軒逸內飾賓士

㈠ 【車主點評:日產軒逸的顏值真的好看】

#選車理由 本來是相中定了大眾寶來，之前去日產店裡看過軒逸和勁客，銷售小哥告知有活動，抱著去看看的想法，最後不僅被銷售小哥的誠意所打動，重要的是千金難買心頭好，軒逸的顏值真的好看。#最滿意 最讓我滿意的還是軒逸這個車子的外觀顏值以及日產車過硬的品質。#最不滿意 去洗車時不經意的刮擦了一下，才感覺日產的油漆確實如大家說的一樣，有點微微薄。#空間 這款車空間沒話說，空間真的大，座椅也是真的軟。#外觀 外觀自然不用多說，朋友推薦軒逸的時候就說是買個小天籟，所以這款車子在我心目中一直有跟b級車對比的水平。#內飾 比較中意這款車的三炮筒式出風口，跟賓士的內飾有點相似。#動力 軒逸的平順性真的沒話說，美系車起步動力偏肉，德系車售價高，日系的卡羅拉、雷凌跟軒逸差不多。#操控 可能大車子開習慣了，感覺軒逸走位比較好。#舒適性 經過多方了解朋友推薦，空間舒適性是這款車最大的優勢。#油耗 買車的時候銷售小伙跟我說只要5L的油耗，自己開一下來要5.9L，我感覺真心不錯。

㈡ 【車主點評:小伙成功圓夢 提14代軒逸】

#選車理由 之前在對比朗逸、雷凌、昂克賽拉，還看過幾款國產車，我自己是比較喜歡運動型的外觀，朗逸、雷凌的外觀我不是很喜歡，家裡人又對國產車不怎麼放心，最後就在昂克賽拉和軒逸之間猶豫，但是試乘試駕之後昂克賽拉的空間和舒適度都不如軒逸，最後就選擇了軒逸。
#最滿意 外觀好看，一改往日的「油膩大叔」的面目，現在變得年輕、運動。相比其他10萬級別的車，軒逸的外觀要帥很多。空間：因為是家裡的唯一一台車，所以空間還是很重要的，軒逸的空間十分大，我170坐在駕駛座頭部還有兩拳左右，坐在後面腿部空間十分充裕。中控：同價位的車型除去國產車，可以說是最好看的一檔了。
#最不滿意 動力表現一般般，超車時有點後勁不足。
#空間 買車之前就聽說日產車的空間很大，看了之後才知道果然名副其實。我身高170cm作為參考，坐在主駕駛頭頂大概還剩兩拳空間，後面的空間也十分充裕，三個人的話一點都不會覺得擠。
#外觀 軒逸應該是A級車里氣場最接近B級車的吧，畢竟天籟號稱「小軒逸」，哈哈哈。天籟和軒逸離遠了真分不清誰是誰，年輕、運動、線條凌厲，在這個看臉的時代簡直了！
#內飾 軒逸的內飾我感覺設計的比老大哥天籟還好看點，三大炮的設計有點像賓士的中控，做工不錯，用料也十分良心，四門軟包，該軟的地方都是軟的。採用了最近比較流行的懸浮屏設計，清晰度還可以，不過車機有些卡頓，日常一般都拿來放歌、連藍牙。
#動力 1.6L的動力也就那樣吧，起步時真的會很想死，只要捨得踩油門肯定還是能提起來的。速度上了80km一定程度之後加速就有點吃力了，但是還是那句話一台落地15萬的車你不能指望他又能裝貨又能載人動力還充裕吧，多大的本事干多大的事，買之前心裡也算有個數了。
#操控 方向盤手感很好，很輕，機械助力感明顯，轉向時不用很大力。至於什麼方向盤虛位，因為我也是新司機所以我不太能夠感覺到，不是太懂什麼叫做駕駛樂趣，但是我自己覺得軒逸還是很好上手的，平常開車也挺舒服的。
#舒適性 軒逸的座椅成坐起來很舒服，怎麼說呢，軟硬的程度剛剛好，不會太軟也不會覺得太硬，包裹性很好。相比於同價位的車，軒逸的空間和舒適度應該都能排到第一，這也是我當初選擇他的原因。
#油耗 夏天到了，最近上下班上車第一件事就是開空調，目前油耗7.1，還行吧，畢竟還開了空調的。之前加的車友群有人能開到6.幾，不過我覺得都無所謂本來我也是新手，況且軒逸的油耗還能高到哪去。

㈢ 怦然心動愛上你，優質家轎14代軒逸用車分享！

從買車到用車的將近一年的時間里，對於軒逸，我一直都很滿意的，年輕時尚的外形、精緻的內飾、穩定的表現等等，都可以說明了這是一台優質的家轎用車，不論是配置性價比，還是用車費用的經濟性，都非常的出色。從一見傾心到現在的滿心喜歡，很開心自己當初選擇了軒逸，打分99，多一分怕自己驕傲！當在用車的時候，我們大家其實會不自覺在心裡默默相互對比，軒逸這台十萬加級別家轎，我會的性價比是的確蠻高的，當初買車的時候也想過買一台SUV，但幾乎都是配置比較低的，體驗感很差，所以最終還是選擇了軒逸。

美女當車模，這么重要的環節怎麼能缺少呢？恩愛狗糧灑一地。

走過路過，記得點贊謝謝。

㈣ 日產軒逸，這款車到底有哪些優缺點

雖然說現在國內市場SUV以及MPV車型比較普遍，（因為它們滿足了絕大都數人的空間需求以及使用需求，）但是傳統轎車的地位是難以被取代的，就目前市場銷量來看，傳統的轎車的銷量依舊占據半壁江山，像朗逸與軒逸這兩款耳熟能詳的車型早已成就了國民當中的口碑神話。

總的來說，日產軒逸的成功在於它擁有舒適性的同時，車型的油耗也很可觀，作為家用而言它也沒有明顯的缺點，所以很多人才會願意為它買單，那麼對於這款車你們大家覺得怎麼樣，是否比朗逸還牛？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 【車主點評:日產軒逸 賓士於鋼鐵森林的駿馬】

#選車理由 年輕人選擇肯定是選擇車輛外形帥氣，配色亮麗的類型，我也不例外。日產的車型外觀設計，我是一直非常喜歡的。這輛懸疑更是在之前的設計上做出了非常大的突破，特別是他知道橙色的車身配色是真的特別的帥氣，開在路上回頭率非常的高。作為我的日常代步車的話，是真的特別的有面子。
#最滿意 最滿意的就是這輛車的外觀設計和它的內飾方面了流線型的車身設計硬朗的線條看起來年輕又具有活力。內飾方面的設計也是特別的符合我的心意，中控的層次設計看起來科技感十足，座椅的顏色配色也是特別的好看。
#最不滿意 這輛車讓我不滿意的地方就是新車提來時，內飾是真的特別的大。前半個月每次一打開車門那撲面而來的內飾異味真的特別刺鼻，放在院子里通風，晾了一個多星期才會好了一些。
#空間 這輛車的空間方面對於我日常出行來說是完全足夠了，前排乘坐空間真的特別的寬敞，後備箱儲物空間也是完全足夠了，作為一輛緊湊型車能有這樣的空間配置我是非常的滿意的。
#外觀 這輛車的外觀設計是真的特別的好看，流線型的車身和充滿動感的線條顯得特別的青春有活力，車身配色也是特別的靚麗，開在路上回頭率非常高。
#內飾 那是最滿意的地方，就是它的配色方面了，相較於黑色的配色，我是真的特別喜歡這種更亮眼一些顏色的配色。感覺檔次非常的高。
#動力 動力方面是完全足夠了，起步加速也是非常的快。高速超車完全沒有問題，非常的輕松。
#操控 這輛車的操作感還是非常好的，轉向非常精準，不會有虛位的出現，車輛開起來也是特別的靈活。
#舒適性 這輛車唯一的缺點就是在新車提來時的，內飾異味是真的特別的嚴重，我在院子里晾了一個多星期，味道才小了很多。
#油耗 這輛車我現在百公里油耗穩定在六個出頭我是非常滿意的，比如預期的油耗還低了少。

㈥ 軒逸憑什麼銷量這么高10萬元的價格貴不貴

軒逸憑什麼銷量這么高？10萬元的價格貴不貴？
軒逸是日產集團在國內銷量最高的轎車， 2020款軒逸目前有6款車型在售，售價方面，日產軒逸官方指導價為10.90-14.30萬。
外觀方面，新車前臉採用倒梯形網進氣格柵配以鍍鉻裝飾條，使新車頗有運動氣息。前大燈稜角分明，外部凸出部分使大燈造型更加犀利。遠光燈與日間行車燈的組合交相呼應科技感十足。發動機蓋在四條曲線分割之下，也顯得力量感。軒逸的車燈造型非常犀利，末端還有一個明顯的上翹，這種犀利風車燈也比較常見，但在軒逸上格外好看，這是因為它緊湊的前臉導致的。
內飾方面，全新軒逸採用了東風最新的設計理念，再加上時下流行的懸浮式中控液晶大屏，配合三個圓形空調出風口的設計，頗有賓士內飾的風范。日產軒逸採用了兩種色調的內部裝飾設計，而內部駕駛艙則採用了更為圓潤的對稱設計。
現款軒逸整體尺寸為4641*1815*1450mm，相對上一代車型寬度有所增加，高度則有所下降，2712mm的軸距也是很標準的緊湊型轎車尺寸，側面的線條則更體現出運動效果，相比上一代車型，現款軒逸的視覺效果更低，其風阻系數也降至0.26Cd，C柱處的簡潔設計還能為車內帶來更好的採光。
內飾方面，儀表台上部使用軟質材料包裹，帶有風險設計，並且還提供雙色內飾。中控台的炮筒式空調出風口和懸浮式中控屏還能帶來一定的科技感，整個內飾氛圍較老款車型提升不少。
共有的配置有：主動閉合式進氣格柵、前後電動車窗，後視鏡電動調節、無鑰匙啟動、主副安全氣囊，胎壓顯示，上坡輔助， 4.2寸液晶儀表，織物座椅，前排中央扶手，一個前排USB/Type-C介面。
空間方面，後備箱部分，軒逸的容積為560L，最大進深為980mm，能滿足日常使用，後排座椅不能放倒是一大缺陷，空間擴展性不如大部分同級競品。
動力方面：其中，1.6L發動機最大功率為（139）126Ps，傳動系統方面，與1.6L發動機相匹配的是5擋手動變速箱或CVT變速箱;而與1.8L發動機相匹配的僅為CVT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 【車主點評:最終還是選擇了號稱小天籟的軒逸】

#選車理由 我自己的大學專業就是汽車專業，所以對汽車這一塊還是比較熱愛的，特別是跑車。自己畢業也很多年了，有了點積蓄，所以就想買一個車子，出門方便一點。預算是15萬，外觀要動感，性能要穩定，而且要比較節油。最先開始看了奇駿，那個車夠大，有氣勢，不過對我來說有點貴了。思域的話我也很喜歡，畢竟是神車秒天秒地，猶豫之後，我還是選擇了日產軒逸。當時去4S店看車的時候，感覺思域的內飾有點low了，塑料感很強，坐起來也沒軒逸那麼舒服。
#最滿意 最滿意的話就是他的顏值了，這個車停在停車場里，絕對一眼就能認出來，而且坐進去，也能感受到她滿滿的舒適感。真的是暖男與小鮮肉的結合體，愛不釋手！
#最不滿意 最不滿意的話，就是這款車子的油漆比較薄，然後優惠幅度也不大，沒什麼折扣。
#空間 空間這一塊沒問題，平時也就是我一個人上下班開。後排坐三個人，也不會難受。周末的時候經常會帶上老爸老媽，去縣城溜達一下，他們都比較胖有點發福了，坐在後面的話，都不會覺得憋屈。
#外觀 最喜歡他的車身線條設計，腰線特別有美感，完全就是天籟。比老款好看很多，更時尚，年輕。
#內飾 天籟的外觀，賓士的內飾，這三炮筒和懸浮式中控大瓶是仿著賓士來的吧？不過看起來還是挺有檔次的。
#動力 動力這一塊馬馬虎虎，不管是城區還是走高速，捨得踩油門的話，不會掉鏈子，就是起步的時候有點慢，但是省油啊
#操控 車子的操控沒什麼問題，也很靈活，就是底盤略低，過一些溝溝坎坎，走爛路的時候還是有一點擔心的
#舒適性 皮座椅前後排的空間都很大，寬敞舒服，座椅也是非常的軟，如果能弄個電動調節就更好了。後座有出風口和過濾裝置，小細節還是挺到位的
#油耗 百公里綜合油耗六點多，還是九二的油，絕對給好評啊！平時隨便開，加油的時候也不會肉疼！

㈧ 【車主點評:叫它小天籟是有原因的，軒逸果然性價比很高】

#選車理由 當時我們家看中軒逸，一是因為它的顏值非常耐看，有科技感，而且坐在裡面感覺到中央扶手很寬敞，內飾設計也很出彩，無論哪裡摸起來都比較光滑，再一個就是看中了軒逸這款車一直以來的好口碑，省油又耐用，性價比非常高，而且日系車的品質也讓我們很省心，選擇它還是很不錯的。
#最滿意 最滿意的當然就是軒逸的外觀設計了，線條優美，弧度也很好看，特別是前臉V字型的造型特別霸氣。再看內飾設計的很像賓士，豪華感非常強烈，對於家用車來說很合適，再一個就是把車子開在路上基本聽不到什麼噪音，就算速度上到100以上也沒有覺得車身發飄，穩穩貼在地面上，安全性非常不錯。
#最不滿意 座椅雖然坐著舒服，不過感覺對大腿的承托性不是很好，短了一截，所以長途開車的話還是會有些累的。
#空間 這款車的空間又大又寬敞，除了前後排令人心情愉悅的大空間以外，後備箱容積也非常大，我嘗試過放下4個行李箱完全沒問題。上次車里坐滿5個人，大家都沒有覺得擁擠，而且車內空調出風效果很好，不一會兒就把大大的空間充滿了暖暖的氣流。
#外觀 從看到軒逸的第一眼，我們就喜歡上了這款車，外形沉穩又大氣，前臉也充滿了科技感，老婆說這款車是同級別裡面最好看的，很具有美感！我也認為無論是前臉還是車身側面或者車尾，都有一種流線性的美感。
#內飾 軒逸的內飾設計非常豪華，遠超同級別的其他車型有點像賓士的設計，質感和做工都感覺像上升了一個層次。
#動力 聽到論壇裡面車友說這款車開起來很肉，不過我自己的親身體驗不是這樣，只要油門給大一點，推背感還是有的，而且速度上到100以後基本不會感覺到車身發飄的情況，安全性非常好，讓我開在路上也很安心。
#操控 我買的這款軒逸有車身穩定控制功能，開在路上能感覺到車身非常好操控而且穩定，方向盤也很精準，轉動起來很輕盈，無論是遇到什麼樣的道路都能夠完成順利的掉頭。
#舒適性 座椅的舒適性果然很好，只是覺得對大腿的襯托度不太夠，再一個就是軒逸的底盤比較軟，很對於路面傳來的震動能夠很快的吸收掉，讓我們坐在車裡面很舒服。
#油耗 目前油耗只有6個多，相比於同級別的德系車來說太省油了，能給我節省不少的燃油支出，感覺和有一些車型的混動車型油耗已經不相上下了，非常的滿意。

㈨ 第14代軒逸的內飾如何

第14代
軒逸
的內飾
內飾部分同樣沒有讓人失望，坐進車裡面感受到的就是號稱「
移動沙發
」的天籟相同的乘坐舒適度，而且我們也能發現第14代的軒逸在內飾的豪華感上更加註重，懸浮式的
液晶顯示屏
幕讓人眼前一亮，下面是類似賓士風格的圓形空調出風口，搭配「雞腿」檔桿以及整車大面積的皮質包裹，在舒適度上再次提升。

㈩ 【車主點評:喜提新款軒逸頂配版，座椅真的超級舒服。】

#選車理由 很早就聽說軒逸的座椅特別舒服所以買車的時候特別關注了軒逸，去看了好久，最後試駕了幾次，決定還是買軒逸吧，畢竟綜合性能來講軒逸是最棒的。
#最滿意 最滿意的還是軒逸的舒適度以及他的外觀和內飾，先說那事真的是很讓人耳目一新，顏色的配比很新穎，進到車內就有一種很驚艷的感覺，外觀照老款沒有特別大的改動，但是看上去線條更加的美了，舒適度自然沒的說，畢竟座椅坐上去很舒服。
#最不滿意 不知道是我的問題，還是本來這個車燈就是有問題，感覺夜晚不是特別的亮。而且車內沒有化妝鏡的照明燈，這點感覺不是很滿意。還有一點非常不滿意的就是他竟然全系都配備的腳剎，今年我這款頂配的車型都沒有電子注冊，這樣的功能，真的是有點說不過去了。
#空間 空間的話可以說特別大，特別是後排真的是十分的寬敞，坐在後排的人即使是胖子，加上身高也很高的話，也是沒有什麼問題的，而且沒有一點壓抑感，前排和後備箱就更加不用說了，整車都非常的寬敞。
#外觀 從我有買車的打算開始，我就是在關注各個品牌的車型，首先看的還是外觀吧，看了挺多的，其實還是比較中意軒逸這種外觀，看著不是特別的張揚，但是很內斂也很耐看。
#內飾 內飾這個是讓我非常滿意的，我很喜歡它的顏色搭配，用料和設計也很講究，很多地方摸上去手感特別好，都是軟的。尤其是他的中控下面的出風口有一種賓士車的豪華感覺。
#動力 動力怎麼說呢？如果是日常的家用在市區內跑跑是完全沒有什麼問題的。但是如果載的人特別多，尤其是車上的人，體重都比較重的話，這輛車的動力就會稍顯不足，畢竟排量不大，而且變速箱也是cvt的，主打的還是平順，不是運動。
#操控 操控還可以吧，雖然車身比較修長，但是我倒車的時候還是挺方便的，很多都是一次性就倒入了，雖然我是新手，但是操控這輛車還是挺省事兒的。
#舒適性 舒適性特別的棒，尤其是他的座椅，很多人都跟我說讓我去體驗這輛車的座椅，當你坐上來就一定會買這輛車，我開始還不信，後來真的是應驗了，還有就是它的隔音效果也是比較棒的，再加上它的音箱效果很好，整體上來說舒適性是非常高
#油耗 油耗這個還是挺滿意的，很多人開這兩旋翼都是6升或5升左右的油耗，但是我開的話一直在7.5升左右，這樣的可能是我的駕駛習慣比較暴力吧。