內飾優雅別致陳列精美

㈠ ARIYA美學品鑒之旅 巧妙的汽車內飾設計

8月3日，東風日產「Ariya 永恆YA境」全棧式美學品鑒之旅在北京舉行。以美為引，以Ariya為鑰，東風日產乘用車公司商品規劃總部總部長福田真人、東風日產汽車銷售有限公司總經理助理兼新能源營銷部部長陳浩村、園林藝術學者與庭山造園創始人庭山和媒體朋友們分享了Ariya糅合突破、流動、侘寂、留白、精妙、無界、前沿、款待8大設計元素的東方美學理念。

東風日產汽車銷售有限公司總經理助理兼新能源營銷部部長陳浩村向朋友們述說了舉辦此次活動的初衷：「『Ariya 永恆YA境』是一個和朋友見面、交流的場合，也是一個讓朋友們念念不忘的大雅之境。」光影交匯，一植一景，一沙一石都襯托出景中人心境的流動，在大雅至臻的東方意蘊氛圍中，在Ariya永恆之美的感染下，媒體朋友們對東方美學的感知愈加鮮明，每一次思想的碰撞和交流，都迸發出對純電美學的同頻共鳴和方向引領。

東風日產乘用車公司商品規劃總部總部長福田真人認為，車身的變化就像四季不斷變遷但人們百看不厭一樣，是適應人們的審美不斷變化的。正如園林藝術學者與庭山造園創始人庭山初見Ariya時的認知：我們每個人對美的感知是千差萬別的，而東方獨特的美學元素有取之不盡的靈感，擁有對美執著追求的設計師能使美的精神與現代科技融為一體。 融入東方美學理念的外觀設計，不僅為Ariya的永恆之美注入了靈魂，也給用戶帶來了無與倫比的美學感知。

Ariya以突破常規的設計實現了從概念車到量產車的無縫銜接。墨影晶盾前臉採用充滿科技感的「盾式」設計，融合復雜、精美的「組子」圖案和發光logo，前置雷達和攝像頭嵌入其中，既保證了整體的美感，又為前置技術系統提供了防護。流光飛羽LED大燈組具有全球最薄透鏡、全球最長信號燈逐級點亮設計，與標志性V-motion設計相得益彰，為前臉增加了光耀奪目的羽翼。

跟隨流光飛羽LED大燈組的「走向」，流動的車身線條躍然眼前。曲影柔光車身線條從自然的流動中汲取靈感，創造出既有目的又兼顧平衡的新形態。流暢而動感的腰線貫穿車身，與前後燈組、溜背式的尾部設計組成一道弧光，展現出力與柔碰撞下的對立美。沒有誇張的線條與額外的裝飾，張力十足的純凈表面為實現低風阻的實際效用留足了設計空間。

每一處看似簡單的設計細節，都透露出Ariya章法有道的布局與「車內待客之道」的深層思考，既體現其大道至簡的和諧與美學，又給予用戶信手拈來的從容與便捷，像變魔法一樣，在用戶需要的時候大顯身手。

人性化科技，人車合一的專屬感

人性化的科技並非冰冷和一成不變的，而是能順應用戶的用車習慣呈現出適時的改變，在用戶越靠近時，越能遇見不同驚喜。一如福田真人希望Ariya帶來的感受一樣：我們將最前沿、最簡單明了的東西融合到日常生活之中，同時全心全意無微不至地讓人感到賓至如歸。

行雲流水雙12.3英寸一體屏的設計恰如天上流雲、江中流水的優美流線，完美詮釋「無界」之境。它搭載了日產全新一代車聯網系統，交互隨手且響應迅速，車輛各項信息輕松可得。處於屏幕下方的木紋輕隱觸控面板，前沿性將日產最新電容觸控技術嵌入精雕細琢的木紋面板中，各種功能在指尖輕觸按鍵時即可喚醒，細微溫馨的觸感反饋通過指尖傳導至內心，烘托出安靜平和的感覺。

款待備至禮迎系統在光影變幻中，演繹專屬的款待儀式。當用戶近距離靠近時，Ariya車內呼吸式氛圍燈啟動，且能根據白天和夜晚自動調整亮度，無聲之間的響應流露出細膩的關懷。車輛解鎖後，轉向燈依次序點亮，Face ID則會在車輛啟動後通過人臉識別恢復用戶的駕駛習慣，通過預判用戶需求營造一種「款待相迎」的儀式感。當用戶熄車打開車門時，方向盤和座椅同時自動移動，創造最大的下車空間，同時保持此狀態，准備迎接用戶下一次的到來。

福田真人在Ariya的設計上始終堅持科技是為人類出行便利服務的想法。因此，在駕控方面，Ariya也充分體現出人性化科技帶來的舒適感。無論是先進的L2+智能輔助駕駛系統ProPILOT超智駕Pro，還是真正實現了整合控制的e-4ORCE雪狐電四驅，都能為用戶帶來安心的感受，使美好的體驗伴隨每一次駕駛。新車即將上市，共同期待。

㈡ 說說哈弗H6精美的內飾是如何征服了我！

H6一台國產緊湊型SUV，十幾萬的價格卻擁有著不平凡的內飾工藝，全車內飾看起來工藝精緻、用料十足。在H6身上經常能觸碰的位置基本都是軟軟的觸碰起來很舒服，全車座椅都採用軟質皮革進行包裹，包裹性很強，乘坐舒適。真皮方向盤上的每一個接縫都采縫制、線頭都經過精心處理無瑕疵，就連車門板上也用皮質進行了包裹，質感極佳，整個儀表台多以黑色的塘塑軟膠和亮銀色擋板相拼，呈現出豪華金屬質感，當手實際摸上去時，反而出現一種磨砂面的質感，質感柔和，舒適感至極。在這個量產的時代能做到這么用心、這么高質量關的對待每一位車主的屬實是不多的。

H6雖然沒有那種一眼過去就很驚艷的感覺，更多的是看過去比較舒服，然後也是耐看型，尤其是前臉和屁股的部位，這是我特別喜歡的兩個地方，大燈帥氣，屁股緊實，而關門後視鏡自動折疊、晚上大燈延遲關閉的功能也很貼心。

人長得不帥，看看背影就好，哈哈，

每天開著小六，在車內的時間也有幾小時，當初買車時也是看重了H6的內飾設計的，外觀再好，動力再強，這內飾粗糙，自己看著也不舒服啊，所以說H6是從內飾上征服了我這個老爺們。。

㈢ 比亞迪秦PLUS內飾優雅豪華 超越同級合資品牌

日前，比亞迪官方發布了秦PLUS內飾官圖。新車的內飾設計看起來非常優雅，採用行雲藍配色也很顯檔次。秦PLUS是基於比亞迪全新DM-i平台打造的一款全新緊湊級轎車，外觀採用家族式的「DragonFace」設計語言，並將率先搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機。

比亞迪秦PLUS將是首款搭載DM-i超級混動技術的車型，這套動力系統由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成，其中1.5L發動機熱效率高達43%，在不使用電力驅動的情況下，發動機油耗低至3.8L/100km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 更自然，更優雅，比亞迪宋PLUS內飾設計草圖公布

日前，比亞迪官方發布了一張宋PLUS內飾設計草圖，從圖中可以看到，新車採用了較為年輕的設計語言。據悉新車或將在7月24日開幕的成都車展亮相。

車輛尾部，新車採用了貫穿式尾燈組，同時上部還有一條鍍鉻條進行裝飾。此外，在比亞迪標識下方還增加了EV標識，以代表自己是一台新能源車型。

動力方面，新車將搭載一台永磁同步電機，根據不同調校，最大功率分別為120千瓦和135千瓦，匹配磷酸鐵鋰電池組，NEDC續航里程分別為405公里和505公里兩種續航版本。關於新車最新消息，邦老師也將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 想給媳婦買一台15萬左右的SUV，省油好開，外觀要年輕時尚，內飾要精緻優雅。求大神推薦。

你好，這個價位的車，也就是長城H6了，空間也夠用，如果買合資車這個價位會比長城小很多，而且性價比不高，主推H6吧！

㈥ 全新的設計 比亞迪秦PLUS內飾渲染圖曝光

日前，我們從比亞迪官方獲得一組秦PLUS的內飾渲染圖。與現有的比亞迪車型相比，秦PLUS的內飾採用了全新的設計風格，橫貫式的設計顯得簡約又優雅。從渲染圖來看，新車將會配備全液晶儀表和可旋轉的中控大屏，並會採用灰色與藍色雙色的配色。

有意思的是，新車在車尾的上方並沒有傳統的品牌LOGO，而是直接將自家的Slogan放到這里，這個設計可以說頗為別致，儀式感也比較足。

動力方面則是本次比亞迪秦PLUS的升級重點，新車應用了比亞迪最新發布的DM-i超級混動技術，搭載全新驍雲-插混專用1.5L高效發動機，最大功率為81kW/6000rpm，峰值扭矩達到135N·m/4500rpm。該發動機是專門為DM-i超級混動技術打造的，熱效率高達43%。在燃油經濟性方面會對比亞迪秦PLUS有一個明顯的提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 總算要來了，新款雅閣實拍，外觀調整，內飾更優雅

在中級轎車市場上，本田雅閣一直以來都是引領風騷，作為一款風靡全球30餘年的中高級轎車，在全球市場上已經積累了不少用戶，尤其是在國內市場上，雅閣更是廣大消費者最為喜愛的中級車型之一，雖然十代雅閣在產品力上有著很大的提升，但面對競爭對手的不斷更新換代，如今已不得不通過一定的優惠來保持銷量。不好消息是本田已經在海外市場推出了2021款雅閣，在不久以後國產版車型也將迎來更新。

動力上海外版車型除了搭載1.5T發動機+CVT變速箱和一套2.0L混合動力系統外，還搭載了2.0T發動機，最大功率185kW，最大扭矩370牛米，傳動匹配了10AT變速箱。

從整體上看新款雅閣在外觀和內飾方面均做了調整，但變化不大，未來國產預計2.0T+10AT動力總成引入的可能性不大，畢竟現款車型已經用銷量證明在沒有2.0T的加持，同樣可以得到消費者的認可。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 吉利金剛財富這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

我們的生活永遠處在一個不斷變化的環境當中的，所以在社會經濟的發展以及科技技術的不斷進步 ，我們的生活變得越來越快捷了，許許多多的小轎車也步入了普通人家的家庭生活當中 。那麼就有這么一款車，得到了廣泛的認同就是吉利金剛財富的這款車 ，無論是經濟還是他的修飾方面都是比較好 ，並且它的價格也不高 ，所以說他得到了廣泛家庭的認可和認同 ，可以說是性價比比較好的一輛車了 。

㈨ 賓士GLA除了外觀養眼之外，還有什麼其他優點嗎

梅賽德斯 - 賓士GLA水平並非如此。從數據的角度來看，自2018年以來只有四個五千個單位。那麼為什麼你有這種情況，這輛車的好處和缺點？

梅賽德斯 - 賓士GLA有哪些優點和缺點？

缺點：高價格

作為一種奢侈品牌，梅賽德斯 - 賓士GLA也很高，270,000起價，頂部可達40萬，但購買匹配和電力的比賽，相當於20-3百萬。只有說品牌溢價太嚴重，價格太低了。雖然頂部配備了四缸2.0T大功率發動機加7速雙時鍾速度盒組合，自動停車，並行輔助，電動尾等，但400,000的價格確實是一個原因。有400,000，誰也買了它？

㈩ 我談我車逸動的外觀高顏值與內飾精美並存

一鍵啟動按鍵，帶有呼吸式的。[嘻嘻]