奧迪q5l豪華版木紋內飾

『壹』 中期改款奧迪Q5L內飾曝光，中控布局不變屏幕尺寸變大

最近，中期改款的奧迪Q5L諜照已經頻頻曝光。日前又有媒體曝光了一組新車的內飾諜照，看來這款車距離上市已經不遠了。

在2020年受到疫情影響，車市情況更加嚴峻，從豪華品牌到自主品牌都選擇以優惠促銷的方式來保住市場份額。奧迪Q5L也不例外，查閱相關網站報價發現，奧迪Q5L有著8-10萬元的優惠，比如在小編所在重慶地區奧迪Q5L普遍存在著8萬元的優惠。而它的競爭對手賓士GLC和寶馬X3優惠要小得多，就連被戲稱為"跳水王"的沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5，也僅有6萬元左右的優惠。可見，奧迪Q5L能夠在10月份坐上豪華SUV銷冠的位置，全靠終端的巨幅優惠。中期改款車型能否到來能否讓奧迪Q5L保住更多的毛利？我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2020款奧迪q5l 風雅實木裝飾是什麼木

2020款奧迪q5l 風雅實木裝飾是什麼木，一般這種都是工程塑料的，不可能用真正的木頭給你裝修。

『叄』 【實拍解析】優惠幅度巨大 實拍奧迪Q5L

低配車型值不值得購買，一直是人們爭論不休的話題。一方面低配車型價格更低，對不預算不充足的朋友可以選到更高級別的車型，另一方面低配車型往往配置上比較寒酸。其實這兩種觀點都有道理，但是當一輛優惠幅度巨大的奧迪Q5L擺在你面前的時候，你怎能不心動，據說某些地區奧迪Q5L低配車型價格已經下探到30萬元以內，您說「香不香」？下面我們一起來看看奧迪Q5L的實力。

動力部分，2020款奧迪Q5L繼續搭載高低功率版本2.0T發動機。其中低功率版最大輸出功率140kW（190Ps），峰值扭矩320Nm。高功率版最大輸出功率185kW（252Ps），峰值扭矩370Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱，並全系標配四驅系統。這樣的動力表現完全能夠滿足日常駕駛，標配的四驅系統使得這款車有應對更多復雜路況的能力。

編輯點評：

我們買車通常會從多個角度去考慮，品牌、口碑、空間、動力、配置、油耗都是買車時必須要考慮的因素。奧迪Q5L能夠在30萬元拿下的這個級別的豪華車，自然競爭力很強。從產品力角度講，無論是內飾的科技化配置還是強勁的動力，和同級別對手比都不落下風。預算在35萬元左右，又想選一款豪華品牌產品力好保值率高的車型，您不妨考慮一下奧迪Q5L。

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『肆』 奧迪Q5L完美升級SQ5外觀和內飾案例

我一直都在說，玩車其實分為好多不同的路線和風格，各位車友要清楚的製造自己的喜好和需求，才能更好的物盡其用，讓真正符合自己風格的東西添加到自己的愛車上面。
之前我們分享了一個奧迪S4的性能升級之路，車主就是非常清楚自己的需求，就是要動力提升，能夠在直線充分發揮出S4的加速性能，對於外觀來說，基本就是零升級。
今天我們就分享一個正好相反的案例，這位車主是一位非常嚴格要求車輛外觀和舒適的車主，對於車子的動力，性能反倒根本沒有任何需求，我們今天就來看一下這台全新奧迪Q5L的外觀內飾升級案例。
第一，關於政策法規方面，我們分為外觀和內飾兩個方面，內飾方面，完全合規。外觀方面，根據目前的汽車安全檢驗規定的新規來看，這台車的可以確定不合規的地方是輪轂輪胎，因為確實是尺寸和數據都發生了變化。至於前保險杠和中網的話，中網的奧迪標志是不合規的，應該是銀色的四個圈的奧迪標才行，中網應該是合規的，前保險杠的話，目前不能完全明確是否合規。至於這台車的動力方面，因為沒有做任何改裝和升級，所以完全合規。
第二，關於改裝需求，前面我們也提到了，這位車主對於車子的動力性能絲毫不感興趣，就是覺得這台奧迪Q5L的外觀和內飾舒適性方面都不太理想，希望能夠跟在原廠的基礎上做出進一步的升級改裝。而且，我們這位車主朋友還是一位對於升級部件的要求非常高的車主，對於所有升級部件都要求必須是原廠件，而且對於任何有瑕疵或者不足的地方都是零容忍的。
第三，下面我們就來詳細看下這台車子都做了哪些方面的升級和改裝吧。
這台奧迪Q5L，從提車到現在大概有一年的時間，整個車子的升級工作，也是從車主提車就開始了，分為好多步驟和周期，也都是根據車主在使用中對於這台車子的感受和印象來逐步完成實施的。
按照時間順序，這台車子首先升級的是剎車系統，因為原廠的Q5L的剎車實在是偏軟，無論從剎車距離還是腳感方面都不是特別出色，車主也是最先對於這台車子的剎車方面開始著手的。所以，我們推薦了性價比非常高的Brembo前輪大六活塞，後輪大四活塞+電子手剎雙卡鉗的剎車系統。
隨後，車主對於這台奧迪Q5L的外觀方面也有了新的要求，覺得千篇一律的原廠Q5L的外觀實在是比較乏味，包括一些內飾件也覺得太過於普通了。所以在大概2個月之後，車主選擇升級了一套奧迪Q5L星耀套件外觀的前保險杠，原廠高配的岑木內飾板，以及最高配的全液晶儀表（虛擬座艙）。各位可以仔細看下這台奧迪Q5L的四條輪眉條，這個可不是普通Q5L的輪眉條，是原裝的SQ5拆車下來的，重新噴漆處理過，裝在這台Q5L上，通過這個細節，我們就能看出來這位車主對於這些細節的處理的要求有多高了。為了尋找這4個SQ5輪眉條，我們真的上天入地，找遍了全球的所有關系，終於找到四條拆車的。
大約又過了兩三個月的時間，車主對於夜晚燈光的需求也有所增加，所以，對於這對原廠氙氣大燈不太滿意了，所以毅然決然的選擇升級一對原廠頂配的高清矩陣LED大燈。之前我們專門寫過一個案例介紹這對矩陣LED大燈的安裝過程，感興趣的小夥伴可以查找之前的文章查看。
在升級完矩陣大燈之後，就是冬天了，車主對於這台原廠Q5L的內飾門板，包括座椅，全都不是很滿意，而且原廠的這套座椅前後排都沒有座椅加熱通風，冬天開車確實有點涼屁股。所以，車主的要求是，升級一整套SQ5全車門板，座椅。所以，我們又開始新一輪的全球尋貨，最後通過一些海外關系，終於在美國找到一套全車拆車的SQ5門板和前後排整車座椅，趕在疫情爆發之前海運到貨。對於拆車座椅來說，這套座椅的成色就算不錯了，僅僅有幾處小磨損傷，但是也都沒有破皮，但是中間的翻毛皮，由於這種材料的特性，確實會顯得有些臟臟的感覺。
由於疫情的關系，這套座椅門板在經過兩三個月的等候之後，終於在冬天過去的時候，能夠裝車了。但是，車主對於這套座椅，整體來說滿意，但是對於這個皮質和感受還是不能接受，所以，最終選擇了重新包nappa真皮和alcantara義大利進口翻毛皮的組合，並且刺綉。
然後全車拆門板的時候正好增加21色全車氛圍燈系統，順便把輪轂和輪胎也升級一下，選擇了21寸奧迪RS6輪轂。
所以，目前這台奧迪Q5L就是我們看到的模樣，全車SQ5外觀，內飾也是SQ5座椅，內飾件，跑在路上確實與眾不同，吸引眼球，由於現款的SQ5沒有被正式引進國內銷售，所以在路上能夠看到這樣的一台SQ5外觀的Q5L，是不是也還算不錯呢！
好了，今天的案例分享就是這么多了，感謝各位的關注和支持，有任何問題歡迎隨時留言或者評論，我都會一一作出回答和解答的。
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『伍』 30~50萬元級別中型豪華SUV陣營的「優等生」 ——2020款奧迪Q5L

中型豪華SUV一直是改善型家庭用車或商務精英人士購車首選之一，這類主流車型主要分為兩類，第一梯隊的奧迪、寶馬和賓士，第二或其他梯隊的雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃等，售價在30~50萬元左右，主要有奧迪Q5L、寶馬X3、賓士GLC、雷克薩斯NX、凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60等車型，為公平起見，選取其車系中高配的新款車型來進行對比。

綜合來講，45TFSI尊享風雅和運動型推薦指數為五星，45TFSI尊享時尚型和40TFSI榮享時尚型也是非常不錯的。

奧迪Q5L除了在外觀、內飾、動力、空間、裝載力和機械素質等多個項目表現不俗外，還擁有自己獨具特點的設計、配置和功能，相對來講，全系主要車型性價比都非常高，給消費者可選餘地也很大。怎麼樣？這樣一輛中型豪華SUV的「優等生」——2020款奧迪Q5L是否能進入您的購車或試駕清單呢。

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『陸』 奧迪q5l報價及圖片2022款紅色內飾是哪款

奧迪Q5L40T豪華動感。
阿拉斯紅內飾，天雲灰外觀，原廠20寸大輪轂等。
全新奧迪Q5L依託不斷升級的智能科技應用，高效環保的動力系統，以及輕量化技術和智能四驅的效能，帶給用戶動力澎湃與節能環保兼具的駕駛新體驗，新車內飾方面總共提供了11中顏色可供選擇，並且提供了7中內飾飾條可選擇，此外兩種高檔真皮座椅分別為米來諾真皮和高級納帕真皮的，運動型內飾和風雅型內飾會高級一點。

『柒』 奧迪Q5L的內飾相較於Q5是不是更好看了你怎麼看

奧迪Q5L這款車型的外觀造型一直都是比較成熟穩重的，會給人一種很大氣的感覺，在內飾上也比較中規中矩，但是新款的奧迪Q5L在造型上也進行了調整，內飾上也發生了一些變化，新款的奧迪Q5L在內飾上看起來非常的具有科技感，整體的風格也更加偏向於運動。很多消費者在購買車型的過程中，也會優先去關注汽車的外觀造型和內飾以及配置。品牌的影響力以及性能方面的表現都會影響到這台車型的銷量。奧迪汽車在市場上的銷量一直都是非常高的，而且也給消費者留下了很深的印象，奧迪Q5L作為一款中型SUV車型，在奧迪旗下也是比較經典的。

每一個消費者的審美也是會有一些區別的，新款車型的整體都進行了升級，在配置上也是比較齊全的，但是很多消費者還是比較在意內飾的舒適度以及質感。因為中控沒有採用真皮材質進行包裹，所以才會有塑料感，但是整體的設計還是比較簡約大方的。