18款凱美瑞內飾丑

Ⅰ 新款凱美瑞海外公布！車內換裝懸浮中控屏，喜歡嗎

不論是全球還是中國，在中級車這個細分市場的競爭中，豐田總是比本田差了那麼一點點。更早誕生的雅閣全球累計銷量已經突破了2200萬，凱美瑞則為1900萬。而在中國市場，單拿今年來舉例，雅閣前10個月已賣出16.7萬輛，凱美瑞為14.8萬輛。這一代雅閣確實足夠出色，在追逐年輕一代的步伐中，做得明顯比凱美瑞要更好，兼顧了設計、空間、性能等全維度的體驗。如今雅閣上市兩年多仍舊沒出過改款照樣大把人追捧，而凱美瑞中途已經小改一次，如今卻要率先中期改款了，目前其官圖也已經在海外率先公布。

動力上海外版本搭載的2.5L發動機+電動機的混合動力系統，國內的話則為繼續延用現款的動力總成，分別為2.0L、2.5L、2.5L油電混合三種版本，匹配CVT、8AT、E-CVT變速器。其中混動版本的百公里綜合油耗能做到4.1L左右。

從目前曝光的信息來看，凱美瑞這次中期改款並沒有那麼令人滿意，大號卡羅拉的外觀與惹爭議的內飾讓許多人感慨，豐田的車為何總是越改越丑。雖然豐田在中國市場從來不是靠設計取勝，強大的品牌號召力、穩定可靠開不壞的質量表現、較高的燃油經濟性等這些才是它的真正武器，但是作為日系老鄉的本田雅閣在這些方面同樣不差，而且後者在國內的銷量與口碑都日漸走高，凱美瑞這么一番操作，真的不怕市場份額被雅閣搶了去嗎？你們覺得後續凱美瑞還能像現在一樣熱銷嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 黑武士凱美瑞之照，附真實用車感受淺談

2020，一場災難般的疫情陪伴我們走進了春節，形勢有多嚴峻，大街小巷就有多空曠，在家悶了近10天，下午實在忍不住打著車隨便遛一遛，路過一入住率不高的小區，路邊的門面都還沒裝修，停下來拍了些照片，取景的問題在於反光實在太多太雜，不想處理也不會處理，反正也就是手機隨便拍的，真實的DarkSportivo,附上真實的用車體驗。太懶了，拍照也不想遮了[擦汗]

最後附一張dreamcar靚照，祝各位車友新年大吉，萬事如意

Ⅲ 新款凱美瑞怎麼樣

對於現在的國內汽車市場來說，雖然能源汽車的熱度很高，但燃油車市場的空間還是很廣闊的。尤其是對於國內B級汽車市場來說，競爭非常的激烈。本田雅閣，大眾邁騰，大眾帕薩特，別克君威再加上豐田凱美瑞，可以說是八仙過海，各顯神通。要想成為B級車市場的標桿，就必須要拿出真材實料。其實縱觀這幾個車型品牌，大眾帕薩特如今已經是跌落谷底了，邁騰的熱度相對來說沒有雅閣和凱美瑞更受歡迎。再加上中期改款的豐田凱美瑞上市，可以說是讓競爭對手望塵莫及。畢竟它光長就4米9，而且擁有三種動力，油耗只有4.1L而已。

最後，全新豐田凱美瑞會提供三款動力，首先是2.0升自然吸氣發動機加CVT的黃金組合，然後是2.5升自然吸氣發動機加8AT的黃金動力組合。而最後就是2.5升的混動組合，不要小瞧它的混動，因為它百公里的綜合油耗只有4.1L，的確足夠誘人。而且，全新豐田凱美瑞，除了在內飾以及配置上面有所改變之外，在售價上面也是驚喜連連，起步價依然是17.98萬元，還擁有零首付用車等一系列優惠政策。所以，你心動了嗎？

Ⅳ 17款凱美瑞和18款凱美瑞什麼區別

17款凱美瑞和18款凱美瑞的區別主要體現在三個方面，分別是外觀、內飾和車型。

在外觀上：

18款凱美瑞外觀進行了重新設計，並加入了運動版車型。前臉採用分體式設計，擁有更大的下進氣格柵，大燈組設計更加銳利，與飛翼式上進氣格柵相連，尾部設計偏向運動風格。

17款凱美瑞整體偏商務，整體設計都比較老氣，相比之下比較不適合年輕人。

在內飾上：

18款凱美瑞內飾設計風格煥然一新，三輻式方向盤搭配機械式儀表盤，儀表中央配有多功能顯示屏。新車中控部分採用8英寸液晶儀表盤，屏幕上方為空調出風口，四周還保留有少量實體按鍵與旋鈕。

17款的內飾為普通的表盤、實體按鍵與旋鈕，大方塊造型，操作起來非常直觀並且上手毫無難度，只是有點缺乏設計感，沒有令人驚艷的地方，18款在細節方面做了較多升級。

在車型上：

18款凱美瑞將提供汽油版和混動版車型。汽油版車型將搭載豐田全新2.0L與2.5L發動機，其中2.5L發動機的最大功率為150kW，峰值扭矩250Nm。混動版車型則搭載一套由全新2.5L發動機+電動機組成的混動系統。

17款凱美瑞2.0L和2.5L自然吸氣發動機還是與之前車型的一樣，同時分別與4速手自一體自動變速器和6速手自一體變速器相匹配。

(4)18款凱美瑞內飾丑擴展閱讀：

凱美瑞的優缺點：

優點：外觀大氣.功能人性化,例如方向盤上的各種控制和定速巡航.電動坐椅,音響效果較為滿意,儀錶板一片幽藍的氛圍感覺不錯!遮陽簾非常實用提升了品位!大燈清洗也較為實用,加速性能優異,油耗也可以。

缺點：在怠速的情況下在車外噪音較大、發動機抖動厲害、後視鏡的防炫目效果不好、機械液壓式助力轉向在同級車中相對落後、操控性欠佳。

Ⅳ 凱美瑞的內飾用料差嗎它能壓制邁騰嗎

選擇這款車的目的還是比較明確的，就是想買一輛價格合適外觀好看的家用車，而且實用性方面一定要好，像是這個空間要足夠大，還有油耗和操控方面也比較好，看來看去在這個價位上就感覺凱美瑞合適，而且確實沒發現有什麼缺點，綜合性能還是相當出色的，正好價格也在我的預算之內所以就買下了。

【空間】

凱美瑞的空間表現還是比較好的，車長4885車寬也有1840，車子的軸距也達到了2825，所以這樣的空間表現還是很好的，車內不管是前排還是後排都特別寬敞，而且頭部的空間也不是很壓抑，坐在車里一點都不憋屈，像我身高一米七八，坐在車里感覺還是挺好的，前排的座椅調整好後面的座位也不感覺擁擠。車內的儲物格也挺多的，而且放些水、飲料之類的都特別方便，我感覺很好，而且後備箱也挺大的，就算是一些大的行李箱也能輕松裝下。

【動力】

凱美瑞的動力表現還是很不錯的，這款車子配備的是2.5L的自然吸氣式發動機，所以動力方面一點也不用擔心，起步的時候非常輕盈，而且加速提速的時候也是很快的，動力可以說是隨叫隨到的，而且沒什麼不足的意思，動力源源不斷，就算是低速行駛的時候也沒發現有什麼頓挫感，市區里開的話也挺輕松的，一腳油門就超車了，沒啥難度。

【操控】

當時決定買這款車子的時候就是看中了它的外觀顏值和實用性了，所以這兩點也是最滿意的，外觀很符合我的審美觀，而且空間方面和實用性也非常好，這幾點我都很滿意。

缺點：

其實也沒有什麼特別不滿意的地方，就是一些小的瑕疵，比方說這個內飾的異味就有點大了，而且車子的車門在開關的時候有時候會稍微出點尖銳的那種響聲，不過好在不是特別頻繁，就是偶爾會出現，去店裡檢查過說是門這邊的一些螺栓有點摩擦，上了點潤滑的東西但是並沒有完全解決，有的時候還是能聽到，但是好在這個不是什麼質量問題，倒是沒什麼太大的影響，別的方面就沒有不滿意的了。

Ⅵ 豐田凱美瑞這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

凱美瑞也是強大的車型，外觀設計同樣非常運動。價格也相對劃算。但是由於雅閣銷售量太高，凱美瑞的銷量雖然有些黯然，但仍然是一輛好車。今天我們去店裡體驗了廣汽豐田的凱美瑞車型，還給大家帶來了優惠信息，一起了解一下吧。去店裡體驗一下2.0升凱美瑞。價格優惠大，黑色裝修都能接受嗎。讓我們來看看凱美瑞的外觀。

凱美瑞的車身數據與其他競爭對手相比如何，軸距為2825毫米。工作非常出色。與運動鞋的中端車相比，車身數據沒有優勢。目前，許多中端車型的車身長度已經超過4.9米。這次拍攝是2.0升的凱美瑞。我們來看看室內設計怎麼樣。裝修是全黑裝修的。裝修的設計對我來說不能說豪華，但有耐看性，細節也細細品味，還有比較精緻的地方。

Ⅶ 凱美瑞運動紅色內飾不耐看

瑞瑞運動紅色內飾不耐看，凱美瑞，凱美瑞的這個運動紅色內飾，她不耐看的話，那麼可以換成其他的內飾，所以說內飾可以選擇可以換的

Ⅷ 凱美瑞為什麼越來越丑

1、聽到的若隨曲軸轉速（發動機轉速）變化，則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。2、聽到的噪音若隨凸輪軸轉速（發動機的半速）變化，則該噪音可能與氣門傳動部件有關。如果機油太稀薄，軸承會產生敲擊噪音。大部分發動機噪音過大是由於曲軸、連桿軸承、缸壁—活塞磨損過量引起的發動機噪音增大。發動機摩聖能免拆修復發動機缸壁、活塞、軸承等金屬摩擦副表面，並且生成的金屬陶瓷層能長效保護發動機不被磨損。從而解決發動機磨損導致的噪音、油耗、動力等問題，並能延長發動機壽命。

Ⅸ 雅閣對比凱美瑞，聽聽車主們是如何評價這兩款車的

雅閣和凱美瑞一直以來都是競爭對手，但是也是熱門車型，尤其是凱美瑞價格堅挺，從來都別想有什麼大優惠，如今又是一年春節時，買車也是正當時，如果你也在雅閣和凱美瑞之間徘徊，那麼聽聽車主們到底怎麼評價這兩款車吧。

兩款車對比，雅閣省油，最勸退人的地方還是保養周期，亞洲龍2.0L家用也挺合適，關鍵你側重哪方面，如果你看不慣雅閣的屁股，那麼就選凱美瑞，如果你覺得凱美瑞內飾不喜人，且又覺得雅閣入不得法眼，亞洲龍也還可以，如果你接受不了亞洲龍車漆薄，內飾太LOW，那麼邁騰、帕薩特、君威、天籟、邁銳寶等等一大把的車型都在哪裡等著人去挑選，不愁找不到合適的車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 新款凱美瑞為啥那麼丑啊

您問新款凱美瑞為啥那麼丑，個人認為這個還是在於每個人審美眼光差別導致的的，畢竟對於車子外形設計方面看法每個人不可能都一致，這個還是需要見仁見智的。