07款吉利金剛內飾

① 關於吉利金剛一代。這車怎麼樣

五項優化
主要是底盤加強
內飾和金鷹一樣
前臉和金鷹一樣
視覺效果很
像美洲版的第一代帕薩特。
內飾顏色以深色為主，呵呵，不容易看出臟。

② 為什麼我的吉利金剛一代內飾卻是二代的還有，吉利金剛有基本型升級版的車

現在的金剛的1代內飾都是二代的了。。難道你不覺得比一代更舒服些嗎？據你的描述，你購買的應該是一代無敵版。。廠家報價：45800，至於你所說車身配置不一樣的地方在每個4S店都可能發生，JS們總是在廠家原配的配置上進行減配訂購，以達到增加利潤的目的，就看你買車的時候是否帶了火眼金睛了。。。所以買車前一定要多瀏覽網頁上的資料，對比配置和價格，不要沖動性消費。。。。。付款前要把配置單和車身物件核對驗收好。以免吃虧，另外金剛車型最大的好處也是最大的壞處就是高低配置和價格都差不多。買豪華版的車主沒有什麼優越感可言，沒什麼大的區別，所以建議買二代標配版或是一代無敵版才是王道。。。。。。。。

③ 07年吉利金剛一代內飾翻新要多少錢

如果是全部的話，需要五六百塊錢左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

④ 吉利金剛CROSS內飾配置怎麼樣

吉利金剛CROSS的內飾採用全黑色調，且方向盤造型發生變化，增加了多媒體控制、藍牙免提等功能按鍵。同時，其車內配以大面積金屬色裝飾，以及更為精緻的細節處理。GPS導航系統和藍牙系統均具有較高的實用性，且多功能真皮方向盤與前排中央扶手進一步提升了舒適性。

⑤ 吉利金剛離合器分泵不下油泵

自由艦配置多.外型美觀.發動機是豐田8A技術的. 08款自由艦」相比老款總共有63項的系統改進，駕馭更靈活自由，安全一體強化車身，主被動雙向降噪，流行美觀內飾，讓新車積聚「靈.韌.靜.美」於一身，經濟車的價格，卻達到了中、高檔車的規格配置，一舉突破了傳統經濟車定義。 升級變速箱，先進EPS轉向，駕馭靈動自由: 「08款自由艦」裝備吉利最新研製之GL148升級變速箱，大大提升換檔的輕便性和順暢性，提高整車操控性；世界流行的抗扭梁復合式懸掛系統，自動調節減震，平穩舒適。 裝載EPS電動助力轉向系統，中央處理器智能控制，不直接消耗發動機功率，轉向恆定平順，並可降低發動機3－5％發動機功率消耗。 權威歐洲ECE認證，全面安全穩固: 通過了世界權威碰撞測試---歐洲ECE碰撞的多項測試。並且是唯一通過美國頂部碰撞的中國車型。28項安全升級配置，ABS+EBD、全封閉籠形承載式車身、4210個激光焊點、一體式側圍、四門防撞雙鋼梁、高強度A/B/C柱、雙安全氣囊、橫梁前移大大提升了汽車前部吸能區的抗撞擊能力，安全護衛全面提升，穩固舒適一步到位。 雙向降噪靜音，完美駕乘享受: 不是簡單的隔音消音，「08款自由艦」採用了主被動雙向降噪技術。在主動上，使用發動機液壓懸置，降低了整個車的共振。液壓離合器的使用，排氣管的優化，都最大程度的減少噪音。在被動降噪上，使用了包括BMF吹熔絲等先進的吸音材料，並加附一層PVC（隔音），車身內部填充膨脹膠片，整車阻尼板的優化設計，靜音效果顯著。 出眾身姿，品位內外兼修: 「08款」在外型上，整車線條更加流暢優美，歐洲經典前大燈設計，漂亮時尚；尾部中脊線設計提升了整車的運動感，更起到了導流作用降低了風阻。內部採用國際流行之內飾風格，上深下淺雙色設計，更增內視空間感，人性化駕乘，讓駕乘樂趣更加完美。 自由艦1.3L車型，全系搭載了吉利借鑒豐田8A技術生產的型號為MR479Q發動機，整體採用頂置雙凸輪軸、四缸16氣門設計，最大功率和扭矩分別為63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。單從數據上看這款發動機是基於高轉速設計。按照配置可以分為兩款，一款是標配前排正副駕駛位雙氣囊的豪華版，另一款是沒有氣囊的標配版。與動力系統匹配的是一台手動5速變速箱，換擋行程和入位感尚可只是排擋桿本身較長，增加了換擋行程。 07款 先進科技的結晶： 吉利集團與韓國大宇國際株式會社聯合開發的自由艦，是1000餘名中外技術研發人員歷時三年的智慧結晶，堪稱吉利自 主品牌的高科技精品； 卓越的安全保障性能： 自由艦結構先進、配置高檔、安全可靠，其最值得稱道的28項立體安全護衛系統為車主提供了一個非凡的安全環境！ 吉利打造「國民車」的造車理念： 吉利作為中國一大民族品牌，理念是「為中國的老百姓造車」，而自由艦就是這一造車理念最充分的體現，它無論是價格還 是節能、環保、安全等方面，都能完全符合國民消費需求的產品。 黃金排量： 黃金排量：針對目前家庭轎車的主要購買力，推出了1.3L/1.5L/1.6L三種排量車型，並且根據車主的具體需求，細化為7個車型，最低僅售49800元，可謂是安全與價格兼顧的家庭轎車。 自信安全：國際同步的造車安全理念 自由奔放：歐式時尚的外觀設計潮流 自在享受：科技智能配置與精緻內裝 自立自強：優異性能與高經濟的表現 自然天成：傾力打造環保型綠色轎車

⑥ 金剛怎麼樣值得買嗎

作為一款售價在5萬左右（指導價在：4.39～6.39萬，還有一定的終端優惠）的車型而言，吉利金剛確實算是一款不錯的車型了。並且作為一台國產車型，吉利這個品牌可以算是一個難得的不錯的品牌之一，在口碑以及技術上都有著較強的地位。

動力方面，1.5L自動村淘升級版與自動村淘版同樣採用了一台代號為JLB-4G15的發動機，其最大功率為102馬力，峰值扭矩為141牛·米。傳動方面，匹配一台4速自動變速箱。官方公布其綜合口碑油耗為7.5L/100km左右（同級別算高），但是其整體口碑基礎還是很好的，可靠性不錯。

總體來看，這台車型確實是台非常值得購買的車型，無論是從品牌上出發還是綜合性價比來說，這台車都有著不錯的表現。當然唯一美中不足的可能就是其油耗問題，如果你對7.5L左右的油耗並不介意的話，確實非常值得選擇。

⑦ 吉利金剛財富這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

我們的生活永遠處在一個不斷變化的環境當中的，所以在社會經濟的發展以及科技技術的不斷進步 ，我們的生活變得越來越快捷了，許許多多的小轎車也步入了普通人家的家庭生活當中 。那麼就有這么一款車，得到了廣泛的認同就是吉利金剛財富的這款車 ，無論是經濟還是他的修飾方面都是比較好 ，並且它的價格也不高 ，所以說他得到了廣泛家庭的認可和認同 ，可以說是性價比比較好的一輛車了 。

⑧ 吉利金剛副駕車門內飾板怎麼拆卸

撬開門板需要，把門板裡面的隱藏螺栓拆掉。先找到門板的隱藏螺栓在什麼位置把螺栓拆掉完畢之後左右下角開始翹。希望採納

⑨ 哪位高人給介紹一下吉利金剛的配置

金剛的產品是以先進的6S造車理念(shape 晶鑽造型 safety 全位防護strong 強勁動力 stable 扎實操控 saving 環保節能 silence寧靜舒適)開發出來的。它擁有俊朗銳利的外觀、卓越的駕控性能、全方位的安全防護系統，、舒適時尚的駕乘空間、超值享受的周到配置等諸多優越性，從而使產品性能於多方面超越競爭車型。 俊朗銳利的外觀設計 金剛大膽突破過去傳統的柔弱線條設計風格，而改用與現代建築工藝美學同步的 「工程雕刻美學」手法，進而創造出以鑽石切面棱線為主軸的銳利造型，形成大氣硬朗的整車風格，給視覺帶來全新沖擊。 剛毅沉穩的正面造型。鑽石切面的立體棱線從水箱護罩中央向上自然延伸，統領全車，猶如整車的脊骨，大氣硬朗，剛毅沉穩的全車特徵線一氣呵成，倍增力感，頗具有國際名車的設計風范。寬大的鍍鉻橫條搭配象徵太陽光芒的車標組合，透過湛黑中網的襯托，配合鑽石造型頭燈組，形成大氣而且極具個性的金盔造型前臉，猶如雄鷹飛揚，大氣自信。 簡潔而充滿張力的側面造型。前低後高的斜角動態軸線車身設計，更具動感，並且符合空氣動力造型原理，順勢導引氣流，有效降低風阻。金剛的風阻系數僅為0.29，低風阻系數同時也是低油耗的保證。高腰立體棱線從車身兩側有力劃過，形成深斧切面，現代雕塑感極強，令車側更顯渾厚飽滿。採用豪華車裝備的側轉向燈外後視鏡一體式組合，令整車側面更完整、更簡潔，極具現代豪華感。 飽滿圓厚的車尾造型。在延續銳利線條的同時，採用三維層次立體晶鑽超廣角造型設計，搭配質感曲面且錯落有致的承接尾燈組合，渾然天成。立體棱線從後車標中央向上自然延伸，與引擎蓋上的中脊線前後呼應，形成一條明朗的全車特徵線。 卓越的駕控性能 金剛的前懸架系統為當今最流行的前獨立懸架之一麥弗遜式獨立懸架。採用國際先進的填充氮氣雙筒式減振器(此技術為奧迪等中高級車所採用)，阻尼力特性好，與傳統的液壓式減振器相比，在乘坐的舒適性和駕駛的穩定性方面具有明顯的優勢，從而使行車更平順，噪音更低。後懸架系統為歐系轎車上流行的拖曳臂式懸架形式，防傾桿設計，增強車輛過彎時的循跡性，避免發生失控的情況。 金剛採用新一代雙頂置凸輪軸，16氣門，多點順序噴射發動機，進氣效率高，動力更強勁。採用了Bosch M 7.9版本的電噴控制系統，而大眾的帕薩特等車採用的僅為7.5版本。變速箱大量採用鋁合金材質，提升整車的輕量化水平，使用更經濟，散熱更快。軟軸設計(採用了高抗疲勞的高分子合成材料)，減少換檔過程中的磨擦程度，減少功率損耗。 與大部分合資品牌不同的是，金剛的發動機是低轉速，高扭力的，當 2000rpm時，扭力輸出達到80%；而2500rpm時，扭力輸出更達到90%，發動機的這一特性可以較好的滿足日常使用的需要， 在爬坡、加速時輕踩油門就可以感受到車輛的強勁動力，真正做到起步快而穩，尤其適合交通擁擠的城市上下班高峰期路況。 金剛的轉向系統採用液壓轉向助力，轉向輕便、准確。與競爭車型相比金剛較小的回轉直徑(金剛為10.4米，新威馳為11.06)機動性能好，操控更輕松，停車入庫、調頭更方便 ，更加適合城市路況。 功率車重比是衡量汽車動力性能的一個綜合指標，是指汽車發動機最大功率與汽車總備質量之比。一般來講，對同類型 汽車而言，車重功率比越大，汽車的動力性越好，金剛1.6L的車重功率比為0.076，處於同級競爭車型的領先地位。 值得一提的是，金剛雖然是1.6L的發動機，卻是1.4L的油耗，經幾番測試，金剛1.6L手動在90公里定速時的百公里油耗為5.8L，在油價飛漲的今天，金剛也能幫你精打細算。 全方位的安全防護系統 立體動態的主動安全防護系統。金剛採用國際知名品牌SABS公司最新版Mak 6.0的先進ABS和EBD，整車制動效能和制動穩定性達到了世界領先水平。剎車組採用了前盤後鼓剎車系統，(前)大型通風碟式制動盤，(後)間隙自動調整鼓式。配有9英寸真空助力器，減少司機的剎車用力，制動更加輕松。與競爭車型相比金剛更具有高制動性能：50km/h的制動距離僅13米，比國家標准還低6米。 金剛特別配有寬幅數顯的倒車雷達，四個高靈敏感應器(水平120、垂直60)多層次覆蓋，最長感應距離達1.05米，盲區小，精度高。將音頻提示和倒車雷達顯示屏(集合溫度顯示)上的數字顯示相結合，倒車更輕松、更安全 。晶鑽菱形頭燈組採用高分子聚合材質的燈罩，穿透性好，照射強度更高，而且更耐磨、抗壓性更好，質量更輕，採用百年照明技術的飛利浦燈泡，品質更可靠，配合高曲率反光鏡面，可提供3000cd的光照亮度，提高了在光線不好環境中的行車安全。金剛的高位剎車燈由六高效能燈泡組成，更加醒目亮眼，為後部車輛提供更早的預警，減少後面車輛追尾的危險，提升自身的安全性。 固若金湯的被動安全防護系統。金剛整車設計時採用全面的CAE有限元分析，全面提升車身在振動和安全方面的性能。全金屬封閉式承載車身整體剛度大，大量採用高張力鋼板，吸能區環繞高剛性車身，可將撞擊力道通過精確的分散路徑進行有效地傳達消彌，從而減輕駕乘人員所受的沖擊力。由特殊高剛度橫梁及高剛度杠組成的復合式防撞鋼梁，配合高強度的A、B、C柱設計，極大提升了車身側面的保護能力。天窗部分通過特別的強化處理來強化局部的受力程度，免除選擇天窗版的後顧之憂。A、C柱下、車艙前後口的加強口字鋼梁，在發生前、後部碰撞時，為駕乘艙提供了更多的安全保障。 大量採用先進的多層焊技術，整車多層焊之處達30%，最多達到6層，焊接處密度大、強度高，提升了多層焊車身的安全系數。 通過Bosch(前座防護氣囊)控制系統電感器的精確感應，並結合斷油裝置，根據感測器的數據傳輸迅速作出正確反應，最大限度的降低了正面沖撞對駕乘人員所造成的傷害。 防爆防漏塑鋼工程油箱，採用特殊塑鋼材質，強度高，一旦遭受撞擊，可以防止破裂及火花產生。 前座預張緊式安全帶，當汽車發生碰撞事故的一瞬間，在駕乘人員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，避免由於慣性使駕乘人員與方向盤、儀錶板和玻璃窗等發生碰撞而導致受到傷害。在前部發生劇烈撞擊時，可潰縮式轉向柱可有效吸收碰撞能量並向內潰縮，避免轉向柱向駕駛者方向位移而造成傷害，以保護駕駛者安全。發動機的安裝採用下托架的新結構，並採用了特殊的連接方式，能確保在發生前方劇烈撞擊過程中托架後移，從而促使發動機前傾，以減少發動機部件位移對人員的損傷。 另外金剛能自動診斷發動機運行中產生的故障，提升駕車安全，避免延誤對小故障的處理而引起更大的故障，造成不必要的損失，故障碼顯示在倒車雷達顯示屏上，方便車主採取相應的處置措施。 舒適時尚的駕乘空間 獨具匠心的空間設計。與競爭車型相比，金剛具有最長的車身和軸距設計，有效提供最大化的駕乘空間，從而使駕乘更舒適。金剛同時也是一款駕駛者之車，因此在設計的時候也偏向駕駛導向設計，為前排駕乘人員提供充足頭頂空間，令駕乘人員活動自如。 內飾採用國際流行的上深下淺的雙色調設計手法，使車內環境顯示典雅、成熟氣質。類鈦金屬的整合式中控台，簡潔大方，令駕駛艙內增添明快的風格。將中央顯示屏從轉向柱上方移到儀表台中央，符合人體工程學原理，減少了駕駛員視線的偏移。亮度可調式儀表顯示，辨認更方便、更准確。極富創意的晶圓造型空調出風口，可360度旋轉，為儀表台注入了動感與時尚的氣息。做工細膩的歐式坐椅設計，搭配上豪華真皮座椅面料，為座駕增添高檔氣息且又更加舒適。 大容量低台階的儲物空間，430升的後備箱容量，為同級車的佼佼者。合理的離地距離和開口高度，使車主無論儲物還是取物都更加便利。後排座椅可以按6：4比例進行折疊，用來合理擺放一些長而大的行李物品，令空間使用更具彈性。其他還有諸如副駕儲物廂、中控台儲物廂、水杯托格、手機格、零錢格、票證格、椅背報刊袋、側門儲物盒、煙灰盒等多達21處的內部儲物空間，充分滿足駕乘人員對空間的多方面的使用要求。 大開口車門的設計，可使前門開度達72度，後門更具有兩段式開口，開度達75度(更高級別的上海大眾途安轎車的前後門開度為70度)，盡顯以人為本的設計思維，體型大的人士亦可從容進出。採用全球流行的低地板設計理念，使乘客可以以更輕松、更文雅的方式進入車艙。符合人體工程學原理的最佳座椅高度設置，使駕乘人員可以以最舒適的姿態乘坐。 另外金剛採用NVH工程(振動、雜訊與舒適性)，多達幾十處的降噪、防噪技術處理，怠速時噪音控制在41-43分貝之間，達到了更高級別轎車的水平(帕薩特42.2分貝，1 .8L凱越為46分貝)。綠色車窗玻璃採用反射塗層工藝和改善玻璃成分的方法，隔擋部分紫外線和紅外線，從而減少熱輻射，同級競爭車型中，金剛唯一採用了此高檔配置。採用冷凝器、鼓風機與操作系統三位一體整合設計的空調系統，效能更高、噪音更低，並帶有空氣凈化系統，能有效過濾空氣，創造出綠色寧靜的駕乘空間。金剛的排放達到歐Ⅲ標准，非常環保，更具備進一步升級的能力，免除日後升級的顧慮。廢氣回收系統(EGR)可引入少量廢氣進入氣缸，有效的降低氣缸內的最高燃燒溫度，減少有害排放物NOX的生成，排放更清潔。 價格區間 5.08-7.28 萬

⑩ 吉利金剛這車怎麼樣值得買不

朋友它的市場均價:￥4.48-7.28萬元！
外形硬朗
吉利金剛的外形非常硬朗，線條以直線條居多。4.3米的車長卻有著2.5米的軸距，無疑為車內空間留下了充足的餘地。外形的風格整體上還是比較簡潔清爽的，初看似乎與某些世界名車有著某種關聯，但是細節卻沒有一點明顯抄襲附和的痕跡，這一點無疑證明了造型上的成功。
內飾提升
車內以上黑下淺的內飾為主，中控台以暗色桃木紋貼面，給人感覺比較高檔。與此同時，吉利金剛的做工明顯比前期產品更加好一點了。值得肯定的是空調出風口借鑒了馬自達6的旋轉及按開式，非常人性化，使用十分方便。
動力經濟
吉利金剛可選配1.5、1.6及1.8L三個排量發動機，這三款均為DOHC(雙頂置凸輪軸)16氣門四缸發動機。在試車過程中，前段及中段提速比較慢，對油門的響應似乎有一點點延遲，達到4000轉以上需要一定的時間。但是對於自重僅1噸多一點(未有公開數據，根據以往經驗估計)的車子來說，動力還是夠用的。三款發動機排放均達到歐Ⅲ標准。90km/h等速行駛油耗≤5.8L/100km。
吉利金剛配置5MT或4AT，手動擋換擋時擋位比較清晰。自動擋卻比想像中的駕駛感覺好很多，擋位在更換時沖擊很小，而且非常靈敏。自動擋擋把在切換時力度需求很小，似乎比我以前開過的豐田威馳的自動擋還要小一點，手感比較好。