星脈se有幾種內飾

⑴ 2021款星脈發表，新方向盤，動力內飾升級

繼極光與發現運動版的更新節奏之後路虎原廠進一步發表新年款星脈，其除與上述車系相同同樣換上PiviPro系統界面，也新增了多款搭配48V輕油電系統的新動力，更首度新增P400ePHEV插電式油電混合動力車型。國內市場部分，目前預估新年款最快2021年第二季導入。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 上市半年就大幅優惠，顏值超高的路虎星脈能憑降價贏得銷量嗎

路虎星脈有著最美路虎之名，以進口形式在國內銷售，去年9月，2020款星脈上市，銷售情況並不樂觀。目前，新款的路虎星脈在終端4S店的優惠幅度非常大，最低配甚至達到45萬起，對於喜歡路虎的朋友們，現在是否可以考慮入手了呢？

外觀設計上，路虎星脈延續了家族式設計語言，進氣格柵面積並不大，內部為蜂窩網格狀，金屬拋光的質感讓前臉更具吸引力；兩側大燈造型扁平犀利，首次應用了自適應矩陣式激光LED技術，很有辨識度；下方保險杠設計新穎、時尚，很有個性。

總結：路虎車型的價格不低，即便促銷後的價格也比同級的BBA車型要高，但名氣卻不如後者。星脈的顏值的確稱得上「最美路虎」，性能上滿足一般的「輕越野」也沒有問題，但高企的售價和日漸式微的品牌影響力，導致星脈的銷量並不理想，通過大幅的降價是否就能讓消費者埋單，這個還真不好說。

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⑶ 如何評價路虎攬勝星脈

星脈常規狀態有一方一圓兩個杯架，只不過很淺，如果你放一隻500ml的飲料瓶，或星巴克超大杯，會很沒有安全感。點擊Land Rover按鈕後，隱藏的第三個杯架會露出。星脈畢竟定位低於攬勝，所以座椅沒有獨立扶手。於是路虎把扶手箱的蓋子做成了兩個分體式的扶手，並且可以在很大范圍角度內鎖止，路虎將低速下的初段油門設置地非常靈敏，正常一腳踩下去轉速馬上就奔2500去了，同時發動機和排氣發出低沉的吼叫，聽起來很猛——但因為是機械增壓，輸出比較線性，你並感受不到與聲音相匹配的動力。進入60-80km/h巡航時，轉速回落，整車恢復安靜的氛圍。此時前面提到的那些密封條開始發揮作用，很好地隔絕了風噪，整輛車開起來很有高級的「船范兒」。

⑷ 不愧「最美路虎SUV」 實拍2021款路虎攬勝星脈

⑸ 2022款路虎星脈內飾有紅色的嗎

沒有。
外觀方面，攬勝星脈推出有阿拉斯加藍 、艾格峰灰 、巴爾莫羅藍 、北極黑 、冰島黑 、玻利維亞銀 、博斯普魯斯海峽灰 、富勒銀 、富士白 、光譜賽車紅 、極速藍 、加勒比灰銀 、喀爾巴阡灰 、里約金 、利古里亞黑 、馬達加斯加橙 、麥斯卡利托黑 、梅瑞貝爾白 、納爾維克黑 、斯科費爾峰灰 、瓦盧瓦爾白 、韋比耶銀 、維蘇威紅 、維蘇威棕 、向風海峽灰 、銀河灰 、印度河銀 、英國賽車綠 、玉龍雪山白 、中國紅 、30種車身顏色，車身長寬高分別為4811*1930*1684毫米，車身結構為5門5座SUV，車身軸距為2874毫米，配備255/50 R20全英寸輪胎 ，車身前部裝配有LED日間行車燈。
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內飾方面，攬勝星脈內飾推出有黑色/淺牡蠣色 、黑色/淺橡果色 、黑檀木 、黑檀木/淺褐色 、黑檀木/星雲灰 、淺牡蠣色/星雲灰 、黑檀木/月蝕黑色 7 種顏色，還提供有發動機啟停技術、全液晶儀表盤、無鑰匙啟動系統 ，多媒體方面有GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、車聯網、 等豐富的用車配置。

動力方面，攬勝星脈配備8擋手自一體變速箱，最大扭矩達365N·m，安全方面ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、ISOFIX兒童座椅介面、疲勞駕駛提示、陡坡緩降、上坡輔助、發動機電子防盜、 等。

⑹ 路虎攬勝星脈海外實拍！越野撩妹全不誤！

動力方面，新車將提供三款動力總成，其中包括2.0T高/低功率版本Ingenium系列發動機及3.0TV6機械增壓發動機。其中2.0T高功率發動機最大輸出功率221kW（300Ps），峰值扭矩並未透露；2.0T低功率發動機最大輸出功率184kW（250Ps），峰值扭矩365Nm。3.0T發動機最大輸出功率280kW（380Ps），峰值扭矩450Nm。傳動部分，與之匹配8速手自一體變速箱。此外，全系車型均配備全時四驅系統及全地形反饋適應系統。

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⑺ \"最美路虎\"為何無人問津看完這輛380匹的星脈你就懂了

不得不說，星脈自從上市以來似乎從不缺少熱度和話題，有了"最美路虎"的加持之後，輿論讓其徹底打響了名號。不過，隨著時間的推移，這款車型似乎並沒有達到預期的效果，尤其體現在比較難堪的銷量上，莫非星脈真只是樣子貨？

不難發現，倘若要以顏值以及動力來定勝負，那麼這款星脈早已把別人遠遠甩在了起跑線上。不過，要論性價比什麼的，星脈可能並不適合這樣的標簽，那些還是交給國產的極光以及發現運動版去完成吧……

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⑻ 動感時尚！2020款攬勝星脈3.0T2.0T 實拍解析

路虎將它們的新車型命名為Range Rover Velar（攬勝星脈），其中「Velar」一詞最初用在路虎第一代攬勝車型上，來自於拉丁語「velare」，本意為「面紗」。時隔五十年之後，路虎將此名稱重新啟用，由此我們能夠看出路虎對攬勝星脈這款車型的重視程度。它是路虎推出的第四款攬勝車型，攬勝星脈的加入讓攬勝家族勢力進一步壯大，路虎的產品線也變得更加齊全。
2019款路虎星脈外觀延續了攬勝系列的設計風格，前臉為大面積的黑色網狀進氣格柵，兩側與矩陣式激光LED大燈組相接，LED日間行車燈造型狹長有力。新車車頂及車門立柱均採用了黑色噴塗，大幅傾斜的D柱營造出獨特的車尾線條。黑色的飾板貫穿車身尾部，LED尾燈造型細長，內部的燈帶呈「U」形設計。
攬勝星脈的外觀融合了攬勝運動版和攬勝極光車型上的諸多設計，在傳承了攬勝運動版車型優雅運動氣質的同時，也不缺少攬勝極光的靈動與時尚。新車的長寬高分別為4803mm、2032mm和1657mm，它的車身尺寸位於攬勝運動版和攬勝極光之間。得益於較長的車身尺寸和較為低矮的高度，攬勝星脈從側面看上去非常具有美感，把它稱其為攬勝家族中的最美車側也並不為過。
內飾方面，路虎星脈的內飾大量採用了攬勝車型的設計元素，包括四輻式多功能真皮方向盤、圓角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機構等。
攬勝星脈將會有2.0T和3.0T兩個排量的發動機，其中2.0T發動機分為高低功率，最大馬力分別為250馬力和300馬力，最大扭矩分別為365牛米和400牛米，這兩款將是星脈的主銷車型。
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⑼ 號稱最美路虎的星脈值得購買嗎駕駛體驗如何

號稱最美路虎的星脈非常值得購買，接下來詳細談談它的駕駛體驗。

1、空間方面，家用感覺還行，缺點主要在於後排地板上的凸起比較高，但是家用的話，一般後排不太有機會同時乘坐三名成人，所以這道凸起對於家用來講影響倒也不是很大，主要是上下車的時候注意避一下就行了。

2、動力方面是對這台車最滿意的一點，雖然不是高功率版本，但是這台3.0的機器已經足夠力量感了，最大馬力338匹，地板油的時候推背感妥妥的。8AT變速箱跟發動機的匹配度也很好，提速過程十分平順。旋鈕式的擋位機構，花了點時間才適應。這設計其實挺好，輕輕一旋的動作完成換擋，很優雅，另外這樣的設計也更省空間一些。

星脈3.0的版本，動力確實爽，開著帶勁。外形帥氣，形象感爆棚。車子的空間、舒適性這些方面也沒硬傷，跟同價位同級別的車相比，星脈還是很有實力的。

⑽ 路虎攬勝星脈在配置上有哪些提升

1.攬勝星脈座椅的真皮，在整個製作過程（洗皮、鞣製等）採用的都是無鉻處理，保持真皮原有的柔軟、細膩觸感的同時還非常的環保，哪怕是嬰兒稚嫩的肌膚和我們的真皮接觸也不會出現過敏等不適症狀。
2.真皮上的打孔布局形成了鑽石切割圖案，使座椅非常透氣、舒適，也使星脈的內飾即時尚又增添了格調。
2020款攬勝星脈全系車型標配了CarLife和CarPlay。目前的同級車型中能同時支持CarLife和CarPlay的並不是很多，甚至選裝都不能同時支持。
我們大都對自己手機中的軟體操作更加熟練。車載系統同時支持CarLife和CarPlay，可以讓您無需擔心要連接的手機是哪種系統，連上數據線便可以在車輛屏幕上操作手機的功能。不僅方便使用同時也不過多的分散注意力，讓行車更加安全。
也可以方便地播放乘客喜歡的他自己手機的音樂，或者直接在車機上使用乘客在他自己手機中設置好的導航路線。可使每一位駕乘人員充分感受到科技帶來的便利性。