沃爾沃s60運動版內飾

A. 低調的實力派 沃爾沃S60對比捷尼賽思G70

根據易車App「銷量榜」顯示，沃爾沃S60在2022年5月份的銷量為1610輛，排名87。更多數據，請在易車App裡面查看。

B. 沃爾沃S60的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：空間足夠大，特別是後排，整車品質較好，做工優良

缺點：油耗稍高，而且油表不準，經常加滿了油，但是油表只顯示一半或一半多一點。後備箱小，有孩子的話建議上V60，沒備胎，而且最高配都沒有胎壓監測。

外觀：每人看法不一樣，有說好有說很難看，相信自己不喜歡也不會買這樣子的了。

內飾：精緻，很人性化，中控的功能分區比較明確，但是按鍵太多剛開始會不適應，中央操作系統的便利性比起寶馬的和奧迪還是差點。

空間：只能說一般般，後排雖然加長了80MM，但整體感受還是略顯緊湊。

配置：30出頭可以買到這樣的車，個人覺得還是比較滿意了，比某些神車們的性價比高多了。

動力：除非你不捨得給油，7.5秒的加速度中級車里也是能排上隊的，而且盡管最大扭矩來得有點晚，帶來的好外是沒有一給油就被人踹屁屁的感覺，這樣也挺好，中後階段加速有力，假如同為2T的排量，要比200公里加速這車絕對有殺傷力。變速器降檔有點不積極，所以我通常是直接先降檔再給油，那動力絕對充沛。

動力：起步遲鈍，這應該是安全的設計問題，反正不會竄出去的感覺，20以後加速推背明顯，100時速加油立馬超車不拖泥帶水，150以上沒試過

操控：還行，對操控還比較滿意，高速不會顯得很飄，打方向盤反應比較敏捷迅速，不會拖泥帶水。沒有高速過彎的習慣，所以不知道這車彎道性能怎麼樣，不過感覺是不會讓人失望的

油耗：400公里的時候15.1，高速多了以後現在11.9，市區要13-14個油，問了修車師傅說正常，朋友的蒙迪歐2.0T才8.8，無語

舒適：不錯，但相比其他同檔次的車來說略微有點硬，後排過減速帶時確實有點顛，開車的時候真的一定一定要慢下來，要不然真的不是很舒服，當然每個人對軟硬的感覺不一樣，我是覺得偏硬，但是只要多注意一下，還是能夠把顛簸感壓下來的

C. 沃爾沃S60的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：1、油耗不高，高速最低跑過6.9 ，市區不開空調，平均8.5個油。 2、沃爾沃的車安全不用多說，更驚喜的是車內沒有味道，沒有甲醛，提車第一天就帶著老婆孩子去公園逛了一逛，基本沒有一絲的異味，安全性也是杠杠的，自動駐車和主動剎車、車道偏離適應之後都是真香的輔助功能，變道打燈的時候路旁影像就會直接出現，安全感十足3、行駛質感和隔音很棒,低速共振都沒有明顯的感覺，而且空間開闊，每個坐車的人第一感受都是寬敞。

缺點：車長四米七，新手的話停車難，雖然我算是老司機了，一開始也適應了很久，才找到感覺，都是小問題，不會影響駕駛舒適感受的。

外觀：外觀仁者見仁智者見智吧，我覺得雖然沒有多豪華,但是低調又品位，我今年31，很適合我的年齡，流瀑式的中網看起來讓整個車子都更加的精緻大氣。側面腰線層次分明，看起來也很氣派。18寸的大輪轂更是氣勢洶洶。E型的尾燈夜晚點亮之後很漂亮。

油耗：市區代步油耗8.5，對這個級別、這個排量、這個車長的中型車來說已經相當優秀了，跑高速最低跑到過6.9，一般跑高速的話7.5升上下，完全符合預期！

舒適：前排座椅14項調節，人體支撐也非常的到位，就是連肩部的支撐都不放過，腿托也超級大，還能調節距離，長時間也不會疲勞，後排也不遜色，貼合很到位，扶手很誇大，杯架是可伸縮的，需要的時候把水放在前面，一點也不會影響放手，後排的空調出風口不但在中間有，在兩邊也有，超級的人性化

D. 沃爾沃S60的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：毫無疑問我對這車最滿意的地方就是安全性高,這也是沃爾沃這個品牌主打的招牌,事實上果然如此,車上的安全配置特別豐富，讓我開車上路後很放心,全家人坐在車上也可以更輕松,外觀也是我比較喜歡的,家族式的設計看起來挺大氣,還有雷神之錘的大燈在亮起後非常帥氣,力量感透露的也不錯,真是越看越喜歡。

操控：S60在操控輔助方面的功能很齊全,使用下來駕駛感受也很棒,原廠有三種不同的駕駛模式可以切換,能夠找到一個最適給自己的,平時開,變速箱的反應很迅速,油門]響應也很靈敏,總體給我的感受都非常輕松。

油耗：目前跑了不到2000公里,顯示的平均油耗是8.9個,對這個數據我是比較滿意的,買車前想著中型車的油耗高,怎麼也要九個十個的油耗,現在這么經濟省油,完全超出了我的預期,何況現在車子還在磨合,也沒有做過首保,能保持這樣的油耗我挺知足的,至少比我預計的用車成本更低了,且我買車以來也只上過兩次高速,大部分還是在市裡,相當滿意。

舒適：作為一款豪華品牌中型車, S60的舒適性還是非常棒的,底盤很柔韌,是典型的歐系車的風格,坐著非常扎實，有厚重感。高速上隔音效果也不錯,並不會讓人覺得太吵。

E. 沃爾沃S60的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：做工扎實，外形時尚，內飾環保無味

缺點：油耗有點高，但覺得跟安全比起來也能接受

外觀：每人看法不一樣，有說好有說很難看，相信自己不喜歡也不會買這樣子的了。

內飾：做工細致，讓你挑不出什麼毛病，但VV的車內氛圍設計比BBA有點差距，我的是最高配了，但車內燈光環境一般般，有朋友說VV強調安全，所以不讓車里燈光太多，但這個貌似很牽強。

空間：車內空間肯定沒問題，一家人坐都沒有問題，但是後備箱稍小。

配置：30出頭可以買到這樣的車，個人覺得還是比較滿意了，比某些神車們的性價比高多了。

動力：除非你不捨得給油，7.5秒的加速度中級車里也是能排上隊的，而且盡管最大扭矩來得有點晚，帶來的好外是沒有一給油就被人踹屁屁的感覺，這樣也挺好，中後階段加速有力，假如同為2T的排量，要比200公里加速這車絕對有殺傷力。變速器降檔有點不積極，所以我通常是直接先降檔再給油，那動力絕對充沛。

操控：操控還行吧，畢竟是前驅車，比起寶馬的後驅和底盤調校的功力還是差點。

油耗：說實話很高，13.5的百公里油耗主要是因為這車基本還沒跑過長途，另外家離公司較近，還沒熱車基本就到了，而且是十分擁堵路段，自動啟停對油耗的貢獻不大。

舒適：還行吧，那些說減震硬的，我建議去坐坐寶馬，那才叫硬，而且VV的座椅的舒適性也不錯，至少比寶馬和帕薩特強。

操控：操控方面還行，指向明確，就是方向有點重（已調到最輕）。

油耗：本人現在開了2000多公里，高速9個以內，郊區9.2，市區10以內，綜合油耗9.3很滿意。等過幾天拉完高速肯定還有降低的空間。其實油耗的高低直接對應的就是你的性格。緩起步，慢給油，輕踩剎車保證油耗下來。比起A4、3系的8速變數箱肯定要費那麼一點油，畢竟VV是6速撒。要知道你的開車習慣決定你的油耗高低，所以養個好習慣才是王道。

舒適：非常舒適，音響不能說很驚艷，但是夠用

F. B4智遠運動版最為推薦 2023款沃爾沃S60購車手冊

易車原創 在2022重慶車展上，2023款智行豪華版、B4智逸豪華版、B4智遠豪華版、B4智遠運動版、B5智雅運動版，此外插電混動車型新增T8智雅極夜黑版，售價46.19萬元。那麼在這些配置之中，究竟哪款車型是最值得購買的呢？本文將對其進行配置分析並做出購車推薦。

從易車熱度榜單顯示，沃爾沃S60日均關注度3.50萬，位中型車熱度榜排行第25名，更多數據請在易車APP裡面查看。 

G. 沃爾沃S60提車三個月，遲來的用車感受

當初選擇沃爾沃s60的原因其實也很簡單，首先是我對沃爾沃這個品牌就非常喜歡，其中最一開始喜歡的車型就是s90，配置豐富，外觀顏值也很大氣，特別是兩個雷神之錘大燈，真的很討人喜歡，只是s90的空間實在是有些太大了，對我來說實在是有點浪費，所以也就一直沒有入手。而且那時候知道全新s60馬上就要上市了，所以也是比較期待s60。等到s60上市之後當即就去試駕了，果然沒有辜負我的期待，顏值高，動力足，配置也豐富。本來當時就想提車來著，但是覺得那會s60的價格有點虛高，所以就一直忍著沒有去提車，指導三個月前看到s60有優惠了，果斷跑去提了熔岩紅的頂配運動版，落地36萬多，我朋友說我沒必要買那麼高的配置，T4的配置就足夠了。但是我不覺得，畢竟是自己享受，當然是越舒服越好了。前幾天正好也是休息，這一段時間連綿大雨也是讓心情壓抑了不少，好不容易不下雨了，怎麼能在家裡浪費時間，果斷的約上兄弟們一起出來耍耍。

S60開了已經有三個多月了，總的來說舒適性還是很不錯的，不過它的底盤有點偏硬，細碎過濾不是很好，過減速帶的時候很明顯，我現在每次看到減速帶都是超低速通過，不然真的受不了。缺點雖然明顯，但是優點更明顯，像s60的隔音效果處理的就很不錯。無論是風噪還是胎噪處理的相當的好。動力也是非常不錯的，特別是跑高速的時候，車子的動力就是非常的強勁。超車也非常的輕松，提速非常的快，很滿意他的動力。總的來說s60是一款很不錯的車子，有還在觀望的人真的推薦你們去試一下。好了這次就先說這么多，以後有機會我還會再來和大家分享的。

H. 優惠力度大，全系搭載2.0T發動機，沃爾沃S60怎麼樣

前言：

近日，根據我們的了解，當前沃爾沃S60有著6萬元的優惠力度，它的起售價來到了22.69萬元。對於一款豪華中型轎車來說，這樣的優惠力度還是非常不錯的，接下來我們就一起看一看這款車型。

雖然沃爾沃S60的優惠是一再增大，不過它的銷量表現卻是非常一般，月均也就一千多輛的樣子。和捷豹、凱迪拉克等車型一樣，雖然優惠很大，但銷量卻沒有太多起色。如果是你手握20多萬，你會選擇沃爾沃S60嗎？

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 體驗沃爾沃S60內飾設計，用料質感上乘，儲物空間設計很人性化

作為一台上市前備受矚目，上市後被喊太貴的北歐B級運動轎車，沃爾沃S60在國內的銷量的確是非常艱難，僅參考4月的銷量水平來看，同樣是沒有加長的B級運動系產品，S60僅售出1964台，而4月剛剛上市的CT4售出了2300台。
當然深夜碼這篇千字體驗並不是為了去評價銷量或是產品，而是單純的對沃爾沃S60的內飾質感做一個評價與分享，至於喜歡與否完全是個人的愛好而已。
實拍的這台亞太沃爾沃S60是廠商指導價33.58萬元的T4智遠運動版車型，目前成都地區能夠查詢到的優惠大概在3-4萬元上下，在我眼中T4車型應該是S60應該是S60最走量的一款車型。
首先來一張總覽圖，大體的設計風格已經是熟悉到無需看圖了，除了標志性的日行燈造型之外，沃爾沃另一個具有辨識度的應該就是這套簡約風的內飾設計了。盡量減少的按鍵設、豎置的9英寸中控屏、標志性的出風口造型以及精緻的三幅式方向盤造型。整體的風格屬於我個人非常青睞的，簡單清爽、層次分明。
方向盤選用了真皮材質，屬於偏粗一點的握感尺寸，作為一個男生來說我很喜歡。整個方向盤的圈徑大約在38cm左右，屬於中型尺寸，便於單手操作。
多功能控制按鍵設計依舊是北歐的簡約扁平風格，沒有文字描述，但是能夠看懂。右側集成了多媒體操作區域及語音控制按鍵，按鍵反饋適中，回彈清晰，熟悉之後沒有操作難度。
左側則是集成了ACC自適應巡航功能的按鍵，依舊是比較容易就能夠看懂的icon設計，上手簡單。
前端選用了12.3英寸的全液晶儀表盤，UI設計簡約美觀，顯示亮度適中，不會給人刺眼的感覺，傳統的雙表設計便於你快速上手，不用花時間適應，常用的標識設計都有在界面中展示出來，無需調整菜單尋找。
目光移至中控區域，極簡的按鍵布局是我個人比較青睞的，但身邊的朋友還是喜歡按鍵稍多一點的設計。譬如將自動啟停、ESC、駐車雷達等等常用的配置都做成實體按鍵也許會更好操作，事實確實如此，但現在的這套系統只需要在中控屏上往左滑動就能調出常用功能的快捷操作區域，不能盲操的確是損失了很多便利性。
還有一個損失便利性的地方就是在下方位數不多的按鍵布局中放下了多媒體控制的旋鈕，而不是日常操作更平凡的空調控制按鍵。不過常用的前、後擋風玻璃除霧鍵還是保留了，對比之下似乎更加凸顯「人性化」，事實上空調控制更常用的部分真的只是除霧功能。
目光下移，這里是我最喜歡的設計區域，將空間的利用率做到最佳的檔位設計，沒有多餘的空間浪費。兩個儲物槽都設計了金屬蓋板，不用的時候可以防塵，平時的手機等小物件也可以直接甩在上面。
機械直排檔選用了真皮材質的包裹，握感很舒適，檔位行程很短。不過我要吐槽的是掛檔的質感實在是缺乏豪華品牌應該有的體驗，就算是新車也不應該有這樣生澀的反饋。
排檔後方的一鍵點火以及駕駛模式調整的按鍵與滾輪都選用了金屬質感的材質包裹，手感比較出色，一鍵啟動設計是沃爾沃的「個性」，好用。
而副駕駛前端手套箱的地方雖然看上去非常好看，黑色的軟質搪塑和壓紋金屬飾條的搭配層次清晰，但實際上軟質搪塑的手感非常硬，有點難以接受。同時對比T5智雅運動版車型的設計，少了雙縫線設計，軟硬程度也偏差很大。
【騎士語錄】
綜合來說，亞太沃爾沃S60這台T4智遠運動版車型的內飾用料還是比較足的，類似真皮材質、搪塑、金屬壓紋、銀色鍍鉻等，搭配出來的視覺效果也非常飽滿，但是在部分地方的區別用料的確令人難以抑制想要吐槽的心情。簡約的設計風格也犧牲了部分實用性，但在儲物空間的布局以及按鍵設計上還是充分的考慮到了「人性化」用車的需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 【車主點評:沃爾沃S60 外觀年輕 內飾考究 體驗不一樣的北歐豪華】

#選車理由 隨著經濟水平的提升，所以就想追求高品質的生活，車子是必需品，而沃爾沃一直是我的目標，就是因為它的安全配置相當高，而且乘坐的舒適性也很不錯，老婆也比較喜歡，所以就入手了。#最滿意 外觀真的非常的年輕時尚，非常的前衛，而且這車很有特色，很有辨識度，而且車子乘坐也比較舒服，很享受，車子的安全配置相當高，駕乘很有安全感。#最不滿意 後排的凸起比較高，中間不適合人乘坐，後備箱的深度不夠，後排座椅也不能放倒，需要拉東西多的時候不是很方便。#空間 空間的整體表現還是非常不錯的，個子高的乘客也不至於覺得局促，後排除了中間，兩邊還是非常寬松的，對空間不是很要求，我覺得還是非常適合的。#外觀 車燈的辨識度相當高了，整體設計屬於那種簡約時尚的風格，側面的線條非常緊湊動感，非常的修長，尾部運動感十足，非常亮眼。#內飾 內飾的整體風格偏家用風，整體比較冷淡一些，處處透著驚艷，漂亮，奢華，做工用料非常的考究，質感非常好，滿滿的高級感。#動力 起步非常的輕盈，很有駕駛快感，中段的加速能力也是非常不錯的，爆發力相當強，高速超車非常的得心應手，滿載情況下也絲毫不影響動力，相當給力。#操控 方向盤的手感偏沉一些，而且還有虛位，不過很平穩，比較容易把控，換擋也不會出現明顯的頓挫，油門和剎車腳感也非常不錯，駕駛起來很輕松，有種沉穩踏實的感覺。#舒適性 座椅的包裹性非常好，對腿部的支撐和腰部的支撐做的相當到位，底盤調教偏硬，路過減速帶的時候略有顛簸，不過整體表現還是很優秀的。#油耗 油耗還是很高的，平均油耗達到了9.5L，平時高速開的比較少，大部分時間都是在城區，雖然高，但是我還是能夠接受的，畢竟車子是用來享受的，油耗高低無所謂了。