寶來汽車的內飾寬度

❶ 大眾bora是什麼車

大眾bora即大眾寶來汽車。

寶來是一汽大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款「傳承經典，超越經典」的新車。

寶來（Bora）：在2001年，大眾集團全新三廂車以「寶來BORA」為名正式登陸中國，憑借動感造型和領先技術，建立了「駕駛者之車」的良好聲譽。

1、寶來（Bora）的外觀：

寶來外型方正，線條硬朗，外飾簡潔，帶有顯眼的前後及側向防擦條，輪拱較大。前後懸長度協調，高度亦相似，嚴格遵守經典SEDAN造型的設計傳統，整體觀感中規中矩，稍顯保守，但細看亦凸顯結實、厚重的德國特色。

2、寶來（Bora）的內飾：

寶來內飾的風格簡約而實用，1.8T等高配版本的內裝水平較高，ASR、行車電腦、電熱倒車後視鏡、自動防眩目後視鏡、電熱座椅、感應雨刮、電子調節大燈高低等設備一應具全。

最新寶來汽車的設立特點：

1、 全新寶來設計遵循「力量、立體、精緻」三個關鍵詞，在傳承大眾家族式經典臉譜的基礎上，以更加年輕、精緻的設計語言，開啟一汽大眾造型設計的全新篇章。

2、 全新寶來採用縮短前懸、加長後懸的豪華車設計風格，整車加長39mm，使整車在視覺上更顯修長。首創雙肩線設計，整車更加動感和立體，使得側面造型動感且優雅。不僅使得車身更加修長，也更具力量感。

3、 車頂至後備箱距離降低50mm，使全新寶來更加動感，研發團隊也付出了更大的努力來完成這一毫不妥協的設計要求。後輪輪距增加30mm，凸顯輪包力量感，增加行車穩定性，車身設計與底盤調教也為此投入更多的精力。

以上內容參考網路-寶來

❷ 2021款大眾寶來實車到店，內飾更大方，軸距2688mm，1.2T動力足

大眾寶來在國內合資家轎車市場中的競爭力是很不錯的，目前整個市場的競爭是相當激烈的，有的車型已經完成了較大的升級改款，一些實力比較強的車型，雖然是小改款，但是競爭力還是得到了提升。大眾汽車在前不久上市了2021款大眾寶來，目前已經有新車到店了。

新車的長寬高分別為4663*1815*1462(1473)mm，軸距達到了2688mm，內部空間表現是很不錯的。汽車提供的是1.5L、1.2T、1.4T發動機，動力輸出還是很強勁的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 大眾寶來怎麼樣

大眾寶來---德國大眾推出的一款車
寶來，德國大眾旗下的全尺寸轎車。在歐洲市場，bora是針對寶馬3系列、奧迪a4、歐寶威達設計的一款具有競爭力的車型。寶來是從德國大眾golf車系中衍生出來的，是大眾a級車中的最新產品，在德國與高爾夫和甲殼蟲共用一個平台。寶來在1998年開始在海外上市。一汽大眾生產的就是經過改進之後的bora2001款，對一汽大眾來說，寶來是捷達的後繼產品，一汽大眾公司曾有將「博雅」定為該車車名的想法，但因該名已被其他公司搶先注冊而未能如願。在美國，寶來仍被稱為捷達，德國大眾公司曾經一直堅持稱其為「跑樂」，最近也改口叫寶來了。
外觀：
寶來為緊湊型轎車，前高後低的流線型和前長後短的發動機艙和行李艙突出了他的運動的外觀造型。寶來屬於典型的德國車造型，整體看起來顯得中規中矩，凸顯結實、厚重，車身尾部線條收得太急，看上去不夠大氣。感覺較為保守和大眾化。
內飾：
1.6l寶來內飾是顯而易見的，內飾是深灰色，方向盤變成了4輻式，由於材料的關系，手感沒有三輻式的好。電動設備一律精簡，座椅改為普通布質面料，桃木與真皮內飾全部省略，設備少了，顯得很不方便。車窗，後視鏡和座椅必須手動調節，給了我們許多遺憾。此外，1.6升基本型取消的還有司機座椅腰部支撐調節，座椅加熱功能，電動防眩目車內後視鏡和電動調節加熱式後視鏡。中央扶手，後窗防曬簾等設備一律精簡。看得出，1.6基本型已經將關繫到舒適性的配置降低到了最低限度。
以「駕駛者」之車來標榜，從正面來說，可以理解為動力強勁，操縱舒適。但從反面來說，寶來在設計上對車內其他乘員考慮的不夠，這主要體現在內部空間方面 ，根據寶來的長度4376mm，我們理所當然的認為內部空間應該超過比它小的愛麗舍4291mm，可事實讓人遺憾，車內空間比不上愛麗舍，雖然寶來的軸距2513mm略小於愛麗舍的2540mm，但對於車內乘客來說就顯得相當的局促，尤其是後排乘客，特別是兩側乘客的頭部空間很是局促。當然前排乘客不會有這種感覺，因為「駕駛者之車」考慮的是駕駛者嗎！
舒適性：
寶來的市場定位既然是駕駛者之車，在享受某種激情的同時，隨之而來的問題就是在舒適性方面的削弱。這也是魚和熊掌的老問題了。1.6l寶來，車速一過180，風噪立刻增大，開車的感覺就像開捷達的時候車速從80一下子進入140km/h，很不舒服。
動力性：
當然，動力的變化是最本質的。其實寶來的三種發動機都是我們所熟悉的，1.8l和1.8t這兩種發動機在奧迪a6，帕薩特b5身上都得到了應用寶來1.6l的發動機是從過去捷達王的5閥電噴發動機的基礎上改進而來的，排氣量沒有改變，壓縮比從9.0升上升到10.3升，功率高5個馬力，達到106馬力。扭矩峰值沒有變，是150牛每米。寶來1.6l的發動機動力雖然還算可以，但沒有太大的潛力，如果您要達到比較出色的動力表現。必須精確控制發動機轉速和變速箱檔位的配合。1.6l發動機是一台高轉速的發動機。2500轉以下時，發動機扭矩明顯不足，超過這個區域以後，動力才得到緩慢的釋放。寶來1.6l在140km再踩油加速時，反應漸趨模糊。走到170km已頗為吃力，雖然極速也有185km，但這要依賴慣性達到，這些都和1.8區別明顯。由於駕駛員總是希望1.6發動機能在高轉速的區域工作，因此，發動機的油耗較高。百公里油耗大約為9.8升，相對於1.6l的排量來說，有點偏高。
另外，在1.6l自動檔車上起步加速和途中急加速有遲滯現象。
操縱性：
寶來的轉向機構調校得比其他轎車的轉向要硬，有明顯的轉向不足，相對較輕的方向盤，當緊急轉向時的操控的幅度相對來說要大一些。1.6l在快速切換車道時，有明顯的側傾，相對較窄的車身寬度會使產生側傾的力矩作用較為明顯。和1.8相比，由於懸掛調校的比1.8的較軟，在一些比較棘手的彎道，類似手臂彎這樣的彎角極限會比1.8出現的早。在轉彎時的姿態不是十分優美。過彎中的扭力也沒有1.8的飽滿。但勉強還可以接受。
現在轎車已經成為人們必不可少的交通工具，汽車的安全也是個嚴重的問題，目前全國各地的盜車率是很高的，人人都像做到車不離身。車不離身可能是辦不到，但是可以達到自己隨時掌握自己車輛的位置，也就相當於車不離身了。最近市面上出現了一種叫貓頭鷹CPS全球定位儀的產品，裝上它以後，無亂車輛在什麼地方，只要發一條簡訊就能查到車輛的具體位置。很方便，也很放心把自己愛車放在外面。

❹ 一汽-大眾新款寶來實車亮相 內飾升級明顯

易車訊 5月21日，一汽-大眾新款寶來實車亮相。作為中期改款車型，新款寶來針對造型、內飾、配置等方面進行了全面升級，以提升自身產品競爭力。

根據易車App「緊湊型車銷量榜」數據，一汽-大眾寶來過去半年共售出87503輛，位列排行榜第10名。如需更多數據，請到易車App查看。

❺ 大眾新寶來長寬高是多少

全新寶來長寬高分別為4562/1793/1468mm，軸距2614mm。相比上款，其長寬高分別提升了39mm、18mm和1mm，軸距增加了4mm。

全新寶來與老款車型一樣均基於大眾PQ34L平台（PQ34的加長平台）打造。外觀方面，全新寶來換上了最新家族式設計，進氣格柵與前大燈連為一體，且前大燈的造型設計與現有大眾車型並不相同。車頭前大燈融入識別度較高的LED光源，尾燈燈組也有所變化。

內飾方面，全新寶來與現款車型的變化不太大，通過加入大量折線和切角的設計，襯托出全新中控台造型、最新MQB風格多功能方向盤、規整簡潔的功能按鍵等。

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新寶來其它配置：

全新寶來採用了大眾最新一代EA211 1.4TSI和1.6L兩款全鋁發動機。與之配合的7速手自一體DSG雙離合變速箱、6速Tiptronic手自一體變速箱、5速手動變速箱，精準地配合了發動機的運轉，釋放出暢快高效的動力。

1.4TSI發動機標配怠速啟停和制動能量回收系統，在保證百公里加速時間9.6秒的動力基礎上，亦擁有5.3L/百公里的超低油耗。全系標配EPS電子隨速助力轉向系統、HHC坡道起步輔助系統，此外GRA定速巡航系統在帶來長距離輕松舒適的駕駛體驗的同時，還可節省燃油消耗。

全新寶來主動安全配置多達29項，全系車型標配最新一代ESP電子穩定系統；智能胎壓監測實時監測輪胎胎壓。

❻ 大眾朗逸和寶來有什麼區別

事實上如今的寶來和朗逸，全部都是基於大眾全新MBQ平台上研發出來的。他們就連軸距都一模一樣。

僅僅是發動機方面，朗逸多了一款1.2T機型供選擇，並提供兩廂版本車型供選擇。所以選擇面會比寶來更多一些。因此關注度也相對更高一些。

除此之外，他們可以理解為「同一款車型的不同版本」。一個是長春一汽製造，一個是上海上汽製造。

❼ 一汽大眾的產品新寶來質量怎麼樣

一汽大眾的產品新寶來質量不錯的。

外觀方面：寶來外型方正，線條硬朗，外飾簡潔，帶有顯眼的前後及側向防擦條，輪拱較大。前後懸長度協調，高度亦相似，嚴格遵守經典SEDAN造型的設計傳統，整體觀感中規中矩，稍顯保守，但細看亦凸顯結實、厚重的德國特色。

新寶來的軸距比老款寶來增加了97mm，達到了2610mm，接近很多B級車的軸距，這樣就增大了新寶來的車內駕乘空間，增加的軸距幾乎全部用來改善後排空間，後排的乘坐舒適性大大加強。

內飾方面： 新寶來採用雙炮筒設計儀表台，帶白色背光，立體感陡增，信息屏幕可以顯示行駛里程、瞬時及平均車速、瞬時及平均油耗、行駛時間、續駛里程等及各種報警信息；而中控台從音響控制區域到換擋區域一氣呵成。

新寶來在老款車型基礎上對部分車款配置進行升級，其中1.6L時尚型增加真皮方向盤和電加熱外後視鏡；1.6L和1.4T舒適型增配了迎賓踏板、胎壓監測、副駕駛席安全帶未系提醒功能；1.6L和1.4T豪華型則增加無鑰匙進入和啟動、電動折疊外後視鏡(帶倒車自動調節功能)。

全新寶來的1.6L自動擋車型搭載了大眾汽車著名的6速Tiptronic變速箱，換擋迅速，輸出平順，幾乎沒有換擋的頓挫。在運動模式下，換擋時機延後，加速能力有明顯提升。

定速巡航GRA：當駕駛全新寶來行駛速度超過30km/h時，開啟定速巡航開關，便可使車輛按設定的速度勻速行駛。路況良好的情況下，駕駛員無需長時間踩踏油門，車輛可按照設定的速度自動勻速行駛。

定速巡航功能既可以緩解駕駛員長途駕駛帶來腳步和腿部疲勞，提升舒適性，又可以進一步提高燃油經濟性。總的來說質量和品質都是不錯的，很過關的產品。

以上內容參考：鳳凰網--全新大眾寶來最新報價 大眾寶來報價

以上內容參考：網路--新寶來

❽ 新寶來車怎麼樣

新寶來和朗逸的情況很相似，都屬於中德混血兒。但相比朗逸，新寶來顯然保留了更多的德國元素，這點在內飾上體現的尤為明顯，所以感覺上新寶來的血統也更加純正。但新寶來的外觀設計卻顯得有些另類，感覺身材過於細長不是十分勻稱，而這也是新寶來在銷量上略遜於朗逸的願意之一。
內飾方面，新寶來秉承了德系車型的優良做工。內飾設計簡單大方，中控台的布局錯落有致，使用起來非常方便。細節的處理也比較到位，一些銜接處並沒有明顯的縫隙。整體內飾風格與速騰十分相似，只是在選材上要略遜於速騰。
2011款新寶來推出了搭載1.4TSI+DSG動力總成的全新車型，高性能發動機的加入讓新寶來在動力性上具備了挑戰更高級別車型的實力。同時服役多年的2.0L發動機正式退役，而經典的1.6L發動機則繼續發揮熱量。就1.4TSI和1.6L發動機而言，1.4TSI發動機動力和燃油經濟性更好，但其車價和日後的維修費用也要高出不少。所以從性價比的角度上考慮，1.6L發動機與6速手自一體變速箱的組合應該是更加理智的選擇。

❾ 朗逸和新寶來的報價各是多少

寶來和朗逸可謂是孿生兄弟，兩款車型不僅在外形、尺寸方面相差毫釐，價格方面朗逸比寶來貴幾千塊錢，寶來官方售價為10.78-15.98萬元，朗逸官方售價為10.99-16.29萬元。

寶來和朗逸區別：

1、外觀設計方面，大眾新朗逸前臉採用大眾家族式橫輻條格柵設計，四條銀色鍍鉻格柵顯得非常穩重。大眾新寶來前臉設計比較激進，有點類似全新大眾途銳的設計，看上非常凌厲，前臉也採用開眼式設計，前大燈造型比較立體，看上去非常激進，跟以往的大眾轎車設計風格迥異。

2、車身尺寸方面，大眾新朗逸長度為605毫米，寬度為1765毫米，高度為1460毫米，軸距為2610毫米；大眾新寶來長度4562毫米，寬度為1793毫米，高度為1468毫米，軸距為2614毫米。

3、側面設計方面，大眾新朗逸腰線設計不明顯，大眾新寶來腰線從前大燈延伸至後尾燈設計，看上去比較明顯，在車門下方還配備了一條銀色鍍鉻腰線。

4、尾部造型方面，大眾新朗逸尾部設計比較圓潤，尾燈下方好配備兩個小尺寸剎車燈，大眾新寶來尾燈設計造型比較立體，尾部設計採用對折式設計，更有運動感。

5、內飾設計方面，大眾新朗逸和大眾新寶來均採用大眾家族式設計，從設計感上來說，大眾寶來設計更有質感一點，而大眾朗逸設計則中規中矩。

❿ 一般的大眾轎車的車身規格是多少，比如車長多少，寬多少，高多少

不同車型尺寸都不一樣，小轎車的話車長相差較大，4米--5米之間都有，寬1.8左右，高不到1.5。

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2016年位居《財富》世界500強第7位。

Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。

2013年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽－大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2014年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。