君越內飾味道重
❶ 別克君越的內飾塑料多嗎它費油嗎
優點:外形特別,顏值夠,前臉端莊大氣,價格也是便宜實用,不用車主操太多的心去。
缺點:空間一般般,頭部好像有點緊
外觀:外觀帥氣時尚,老婆很喜歡,我也挺喜歡的
內飾:內飾也是很特別,獨特的設計風格,好看,高級,手感挺好
空間:空間一般般,跟同價位比較沒有優勢,後排腿部中規中矩
配置:配置也是比較豐富的,基本的都有
動力:起步穩,完全夠用,暫時沒有什麼不滿意的,平常都還好的。
操控:操控稍有點虛位,方向盤不重,好操控,轉向和懸掛都不錯
油耗:據說能開出來5個多油,我沒開出來過那麼低的油耗過,平時市區也就6個半上吧,我前段時間專門測過,要是市區郊區都經跑的話一公里也就五毛上下,還是很省油的
舒適:舒適性沒問題,除了空間比較一般,以他整體舒適性來看都挺好
優點:大空間,車子扎實,動力好,車子外觀漂亮,行駛的安靜性很好,感覺特別有品質感
缺點:油耗偏高,城市道路紅綠燈較多,塞車嚴重。
缺點:新車,略有一點點味道,目前我都還在散味道中,多開窗戶
外觀:第一眼看到這個車,覺得外觀還行,一次偶然的機會,和朋友聚會,然後坐了朋友的車回去,他也買的是這款車,只是我們倆選擇的顏色不一樣,感覺還蠻不錯的,然後越看越喜歡,越了解越喜歡
內飾:內飾確實還是很精緻的了,塑料感那些基本算是沒有,比較有質感,都是軟包的,我家裡有小孩,一是比較安全,二是整體檔次也很不錯,內飾的顏色也是我喜歡的,不是黑色很沉悶的感覺,這個顏色比較活潑,我個人很喜歡
空間:我是屬於中胖型,車輛還是很寬敞的,父母和孩子一般都是坐後排,也完全合適了,畢竟5米多長的車子,確實很長,也很寬敞
配置:基本上,也這個價格了,該有的配置也都有了,我對配置要求不是特別高,有大屏幕,倒車的,定速巡航等基本我也滿足了,只要安全
動力:當時也考慮過1.5T的,但是後來想,多的都去了,就一次性到位,選擇了2.0T的,動力肯定是很贊的,尤其等紅綠燈,在起步的時候,高速上超車也很不錯
操控:剛開始開有一點點不習慣,畢竟車子有點長,倒車那些還沒有習慣,但是,開了三四天以後,就完全習慣了,轉彎,倒車,都很不錯
油耗:新車油耗稍高
舒適:整體還不錯,座椅的包圍性呀,倚靠的感覺都很好,最喜歡的是我開車喜歡放音樂,車窗關完,音質很好,效果還是很震撼的,上過兩次高速,外界的聲音也很小,隔音效果很好
❷ 別克君越風噪大嗎它的質量值得信賴嗎
優點:豪華感強、外觀顏值高、動力十足、舒適感強
缺點:油耗微高、起步稍微遲鈍
外觀:外觀方面是完全滿意的,相信大部分人的審美還是比較喜歡這款車的,車身比較長,腰線很好看,給人比較沉穩很有深度的感覺,可家用可商務
內飾:內飾首先看起來就很有質感,看起來很豪華的感覺,而且味道也比較好聞,是皮質的味道,不臭,中控台的收物空間也十分巧妙,整體的豪華感就出來了
空間:對於家用轎車而言,君越的空間還是算比較寬敞的了,不管是駕乘空間還是儲物空間都是綽綽有餘
配置:在配置方面還是挺豐富的,無鑰匙進入,一鍵升窗那些都齊備非常方便
動力:君越除了起步的時候有點遲鈍,起步之後還是挺給力的,爬坡那些還是挺帶勁的,不是很吃力
操控:操控精準,指哪打哪,目前還沒有什麼問題
外觀:外觀簡直就是滿分好評 前臉別克經典設計 新款的君越感覺更有活力一樣 更適合年輕人
內飾:內飾的麂皮材質是真的不喜歡 提車後趕緊買了一個座椅套
空間:空間挺夠用的,後排乘坐空間也挺大 後備箱也很能裝 上次出去自駕 裝了2個大箱子 還有剩餘
配置:配置了還是挺齊備的,
動力:起步有點慢 但是出門自駕 爬坡的時候還是比較得勁兒的
操控:操控完全流暢 輕松 目前為止還沒有問題
油耗:油耗不算高 還在可以承受范圍哦 比我預計的要少點
舒適:舒適感很強 駕乘體驗不錯
❸ 關於別克君越的問題
優點:看了兩年SUV,但是最終下手提車還是選擇了君越。這車外觀看起來很大氣,進入車內更加大氣,尤其是晚上車內的氛圍燈,看起來讓人格外舒服。乘坐舒適度非常高,整車隔音做的很棒,老人孩子都很滿意。
操控:君越是一部中規中矩的商務車,它的設計就是偏舒適的,即使你跑到150以上它仍不慌不急,瞬間提速是比不過增壓發動機。但使用壽命是增壓發動機所不能比擬的.......
油耗:復合車子的本身正常油耗范圍
舒適:座椅及中控舒適、實用。
優點:外觀,空間,內飾。
缺點:備胎。
外觀:車頭比老款好看,更大氣,屁股沒得老款穩重
內飾:中控台-有間隙或無法密合 風擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵
空間:選擇君越很大程度上就是因為空間,很大,很霸氣!前後排坐進去完全和suv不是一個概念,寬大而舒適。另外不滿意的就是車內儲物空間有些少,不如日系車人性化。
配置:快改款了,目前優惠幅度很大,所以君越目前性價比真心不錯,同價位去比較帕薩特邁騰508雅閣索九C5等等中級車絲毫不差檔次,家用商務兩相宜~~
動力:只要不追求賽車的級別,夠用了,提速什麼的,都可以。基本滿意。只是變速箱會有頓挫現象。
操控:不錯。指那打那,穩重大氣。
油耗:8000公里9.2,市區郊區各一半。這里著重點下「油門的控制」,踩的好人車合一,踩的巧降低油耗。感興趣的看君越論壇我發的帖。有心自己找,不會發鏈接,不好意思哈。
舒適:大家都說很舒服 我感覺也很好
優點:在國道公路我的君越汽車百公里平均耗油是6、3升!高速100時速,定速巡航是百公里油耗6、1升!還有外觀大氣美觀!內飾豪華舒適!空間與奧迪A6,寶馬5,賓士E一樣大!行駛時發動機非常安靜有力!
缺點:1、頓挫感還是有的,感覺還是看個人開車習慣,慢悠悠地加油還是沒有的,是不是因為車身太重了!2、動力平時都不錯,加速什麼的我感覺都還夠用!但是一到有坡度的地方不加大油門車子就走不了,如果剛好碰到輪胎下就是減速帶起步,根本要踩一半油門才行!3、車鑰匙實在太丑,不顯檔次!4、後視鏡自動折疊沒有感覺被一粒老鼠屎毀了的感覺,瞬間感覺掉價!5、方向盤是不是太重了,雖然靈活,但是好累啊!
外觀:外觀大氣,車身在同級別轎車裡面屬於偏高的。
內飾:用料相對同價位車型算是豪華,大多都是皮內飾。
空間:乘坐空間還不錯,後備箱也很大,可惜儲物空間不合理,手機和眼鏡都不知道放哪。
配置:22萬的性價比,我感覺沒有任何車能和君越抗衡。
動力:總體一般,不過捨得地板油的話,還是可以的。
操控:操控性很好
油耗:油耗比我預先想像要低得多
舒適:很舒適 特別是跑高速 非常穩 車身重就是不一樣
❹ 別克君越的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點:外形和內飾,非常喜歡,5米多的車身流線,同級別裡面算是空間大的了,很有質感的真皮座椅,和強大的安吉星人工服務,都比較另人滿意。
缺點:A柱太寬,我是老駕駛員了,對車子也是感覺駕馭困難。變速箱輕微頓挫是存在的,但是個人感覺是可以接受。
外觀:外觀當然是大氣啊,胖胖的,鐮刀形的行車燈真是漂亮啊。就是不知道為什麼這么多人問我是什麼朗。
內飾:內飾細膩,很有設計感,棕紅色非常漂亮。
空間:空間很大,懸架韌性很足,過爛路對顛簸過濾得很充分,即不顛也很不失路感,很舒適。
配置:性價比其實蠻高的
動力:足夠。起步若在2000轉以內則偏肉,如超過2000轉稍有好轉,動力澎湃輸出的區間應該是在車速大於30的時候,那時稍深踩油門會覺得發動機的動力直接傳遞到了車輪上,換句話說那時候變速箱不會用發動機高轉來換取加速的扭矩,這車(2.4的)在速度上了30之後深踩油門是實打實的加速,畢竟排量還是夠的。高速(100以上)超車不成問題,曾經用160km/h當做巡航速度(沒違章...沒在公路飆...再加速還很給力
操控:轉向清晰,指向精準
配置:簡而言之:高!
動力:8分滿意,2.4君越動力是夠用的,車上經常會乘坐家人,所以也不需要急加速。
操控:已經很好,隨心所欲,指向明確,車隨心動
油耗:跑了670公里,,油耗12.3還算可以吧,畢竟1.75噸的車重。
舒適:還不錯,應該要有的水準吧。加坐墊子了的
❺ 【車主點評:寧做雞頭 不做鳳尾——體驗別克君越的豪華】
#選車理由 其實買車之前豪華車、合資車都做了詳細的對比,畢竟20多萬的車,還是要謹慎的,看過大眾的帕薩特和邁騰,其實顏值上邁騰並不輸君越,配置跟君越也不相伯仲,但讓我最後下決心放棄大眾的是最近炒得很厲害的中保研碰撞門,安全問題是不能容忍的,畢竟這款車承載的一家老小我最親近的人的安全,不允許有任何假設,這也是我不會考慮日系車的原因;奧迪A6也對比過,寶馬賓士太貴了,我們科主任就買了A6,看著也非常大氣,經過對比,跟君越差不多配置的至少要36、7萬,一個是價格高,在一個是買個跟科主任一樣的車,有點高調;在去大眾店看車的時候,有個銷售顧問跟我說,不能買A6,尤其是農村的客戶千萬要慎重,動不動有個結婚的就跟你借車,不借還不行,想想也對,君越還是比較符合我個人的品味,無論做雞頭還是鳳尾,重要的是自己的心態,只要自己舒服、快樂,其他的都不重要。
#最滿意 君越最讓我滿意的還是精緻、豪華的內飾,塑料感幾乎沒有,讓人看上去很有檔次感很大氣,大氣能概括我對君越這款車的所有評價;其次就是性價比超高,這是我決定買這款車的最重要的原因,同樣的性價比合資車都在25萬左右,豪華車都在35萬左右;對比過A6,雖然屬於豪華車,面子上差不多了,但是再看看性價比,實在天壤之別,一天忙下來本來就夠累的,實在不想到了車上還要委屈了自己。
#最不滿意 倒不是不滿意,准確點說應該是顧慮,之前沒有買過別克汽車,買車之前,也咨詢了很多親戚朋友的意見,概括一下就是降價快、不保值、油耗高,但是目前來說三個顧慮已經打消了兩個,降價快,目前這款君越已經上市2年左右了,目前已經降到4萬多了,基本沒有什麼空間了,目前這個價格已經保持了半年多了;其次是油耗高,目前開了2個多月了油耗基本保持在9個左右,畢竟還沒出磨合期,還是滿意的;至於保值的問題,目前還沒有涉及到。
#空間 空間就不用說了,相當滿意,足夠用,畢竟5米多長的尺寸在這擺著,平常主要上班用或者接媳婦上下班,偶爾周末帶孩子老人出去玩玩,只有一個孩子,空間足夠用;後備箱也沒問題,因為是一名牙醫,經常去其他診所還有縣市區坐診,需要帶很多醫用工具甚至小型設備,每次後備箱都是慢慢的,不過都能裝得下。
#外觀 外觀是一眼看中的,前面說了,因為它的大氣,其實我知道君越這款車大約在2014年左右,那時候剛參加工作,無奈囊中羞澀,記得很清楚當時看電視看了一個廣告片:不喧嘩,自有聲,那時候還不是這款君越,但是瞬間被這句話打動了,剛畢業,滿腹熱忱,希望在自己的行業有所建樹,這句廣告詞說出了我的心聲,所以一直對這款車有一種情懷吧。
#內飾 內飾是我喜歡的棕色內飾,黑色的太壓抑,米白色的不耐臟,而且君越的車內味不大,堅持每天開窗通風,兩周的時間基本沒有味道了,銷售顧問還很貼心的送了我好幾個炭包,因為比較關注健康,所以車內味道也是我額外關注的;再一個就是前排座椅帶通風、加熱、按摩功能,累了一天了,在車里也想享受一下,而且我媳婦自從生完孩子,腰一直不好,也希望座椅帶著加熱跟按摩功能,這樣坐久了也不會腰疼。
#動力 2.0T最高配的,動力杠杠的,渦輪增壓發動機,提速很快,一腳油門下去,推背感立馬體驗。
#操控 方向盤很輕,很小,很靈敏,指向很精準,剎車也很靈敏,一開始不適應,大約一周後才適應的,之前開老樂風開習慣了。
#舒適性 有兩個配置是讓我感覺很舒服的,第一個是車內負離子凈化,可能是職業的原因,對健康方面要求比較高,再者,家裡孩子還小,在車上的時間還是比較長的,尤其是今年疫情過後,健康對於大家來說更是重中之重了;再一個就是靜音做得非常好,有ANC主動降噪科技,我是一個喜歡安靜的人,尤其是上下班途中,需要安靜,需要思考很多東西,買車的時候銷售顧問跟我講這款車優勢的時候,著重說了這款車的音響是BOSE的,品牌多麼多麼好,質感怎麼怎麼棒,突然感覺用在我身上有點浪費了,因為我在車上從來不聽音樂。
#油耗 目前油耗9個左右,超出我的想像,雖然沒開過別克車,但是之前都是美系車主,也算一種情懷吧,果然沒讓我失望,才開了2個多月,還沒出磨合期呢,也沒上過高速,感覺以後還會再低點吧。
❻ 別克君越的操控怎麼樣它的配置高嗎
優點:外觀大氣沒說的,整車自重1.75噸,用料可謂厚道扎實,坐在車里給我一種穩重安全的感覺,內飾為環抱式設計,豪華大氣,甚至媲美於某些C級車。還有就是其隔音性能不錯,最大化將車內外聲音隔絕,居家商務用都夠檔次。
缺點:在磨合期與5000公里前,在47碼經常發生頓挫,在其它擋位上偶爾發生頓挫; 4800公里首保後47碼偶爾發生頓挫,其它檔位上沒有發生過了。
內飾:配置豐富,內飾精良,做工精細,科技感十足。內飾絕對是我買君越的最大加分項,棕紅內飾,全景天窗,電子手剎,坐進去真是有不想下車的感覺,就是新車味道很大。
空間:空間寬敞,後排坐三人綽綽有餘。
配置:買君越雖然沒有bba的品牌,但是作為商、家兩用的車,他是最靠譜的,我不到三十歲,開個邁騰,容易被誤會成某單位司機,可不要這樣
優點:整體感覺高端、大氣、上檔次
缺點:按個人體驗的重要程度排序:1.A柱擋視線,我一般在北京三環內市區走,趕上路過南鑼鼓巷之類的地方,A柱擋視線問題說實話,很危險。2.胎噪有點大,有聲音我能接受,但到了北京郊區路不好一點的時候,80km/h以上就會「吵」,不過我並不清楚是不是所有的車都這樣且君越算好的了,是不是我要求太高了?我不清楚,反正我在北京的4環路上跑80km/h+速度的時候胎噪比較大,在水泥路上開80+的時候胎噪可謂很吵,如實反饋。3.後排坐滿後沒放飲料的地方,後排門邊欄真就是擺設,那麼窄除了積灰還能幹啥啊,求解釋。4.47碼頓挫?要說有肯定有,不過加速的時候我個人仔細體驗也感覺完全無頓挫,只是減速到47的時候就會有,輕踩一腳剎車的感覺,一開始的時候不適應,現在經常忘了還有頓挫這事。其他的速度的時候比如20邁,60多邁也有極其輕微的頓挫,我正常開車反正是感受不到。這頓挫感哪像有些人說的那麼嚴重啊。。。
外觀:很漂亮。
內飾:贊贊贊,內飾是最大特點
配置:個人認為性價比較高。
動力:2.4升加6速自動擋,整體動力夠用,換擋平順。
操控:操控很精準,指哪打哪,沒什麼虛位,不過好像方向盤對女性同志用一隻手來開的話,可能會有一點點重。底盤很穩,開起來很有安全感。
油耗:目前開了將近2000公里,車顯平均油耗7.9,其中高速約600公里。市區的話平均時速35,油耗可以開到7.8(以前的1.4MT POLO同樣路況5萬公里平均油耗是6.3,這個可以參考,大越高25%);高速巡航均速88(廈門到晉江路段),平均油耗5.1(不開空調,高六1.6AT這種條件下是5.7個油);高速巡航時速101(廈門到惠安崇武路段),平均油耗5.6,少量空調,極限油耗在這邊。。
舒適:蠻好的 減震過濾稍有不足
❼ 別克君越的異味大嗎它的車漆薄嗎
性價比很高的,首先是優惠很大,各家店都有好幾萬的優惠,配置也很高,超車變道,碰撞提醒的時候座椅還會震動,第一次震的時候還嚇了一跳。還有抬頭顯示,跑高速比較好用。並且這車自己還帶了流量,上車以後自己的流量都不用了,現在真是越來越方便。還支持了安卓手機的投屏,這點很好!!不像有的車只支持蘋果手機。
看過日系的亞洲龍,德系的邁騰,法國車沒考慮,亞洲龍中間的大屏幕個人不是很喜歡,跟一塊碑一樣。邁騰大眾家族的內飾從小到大都一樣,感覺有點敷衍,再加上邁騰有點四五十歲大叔開的感覺。君越內飾漂亮,動力充足,外觀也很有味道,再加上優惠很大,所以挑到最後選了君越
【空間】
空間真的是很大,跟邁騰差不多,比亞洲龍大的多,本人一米七八的樣子,前排調到舒服的位置老爸在後排還能翹二郎腿,乘坐空間:乘坐空間比較充足後排中間的凸起也很小,坐五個人也不算擁擠。前排就不用說了,怎麼坐怎麼舒服。
內飾簡直大愛,可以說同級無敵,30萬級別比君越內飾漂亮的都挑不出來幾個。漂亮善良還是善良,買君越很大的一部分原因就是內飾。
點評:
優點:
動力比較充足,空間很大,顏值很高,沒有老款君越中年油膩的感覺,新款君越更能打動年輕人了。
缺點:
車內味道比較大,新車味大,提車一個月了現在基本每天放太陽底下暴曬。但是每次上車還是有股很大的味。
❽ 【車主點評:尊貴霸氣,喜提別克君越】
#選車理由 別克君越這個車的性價比還是很不錯的,價格也有優惠,自己用車也是挺滿意的,家裡人也很喜歡,我覺得買的很值。#最滿意 今年榮升為經理,之前都是開著電動車上下班,感覺也不符合我的身份,最後就挑了一台商務一點的車,君越給我的感覺很不錯,最後就下手了。#最不滿意 不太滿意的就是新車內飾異味比較大,需要多通通風,現在感覺已經好多了。#空間 前排空間也很大,坐著很寬敞,後排空間兩個人坐最好,還能談談事情,後備箱的空間還是可以的,家用很合適。#外觀 前臉的設計很氣派,能感受到時尚的氣息。商務家用都合適,開出去也有回頭率。#內飾 內飾非常的簡潔大方。新車內飾味道不好聞,過一段味道散去就好了,顏色的搭配確實很高級感。#動力 動力挺好,感覺很充沛,在起步階段反應還是比較快的,提速也非常的平穩,在高速上開也是非常的輕松自如。#操控 方向盤比較輕,打起來順手,轉向助力明顯,轉向過彎也不會有側傾。#舒適性 座椅還是比較柔軟的,坐上去靠背的支撐力度也很不錯,久坐也不會太累,加熱通風功能都是有的。#油耗 油耗稍微有點高,差不多11個左右吧,平時都是跑市區比較多,還沒怎麼跑過高速,後期再看看吧。
❾ 別克君越的質量值得信賴嗎它有哪些小毛病和優點
優點:入手不到兩個月,總體個人感受還算可以,外觀大氣,線條感還算強,特別是燈光效果很不錯,就是大燈沒有用透鏡還算美中不足,科技配置比較豐富,看車時銷售也特別講解了哈,比如自動泊車,自適應巡航,行人保護,等等,但是個人覺得用處不是很關鍵,行人保護還有前雷達實用些,內飾方面是最看好的,中控的科技感和協調型很喜歡,座椅做工和用料都很好,乘坐舒適型很舒服,按摩功能覺得還算錦上添花吧,還有就是隔音效果很不錯,這點就是喜歡的地方,美中不足就是後備箱上部居然沒有做隔音,有點小氣了,而且嚴重影響了後排隔音,明顯感覺後排隔音效果差點,希望後期能夠改進。
缺點:吐槽的地方還是比較多,比如,剛才說的大燈居然沒有使用透鏡,就像美女沒有帶美瞳一樣,有點不足,還有就是空間很寬敞,無論是前排還是後排腿部空間都喊寬裕,就是頭部空間有點局促,可能是流線型車輛都具備的特點吧,和之前對比大眾帕薩特確實頭部空間有點壓抑,還有就是油耗確實不低,雖然只有8.4L,但是一半的時間都是高速,不過既然買了也可以接受,畢竟油耗是大家公認的特點。還有就是後備箱上部沒有採用隔音棉,真的太LOW了,這點有點過意不去吧,這點應該不是事兒吧。
外觀:外觀還算大氣時尚,線條感十足,這也是對比大眾帕薩特後選擇的原因,還有就是晚上燈光效果很不錯,識別效果很好,前大燈和日行燈都是採用全LED燈光,尾燈和高位剎車燈都是LED,層次分明,全景天窗的透光性強,採光效果不錯,而且讓乘坐空間更加寬敞,也上檔次,輪胎是米其林輪胎,靜音效果和抓地力都很好,只是造型不是很特別。
動力:君越2.0T177KW動力是很充裕強勁的,只是點火20秒的發動機噪音有點大,匹配9速變速器,動力銜接傳輸很不錯,基本沒有頓挫感,提速很強烈,推背感很強烈,動力沒得說。
操控:操控方面,長途開車不累,高速提速很給力,換擋很平順,動力銜接很切合,推背感很強烈,加速過減震帶車輛減震過濾效果不錯,舒適型很好,過急轉彎是側傾很小,很平穩。
油耗:油耗確實一直以來是別克硬傷,之前朋友就是說是油老虎,讓我考慮清楚,但是確實喜歡,也沒有在意,但是8.4L不算低還能接受,畢竟別克安全是杠杠的,但是也不算高,確實別克在油耗方面做了功課的。
舒適:君越確實乘坐舒適型很不錯,空間很寬裕,操控很輕松,方向盤反饋很靈敏,動力銜接也很平順,減震效果很好,後排很舒適,急轉彎人體傾斜度很小,長途開車和乘車都很輕松,只是後排隔音比起前排確實差一點,不是那麼完美。