福特蒙迪歐2013款內飾圖片

❶ 福特蒙迪歐的內飾塑料多嗎它費油嗎

福特蒙迪歐這款車的內飾做工很好，塑料用的不多。這款車動力輸出非常強勁，有點費油。

❷ 福特蒙迪歐怎麼樣

福特在國內還是擁有很好的市場口碑的，福特銳界，蒙迪歐和福睿斯等都是銷量很出色的車型，而B級車領域，像大眾，豐田，日產等都是有雙車戰略的，而福特只有蒙迪歐這么一款定位運動的B級車，於是就推出了金牛座這么一款定位商務的車型。

福特蒙迪歐自從上市以來，一直干不過同級別的，邁騰，凱美瑞，雅閣，帕薩特，這款車其實配置相當高，動力也不錯，這是為什麼？蒙迪歐被稱為油老虎，油耗的確很高，美系汽車的風格就是車重，費油，但是作為家用中型車，油耗被大家作為選車的一個重要特徵，這款車缺點呢，就是郵費，發動機噪音大，內飾做工比較差（美式一概的風格），換擋速度慢，對於1.5T動力起步卻是有些肉

相較於上一代，新蒙迪歐在設計上融入了更多的時尚、動感元素，整體輪廓設計愈發流線，十分優美。類似於阿斯頓馬丁的前臉設計，粗獷的進氣格柵流暢的車身造型，靈動的車身線條都使得整車質感大幅提升。別出心裁的中網設計又讓他不失優雅。

在內飾上，蒙迪歐內飾簡潔大方，中控功能豐富，相較於千篇一律的大眾車中控，還算不錯，底盤調教穩重，方向感清晰，後備箱儲物空間比較大，即使和B級車中以空間著稱的帕薩特相比也不會小太多，而在重要的安全問題上除了安全帶氣囊，蒙迪歐還配置了前排膝部氣囊，被動安全配置更高。

配置方面：全系標配，電子手剎，多個安全氣囊，胎壓監測，發動機啟停，上坡輔助，無鑰匙啟動，多功能方向盤，LED行車燈，後排隱私玻璃，配置還不錯！

動力方面：四種動力輸出，1.5T最大馬力181匹，2.0T低功率最大馬力204匹，2.0T高功率最大馬力245匹，三款全部搭載6AT變速箱！2.0L油電混動最大馬力143匹，電動機最大功率92kw！

❸ 13款蒙迪歐 怎麼樣 值得入手嗎

蒙迪歐作為一款中型轎車，搭載1.5T、2.0T高低功率渦輪增壓發動機，值得購買。

外觀方面，蒙迪歐智控版將格柵、前霧燈以及輪圈部分進行重新設計，其中格柵改為網格狀，並在尾燈處加入鍍鉻飾條，提升質感與運動感，其餘部分並沒有明顯變化。內飾部分，新車在設計上與現款在售車型保持一致。

(3)福特蒙迪歐2013款內飾圖片擴展閱讀

購買汽車時先要確定自己的預算區間，再確定自己的選車類型，是家用市內為主還是長途較多，還是載貨還是賽車等。

此外，還要注意汽車舒適性的選擇，決定汽車舒適性的主要有空間和減震性能等方面。空間小不僅給人的感覺很緊仄，在一些使用方面也很不方便，所以一輛空間比較大的家用車會給自己的生活帶來極大的便利。這也是國人喜歡空間大的原因。

❹ 2013款福特蒙迪歐是國幾排放

2013款蒙迪歐是國五標准。

2013款蒙迪歐是在2014年之前定為了國四，後來環保局上修改為了國5，也就是說2013款的蒙迪歐都是國5，不存在國四了。

2013款蒙迪歐為新蒙迪歐，是長安福特科技含量最高、製造工藝最精良的旗艦車型，不僅搭載多項創新科技，並在至臻品質、動力系統以及安全性能等方面實現全面提升。

外觀方面，相比老款蒙迪歐-致勝，國產新蒙迪歐最明顯的變化在前臉部分，「大嘴式」進氣格柵讓新車凸顯霸氣，車身線條變得更加飽滿，犀利等前大燈看上去運動氣息濃厚。

(4)福特蒙迪歐2013款內飾圖片擴展閱讀：

內飾方面，新蒙迪的中控台相比現款蒙迪歐-致勝要更加簡潔，主要變化就在於採用了全觸摸的功能按鍵，不會因為傳統按鈕的布局而感覺到凌亂，同時部分車型還配備了8英寸LCD觸控屏（2.0L GTDi200豪華型及以上配置車型標配，其它車款可以選裝），相比老款更能體現科技感。

動力方面，新蒙迪歐首次提供小排量的渦輪增壓發動機選擇，這台1.5T發動機可輸出181馬力的最大功率，峰值扭矩達到了240N·m；而2.0T發動機則提供兩種不同調校選擇，低功率版發動機最大功率203馬力，而高功率版發動機的最大功率則為242馬力。

❺ 福特蒙迪歐的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：馬丁～臉

缺點：有一點噪音，而且車內有點皮革的味道，而且為什麼1.5的是半月燈，太氣人了太氣人，底盤有點低，內飾細節方面有待加強，中控最好設計的再精密一點，這么帥氣的車竟然沒有無框車門。

外觀：外觀本身就很好看，自己又改了黑頂，黑輪轂，熏黑尾燈，感覺帥極了

內飾：乞丐版的內飾！不敢多放話！

空間：空間很舒適，前後排都很大，尤其是後備箱大的驚人，絕對不比SUV小

配置：棒棒噠 這個價位可以買 吉利博瑞的高配了 選擇誰還是看個人

操控：這是本人的第一輛車，駕駛感自己感覺已經很不錯了，期間也開過一些日本車，沒什麼意思。

油耗：一般，偏高。

舒適：座椅還行，隔音不錯

優點：最滿意的就是車的外形和多功能方向盤，還是中控和內飾。

缺點：1.5小馬拉大車，發動機調校激進，油耗高，整體做工粗糙，動力偏弱，市區夠用。底盤太低，經常掛底，擋泥板都掛爛了。最不滿意的地方就是16寸的輪轂，過彎側傾厲害，不穩定，操控好感差，215的輪胎剎車距離長，最好是換掉小腳，舒適版配置太低了，沒有倒車雷達，天窗，仿皮，液晶儀表盤，座椅，自動雨刷，自動頭燈，如果不差錢還是要上時尚版，後期加裝的東西都不如原廠，價格也差不了多少，而且好多東西都是無法加裝的。

外觀：很滿意，就只剩外觀能夠點贊了

內飾：乞丐版的內飾！不敢多放話！

空間：本人一米七五，偏瘦！老爸一米七，有些小胖！但是空間完全滿足儲物空間：後備箱空間很大很大很大，平時出門裝很多東西！非常滿意

配置：高，第一輛車這樣不錯了。

動力：家用剛好夠用，車內開空調坐5個成年人，後備箱拉50KG上坡無壓力。

操控：操控滿分，簡單，容易上。性能優秀，美中不足的就是懸掛減震太硬。

舒適：後排座椅太斜

配置：還行吧 比起日韓車是沒辦法比的 但是安全性上肯定比日韓車系高吧

動力：現在磨合期階段，也沒怎麼使勁，但接車回家那天在二環腳只是輕輕搭在油門上，我看怎麼就75 了，當時就沒踩。

操控：指向精準 方向盤不輕不重 很舒服

油耗：才跑了一千公里，油耗確實有點高，我還不敢妄下結論，我只能到首保之後再給大家補充

舒適：舒服

❻ 全新福特蒙迪歐只要15.98萬起，這車都有哪些亮點

全新蒙迪歐的前臉造型設計與福特EVOS較為類似，大規格中網 分體式大燈設計方案，時還是健身運動，比較符合中國人審美觀。側面幾個身材曲線在營造肌肉感的同時也授予車體豐富多樣的光影效果，溜背 小鴨尾設計方案塑造了一定的運動氣息，健身運動運動版還使用了拼色汽車結構，運動風格和時尚氣息更足。

如果你開啟車子的時候會展現出「吸氣」實際效果。縱覽同級別車系中，蒙迪歐的前臉設計方案仍然是偏運動類型的設計風格，但並不展現自我，但在ST-Line運動版上，乃是武裝力量到牙，健身運動感十足。驅動力層面，福特蒙迪歐全系標配2.0T 8AT，至大功率175KW，峰值扭矩376牛·米，與此匹配的是8AT變速器，既能夠呈現日常安全駕駛後的平穩，又能在你要感受激情與速度時，給予更快的響應速度。這一套汽車動力系統表現的，足夠稱之為才華橫溢。

❼ 福特蒙迪歐這款車怎麼樣

福特蒙迪歐2013款1.5L GTDi180時尚型

購買時間2013年11月

裸車價格19.68萬元

平均油耗10.1L/100km

行駛里程23540公里

優點：底盤低。可以說既是優點又是缺點。這樣在高速的時候，很有幫助。車身低。對，你沒看錯。有人問，車身低是什麼優點？對空氣阻力變小，以及對氣流的運用，高速時更安全。舉個簡單的例子，跑車車身底盤都低，哈哈。還有很多的優點，都分配在下面的觀點中，免得有重復，大家往下看吧。

缺點：底盤低。哎，我車頭下面的漆都被颳了。還有，不知道是不是我座位沒調整好，總覺得轉彎的時候，那個A柱還是B柱，總會擋著我的視線，非常郁悶。

外觀：外觀非常時尚，小馬丁啊。對於80後的我來說，根本無法拒絕，就跟看到美女一樣。犀利的大嘴，細長的大燈，還有那條腰線也非常的恰到好處，從大燈延生到前後門把手，再到尾燈，簡直渾然一體。最後還有那個小翹的屁股，對氣流來壓低車身，既美觀又有用。

內飾：很多人說不好看。我覺得很好看啊。看上去，非常的有金屬質感很科技感。因為我加了一個A包，所以中控台換成了高配車的樣子。簡潔的按鍵加上一塊大屏幕，這就是我追求的形式，很棒！沒有那麼多按鈕窩在一起，這種壓迫感。

空間：自認為是同級別車中最大的。2前門側面儲物空間很大、很深；中控底下有一大塊很一小塊；2前座椅當中一塊地方；副駕駛那，分上下2層的儲物箱；2後門側面的儲物空間；加上一個五百升左右的後備箱，而且後排座椅還可以46放下，直接升級為9百多升儲物空間。試問，也沒有多少車能達到吧，哈哈。

配置：配備的備胎，相當的不滿意。只能是臨時用的那種，最高速度不能超過80碼。對於一輛中級車而言，福特你們也太節約成本了吧！而且後備箱用的不是液壓，所以那2根彎曲的支撐桿也佔了後備箱的空間，不然後備箱空間可以更大。不知道這樣是不是為了增加被人追尾時的安全性。。。因為還有2根桿子幫你撐撐。如果能配全景天窗就更好了。

動力：1.5T渦輪增壓直噴發動機，採用ECOBOOT技術。要動力有動力，還能節省燃料，對日常開支和尾氣排放都起到了很好的作用。

操控：操控不錯。想讓它走哪，它就走哪。方向盤有點重，我認為這更能有駕駛樂趣。福特的車子，大方向就是操控感不錯，新蒙迪歐是在操控感上，又增加了舒適性，2者結合產物。

油耗：控制油耗還不錯，我現在都一般在7.5L100km。不過在市區跑的多的話，會比較耗油，有時候跑了一兩天市區的話，油耗會上升0.2-0.3。

舒適：很舒適。其實很多人說，買新蒙就是看中它那張臉。其實不是，我看中它的臉，但當我第一次坐進駕駛室的時候，那種座椅的舒適和包裹感也征服了我。。。嗯~嗯~很爽。人家說，後面的空間小。其實設計者是為所有人種設計的，它的座椅很長，直接可以托到你的膝蓋彎曲的位置。

❽ 福特蒙迪歐的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車身穩，車內比較安靜，，，，隔音不錯，外觀不錯，這個價位比較有面子！

缺點：內飾，做工

外觀：最重要的就是外觀了，大嘴不用多說了，想必大家要麼沖大嘴來的，要麼就是沖側面溜背線條才買這輛車的吧。雙菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜歡側面溜背感。

內飾：回來就買了腳墊和座套，因為買的淺色的真皮內飾，不耐臟啊

空間：剛剛夠用，想不通這個軸距的車子後排那麼小，跟緊湊型的車子差不多，中間坐人的話不舒服。

配置：中上

動力：動力城市開開足夠了。

操控：轉向精準，輕便。

油耗：油耗希望能再下降一些，夏天開空調又上升了不少

舒適：還是副駕駛室座椅不能調高低，只能調前後，感覺有點塌，後面的座椅也都是感覺有點塌進去的感覺，不知道是不是我經常坐suv搞的。

優點：外觀漂亮回頭率相當的高，操控精準、動力那是杠杠滴。高速上了120碼，動力還是隨叫隨到。配置豐富實用

缺點：油耗、保養較貴

內飾：內飾不錯，做工個人感覺吧像有的人說的縫隙大，20多萬還想要賓士S的感覺？

空間：沒有大眾空間利用率高 但夠用了

配置：中級車中不錯的選擇，相信福特品牌

動力：這個感覺很好，綠燈起步可以，高速動力也不錯。

操控：轉向精準，路感清晰，懸掛有些軟。

油耗：高但10個油也在可接受范圍

舒適：運動與舒適兼顧，和平衡

優點：動力不錯，空間不錯！

缺點：底盤太低

外觀：外觀大氣，比我堂弟的致勝漂亮多了，滿月尾燈很飽滿充盈，車身線條明朗有力，日行燈與轉向燈吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的縫隙太大，太誇張了，手指塞進去完全無壓力啊，細節方面覺得還是和其他車系沒有的比，希望以後多加改進

內飾：一般，長安的工藝

空間：2850mm的軸距為蒙丟丟營造了相當寬裕的乘坐空間，前排副駕駛甚至能夠做到躺著睡覺也不會影響太多的後排，乘坐相當舒適，後排由於車體寬度足夠，即使乘坐三名成年男性都不會感覺太擁擠，中間乘客舒適度我能有較好的保證，後備箱的尺寸也足夠大，能夠塞下一家人出遊的必備品，滿足家庭使用的一切需求。

配置：物有所值。

動力：雖然選擇的是2.0T低功率版的發動機，功率也只有149kw，但是扭矩達到340n/m，提速效果杠杠的，一腳油門，發動機的動力瞬間就爆發出來，雖然變數箱降檔不是那麼快速，但是就單純的發動機爆發力也夠霸氣的，超車毫無難度。

操控：操控指向還是比較精準的，這么大個車，方向也是指哪打哪，開起來很舒服，給你一種很自信的感覺！

油耗：目前開了8千多公里高速油耗還行一到市區油耗就有的受不了

舒適：舒適個人感覺很不錯不比德國差。

❾ 13款蒙迪歐到底怎麼樣

可以。

蒙迪歐是福特旗下的一款中型轎車，2013款蒙迪歐主要有1.5T和2.0T兩種排量，其中主打2.0T排量的車型。以2.0T的車型為例，我們根據用戶的實際用車反饋，統計出2013款蒙迪歐2.0T的真實平均油耗在11升左右每百公里。這個油耗對於一款中型轎車來說，屬於偏高水準。

蒙迪歐的動力

新蒙迪歐所搭載的是一款2.0升EcoBoost®GTDi直噴渦輪增壓發動機，是福特最先進發動機的代表之一，其採用了燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統這三大先進的技術。這款發動機的特點是動力輸出澎湃，低轉速下可實現高扭矩，高轉速下發動機同樣響應積極。

燃燒效率得到良好優化，有效地提升燃油經濟性高達20%，並降低15%的二氧化碳排放，百公里綜合工況油耗更是低至7.6L。

❿ 新一代福特蒙迪歐全新造型，內飾仍欠「火候」，帕薩特：我很淡定

全新一代蒙迪歐預計搭載兩款動力總成：1.5T三缸發動機+8AT；2.0L+電動機混動系統+8AT；其中1.5T三缸發動機最大功率為121KW，在輕量化和燃油經濟性上有很大提升。

福特在華銷量受到重創之後的痛定思痛，產品全系優化提升，全面進行戰略出擊，對於百年福特的口碑回歸、昔日近百萬銷量的輝煌再現，唯有產品，就目前看，福特在華銷售的產品仍沒吃透消費者的消費心理，產品設計有待提升。在B級車強手如林的市場，蒙迪歐要想重返頂端，恐非一日之功，如沒「壯士斷腕」般勇氣，恐只能「曇花一現」，湮沒在B級車領域高手如雲揚起的灰塵里了。歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。