啟辰內飾自動擋

Ⅰ 啟辰D60的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：仍是對比挺不錯的,就是方向感覺不是蠻輕。

缺點：發動機的動力仍是挺不錯,就是起車的提速有些慢。然而只要肯給油門仍是可以承受。必定是家用,不是賽車。

外觀：:大氣,漂亮。我是外貌協會的,就是沖著外觀去的,

內飾：個人比較喜歡這種簡潔,沒有多餘的按鍵,很喜歡

空間：一般吧,畢竟不是獨立懸架

配置：高!實在是高,如果不加價買的人,應該是性價比最高了吧。哈哈

動力：發動機的動力仍是挺不錯,就是起車的提速有點兒肉肉。不過只要肯給油門仍是可以接收。必定是家用,不是賽車。

操控：還是比較不錯的,就是方向盤感覺不是很輕。

油耗：因為我是在市區,所以油耗有點高,但還能接受。高速上的表現很好,油耗很低。

舒適：底盤調教很舒適,過彎的支撐性很好,座椅也比較舒服,就是高速噪音大了一點。

優點：沒怎樣開過其它車車 感覺還挺不錯 就是方向有點兒沉

缺點：上坡動力偏弱,超車困難。但家用夠。

外觀：這個是最喜歡的,大氣,時尚。我的是黑色,很喜歡。就是屁股和尾燈不是那麼好看。不過總體還可以接受。畢竟價格擺在那呢!

內飾：科技感強,做工精細,用料厚道。中控設計很時尚,很喜歡。

空間：夠大 夠寬敞 我身高183 後排也不擠

配置：同價位中性價比很高

動力：上坡動力偏弱,超車困難。無非家用足矣。

操控：沒怎麼開過其他車 感覺還不錯 就是方向盤有點重

油耗：可以接受的范圍,畢竟車重在那擺的,能有這個表現我很滿意。

舒適：這個價位的車子舒適性已經很好了

空間：雖然後排空間有點小,但是家用還是夠用了

配置：總體性價比還是不錯,畢竟是自己的第一台車。

動力：在起車的時有點兒偏弱。不過只要肯踩,動力就非常挺不錯了。超車也非常輕松自如,就是上長坡的時,有點兒費事

操控：挺精準的,指那打那。就是方向盤感覺有點重,不適合女生開,

油耗：可能我是新車,油耗還不清楚,不過還能接受

舒適：座位包裹性強,舒適性不錯,隔音效果好,座椅舒服。

Ⅱ 跟帝豪GL相比，全新啟辰D60內飾品質感如何

內飾方面，全新啟辰D60實現了品質感的全面提升。透氣性皮質菱形高配打孔皮座椅，為駕駛者提供良好的座椅透氣性能；深色版搭配運動型碳纖維面料，運用豪華緄邊設計，立體的緄邊加飾將旗袍傳統元素和現代工業科技結合，更具科技感和輕奢感。此外，包圍式科技感中控台、飛航式排擋桿、適手設計多功能方向盤 ，全新啟辰D60志在打造一個駕駛員導向的飛航式駕駛艙，以駕駛者為中心，為其提供最舒適的移動駕乘感受。

Ⅲ 啟辰D60這款車怎麼樣，值得買嗎

D60這款車，我覺得問題不大，買也無妨，沒開過，但是動力總成的感受我估計跟日產的車差不多，軒逸我是開過的，我估計就是一個便宜版的軒逸吧。動力夠用，但是不會猛，變速箱平順，但是不會燥，反正就是一台合格的家用車。D60打滴滴經常能夠打到，坐在前排和後排的感受是，後排空間一般，不算大不算小，算合格，底盤給人的感覺偏軟，有點坐在水床上的感覺，小的顛簸可以過濾，大的坑窪走過去，感覺像坐在船上，不會給你生硬的碰撞感，但是會讓你覺得是軟化處理過的。噪音控制一般，及格，不過家用車不用這么挑剔，你也不會經常在高速上跑，我覺得80公里以下都不會有什麼大的噪音的。至於外觀和內飾，見仁見智了，反正我覺得外觀不醜，內飾有點丑，特別是檔把，不怎麼有檔次。

D60的指導價是6.98~11.18萬元，優惠不多，兩三千吧，感覺不是很爽快，兩三千等於沒什麼優惠。所以要買自動擋就要9萬起了，落地11萬以內，感覺是不是可以考慮買軒逸了？自動擋三個車型的配置還不錯，低配16寸輪轂，中高配17寸輪轂，自動擋都是6氣囊，胎壓監測，ESP都有了。倒車雷達影像、定速巡航、自動駐車都是比較實用的配置，低配和中高配的區別主要在座椅材質還有燈源的不同，不過這些都不是很重要的配置，反正座椅可以套座套，燈源可以自己改LED的。如果花11萬落地一輛國產自動擋的車，恐怕你要對日產的技術很認可才行，不然還是需要一點勇氣的。

Ⅳ 東風啟辰新出的啟辰T60內飾怎麼樣

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Ⅳ 東風日產啟辰r50豪華版自動擋怎麼樣

作為東風日產自主品牌的首款車啟辰D50，同樣裝備了這款發動機，而動力表現我想頤達、騏達車主比我更有發言權。
HR16DE發動機採用全鋁設計，其最大功率為86Kw，最大扭矩為153N·m。在輸出特性上，初段的加速良好，但在中高段時稍顯乏力，不過對於這款車的家用定位我們就不難理解了，並且對於1.6L排量的車型而言，經濟性才是關鍵，至於加速性，這並不是這款車應該做的。
傳動方面提供手動擋和自動擋兩種，對於東風日產那個4速變速箱我們已經再熟悉不過了，所以我們還是談談手動檔的感受吧，這次其實也是我第一次接觸日產的手動變速箱，換擋行程十分順滑，雖然不及VW，但絕對優於大部分的自主車型。
如果你之前開過頤達的話，那麼你對啟辰D50會有著十分熟悉的駕駛感受，雖然D50的底盤是在頤達基礎上進一步開發而成，但所謂的區別並不明顯，對於路面細小的顛簸過濾的很完全，偏為舒適的調校依然是它的最大特徵，如果你想購買一輛以舒適性為主導的家轎，我想啟辰D50一定會滿足你。
車內的靜音性做的十分出色，這在自主品牌車中並不多見，這也是我在文章之初就提到的關鍵一點，擁有合資品牌背景的自主品牌，在起步時就高人一頭。對於以靜音見長的日系車而言，啟辰D50無疑被注入了不少的優秀基因。
EPS電動助力轉向可以在低速下使轉向更加輕松，隨著車速的攀升逐漸加重，對於行駛安全性起到了不小的作用。對於在城市間的駕駛而言，D50會給予你十分舒適的駕駛狀態，並且就算第一次駕駛它你會感到十分容易上手，但對於激烈駕駛來說，D50的方向指向性並不十分准確，一切的一切都是在向舒適看齊，與運動二字絕無關系。
空間上的優勢仍然是啟辰D50的最大亮點，更低的售價對於二線城市人群的吸引力較大，此外依託東風日產強大的品牌與技術支持，啟辰D50的未來還是值得我們期待的。
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Ⅵ 啟辰D60的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外觀帥氣，空 間寬大，操控靈活，動力強勁，大愛。

缺點：設計豪華，做 工細膩，實在是沒有什麼可以挑剔的

外觀：外觀十分的帥氣耐看，看起來十分精緻，典雅高貴大氣也不失運動

內飾：內飾無論是用料還是 做工都是一流的水準，中控面板的質感也很好。

空間：身高186，體重175，坐 進去一點不拘束，這空間是很好的

配置：這個價位這個級別，配置 可以說是應有盡有了，高科技也挺多的。

動力：動力對我來說夠用了，起步雖 然不是太快，但跑起來後還是挺不錯的。

操控：操控相對比較精準，各種操作的 效果都挺好的，可以說是車隨心動

油耗：我哥開我這車都不知道怎麼開得，賊低！大概是要改變一下開車習慣了。

舒適：舒適性很好，座椅的支撐性和 包裹性都很好，隔音特別好。

油耗：油耗較滿意，市區駕駛7個多油很滿意。在市區你就是再省油，走走停停的路面，紅綠燈的大街，省油又能省到哪裡去呢，所以這一點油耗，只要是開車的都應該明白，可以接受的油耗范圍之內。

舒適：空間大，皮質座椅坐著也是很舒服的 。

優點：外觀大氣，上檔次，內飾設計有個性看著就覺得不錯。那是相當的漂亮。

缺點：暫時沒發現什麼缺點，整車外 觀和質感都做得不錯。

外觀：外觀是這個車不得不提的，使 整車更加科技，力量，科技，美感集於一身的產物。

內飾：顏色搭配的也很好看，整車的 真皮質感也是不言而喻，對這個車的內部所有我都覺得愛不釋手。

空間：我185，前排沒有任何問題， 後排也還不錯，但不算寬綽。

配置：配置應該來說是優秀的了，尤 其行車電腦顯示屏很高端人性化啊。

動力：1，2檔的動力有點肉，3檔速 度就上來了，總體動力很滿足的，很棒

操控：操控也是不得不提的亮點了， 在市裡開車操控靈活，方向盤很敏感，指哪打哪

油耗：剛開始提車的時候油耗還偏高 點，到現在油耗居然降到了10個多，個人感覺已經很不錯了，之前以為這車油耗怎麼也得12了，當然夏天不開空調估計會更低點，已經很滿足了。

舒適：比GS4硬點。。。。

Ⅶ 啟辰D60的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：空間大，一家人出行很便利，比較省油，外形風雕美學流線很好，氣勢洶洶的感覺，配置比較高，可以遠程式控制制很多功能，語音也便利，解放了雙手

缺點：有倒車影像，但是無雷達，美中不足，冷車時候怠速比較高，這個很正常，後座無隔斷鋼板

外觀：車輛的外形流線都很完美，兩只大燈像炯炯有神的眼睛，日行燈更增添一份風采，平時出去都會被誇獎車的外形好看，選擇D60外形是主要原因之一，4.75的車長更彰顯出來小6的氣勢，帶我沖鋒陷陣，披荊斬棘。

操控：操控要點贊了，方向盤電動助力，指哪打哪，整得我姐天天要和我換車開，開著輕松方便，很適合女生開，更容易的讓人掌控，走南闖北，唯有小6

油耗：油耗方面歸根於軒逸的三大件，一般跑高速的情況下大概5-6個左右，在我們縣區的話，由於我駕駛習慣的原因導致油耗比較高，7-8個左右，得益於我們這里的油價不高，不然小6也會給我增加更多的負擔。

舒適：日產大沙發，只能這么說了，很完美的繼承了日產的優點，充實度舒適度都可以，唯一不好的地方就是沒有腰部支撐，不然簡直挑不出問題了，當然我這也屬於雞蛋里挑骨頭，伴我左右的小6