瑞琪x1內飾圖片
1. 瑞麒X1性價比如何
可以這樣說。瑞麒X1是同價位性價比最高的小型SUV車型。省油可靠，值得購買。尤其是2012款1.5排量的。我2009年底買的，到現在開了近3年了5萬多公里了，正常保養，沒出現過任何大問題。雖然我的1.3動力差點，但是夠用了。畢竟動力和油耗很難兩全其美。
2012款瑞麒X1配備ACTECO 1.5L十佳發動機，最大功率80KW，最大扭矩140NM，百公里油耗僅4.3L，實現動力提升29%，油耗降低11%。擁有滾流式氣道、減磨阻等多項專利技術，具有低速高扭矩的技術特性，在同級車中遙遙領先。
2. 瑞麒x1這款車怎麼樣
要得
3. 奇瑞瑞麒X1這款車如何
動力沒有問題，通過性也要強於一般的轎車
油耗的話還算經濟，1.8的樣子
但是X1的儲物空間貌似顯得不太多，想裝大件物品基本上是沒可能了額，
不過作為微型SUV，X1的車內乘坐空間尤其是頭部空間也不是那些比它個頭大出很多的轎車能夠比擬的，對於一款軸距2330mm的車型來說，這已經算是相當不錯了
總的來說，以這款車的配置在比較它的價格，絕對不遜於同級的合資車，甚至都超過了諸如賽歐等等，買它絕對物超所值
不過我想說的是如果確定要買這款車，還可以上網查查，看看有沒人和你有同樣的意向，有的話可以去團購，便宜不少哦。
4. x1的車型簡介
瑞麒X1於2009年11月15日在昆明正式上市，是奇瑞旗下首款微型SUV車型。瑞麒X1搭載2010「中國心」十佳發動機ACTECO系列，擁有「3D數字行車系統」及「3X樂酷設計」的核心技術，是集 「SUV的駕乘樂趣、轎車的舒適感受、MPV的超大空間」於一體的多功能「城市迷你SUV」。曾榮獲第五屆CCTV中國「年度自主品牌汽車獎」及「2010中國殼牌喜力唯美汽車設計大獎」等多項大獎。
2012款瑞麒X1 搭載榮獲全國十佳發動機之稱的ACTECO 1.5L發動機，動力更強勁更省油，以十佳動力、智能數字、樂酷設計、卓越品質為四大核心優勢，強力出擊城市迷你SUV市場。新裝上陣的2012款瑞麒X1比前款動力提升了29% ，油耗降低了11%，車型價格在5.38萬元-6.48萬元，性價比較之前更勝一籌。
5. 瑞麒X1怎麼樣
好車，同價位絕對高的性價比。
優點：外觀：時尚、陽光、大方，防擦掛黑色包圍很有用處，車身窄，通過性強；內飾：不能說精緻，但還算工整，簡單並且新穎、數碼顯示大屏幕信息數據明朗，方向盤高度可調節；配置：同類車中算高端配置，雙氣囊、四輪碟剎、轉向助力、倒車雷達、前後電動車窗、電子遙控鑰匙、智能升窗系統、鋁合金輪轂、電子內控後視鏡、大燈高度可調節、4聲道喇叭，可播放高音質MP3音樂，並且音效模式多樣化；空間：同類車中屬於空間較大的微型家轎，後排座位可整體放倒，空間增大令人滿意，底盤高度也比較不錯，能夠應付中等長度（指的是不超過40公里的石子路和爛泥路）的惡劣路況。
缺點：外觀：車身窄，外觀少了點大氣，並且後備箱門上開，不是側開，沒有備胎懸掛的設計，讓人感覺後面看就是一加高的轎車，沒有發揮SUV的外觀元素；內飾：顏色太過低調，並且材料比較低廉，質量雖然過得去，但沒有質感，如果加一點桃木或者奶白色合金鑲邊，會精緻一些、儲藏盒空間狹窄，除了副駕駛座位前的手套箱和駕駛膝蓋邊前的煙盒大小的小盒子外，車門邊下方的儲物空間窄得只能放下很薄的錢夾、方向盤擋住轉速表指針也是設計一大缺陷，雖然高度可調，但可調高度不多，調整以後雖然不會擋轉速表，但感覺方向盤高度可調功能其實沒有太大用處，另外，後備箱擋板本來設計有X1專用的擋板，卻在售車的時候將擋板算在贈送的裝飾內，另外收費，市面上又買不到和X1相匹配的專用擋板，這不得不讓購車者嘆息瑞麒X1為了節約成本的行為；安全：前段時間瑞麒X1鬧過「擦桿門」，不過現在瑞麒給所有X1免費換了輪胎，擦桿現象有所改善，這個暫且不提，等其他X1車主反應再說，發動機底於底盤，必須載入發動機護板才能高枕無憂；動力：對於一款城市的SUV車型來說，4驅功能在某些角度還是需要的，低排量總讓人感覺動力不是很優秀，X1恰恰在動力這一方面做得不夠好，空調效果一般不說，尤其是在開了空調駕駛的環境下，動力明顯不足，感覺空調將動力削減了百分之二十到三十，但對於家用來說，X1的動力剛剛才夠，沒有多餘。我想，這就是X1唯一讓人煩心的問題，至於其他的缺點都不是無法解決的問題。 總的說來，瑞麒X1應該算得少城市家庭用的理想選擇，這比雪弗萊的那個新賽歐的整體感覺來說要高端一些，適合城市人代步，偶爾郊遊的用途，當然，要和正規的SUV相比較，那就不行了，只不過一分價一分貨，況且這個價格買這種車應該算有些超值了，只要不要求速度與激情的安分且時尚，22歲到35歲並家庭經濟條件一般的人，這款車完全可以勝任日常的一切活動，但如果廠家在動力和內飾方面稍微改進一下，絕對能夠媲美雪弗萊那款所謂的「全民理想家轎」。 本人2011年12月22日提車，現跑了3千多公里，至今沒發現任何問題，也沒碰撞過，現在計算城區油耗在6個油左右，高速油耗4.5個油，綜合油耗6.5個油，還算可以接受，至於網路上所說的4個多油的綜合油耗，我就不敢苟同了。以前購車前首先對比的是雪弗萊新塞歐，結果跑到4S店去看，才發現雪弗萊的銷售相當目中無人，和雪弗萊的牌子簡直是一模一樣，有名無實，還釣起來賣。在這種情況下，本人只是粗略了解了下就拂袖而去，其次就是就是長城哈弗M1，結果完全不是一個檔次，不過動力稍微比X1高些罷了；再次就是吉利熊貓，這款車內飾很不喜歡，配置更是和雪弗萊新塞歐不相上下，至於安全性，表面上看來確實不錯，不過要真是碰撞了，到底效果是不是廠家說的那樣還有待觀察，至於價格更加離譜，仔細算算，比X1還貴出1W左右。至於長安CX20嘛，瑞麒X1，四輪碟剎，發動機雙頂置凸輪軸直列四缸。長安CX20，前輪碟剎後輪股剎車。cx20發動機屬於單頂置直列四缸，這是最主要的，就算是不懂的 都知道買那一款，價位還差不多的情況下，當然買瑞麒x1了，不過CX20唯一的優勢就是車身要比X1寬幾厘米，外觀更容易大眾接受，但是要知道金玉其外敗絮其中啊，買車關注的主要是發動機和安全性能了，尤其是發動機，還有就是瑞麒X1的車門是一次成型，cx20的是焊接工藝，從安全形度來說x1又勝了一籌;而且X1屬於SUV系列，cx20屬於轎車，大夥自己定奪吧。經過這些考察和在網路上考察的結果，最終選擇X1，動力雖然較差，不過完全實用於普通三口家庭，奇瑞雖然是國產技術，但我不會因為國產和國外而主觀歧視，至於以後會出現什麼問題，以後再說，畢竟我們都無法預計以後的事情，先說在這兒，供與我收入相同的朋友作個購車參考!
6. 瑞麒x1的空間夠大嗎
以A0級別車型來看，也就是在同級車中，瑞麒X1的空間是很大的了，絕對能滿足需求，任你怎麼使用的都好。
7. 瑞麒X1怎麼樣
本人瑞麒X1車主！總體感覺還行，不要相信那些車拖！國產那麼多人買，沒有他們說的那麼一文不值！買了X1記得來「汽車之家」找我們！
本人：汽車之家 認證車主：讓人傻傻的 ！
支持國產！抵制曰貨！
首先要肯定的是國產的並沒有人家說的那麼差！支持國產！
鄙人買的瑞麒X1，我覺得還不錯！也不好油，性能還算OK！
奇瑞，已經有2款發動機被評為全國十佳發動機了！
親身體驗，杜絕騙子！不信我可以發我愛車照片！
8. 重慶X1 奇瑞 瑞麒，這款車怎麼樣，最近經常看到別人在開，想買一個
車子還不錯，性價比很高。很省油，尤其是2012款1.5排量的。
2012款瑞麒X1配備ACTECO 1.5L十佳發動機，最大功率80KW，最大扭矩140NM，百公里油耗僅4.3L，實現動力提升29%，油耗降低11%。擁有滾流式氣道、減磨阻等多項專利技術，具有低速高扭矩的技術特性，在同級車中遙遙領先。
2012 款瑞麒X1 搭載ACTECO 1.5L 「中國芯」發動機，擁有「十佳動力」、「智能數字」、「樂酷設計」、「卓越品質」四大核心技術，是一款集「SUV的駕乘樂趣、轎車的舒適感受、MPV的超大空間」於一體的多功能「城市迷你SUV」。榮獲第五屆CCTV中國「年度自主品牌汽車獎」等多項大獎。
9. 瑞麒x1怎麼樣
瑞麒X1的尾部比較飽滿，上窄下寬給人敦實穩重的感覺。尾燈設計相當漂亮，很容易贏得人們的好感。後保險杠也很寬大，防擦飾條從車頭一直延伸至車尾的位置。
瑞麒X1的車身尺寸並不大，小巧的身材適合在城市中穿梭，當然停車也會更容易。更難得的是瑞麒X1的車頂部分比較平直，而且還配備了行李架，即使內部空間緊湊也可以利用到車頂空間。
X1的外後視鏡可視范圍很大，外側採用了黑色PVC材質，好處是可以防刮蹭，但看起來稍顯突兀。
X1搭配的是佳通輪胎，五輻鏤空的鋁合金輪轂，外觀好看，而且更令人值得振奮的是瑞麒X1全系列車型均採用了4輪盤式制動。
瑞麒X1採用奇瑞SQR473F 1.3L發動機，最大功率可達61kw，最大扭矩為114N.m，配合五速手動變速箱，為整車提供更好的經濟性。但瑞麒X1的整備質量達到了1100kg，總質量達到1549kg，對於一款微型轎車來說，「體重」嚴重超標。瑞麒X1的最高時速可達150km/h，但因為自身重量的問題，將犧牲很多動力扭矩輸出。
10. 野豹x1怎麼樣
很好。
X1做為國產轎車自主品牌，也是奇瑞瑞麒系列首款城市迷你SUV車型，該車由世界知名的義大利博通公司專業設計，自2012年上市以來在SUV領域廣受關注。
小型車已經不僅僅是人們代步的工具，它們逐漸成了人們展現自我，展現個性的載體。作為一款城市迷你SUV，其擁有電動調節後視鏡電視調節後視鏡、車速LCD數字顯示與響應器模擬顯示、數字顯示多功能儀表、數字音響系統。瑞麒X1儀表中置於中控台採用夢幻、純潔的藍色LED背光和藍底白字LCD顯示。LCD信息綜合顯示屏，車輛駕駛信息、音響娛樂信息、車輛保養信息及剩餘燃油量可續航里程。