2016款昂科塞拉內飾圖片

① 2016款昂克賽拉原價13.89萬現價9.5萬 這三款二手車等你來搶

隨著我國汽車工業的飛快發展，汽車的數量也增加不少，因此當前入手二手車已經不是什麼新鮮事了。雖說很少有一兩年就出售的新車，但是汽車市場上也有不少4-6年車況良好的車型。而一部分手裡預算不是很充足的消費者，但是卻想要更高級別的感受，就能能夠通過二手車市場，來滿足自己的消費意願。接下來，我就將給大家推薦三款價格在10萬以內，且個性分明的三款二手車。

2015款起亞K2/ATGLS/1.4L

新車指導價：8.59萬

顏色：白色

里程數：4.2萬公里

車商報價：5.5萬

起亞K2，這款車剛上市的時候我記得買的人還是挺多的，路上也經常可以看到。不過最近幾年由於小型車的不受待見，發現這款車在路上的出鏡率是越來越低了，以至於現在二手車的價格也不是很高。

首先來認識一下這款起亞K2，這款15款起亞K2算是1.4L車系中的中配車型，由於定位為小型車所以排量僅為1.4L，變速箱採用的是4AT變速箱，整體動力水平對於日常代步剛剛夠用。

編輯點評：推薦的這台4年左右車齡的昂克賽拉在品質上幾乎不用太擔心，絕對伏口消費者所說的精品車。同時，作為家用緊湊級轎車中個性最突出的車型，昂克賽拉非常適合那些小年輕，追求個性，並且手裡不差錢消費者，畢竟昂克賽拉的保值率還是非常可觀的。

結語：以上就是我今天給大家帶來的幾台二手車，它們有沒有喚醒你心中那份沉睡的汽車夢呢？如果在同價位你有其它的選擇，不妨在評論區留言，我們一起交流吧！

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② 顏值不賴，省油好手，為什麼購買昂克賽拉的人還是不多

首先談下整體的外觀設計據說是用了日式減法美學，整體看上去比較優雅大氣，再加上水晶魂動紅的車漆，妖艷，再加上前後呼應的led大燈，顯得整個車子富有朝氣，犀利，18寸的大輪轂再加上雙排氣管，運動感更強

整個內飾看上去比較簡單，其實是簡約而不簡單，平視化座艙看上去很舒服，能摸到的地方都比較軟，做工比較細膩，8.8寸的多媒體大屏帶手機互聯，特別方便，再加上7寸液晶顯示屏，我的感覺就是很有駕駛慾望。

總體來看，昂克賽拉是一台高顏值、好駕控同時省油的車型，在內飾和後排空間表現上略有不足。不過對於買車的小年輕來說，獨自駕駛或與伴侶一同出行的場景會更多，這些瑕疵並不算致命，畢竟顏值和駕控都在線的15萬級家轎可不多

③ 適合年輕人的第一台車型，2.0L的馬自達昂克賽拉！

一提到操控、運動、駕駛激情，我們想到最多的還是寶馬車型，但是並不是所有的小夥伴都能買得起大幾十萬富有駕駛樂趣的寶馬車型。當然小編也是屬於那種買不起的平民。不過買不起寶馬，還是可以看看馬自達的，號稱東瀛寶馬的馬自達並不是浪得虛名的。

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④ 16款和17款昂克賽拉有什麼區別

1、16款有換檔拔片。

2、17款在16款的基礎上隔音得到了改善。

3、17款昂克賽拉廠家說的黑科技這個就還需要自己去體驗了。

⑤ 昂克賽拉的顏值太吸引我了，這款車有什麼缺陷嗎

優點：次世代昂克賽拉這款車，可以說哪哪都喜歡，但說到最滿意，當屬它的顏值了，萬千車中能一眼看到那個最靚的仔！魂動紅，更是驚艷，可是咱不能只靠顏值吃飯，內飾採用三段式加懸浮屏，特別喜歡他的中控旋鈕，時間久了開車可以盲操，提升駕駛安全系數，比很多中控大屏豎中間好多了，內飾能摸到的地方都是皮，做工也很精緻，動力我選的是1.5L的，一是價格因素，其次我和我媳婦都不屬於激烈駕駛型，搭配6AT變速箱，換檔邏輯很清晰，想超車給個油門輕輕松，操控很精準，指哪打哪，它的安全系數也毋庸置疑，中保研測試全優，全車標配7個安全氣囊，當時也考慮過思域，菲斯塔等，最後考慮到還得買頭盔，有的東西，你可以用不上他，但是真出事故的時候，是可以保命的。最後我要提一下，次世代昂克賽拉的倒車影像特別清晰，完虐市場上很多車型的大屏。

缺點：很多買次世代昂克賽拉卻有放棄的大概就是它的優惠幅度較低，價格相對於同級別偏高，但因人而異吧，有時候優惠幅度低也不是壞事，誰都不想買來車一個月就掉幾萬塊錢，其次看評論最多的就是後排空間了，之前坐過19款的馬三，後排空間真的是又小又矮，上面擠頭下面擠腿，所以買車時候第一件事就是跑去後排試下它的空間，我176身高進去空間足夠，次世代昂克賽拉的後排空間和其他車相比是差不多的，沒有人們所說的那麼小，自己試了才知道。

選車經歷：決定買車的時候，就混跡於各大論壇，貼吧，目標很明確，落地15萬，省油家用車，逛了一周，最終在軒逸，雷凌，馬三，思域中選擇，因為之前坐過19款馬三，覺得後排空間小，所以一直有膈應，就先看的20款軒逸，外觀內飾空間都挺合適，但它的三大件還是上代，有點新瓶裝舊酒的感覺，而且還是腳剎，對媳婦新手很不友好，思域雖然馬力很足但一直對它印象不好直接pass，雷凌外觀一般，內飾相當相當的丑，但優惠力度很大，一直很吸引我，先留存，最後去的馬自達店，進去一眼我和媳婦便看上了次世代昂克賽拉，魂動紅相當靚，試駕時進去車內，又深深被它的內飾所吸引，簡單不浮誇，很簡約又實用，內飾手能摸到的地方都是皮，是一見鍾情的感覺！

⑥ 新昂克賽拉2016款和2017款有什麼區別

17款對外觀內飾的設計以及部分車型的配置均有一定的提升，提升了隔音表現。兩廂版在車身長度上增加了8mm。全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技術。

⑦ 本田思域和馬自達昂克賽拉哪個好

我之前也在考慮本田思域和馬自達昂克賽拉，但是後來思域的發動機出現了機油增多的問題，然後就不敢考慮本田思域了，這兩款車對比起來的話，我感覺還是昂克賽拉好一點，而且昂克賽拉比思域更加耐看。

（上圖為本田思域方向盤）

其實昂克塞拉對比思域來說，最大的優勢還是在操控方面，馬自達一直都有著「東瀛寶馬」之稱，昂克塞拉的操控真的要比本田思域好很多，只要開過這兩款車，真的會感覺有很大的差別，昂克塞拉可以開得很爽，整個車的操控極限也很高，轉向比較精準，過彎的側傾也比較小，這款車的整體調教很明顯是偏運動的，但是思域的調教就有點跟車型定位南轅北轍了，思域的外觀和動力都比較運動，但是操控方面的調教又是偏舒適的，思域的轉向比較模糊，底盤的支撐性也不如昂克賽拉好。

⑧ 昂克賽拉怎麼樣值得買嗎

總結：如果說馬自達的魅力在哪，可能每個人都有自己的看法，但是有一點不能否認，駕駛樂趣是它最為出眾的標簽，而馬自達3，無疑便是馬自達最為靚麗的名片。在換代之後的全新馬自達3昂克賽拉，雖然在顏值上有著很大提升，但動力並無變化，不過憑借著出色操控，它依舊還是那個充滿樂趣的駕駛者之車。如若不信，那就開著它進趟山吧！

⑨ 有遺憾，但亮點更吸引人，看完這些相信你會更了解昂克賽拉

在年輕消費者的沖擊下，汽車市場早在幾年前就開始了年輕化轉型，不論是轎車還是SUV、暢銷車還是小眾車，都開始朝時尚、運動等要素靠攏，為的就是吸引年輕消費者的目光。

寫在最後：總體來看，昂克賽拉是一台高顏值、好駕控同時省油的車型，在內飾和後排空間表現上略有不足。不過對於買車的小年輕來說，獨自駕駛或與伴侶一同出行的場景會更多，這些瑕疵並不算致命，畢竟顏值和駕控都在線的15萬級家轎可不多。

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