寶馬3gt馬栗棕內飾

❶ 寶馬3系GT年度改款來襲，內外升級，一身運動范，網友：真漂亮

一直以來，寶馬汽車都是不少年輕人的追求，運動的外表及出色的操控都誘惑著年輕人的心，為了能更好的體現寶馬車的運動性，寶馬3系GT年度改款到來了。傳統的GT車型都具有豪華、舒適、品味、力量四個特性，而這些在3系GT上體現的更加明顯，如果你覺得普通的3系不夠運動，那這款3系GT絕對是你最佳的選擇。

盡管3系GT不像普通車那樣可以吸引一大片，但對於小眾人群來說也是個不錯的驚喜，因為它帶來的操控樂趣不是一般的車可以相提並論的，或許在某些方面它還不如普通車型，但在喜歡它的人眼裡，這輛車是最特別的，正如網友所言：真漂亮！而且寶馬GT系列的車主效應也不簡單，畢竟是一個更高端的愛名詞。不知道你對這款3系GT有何看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 新款寶馬3GT又上市了！一文看清近期10款寶馬主要車型改款變化

?經歷了寶馬去年強大的產品攻勢，本以為今年會平靜一些，但越來越多的驚喜開始出現，既有換代又有大改款，這次咱們就直接一點，小編將最近改款上市，或者將要上市的車型給大家盤一盤，看看有沒有你正打算入手的！
一、新2020款3系GT上市，售價35.98萬-43.98萬
根據寶馬客了解到的消息，新2020款3系GT已正式上市，合計提供3款車型：320i M運動套裝，320i M運動曜夜版，330i M運動曜夜版，其中頂配車型因取消xDrive四驅系統，所以出現1萬的降價，其餘車型價格不變，而全系配置有所調整和增加。
具體配置變化如下：
全系車型標配無鑰匙進入（前排車門及行李箱蓋，含感應開啟行李箱蓋）
320i M運動套裝車型新增標配CarPlay，定速巡航控制系統
320i M運動曜夜版車型新增標配全景攝像機
330i M運動曜夜版車型取消xDrive四驅系統，全系車型均為後驅
7月開始生產的車型將全系取消增強型互聯駕駛中的旅程咨詢服務
相比於2019款3系GT，2020款車型目前全系標配了無鑰匙進入，CarPlay，定速巡航，而這三項配置又是非常常用和實用的，對於計劃購買入門級車型320i M運動套裝的朋友更是好消息！
在2019款時，你還要花費8000元（頂配車型5500元）來選無鑰匙進入系統，並且最入門車型甚至連CarPlay都無法選擇，所以這次2020款增配不加價還是比較劃算的，而頂配車型雖然取消了四驅系統，但一台後驅寶馬仍舊是駕駛樂趣的來源。
雖然此前一直有消息稱3系GT停產，但由於目前全球局勢的不確定性，或許停產計劃還要繼續延後，但需要知道的是，3系GT的的確確不會再有換代車型了。而在寶馬4S店這邊，新款3系GT依然有配額，大多是排到了7月份，想入手的朋友可以抓緊下單了。
二、2020款4系四門轎跑車上市，加量不加價！
根據寶馬客了解到的消息，2020款4系四門轎跑車已於近期上市，合計3款車型：425i M運動套裝，425i?M運動曜夜版，430i M運動曜夜版，在價格不變的情況下增加了很多實用配置。
具體變化如下：
425i?M運動套裝新增標配舒適進入，定速巡航，CarPlay
425i M運動曜夜版新增標配舒適進入，前排座椅腰撐
430i?M運動曜夜版無變化
7月開始生產的車型將全系取消絲絨腳墊，防盜螺母，以及增強型互聯駕駛中的旅程咨詢服務
雖然寶馬已經發布了全新一代4系，但全新4系四門轎跑車仍需到明年才投產，也就是說現款4系四門轎跑車（F36）仍將存在較長一段時間，喜歡四門無邊框轎跑車的朋友可以盡快下手了。
三、X1從9月開始實施新的配置調整
新增神秘灰，量子藍車漆
從9月份開始的X1將有下列主要變化：
sDrive 20Li尊享型新增前後部雷達
sDrive 25Li領先型新增定速巡航
xDrive 25Li尊享型新增定速巡航
創新套裝中取消自動泊車輔助
取消埃斯托藍，地中海藍，新增神秘灰，量子藍車漆顏色
（埃斯托藍X1）
隨著更多的新世代寶馬誕生，像埃斯托藍，地中海藍這樣經典的顏色也將慢慢退出舞台，不過好在9月份開始生產的X1才會這樣，如果對埃斯托藍和地中海藍情有獨鍾的夥伴要抓緊下手了！
（神秘灰車漆示例（G05 X5））
（量子藍車漆示例（G01 X3））
四、3系將在9月上市小改款車型
新增熔岩紅內飾，配置有大幅調整
寶馬客早些時間已從相關渠道了解到，3系將於9月份小改款，新增了戰斗感十足的熔岩紅內飾，並且是免費選擇，無需另外付費，此外還增加了代號848M的新式輪轂，並在除了320車型之外的車型標配無鑰匙進入功能
五、中期改款5繫上市在即
標軸共計四款車型，部分配置曝光！
中期改款5系已於上月正式發布，並已申報工信部，所以上市時間是越來越近了，而寶馬客根據相關渠道了解到，中改5系的標軸車型將從7月開始生產，並計劃提供4款車型：525i M運動套裝，530i M運動套裝，530i 風尚版M運動套裝，540i 風尚版M運動套裝，具體價格暫未知。
外觀方面，中改標軸5系全系取消了地中海藍，新增量子藍，貝爾尼納灰車身顏色，而頂配車型540i 風尚版M運動套裝新增磨砂開士米銀，砂金石紅，磨砂暗銀色的選擇。
內飾方面，中改標軸5系新加入高級工藝Sensatec合成皮內飾，提供干邑色，黑色，堪培拉米色的顏色選擇，僅提供給525i M運動套裝和530i M運動套裝車型，取代了現款的Dakota真皮內飾。其次，全系取消暗夜藍Dakota真皮。
配置方面，中改標軸5系的530i M運動套裝車型新增標配舒適進入功能，並且中改5系標志性的激光大燈也提供了選裝，其他部分配置可見下表。
（中改5系部分車型配置選裝價格）
六、中期改款6系GT 7月開始生產
新增激光大燈，4款車漆顏色，配置有調整
發布不久的中期改款6系GT也將在不久後上市，預計將繼續提供630i豪華設計套裝，630i M運動套裝，630i M運動大旅行家版三款車型，具體配置調整如下：
630i豪華設計套裝選裝哈曼卡頓音響的價格變更為10000元，選裝寶華韋健音響變更為42700元
全系取消勃艮第紅車漆顏色，新增量子藍，波爾蒂芒藍，貝爾尼納灰，馥郁紅車漆顏色
新增激光大燈選裝，價格9100元；新增專業型駕駛輔助系統選裝，價格27300元，新增遠程發動機啟動選裝，價格3200
取消舒適進入選裝，取消遙控泊車選裝
（貝爾尼納灰中改6系GT）
七、2021款1系三廂新增曜夜版！將於9月份開始生產
根據此前工信部申報圖來看，1系三廂推出了新的車型，而根據目前寶馬客獲知的消息，新款1系三廂將於9月份開始生產，將作為2021款車型上市。
（新款120i工信部申報圖）
與現款最大的分別就是，搭載1.5T發動機的120車型調整為兩款：120i M運動套裝，120i M運動曜夜版，2.0T車型取消了125i領先型M運動套裝，僅提供一款新車型——125i M運動曜夜版。
（新款125i工信部申報圖）
其中，由現款1系三廂頂配車型120i M運動套裝更名而來的120i M運動曜夜版將取消照明組件。此外，頂配車型125i M運動曜夜版新增了熔岩紅內飾顏色，取消了舒適進入，行李箱儲物套件，但新增一款819M輪轂，僅需200元就可選裝，這價格也是出乎意料...
（819M輪圈樣式（示例車型為F44 2GC））
而放眼1系三廂全系車型，則取消了曙光金和埃斯托藍，新增天際藍，量子藍，耀目金車漆。
八、其他車型配置變化
X3（9月起生產的車型）：
25i車型取消Vernasca真皮座椅的選裝
25i車型取消前排運動座椅的選裝
25i車型取消座椅加熱的選裝
全系舒適套裝選裝價格調整為10000元
全系取消旋風棕，陶晶棕車漆顏色
7系（7月起生產的車型）：
新增量子藍車漆顏色，但僅提供給豪華套裝車型免費選擇
全系取消冰河銀，帝王藍，勃艮第紅，極地灰，貴榴石棕，藍晶黑，磨砂深棕色，磨砂極地灰車漆顏色
全系取消帶M滾邊的黑色Nappa真皮內飾
全系取消開士米米色Merino全真皮內飾
X5（4月起生產的車型）：
xDrive 30i車型：
可選裝個性化定製丹泉石藍和紫水晶色（價格14000元）
新增干邑色Vernasca真皮內飾
可選裝個性化定製松露褐Merino擴展真皮內飾（價格13500元）
取消激光大燈限時推廣包
xDrive 40i尊享型：
可選裝個性化定製丹泉石藍和紫水晶色（價格16000元）
新增干邑色Vernasca真皮內飾
可選裝個性化定製松露褐Merino擴展真皮內飾（價格14500元）
可選裝個性化定製松露褐Merino全真皮內飾（價格50000元）
可0元選裝電吸門（但會替換掉前排座椅通風）
xDrive45e：
可選裝個性化定製丹泉石藍和紫水晶色（價格16000元）
新增干邑色Vernasca真皮內飾
可選裝個性化定製松露褐Merino擴展真皮內飾（價格14500元）
寫在最後：
本次帶來了10款已經或即將上市的寶馬車型，涉及改款，換代，配置調整，覆蓋了幾乎全部寶馬主流車型，本以為去年買寶馬最劃算，但最終還是發現，買寶馬最合適的時間永遠說不準，只能說看準了，心動了，趁早入手趁早享受吧！
你近期打算入手哪款寶馬？
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 3系gt怎麼樣。

寶馬3系GT 2013款 328i 風尚設計套裝優點： 現在到手還沒幾天，一直在興奮當中，最大的優點當然是動感的外形了，哈哈，當然其實3系GT的空間也很大的，寶馬車的動力和操控我就不多說了，絕對的棒。另外要說一下，就是那個可以隱藏的尾翼，絕對的贊，聽說5系GT都沒有這個。缺點： 缺點的話，暫時沒發現，哈哈，可能油耗稍微高了一點吧，不過或許是新車的問題，當然可能跟我的開車習慣有關，寶馬的動力真心不像不把油門用力踩啊，哈哈。外觀： 寶馬3系GT的外形絕對沒的說，非常的動感，之前5系GT我就很喜歡了，3系GT看上去要更加動感一點，屁股上面那個隱藏尾翼可以強制打開，算是可以裝一下B吧。內飾： 3系GT的內飾沒什麼特別的地方就是寶馬車的內飾，看上去也比較動感吧，寶馬的儀表盤我個人表示不是很感冒，如果是炮筒的就好了。空間： 寶馬3系GT的空間應該是他的一大優點，尤其是那個超級大的後備箱，後排座椅還可以放倒，放倒後的空間簡直嚇死人，乘坐空間也很充裕，坐姿相對較高，很舒服。配置： 我買的算是中高配車型吧，328i配置還是不錯的，一些豪華配置，比如方向盤可以調轉向比、發動機啟停技術都有，還有一些比如自動泊車入位、抬頭數字顯示、感應式後備箱也可以選裝，如果你覺得有需要的話，但是有一點我不太明白，既然他有無鑰匙啟動系統，為什麼無鑰匙進入系統他不直接配置，而是要選裝呢？動力： 寶馬的動力絕對的給力，328i的高功率2.0T發動機非常給力，稍微踩一點油門就能感覺到推背感，很喜歡這種感覺，動力可以說隨叫隨到啊。操控： 雖然3系GT車身看上去比較大，但是他的操控也沒有比3系轎車差多少，寶馬車的操控還是值得肯定的。油耗： 油耗這個其實對新車來說看不出來，但是也說一下吧，剛買回來肯定比較興奮，油門自然是會用力踩，所以現在油耗顯示是12.5L100km，過完磨合期講到9L以下應該沒啥問題。舒適： 寶馬3系GT的真皮座椅非常的舒服，雖然算不上特別軟，但是坐上去感覺很不錯，前排座椅還有腰部支撐，哈哈，現在是夏天座椅加熱什麼的就不說了，就覺得少了個座椅通風，那個爽啊。保養： 新車，還沒到保養時候呢，不過寶馬車的保養不會便宜啦，而且還是進口車，我也做好了准備。

❹ 18款寶馬320Li棕色內飾和黑色內飾有什麼區別

價格不一樣。
棕色內飾比常見的黑色內飾昂貴。汽車剛剛被大量生產那個時代，其內飾顏色幾乎千遍一律都是黑顏色，隨後在高級別車型慢慢提供了棕色內飾選擇，然而不出意料地棕色內飾價格比黑色內飾貴，結合棕色內飾明顯的缺點，購買棕色內飾車的車主也常常會後悔。

❺ 【車主點評:顏值超高的寶馬3系GT】

#選車理由 買這款車的時候，就是覺得這款車的顏值還是非常高的，無論是外觀還是內飾造型，風格還是很喜歡的，而且這款車的動力表現的也非常的強勁。
#最滿意 最滿意的就是這款車的顏值了，外觀的造型設計得確實非常時尚帥氣，而且這款車的內部空間也是非常寬敞的，完全能夠滿足我的需求。
#最不滿意 這款車的隔音效果表現的比較一般，高速駕駛的時候躁音還是比較明顯的。
#空間 乘坐的空間對於我來說是完全能夠滿足的，無論是前排座椅還是後排座椅，空間都是非常寬敞的，而且這款車的後備箱也特別大，儲物能力還是不錯的。
#外觀 這款車的外觀造型看起來還是非常時尚帥氣的，整個車身的線條比例看上去也特別的具有運動感覺，搭配了這個顏色的車漆，感覺更加具有回頭率。
#內飾 中控內飾的整體造型風格還是比較喜歡的，就是儲物空間搭配的實在是太少了，如果多設計一些儲物空間會更加的方便。
#動力 動力對於我來說是完全能夠滿足的，這款車的提速感覺確實非常的強勁，即使滿載的情況下，動力也是非常充沛的，提速超車是毫無壓力的。
#操控 駕駛這款車還是比較輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準，而且底盤的做工還是比較扎實的，高速駕駛的時候，車身的穩定性還是很不錯的。
#舒適性 座椅的舒適性我還是很滿意的，柔軟度和包裹感都非常好，乘坐起來還是比較舒服的，隔音的效果都是比較一般，高速駕駛的時候風噪和胎噪是比較明顯的。
#油耗 綜合油耗大概百公里10個油左右吧，油耗的表現我還是非常滿意的。

❻ 【車主點評:不後悔的選擇寶馬3系GT】

#選車理由 選擇寶馬的原因無非就那幾個基本都是追求它的操控我覺得它的操控及行駛質感都是我最滿意的加上一定的改裝很容易適合不同人的需求。
#最滿意 我覺得我最滿意的就是寶馬的操控了它的操控真的特別的舒服買寶馬的基本都是看上了它的操控而且我覺得它的後備箱空間規整也很大後排放倒更為驚人。
#最不滿意 其實我對於這款車沒有什麼不太滿意的地方如果硬要說的話就是它的隔音了其他的我真的找不出來畢竟這車是我停車後還要回頭望一眼的車隔音差不多是20萬級別的車但是它的無邊框我選擇了原諒它的隔音不好。
#空間 日常我一個人開車比較多偶爾小兩口一起出行對後排的需求本身就比較低但是節假日還是要做人得它的後排空間完全夠用尾箱空間也是非常的使用保證了空間又不影響車身外觀線條的設計很完美。
#外觀 我覺得它的外觀完全符合了我的審美喜歡自然就越看越順眼膩了就換一台別的就好審美就是蘿卜青菜各有所好一定要選自己喜歡的而不是別人喜歡的。
#內飾 寶馬的內飾一直都是大家吐槽的對象但是對於我來說不是特別的看重主要還是它的駕駛感受非常的好所以我覺得它的操控掩蓋了它內飾不好的事實。
#動力 我覺得它動力總體還可以但是區鄉村高速都是足夠用的而且本身我就覺得沒有肉車只有技術不好的人對於我來說我覺得他的這款車的動力真的是相當的夠用。
#操控 被他的設計需要所以車身比較高重心也就比較高了再轉向的時候速度快時會有明顯的側傾不過對於我的影響不會特別大晚上的時候速度快時轉向精準。
#舒適性 舒適度在不考慮其他任何因素只是單純的坐在裡面是否開車久了是否舒服來說我覺得它相當的舒服整體來說還是相當的不錯的就是它的隔音差了點其他的都很好。
#油耗 市區的油耗肯定會比高速的情況多我覺得這款車的油耗和我的預期差不多維持在八點多個左右可能是因為我的習慣比較好吧所以油耗自然就低。

❼ 【車主點評:駕駛體驗輕盈 動力充沛的藍天白雲 寶馬3系gt】

#選車理由 之所以會選擇寶馬三系gt這輛車子，還是看中了他的拉風的外觀，非常的年輕，非常的運動，很適合我。而且價格也不會優惠幅度還挺不錯的。空間方面表現也尚可，作為家用來說也挺合適的，所以就選擇了他。
#最滿意 對這輛車子我各方面都挺滿意的，最滿意的當然就是拉風的外觀了，無框車門與大溜背的造型，非常的年輕運動。
#最不滿意 當然這輛車也不是十全十美吧，就比如說座椅偏硬，填充物可能用的不是太好，長時間乘坐的話還是覺得有一些累的。
#空間 再怎麼說這輛車也是一款中型車，所以在空間方面的表現非常的不錯，前後排的乘坐空間我還是挺滿意的 特別是後備箱的容積，非常的不錯。
#外觀 年輕運動的造型真的讓我無法拒絕，不管是從哪個角度去看這輛車，都覺得特別的運動也很有攻擊力的樣子。
#內飾 內飾看起來就比較一般了，設計風格有一些老氣，整體的色調也太過深沉了，看起來非常的壓抑。
#動力 動力十分的強勁，畢竟搭載的是一台2.0t的渦輪增壓發動機，動力輸出還是非常讓我驚艷的。特別是在起步以及提速的時候，優勢盡顯。
#操控 寶馬的操控更是值得吹噓的地方。開這輛車的時候，我覺得非常舒服，手感很輕，方向盤在轉向的時候穩定性很好，指向性也特別精準。
#舒適性 車子的隔音這一塊做的最讓我滿意，就算行駛在很吵鬧的市區，車內也非常的安靜。而且減震做的事真的好，就算行駛在那些坑窪的路面上，車內都沒什麼震動。
#油耗 接近9個點的油耗對於我來說並不算什麼負擔，而且我覺得對於這輛車來說，這個油算是控制的挺好的了，完全能夠接受。

❽ 寶馬x3車子內飾馬鞍棕配什麼顏色座套

跟內飾想吻合最好，建議選用棕色的汽車座套

❾ 【車主點評:我的小小小小馬「寶馬3系GT」】

#選車理由 小時候的夢想就是希望自己有輛車，我爸准備在成人禮之前給我送輛車，我老給我爸說要開寶馬，所以我爸就想著要不送寶馬吧，預算在40萬以內，親戚就推薦了寶馬3系GT，我爸就真的在成人禮那天送給我這輛寶馬3系GT#最滿意 車的外觀設計的非常的好看，整個車身給人一種霸氣時尚的感覺，車的內飾也是很高檔，做工細膩，車內的儲物空間設計的合理，動力也是很強勁，操控也是非常的給力，剎車靈敏，方向盤輕盈，油耗也是很低#最不滿意 車子最不滿意的地方就是新車內飾異味重，要放點除味劑進去，味道會比較好受一些，還有就是車內的乘坐空間，前後排的頭部空間狹小，車子的減震效果也不是很好，每次過小區減震帶會感覺到晃動，這些就是我最不滿意的地方#空間 車的儲物空間設計合理，後備箱容積大，目測放兩三個行李箱也不是問題，唯一的不足就是前後排空間狹小#外觀 車的外觀設計的很好看，整個車身給人一種霸氣時尚的感覺，外觀我是真的很喜歡#內飾 車的內飾也是很高檔的，做工細膩，材質也不錯，座椅包裹性也很好，不足的就是新車內飾異味重，要放點除味劑進去，味道會比較好受一些#動力 車的動力也是很強勁的，起步反應快，提速也快，超車很輕松，換檔平順沒有頓挫感，市區路段動力充足#操控 車的操控方面也是很好，方向盤很輕盈，轉向精準指哪打哪，車身的穩定性也是很好，視野開闊#舒適性 車的隔音效果還是不錯的，座椅也很舒服，不足的就是車子的減震效果也不是很好，每次過小區減震帶會感覺到晃動#油耗 車的油耗也是非常的低，在我的接受范圍之內，平時也是經常出去玩，在市區路段行駛，也就七八個油左右

❿ 【車主點評:有顏有值有料的寶馬3系GT】

#選車理由 家裡已經有一部賓士E級了，平時上下班，或者跑長途用。 但是車身有點大，有時停車不方便，而且電子部件多，不耐抗。3GT就正好填補，小一寸的車身，沒那麼多電子部件，平時買菜，出去玩就開這個。
#最滿意 最滿意的肯定是外形了，溜背，主動式尾翼，無框車門。 非常運動的底盤，和還不錯的油門反應。
#最不滿意 一個就是內飾，哎呀，那個難看啊，而且都0220了,還有手剎。 第二個就是動力，雖然在城市裡開是非常的夠了，但184匹，總覺得是差點意思了
#空間 平時就做兩個人，空間就很大。我170 70kg ，調整好前面的空間，後排還有挺多餘地的，雖然比e級小很多，但是也非常夠用。
#外觀 無框車門，尾翼，運動排氣，熏黑輪轂。還可以。
#內飾 確實不太好看，用料不算差，但是這個設計，不太行。
#動力 還算不錯，但是平時加速時轉速會拉的比較高了。油門比e300反應還要快，加速是不錯的。
#操控 操控可以的，底盤很整，車身很隨性訊跡性很強，方向盤沒有虛位。
#舒適性 舒適度肯定不是那麼高的，懸掛硬，隔音因為無框車門也沒那麼好，但是底盤和車身很整，沒有多餘的晃動，路感清新，所以也不容易暈車。
#油耗 走了5000來公里，油耗9.1個。