次以優異成績蟬聯2017年該級別新車質量冠軍。

2016年12月21日，東風日產軒逸以超高分96.27分一舉奪下白金獎，即2015~2016年C-ECAP已發布的4批共17款車型成績中的最高分。

軒逸在健康方面，「車內空氣質量」「車內噪音」分數領先於同批次其他車型，其中，「車內噪音」更是獲得了滿分；在節能環保方面，「綜合油耗」「尾氣排放」遙遙領先於同批次車型，「尾氣排放」同樣獲得了滿分。

2018年軒逸系列車型奪得中國年度乘用車銷量冠軍王座。2019年，軒逸3-5月連續登頂月度銷量榜首，6月以40,663台的銷量奪得冠軍，並以1-6月累計217,761輛的成績，穩奪轎車市場排行榜第一名。

⑷ 汽車中控台皮子破了，做內飾翻新好還是換個原廠的中控台好

如果只是皮子破了那完全用不著換個中控台吧

只需要做一下修復或者重新包一下皮就可以了

這樣既節約成本，又不影響原車結構

成都 車 之 綺 內飾改裝

⑸ 軒逸的車子怎麼樣軒逸最低配的車多少錢

國內緊湊型三車市場一直是各大合資品牌的戰場。近年來，大眾朗逸和日產軒逸的表現尤為出色，長期處於銷售榜前列，尤其是即使在更換結束後仍顯示出巨大活力的老軒逸，新一代軒逸於去年7月在中國正式上市。新車繼續保持「小號天竺」的設計路線，同時銷量與老對手大眾朗逸並駕齊驅，繼續領跑日系車陣營；今天的最低分配值不值得。我們想推出2020 日產軒逸手冊舒適版，廠家指導價10.9萬。市場終端基本沒有折扣。我們來看看性價比。

就權力而言，2020年的日產軒逸與以前相比沒有太大變化。依然搭載大家熟悉的HR16 1.6L自然吸氣發動機，最大功率102kW/139Ps，最大扭矩169Nm，符合國家六大排放標准；與5速手動或CVT無級變速器匹配，懸掛結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸掛。

⑹ 東風日產09款軒逸豪華版改裝

改原廠的話，很貴的， 改原廠GPS的錢可以和直接買科技版差不多了，因為地圖載體是DVD，很可能還要你搭配DVD，倒車影像套裝……

如果你是科技版自己加裝就很簡單， 比如捷途那些，只是拆一下中控就可以了，如果是改原廠，拆車拆得你心痛，原廠的GPS科技辦是後尾箱放6CD的位置，還要布線，GPS接受天線……

建議如果原車沒有還是買個便攜吧，特別WINCE的，可以裝D版，一機N圖，我用的心得，D版更好，因為地圖更新快，接收倒沒什麼差別，就是顯示屏幕差了點…

而且4S很多貓膩，是不是原廠不跟你說，外面很多外形和軒逸原廠GPS差不多的產品。

鑒別方法就是，日產原廠的GPS（天籟，軒逸等除了逍客，逍客沒有配原廠GPS，好多都是4s自己加裝）都是 四維圖新的地圖，地圖載體是DVD的，裝後尾箱的。如果是SD卡或者道道通的絕對不是原廠

⑺ 開了之後才發現，新軒逸比天籟還舒服，大家說11.9萬起值不

現在我國人在選車的時候，更願意選擇一款經濟實用的車，除了價格方面的經濟實用一些之外，顏值方面還要足夠突出，這樣才能夠滿足我們日常的需求，在出門行車時，人們已經不僅僅把汽車當成代步車了，更多的是我們的面子，所以汽車就像是在選擇衣服，可以不選擇最貴的，但一定要選擇那個最好看的。說到顏值好看，就不得不提8月份的轎車銷量王——軒逸。從結果來看，不得不說，軒逸一定是有其吸引大家的道理。目前2021款軒逸推出，新車拿出了4款車型，價格方面在11.9~14.7萬元之間，新車還推出了5種顏色，此外還提供了幾種優惠活動，並為年輕家族提供了更加個性的購車選擇。那我們現在就來看看這車有哪些亮點？外觀方面，作為年代改款車型，在外觀上並沒有做出太大調整，但整體的辨識度較為高，採用了最新的家族設計，語言所以在外觀上而言，運動感要比老款車型更加強一些，標志的v字型中網設計尺寸進一步加大，兩側的犀利大燈組看起來炯炯有神，則更加帥氣，前機艙蓋的線條切割，讓整體前臉變得稜角分明，有一種非常霸氣的感覺，側身方面腰線設計的比較別致，整體運動感得到了進一步的加強，尾部造型則比較簡約大方明了，配備了LED後尾燈，夜間的照明情況下辨識度非常高，同時該車為此車身提供了5種車身顏色的選擇，讓車身則更加適用於當下年輕人的喜好。內飾部分，繼續延續了老款的風格，從內飾方面的配色來看，更加適用於居家氛圍，有一種沉穩溫馨的感覺，懸浮式的中控屏集成了大多數的功能，車內的物理案件得到了簡化，值得一提的是，還搭載了8英寸的中控屏和遠控操作功能，以及最新的超智聯系統等等，為用戶帶來更佳的駕駛體驗，同時該車採用了三輻式方向盤並配備實體按鍵，操作性更強，黑色和黃棕色的內飾拼接，讓內飾方面則更具溫馨感，中控台為軟式材質，觸感不錯，門框也加入了銀色鍍鉻飾條裝飾，進一步增加了車內的豪華氣息和運動感，並將車內打造的更加具有豪車的感覺。動力部分，新車採用了直列4缸自然吸氣發動機加入了TCV多級擾流控制技術，最大功率為135馬力，扭矩為159牛米，匹配的是CVT變速箱，滿足國6排放標准。依然是保留了軒逸省油舒適的本性，而依然採用自吸發動機也是為車主減少了很多不必要的後期維修麻煩，主打家用依然是日產推出軒逸的目的。湊巧的是，我同一天正好試駕了軒逸和天籟，就我本人的感覺來看，開了之後才發現，在長途駕駛過程中，新軒逸比天籟還舒服，特別是座椅的包裹性和支撐度，整個調配起來更合適像我1米7左右身高的男生使用，這一點很贊。總得來說，通過近一年的銷售成績可以看出，在換代之後軒逸的市場一直都非常不錯，此次作為年代改版車型，為了能夠迎合消費者的需求，官方在車身的外觀顏色上進行了改進，為的是能夠更加符合年輕消費者們的需求，同時為了迎合年輕消費者，在內飾方面也加入了很多，更加智慧型，更加科技的內飾配置，因此讓內飾的娛樂系統方面更加完善，這更符合了該車的定位，一貫的務實，一貫的以家居溫馨為主，並且該車還追求了科技，並迎合了國內眾多消費者們的喜好和大家選車時的主要標准。

⑻ 老對手新面孔 新朗逸對比軒逸誰才是家轎之王

易車原創  每當說起家用轎車，大家不可避免的會想到朗逸和軒逸，畢竟這兩款車在國內家轎領域銷量一直是數一數二的存在。自從2020年軒逸改款之後就有了小天籟的稱號，銷量上也始終壓了朗逸一頭。而最近大眾朗逸終於完成了中期改款，新車為我們提供了兩幅新面孔，內飾也有了全新設計，頗有一些小帕薩特的感覺。那麼同樣是新面孔的老對手再次站在一起，誰會在新一輪競爭中占據上風呢？

外觀：朗逸大氣沉穩 軒逸時尚動感

 改款朗逸變化最大的就是顏值升級，在大眾套娃式的經典前臉之外，還增加了星空版，把原來的橫向鍍鉻改為點陣式設計，顯得更年輕時尚。不管是經典版設計還是星空版設計，都讓這台朗逸都變得更加精緻，呈現出了大氣穩重而又不失格調的特點。

軒逸整體外觀則更加年輕一些，前臉還是家族式格柵設計，多邊形的立體化中網，內部加入粗壯的V型鍍鉻飾條以及鋼琴烤漆飾條，顯得豪華霸氣；兩側扁平化的前大燈組也拓展了車輛的寬體視覺效果，配合底部迴旋式霧燈和鏟式下唇，讓整個前臉都很有運動感。

車身側面，新朗逸基本維持了現款車型的造型，平直的線條還是大眾一貫的大氣沉穩風格，很有辨識度。細節上也有所優化，例如取消了前翼子板處鍍鉻飾板，升級全新樣式的輪圈，整體感覺更加豪華精緻。

軒逸車身側面造型較為低趴，前俯的車頭和呈上揚趨勢的尾部為整車帶來了不錯的動感姿態，也讓風阻系數低至0.26Cd。C柱的黑色線條設計讓車身側面多了一絲活力，比朗逸的經典形象更具有年輕動感的氛圍。

新朗逸的尾部同樣沒有太大變化，僅針對細節進行優化，整個尾部的層次感較強。兩側尾燈組造型未發生變化，內部具備雙L型的燈帶，中間的白色燈帶點綴顯得很精緻。

軒逸的尾部設計較為圓潤，並沒有出現太多復雜的線條，流暢的車頂線條滑落至尾部後有著明顯的翹起，下寬上窄的車身和底部銀色護板都營造出不錯的尾部運動感。唯一的不足是底部排氣管沒有隱藏到位，拉低了檔次感。

車身尺寸方面，新朗逸車身長寬高分別為4678mm×1806mm×1474mm，軸距2688mm；軒逸90kW版車身長寬高則為4631mm×1760mm×1503mm，軸距2700mm，99kW版車身尺寸為4641mm×1815mm×1450mm，軸距2712mm。整體來看兩車的車身尺寸差距不大，軒逸在軸距上略有優勢。

內飾：朗逸簡潔科技 軒逸經典豪華

新朗逸內飾採用了大眾最新設計，平直的線條設計配合懸浮式中控屏，顯得簡潔科技，同時星空版還加入了貫穿中控台的銀色飾條提升內飾檔次感。

相比之下，軒逸的內飾還是日產的那套經典造型，與當下時尚潮流設計有點脫節，但中控台頂部表層使用了軟性材質，細節處加入縫線和鋼琴烤漆飾板裝飾，豪華感營造的不錯。

儀表方面，新朗逸提供8英寸彩色儀表和10.25英寸全液晶儀表，信息顯示全面，功能豐富，還可以自定義設置。軒逸則提供單色普通儀表、4.2英寸和7英寸液晶儀表，科技感、信息顯示和功能方面都不及新朗逸。

中控屏方面，新朗逸提供8英寸和12英寸兩種規格的觸摸中控屏，支持4G、OTA、WiFi熱點、在線導航、CarPlay/CarLife、智能語音控制等功能，屏幕左側提供導航鍵快捷設置，還有USB/Type-C多媒體/充電介面。

軒逸僅1.6L XL版本提供8英寸中控屏，內部搭載日產智聯娛樂系統，相比朗逸主要缺少CarPlay/CarLife功能，但多了遠程式控制制功能，另外僅有USB和AUX，沒有Type-C充電介面。智能車聯網整體軟硬體體驗是不及朗逸的。

空間：朗逸乘坐儲物空間略占優勢

朗逸座椅低配採用織物面料，中配仿皮+織物材質混搭，高配採用仿皮面料，坐墊和靠背加入了大量縫線工藝，內部填充物足夠厚實，側麵包裹感比軒逸座椅要好，乘坐較舒適。

軒逸車內座椅除了有織物、仿皮面料外，高配還有真皮面料，前後排座椅表面加入菱形格紋設計，坐墊柔軟度和舒適性感覺比朗逸更好，畢竟日產大沙發的稱號可不是吹出來的。後排座椅靠背角度更大，坐姿更舒適一些，缺點是兩邊座椅不是獨立頭枕，身高不合適的話會比較尷尬。

體驗者身高接近180cm的情況下，兩車前排頭部空間都有一拳左右的餘量，後排朗逸頭部和腿部空間表現都更好一點，軒逸後排頭部基本到極限位置了。

後備廂空間方面，兩車正常行李廂容積都是510L，但<a

⑼ 經典軒逸內飾改裝 白色軒逸什麼內飾好看

你買了多少錢啊？我也買了這個，不過是黑色的。不好看。 怎麼改都不好看的啦。胖子穿什麼衣服都不好看，何況是車。

⑽ 軒逸經典和新軒逸，到底差別在哪

差別如下：

1、售價

軒逸經典10萬左右；新軒逸12萬左右，在價格上沒有太大差異。

2、外觀

首先新軒逸在外觀上和經典軒逸還是有很明顯的區別。其中前臉部分變化最大，採用了東風日產最新的設計風格，更加立體、時尚、年輕。前進氣格柵設計由黑色網狀取代了老款的鍍鉻橫條幅，大燈也使用了多邊形輪轂，看起來精神不少呢！

新軒逸：更時尚、年輕運動風。

經典軒逸：商務沉穩、大氣。

3、內飾

新軒逸走家用、舒適風格，舒適性是沒的說，整個內飾更是與軒逸經典區別很大，比如每個零部件都是全新（比如方向盤粗細適中，手感更出色）。軒逸高口碑的乘坐體驗一貫延續下來，座椅更加舒服，後排還增加了中央頭枕，安全帶由兩點式改為三點式，給人感覺更時尚、舒服。

經典軒逸整體內飾偏向居家風格，與其外觀相呼應。車內採用灰色和米色雙色搭配的內飾配色方案，凸顯出溫馨感。在中控空調出風口兩側、方向盤底部、手套箱上部等多處位置，經典軒逸還運用了大量的亮銀色裝飾來提升車內檔次感。

新軒逸：更舒適、體驗感強。

經典軒逸：居家、內斂、有檔次。

4、動力

新軒逸採用新科技超低油耗CVT無級變速，1.6L 126馬力，最高時速183KM/H，官方0-100km/h加速 11.7秒；

經典軒逸採用一代神器4AT，1.6L 117馬力，最高時速183KM/H 175KM/H，官方0-100km/h加速 12.5秒。

所以就駕駛上的舒適度來說就出現了比較明顯的差別。想嘗試新科技的買新軒逸（還有兒童座椅），想感受一代神器4AT的可以考慮經典，畢竟這么多年的口碑，靠譜。

5、耗油（官方數據）

新軒逸 5.6/100km；經典軒逸7.6L/100km。（視具體環境而定）

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日產軒逸

「軒」在古語中表示華麗的車，而「逸」則有安逸、舒適、超群的意思。「軒逸」充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標准。

東風日產每一款車的車名都讓人尋味，不管是原先的頤達、騏達、還是讓人耳目一新的天籟，都讓人感覺到了東風日產所特有的汽車文化以及產品中所蘊涵的深刻含義，而此次的「軒逸」又獨具了東風日產的哪些「匠心」呢？ 「軒逸」是NISSAN開發的一款全球全新車型，英文名為BluebirdSYLPHY。車身外形設計流暢飄逸，繼承了NISSAN中高級轎車「天籟」和「風雅」的設計元素，形成一種獨具魅力的新時尚風格。

此次新型中高檔汽車「軒逸」的問世，以及前一階段對天籟、騏達、陽光、藍鳥4大系列車型全面升級，東風日產已經擁有了豐富的轎車產品線，可以滿足中國消費者多樣化的消費需求，這不但顯示了東風日產企業的成熟，也進一步增強了東風日產持續發展的實力。