vo房車

⑴ 凱迪拉克sixteen的設計特色

凱迪拉克Sixteen：超級豪華車「全球第1號」
5.6M長、1.4M高、2M寬，這是概念車凱迪拉克Sixteen的驚世外形，僅此一點已表明Sixteen已突破了豪華車常規，成為一輛震撼人心的超級豪華車。實際上，這次驚艷亮相北京國際車展的凱迪拉克概念車Sixteen，是自1999年到2003年以來，通用汽車在全球車展總共參展的35部車輛中，最為引人注目的。這款創新設計的先驅力作，不僅是凱迪拉克跨越巔峰的標志，而且全新詮釋了凱迪拉克世界一流的造車科技，凸顯了凱迪拉克意欲統領豪華車的全部雄心。
SIXTEEN：1000馬力，動力駭起來
凱迪拉克於20世紀30年代曾成功開發出業界首個V16發動機而名揚天下。Sixteen這具命名為GMXV16的高性能引擎，由於它是通用汽車把二具下一代小體積全鋁合金V8引擎合二為一所構成，排氣量達到破天荒的13600cc，因此能夠爆發驚人的1000馬力和1356牛頓·米的扭矩。
最為難得的是，XV16引擎廣泛使用的鋁合金部件和構架，大大減輕了發動機重量，重量只有695磅（316公斤），比起現行搭載在雪佛蘭Avalanche、ilverado上的Voetec 8 100cc V8擎還要輕64磅（29公斤）。
SIXTEEN：完美結合創新設計、傳統工藝
SIXTEEN正在將凱迪拉克這一來自美國的豪華品牌推向世界最頂級豪華的代言人角色。其天才的設計思路，如突破常規的三圍（5.6M長、1.4M高、2M寬）、超現代外形、尊貴經典內飾等，直接受益於通用汽車的全球化戰略。
作為外部設計的體現，Sixteen擁有凱迪拉克超現代設計的華麗，採用了對稱式比例設計。古典修長的鋁合金引擎蓋為Sixteen帶來更長的儀錶板與輪軸間距離。略突的輪拱用於放置精美的24英寸拋光鋁合金輪輞，四門硬頂結構和全玻璃天窗，全隱藏式B柱，折邊形銀色面板的內飾等等亮點都使這款概念車具備了超凡的頂級豪華車魅力，突現了Sixteen的震撼力創新外表。
Sixteen的內飾風格經典而具有貴族風范，它並未在科技感或是前衛氣氛的營造上多著墨，而是用鋁合金、細膩真皮、木紋飾板交織出豪華又充滿古典品位的氣息，可以說是精巧手工藝的結晶。
凱迪拉克Sixteen
凱迪拉克Sixteen是一款樹立了全球新標準的概念車，它融合了精湛的手工工藝和前沿鋒銳線條(cutting-edge)汽車科技。這款超級房車向人們展示了凱迪拉克如何在環保前提下將藝術與性能完美的結合在一起。由於凱迪拉克Sixteen的巨大身軀，通用汽車的設計者們選擇了鋁作為工程和設計的元素。這種鋁結構較之鋼結構重量減少了50%，從來帶來更好的燃油經濟性和綜合性能的表現。最新的技術使得鋁像鋼材一樣結實堅固，同時還隔絕了噪音，振動和顛簸。同時Sixteen還擁有一個用於日夜觀景的全玻璃車頂(all-glass roof)，取消B柱的設計也為乘坐者提供了更寬闊的視野。車外前後燈採用LED發光技術, 它的車燈可持續發光數千小時，效率十足。他們點亮的速度是普通白質燈的兩倍，提供了重要的安全保障。
Sixteen的心臟——一台被命名為XV16V型16缸的概念發動機為全鋁制的13.6升32氣門發動機，它代表了通用汽車長期領先的頂置氣門技術(overhead-valve technology)。70多年以前，凱迪拉克便首次在業界推出了16缸發動機。這個每缸兩氣門的發動機是動力突破的保證，它的氣流特性(airflow characteristics)能與每缸四氣門發動機相媲美。735千瓦的最大輸出功率，1356牛頓·米的扭矩(1,000 horsepower, 1,000 lb-ft of torque)，足以讓人驚嘆。
凱迪拉克Sixteen的傳動系統對於通用汽車的燃油經濟「轉移需求」技術(fuel-saving Displacement-on-Demand technology)是一個極好的選擇，該項技術允許發動機在正常駕駛的情況下平順地用八個或者四個氣缸工作，以便能最大限度地節約燃油。當駕駛員需要利用發動機的全部動力（例如加速或超車）時，轉移需求技術會平順的自動將剩餘的氣缸激活。
XV16發動機的表現還能被可變凸輪狀態技術(Variable Cam Phasing)的創新來加強。這項技術提高了低速扭矩表現，改善了燃油經濟性，噴射和動力輸出。儀錶板，門板和中控台全部由去節的胡桃木裝飾。義大利Bvlgari鍾表大師為凱迪拉克Sixteen製作了中央時鍾。用戶自選的水晶在按鍵中閃閃發光。甚至連車內燈光都是為配合車內和諧氣氛而設計。Sixteen還擁有最好的電子設備——Bose音響系統，後座DVD娛樂系統以及先進的Onstar車載安全系統（OnStar in-vehicle safety and security system）。
凱迪拉克Sixteen傳承了與生俱來的優異來到新世代。令人驚嘆的藝術與超現代的技術相結合讓凱迪拉克Sixteen無聲無息的證明了，汽車設計中的任何構想理念都可以變為現實。

⑵ 求 對volvo汽車品牌的理解。。。。。萬謝了！

1915年6月，「Volvo」名稱首先出現在SKF一具滾珠軸承上，並正式於瑞典皇家專利與商標注冊局注冊成為商標。從那一天起，SKF公司出品的每一組汽車用滾珠與滾子軸承側面，都打上了全新的Volvo標志。 volvo車標
在拉丁語中，「Volvere」是動詞「roll」(滾動)的不定式，例如，帶轉輪的手槍就被稱為「revolver」。在採用第一人稱單數形式時，動詞「volvere」就成為「vo[2]lvo」，「I roll」就是「我勇往直前」的意思。因此Volvo意為「滾滾向前」。目前中文名稱統一為「沃爾沃」，過去也曾有「富豪」的中文名稱。 Volvo車標由三部分圖形組成：第一部分的圓圈代表古羅馬戰神瑪爾斯，這就是鐵元素的古老化學符號——裡面有一支箭的圓圈，箭頭呈對角線方向指向右上角。在西方文明中，這算得上是最古老也是最普通的一個商標，它起源於羅馬帝國時代，是火星、羅馬戰神和男性陽剛氣質三個不同概念的象徵，因而又體現了火星與當時用來製造大多數兵器的鐵之間的最初淵源。正因為如此，這個標志長期以來一直被包括瑞典在內的世界各國看成是鋼鐵工業的象徵。之所以在汽車上採用代表鐵元素的品牌標志，是為了讓人們聯想起有著光輝傳統的瑞典鋼鐵工業，以及鋼鐵般堅強的實力。 第二部分是對角線，在散熱器上設置的從左上方向右下方傾斜的一條對角線綵帶。這條綵帶的設置原本出於技術上的考慮，用來瑪爾斯符號固定在格柵上，後來就逐步演變成為一個裝飾性符號而成為Volvo轎車最為明顯的標志。 第三部分是Volvo公司注冊商標，是採用古埃及字體書寫的VOLVO字樣。 在1927年製造成功的首輛汽車上，就完整地顯示了公司的全部標志。此車標自第一輛Volvo轎車開始一直沿用至今，成為Volvo公司轎車與眾不同的明顯標志。此外，在Volvo轉向盤的中心也可以看到代表鐵元素的符號.

⑶ 沃爾沃（Volvo)汽車歷史

「沃爾沃」，瑞典著名汽車品牌，又譯為富豪，該品牌汽車是被稱為目前世界上最安全的汽車。沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業，也是瑞典最大的工業企業集團，世界20大汽車公司之一。創立於1927年，創始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。
沃爾沃汽車以質量和性能優異在北歐享有很高聲譽，特別是安全系統方面，沃爾沃汽車公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首。到1937年，公司汽車年產量已達1萬輛。隨後，它的業務逐漸向生產資料和生活資、料能源產品等多領域發展，一躍成為北歐最大的公司。
沃爾沃汽車公司下屬商用車部、載重車部、大客車部、零部件部、汽車銷售部和小客車子公司等。沃爾沃公司的產品包羅萬象，但主要產品仍然是汽車。該公司的卡爾瑪廠，是世界上獨一無二的工廠。它位於瑞典的歌德堡，布局就象一個三葉草圖案，沿著三葉草的邊緣有25個工作站，每個站負責一部分汽車裝配工序，汽車在微機控制下的自動輸送裝置上繞草葉蜿蜒運行，當走完這25個工作站時，就生產出一輛漂亮的汽車。這個廠的生產率和裝配質量在沃爾沃公司各廠名列前茅。這個工廠的特點是10-25人負責一個工區，只要在規定時間內把規定的汽車從一個緩沖區送到另一個緩沖區，其他工作大家可以自作主張。因而把工人從機械往復式勞動中解放出來，激發了工人的勞動熱情。這種生產方式是繼福特流水線生產方式之後的又一重大變革，引起世界產業界的極大關注。

⑷ 凱迪拉克sixteen百公里油耗

V16 的發動機油耗不小額。我估計市區綜合油耗在22升/百公里高點。 Sixteen名字源於它強大的16缸1000匹馬力的發動機。由於開發出業界首台V16發動機，Cadillac的聲譽在三十年代得到飛躍的增長。32氣門的V16概念發動機排量13.6升，搭配四速電子控制自動變速器。發動機具有節約燃油的隨選排量技術，該技術將首次出現在2004年的一些2005款通用車上。在大部分要求不高的行駛情況下，可以關閉一半氣缸；也可在更苛刻的條件下，自動連貫地啟用這些氣缸。V16發動機能產生1000匹馬力和1356牛·米的扭矩。 2003凱迪拉克16號概念車蘊含了一輛超級豪華房車的所有要素：圓滑流暢的車身，精雕細啄的外觀和最新款的V16發動機。通用汽車副主席鮑伯.魯易斯也是喜形於色：「16號概念車的推出表明了凱迪拉克將引導頂級房車潮流，不僅是紀念凱迪拉克以前的風光歲月，更重要的是它吹響了凱迪拉克進攻頂級車市場的號角。
凱迪拉克16號概念車給人的第一印象就是粗放，大氣。長長的鋁制引擎蓋，保證了儀表盤到車軸之間有足夠的距離，加大的輪口也保證能夠安裝24」鋁制車輪，四門金屬頂蓋和玻璃車頂有機的融為一體，16號概念車取消了B柱。稜角分明的鋁制車身看上去顯得很有侵略性。
16號概念車的外觀設計師布萊恩.史密斯解釋道：「在開發過程中大量借鑒了汽車發展史中的很多經典設計理念，16號概念車喚起了人們對手工打造豪華車年代的回憶。」16號概念車另外一個亮點就是它的引擎蓋設計，和普通汽車從前面開啟引擎蓋不同，他是從車的兩側開啟，而且是電動開啟。另外發動機的外形就像一件雕刻精美的工藝品。通用汽車的設計副總監韋恩.切利贊美道：「引擎蓋設計和V16發動機真是相得益彰，就像一顆鑽石的盒子，干凈簡潔。」16號概念車採用了13.6升32閥V16發動機，最大輸出功率將超過1,000馬力。
凱迪拉克16號概念車最大的亮點在於它的結構設計，氣派十足而且保證了充裕的內部空間。完美的外觀設計和非凡的內在表現顯示出凱迪拉克在豪華車市場上的遠大抱負。 Sixteen氣派的外部線條創造了無與倫比的整體造型；它華麗的內飾體現出超凡的手工藝製造技術和卡迪拉克永無止境的科技創新。作為外部設計的體現，Sixteen採用了大膽的對稱式設計。長長的鋁合金引擎蓋為 Sixteen帶來更長的儀錶板與輪軸間距離。略突的輪拱用於放置精美的24英寸拋光鋁合金輪輞。四門硬頂結構和全玻璃車頂，並且放棄了B柱。銀色鋁合金車身面板的銳利線條，凸顯了Sixteen的震撼力外表。右後排座椅可電動調節斜度，就像放置了一個躺椅沙發。暖色調、手工編織的絲綢地毯顯出淡奶油色，與真皮裝飾和諧一致。儀錶板、車門面板，以及前後中控台均使用胡桃木木紋鑲嵌材料裝飾。 凱迪拉克Sixteen：超級豪華車「全球第1號」
5.6M長、1.4M高、2M寬，這是概念車凱迪拉克Sixteen的驚世外形，僅此一點已表明Sixteen已突破了豪華車常規，成為一輛震撼人心的超級豪華車。實際上，這次驚艷亮相北京國際車展的凱迪拉克概念車Sixteen，是自1999年到2003年以來，通用汽車在全球車展總共參展的35部車輛中，最為引人注目的。這款創新設計的先驅力作，不僅是凱迪拉克跨越巔峰的標志，而且全新詮釋了凱迪拉克世界一流的造車科技，凸顯了凱迪拉克意欲統領豪華車的全部雄心。
SIXTEEN：1000馬力，動力駭起來
凱迪拉克於２０世紀３０年代曾成功開發出業界首個V16發動機而名揚天下。Sixteen這具命名為ＧＭＸＶ１６的高性能引擎，由於它是通用汽車把二具下一代小體積全鋁合金V8引擎合二為一所構成，排氣量達到破天荒的13600cc，因此能夠爆發驚人的1000馬力和1356牛頓·米的扭矩。
最為難得的是，XV16引擎廣泛使用的鋁合金部件和構架，大大減輕了發動機重量，重量只有695磅（316公斤），比起現行搭載在雪佛蘭Avalanche、ilverado上的Voetec 8 100cc V8擎還要輕64磅（29公斤）。
SIXTEEN：完美結合創新設計、傳統工藝
SIXTEEN正在將凱迪拉克這一來自美國的豪華品牌推向世界最頂級豪華的代言人角色。其天才的設計思路，如突破常規的三圍（5.6M長、1.4M高、2M寬）、超現代外形、尊貴經典內飾等，直接受益於通用汽車的全球化戰略。
作為外部設計的體現，Sixteen擁有凱迪拉克超現代設計的華麗，採用了對稱式比例設計。古典修長的鋁合金引擎蓋為Sixteen帶來更長的儀錶板與輪軸間距離。略突的輪拱用於放置精美的24英寸拋光鋁合金輪輞，四門硬頂結構和全玻璃天窗，全隱藏式B柱，折邊形銀色面板的內飾等等亮點都使這款概念車具備了超凡的頂級豪華車魅力，突現了Sixteen的震撼力創新外表。
Sixteen的內飾風格經典而具有貴族風范，它並未在科技感或是前衛氣氛的營造上多著墨，而是用鋁合金、細膩真皮、木紋飾板交織出豪華又充滿古典品位的氣息，可以說是精巧手工藝的結晶。
凱迪拉克Sixteen
凱迪拉克Sixteen是一款樹立了全球新標準的概念車，它融合了精湛的手工工藝和前沿鋒銳線條(cutting-edge)汽車科技。這款超級房車向人們展示了凱迪拉克如何在環保前提下將藝術與性能完美的結合在一起。
由於凱迪拉克Sixteen的巨大身軀，通用汽車的設計者們選擇了鋁作為工程和設計的元素。這種鋁結構較之鋼結構重量減少了50%，從來帶來更好的燃油經濟性和綜合性能的表現。最新的技術使得鋁像鋼材一樣結實堅固，同時還隔絕了噪音，振動和顛簸。同時Sixteen還擁有一個用於日夜觀景的全玻璃車頂(all-glass roof)，取消B柱的設計也為乘坐者提供了更寬闊的視野。車外前後燈採用LED發光技術, 它的車燈可持續發光數千小時，效率十足。他們點亮的速度是普通白質燈的兩倍，提供了重要的安全保障。
Sixteen的心臟——一台被命名為XV16V型16缸的概念發動機為全鋁制的13.6升32氣門發動機，它代表了通用汽車長期領先的頂置氣門技術(overhead-valve technology)。70多年以前，凱迪拉克便首次在業界推出了16缸發動機。這個每缸兩氣門的發動機是動力突破的保證，它的氣流特性(airflow characteristics)能與每缸四氣門發動機相媲美。735千瓦的最大輸出功率，1356牛頓·米的扭矩(1,000 horsepower, 1,000 lb-ft of torque)，足以讓人驚嘆。
凱迪拉克Sixteen的傳動系統對於通用汽車的燃油經濟「轉移需求」技術(fuel-saving Displacement-on-Demand technology)是一個極好的選擇，該項技術允許發動機在正常駕駛的情況下平順地用八個或者四個氣缸工作，以便能最大限度地節約燃油。當駕駛員需要利用發動機的全部動力（例如加速或超車）時，轉移需求技術會平順的自動將剩餘的氣缸激活。
XV16發動機的表現還能被可變凸輪狀態技術(Variable Cam Phasing)的創新來加強。這項技術提高了低速扭矩表現，改善了燃油經濟性，噴射和動力輸出。
儀錶板，門板和中控台全部由去節的胡桃木裝飾。義大利Bvlgari鍾表大師為凱迪拉克Sixteen製作了中央時鍾。用戶自選的水晶在按鍵中閃閃發光。甚至連車內燈光都是為配合車內和諧氣氛而設計。Sixteen還擁有最好的電子設備——Bose音響系統，後座DVD娛樂系統以及先進的Onstar車載安全系統（OnStar in-vehicle safety and security system）。
凱迪拉克Sixteen傳承了與生俱來的優異來到新世代。令人驚嘆的藝術與超現代的技術相結合讓凱迪拉克Sixteen無聲無息的證明了，汽車設計中的任何構想理念都可以變為現實。 凱迪拉克Sixteen 「16」 概念車是通用旗下一款十分經典的概念車，當中散發著通用最豪華品牌——凱迪拉克——的超現實設計概念。國內剛推出凱迪拉克CTS時可以說鎮住了大部分的人，以大量的稜角堆砌起來的CTS無疑在風格上讓人耳目一新，在世界汽車界里也是相當獨特的。這種超現代的風格其實不僅僅是CTS身上才有體現，在2003年亮相的凱迪拉克「16」概念車，可以說揭開了目前凱迪拉克家族超現代設計風格的序幕。
無論從寶石般的外形、舒展流暢的內飾格局，還是強勁優異的動力和豪華人性的配置，凱迪拉克「16」都擁有了一款超級豪華房車所具備的一切條件。以後輪驅動的布局方式，凱迪拉克16從硬體上已經保證了自己可以滿足那些挑剔的顧客的眼光。
「凱迪拉克的歷史和傳統都是極其珍貴的，富有的，不過那些過去的事物會在將來的日子裡有所進化，我們會推出更加具備動態、蘊涵美麗設計的產品，這會是以往的凱迪拉克所欠缺的。而16概念車僅僅是一個先兆。」來自美國凱迪拉克的一個技術總監如此告訴我們。
16概念車的得名，是來自於它的令人窒息的16缸引擎！1000匹馬力的機器是凱迪拉克多年來作為豪華轎車倡導者的最新表現力。僅僅看它的外表，沒人會相信這台汽車裡面會安放著16缸的引擎，而全憑人工打造的內飾無疑也增添了該車的價值。
凱迪拉克16的車身比例比較完美，而且線條相當粗獷，鋁合金車頭十分長，除了便於安放16缸引擎外，也可以減緩了撞擊時對乘客的沖擊力。輪拱的造型並不十分誇張，而是恰如其分地配合了24寸的鋁合金輪胎。車頂採用了全景天窗的模式，並且沒有使用B柱，這無疑給車內的人增加了更好的視野，而且從外表來看沒有B柱的設計也令車身更加平滑，尤其在玻璃的角度來看。當然，這也要求車身在其他部位的強度要更高以彌補沒有B柱的缺憾。另外一個較特別的就是引擎蓋竟然使用了類似當年的解放牌卡車的那種左右掀開式，但從外表來看絕對看不出引擎蓋是如此的。藏在引擎蓋下的16缸巨大引擎也異常干凈美麗，如同一顆鑽石，吸引人們去探窺它的能力。
內飾的設計風格喚醒了人們對於30年代的凱迪拉克的回憶，不過用更為時尚的方式來表達。採用手工打造的座艙，來自義大利托斯卡納的高等皮質座椅給予乘坐者十分舒適暖和的感覺，右後座可以調節成長沙發一樣傾斜，人躺在上面，簡直就不願意再動。手織的絲質地毯用米色的調子配合了車內的皮質風格，而大量的胡桃木的使用，無疑增加了車廂的高貴氣息。
對於通用的設計師來說，或者是凱迪拉克的設計師來說，豪華車至於飽含兩個要素，一個是極其舒適的空間，另一個是極其強勁的動力。這種設計概念事實上在很多的通用高檔轎車上都有所發現，例如霍頓的STATESMAN（就是目前國內的別克榮御），雖然是澳洲人自己的設計，但是也沒有脫離這個標准——寬敞車廂、後輪驅動和優異的動力。而凱迪拉克的16缸1000匹馬力的動力和後輪驅動的驅動方式，也是除了內飾外的另一個看點。
這款概念車的16缸引擎只有32氣門，排量達到13600毫升，配合一款4速自動變速器。1000匹的馬力和1350Nm的扭矩，讓該車成為一款舉世無雙的概念車。雖然似乎每氣缸2氣門和四速自動變速器都和目前的高檔汽車的標准不太符合，不過考慮到它是03年的產品，自然在考慮上有自己的特色。通用特地為該引擎設計了節油排放系統，該系統會在04年和05年不少的通用車系中出現，其實簡單來說，它就是根據需要來關閉一半的引擎缸數來達到節油的效果，看來這種方式已經在05年的不少量產車中出現，例如克萊斯勒的300C，雖然它們不是一家人。
超現代的外表已經在凱迪拉克CTS上找到了影子，而後輪驅動和強勁的動力也成為了凱迪拉克目前打造豪華車的標准，我們就不用提16概念車的後座的DVD影音系統、Bose的音響和第五代的OnStar車內安全溝通系統，因為對於不少人來說，那其實不是汽車本身的特性。只有將汽車的本性做好，才有可能討好車迷。目前太多的汽車僅僅是靠自己的配置來吸引顧客，卻無法掩蓋自己技術落後的現實。

⑸ 沃爾沃是哪個國家的品牌

沃爾沃本來是個瑞典的汽車品牌. 而在若干年前, 由於經營上的原因, 他把轎車部分賣給了美國福特. 而就在前個月, 中國的吉利正式從福特手上買下了沃爾沃轎車.(包括Suv)
沃爾沃轎車 也是屬於高端定位的,品牌的主旨 一直是安全, 目前的安全帶,ISOFIX兒童座椅介面等等很多安全配置都是沃爾沃發明或首推的.
而沃爾沃的重卡和大型商用車也是很有名的, 而且經營得也很好, 一直還在自己運作.

⑹ 沃爾沃是哪國的車都有什麼款式

VOLVO是北歐最大的汽車企業，也是瑞典最大的工業企業集團，世界20大汽車公司之一。創立於1927年，創始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。

被公認為世界上最安全的汽車，絕非浪得虛名很多安全理念都是沃爾沃首先提出來的，就像三點式安全帶、行人保護系統等等。
1944
採用鋼制一體式車廂保護乘客艙的安全
1959
沃爾沃工程師尼爾斯•博林發明三點式安全帶
1964
沃爾沃測試第一款後向式兒童座椅原型
1970
成立了汽車行業內第一個汽車交通事故調查小組
1991
推出了防側撞保護系統（SIPS）
1998
推出獨有的頭頸部保護系統（WHIPS）
2000
建立了沃爾沃汽車安全中心,這是當今世界最先進的汽車安全中心
2006
首次推出了盲點信息系統
(BLIS)
2008
年推出業界首項帶自動剎車功能的城市安全系統
(City
Safety)
2010
年推出全力自動剎車的行人探測系統
(Pedestrian
Detection
with
Full
Auto
Brake)

沃爾沃的主要車型涵蓋越野車、轎車、敞篷車、大型卡車、客車，家用車包括S40\S60\S80\XC60\XC90\C30\C70\V50\V60\XC70.；卡車有Volvo
OLVO；客車包括Volvo
B10\Volvo
B12\B10
VIP。
沃爾沃的安全雖然做的很到位，可是銷量卻不盡人意，在全球市場上，沃爾沃並沒有進入豪華車第一陣營，想要和德國的奧迪、賓士、寶馬競爭，沃爾沃還是有很長的路要走。希望在中國吉利集團的領導下，能創造更多的可能性，聽說李書福正在醞釀一款類似賓士S級和寶馬7系的大型豪華房車，不知能否成功，大家拭目以待吧。
其實沃爾沃和寶馬的車都是很安全的，並沒有高低之分，要想安全行車，關鍵在於駕駛那台車的人。

⑺ 裝B是啥意思

男的裝B主要就是裝酷，裝成熟，裝深沉，裝有品位，只要能裝的就都裝。
裝有品位的一般就是沒事兒拿個LV，GUCCI的錢包出來晃悠，接著就跟你白話各種名牌。打見面開始就沒完沒了的把各種名牌的文化，歷史，廠家，生產編碼，款式給你嘚嘚一遍，你根本就插不上嘴，看他說那麼半天你想配合一下吧，剛說出GUCCI這詞兒，人家立馬用鄙夷的眼光看你，然後跟你說像LV,GUCCI這些都俗不可耐，沒個性，然後就接著跟你講解像HERMES,BIRKIN那些才叫品位，跟著就一臉遺憾的跟你說上次跟哪兒哪兒看見誰誰誰拿著一款什麼什麼，可惜自己去買的時候沒貨了。最後給你介紹一什麼東西，品牌你根本就沒聽過，價格非常不厚道，然後還跟你說這個價錢能買到這個東西已經很值了，非常好了。靠了，非常好怎麼你還長得這么不地道~ 說裝深沉的。這類的B就是趕大夥兒都玩的盡興呢，丫自個一人找棵大樹坐樹底下仰頭看天，要不就看大海，表情超級憂郁，目的就是為了引人注意。看人也不好好看，你看他自個一人好心過去跟他說話吧，人家飄忽的掃你一眼，眼神里就說 「你們這些世俗的人永遠不懂我的內心世界。」 然後接著扭過頭看天看大海，整得你當時就想掄起個井蓋兒拍過去。其實這類人話比誰都多，但是得裝B ，得裝深沉，寧可不說話，也不能不裝B。實在憋的不行了就回家沖著鏡子猛侃仨小時，水都不帶喝一口的，鏡子都碎了，丫還沒過癮呢。 再說裝成熟，裝酷的。最煩的就是這種B，總以為自己多能耐，認識幾個人就以為MELB是他們家的了，到哪兒都叫囂，拽的跟二五八萬似的。自以為多風流倜儻，多了解女人，在街上見著個女的就從頭到腳把人家評價一遍，哪兒長得不好，哪兒不夠大，哪兒不夠細；張嘴閉嘴都是哪個女的床上經驗怎麼怎麼樣，以前跟哪個女的做的怎麼怎麼爽。一提到感情就一副沒了愛的感覺，看破紅塵的樣兒。要是有輛車的就更別提了，有房車的把房車當跑車開，有跑車的把跑車當飛機開，就是開自動撥的也得勤換檔，從D換到N，再從N換到D，反正手就不能歇著，得緊著忙乎。 這女的裝B要麼裝處女，裝天真，裝可愛；要麼就是走妖嬈路線的。裝可愛裝處女的就是把眼睛往死里睜，能睜多大睜多大，然後湊你臉旁邊，歪著個頭，呼扇兒呼扇兒的眨著死魚一樣的眼睛問些白痴問題，比如說，「是不是男生吻了女生，女生就會懷孕了？」 明明通曉各國家各類性愛書籍，還整天裝純情裝處女，說話聲音嗲的讓你聽了骨頭缺鈣，口音還必須學台灣腔，每句話後面都得帶個「啦「。以前讀中文學校的時候認識一女的就這德性，正宗北方人，你問她句 「吃飯了么？」，人家跟你說 「我吃完啦~」，靠，吃完就拉，消化的夠快的

⑻ 沃爾沃汽車到底怎麼樣求回答

olvo公司的創始人從公司創建之初就在強調汽車的使用安全。在售出第一輛汽車之前就對volvo轎車進行了首次撞擊試驗。 那還是在1926年，在美麗的斯德哥爾摩之哥得堡的公路上，九輛ov4原型車中的一輛就於一輛美國的轎車進行了正面撞擊試驗。結果，進口的美國車幾近成為一堆廢鐵。而volvo車只有幾處撞擊的傷痕，車子大體上安然無恙。從此，volvo轎車就樹立了安全轎車的形象。 每一年，沃爾沃都要投入大量的費用進行安全方面的產品研究和開發，並不斷地對已有成就進行評判。這種自省的精神使沃爾沃在汽車安全產品的研製方面，一直走在世界最前列，為汽車工業奉獻了許許多多的革新發明，如40年代的安全車廂，60年代的三點式安全帶，90年代的防側撞保護系統。 正因為在安全領域的不懈追求，近年來沃爾沃屢獲大獎，如麥克王子道路安全獎、歐洲碰撞四顆星獎、英國房車賽總冠軍等。 出口之路 volvo轎車的最初出口數量十分有限，在1928年和1929年僅分別出口了24輛和27輛車。 第一個出口的國家是芬蘭，後來又進入丹麥、古巴、荷蘭、巴基斯坦、敘利亞、埃及、摩洛哥和阿根廷。 1955年volvo轎車開始出口美國，與強大的美國轎車品牌相抗衡，在當時被認為是非常大膽的冒險行為，也不怪當時有些瑞典人感嘆到：「這無異於在北極出售電冰箱」。話雖這么說，pv444型轎車卻在美國引起了轟動，美國很快發展成為volvo轎車的最大市場。如果你希望安全有保障的話當然是買沃爾沃了！就像volvo的安全性能世界第一！每輛車型都經過嚴苛的碰撞測試。就為了保障您的安全。而且各方面不管內飾也要還有車子的性能都是很舒適很強大的！volvo的車在環保上也做得很好，現在推出的車都節能減排，現在油價那麼高，少消耗30%的油就能少一大筆錢呢！所以我推薦沃爾沃啦！

⑼ 加拿大旅遊簽證被拒簽是為什麼

我覺得vo加拿大簽證被拒的原因還是資產證明這塊，原因如下：

1、雖然你提供你加方親戚的證明材料，不過申請人簽證，簽證官最主要看的還是你自己的個人水平，因為你是學生，所以沒有收入證明，那麼就需要提供你父母的擔保證明了，而且不能太少，尤其是對於澳大利亞留學的學生來說，你更要提供充分的資產擔保證明才比較好，具體的包括你父母的收入，銀行流水，固定存款證明等。

2、加拿大有親屬的確會增加簽證官對你移民傾向的顧慮，所以要打消簽證官的顧慮，可以詳細的做一份旅行計劃清單試試

別太擔心，具體的拒簽原因你還可以看看這篇文章分析一下網頁鏈接手指點擊就能看

⑽ 沃爾沃是哪國的車都有什麼款式求解

VOLVO是北歐最大的汽車企業，也是瑞典最大的工業企業集團，世界20大汽車公司之一。創立於1927年，創始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。
被公認為世界上最安全的汽車，絕非浪得虛名很多安全理念都是沃爾沃首先提出來的，就像三點式安全帶、行人保護系統等等。
1944
採用鋼制一體式車廂保護乘客艙的安全
1959
沃爾沃工程師尼爾斯61博林發明三點式安全帶
1964
沃爾沃測試第一款後向式兒童座椅原型
1970
成立了汽車行業內第一個汽車交通事故調查小組
1991
推出了防側撞保護系統（SIPS）
1998
推出獨有的頭頸部保護系統（WHIPS）
2000
建立了沃爾沃汽車安全中心,這是當今世界最先進的汽車安全中心
2006
首次推出了盲點信息系統
(BLIS)
2008
年推出業界首項帶自動剎車功能的城市安全系統
(City
Safety)
2010
年推出全力自動剎車的行人探測系統
(Pedestrian
Detection
with
Full
Auto
Brake)
沃爾沃的主要車型涵蓋越野車、轎車、敞篷車、大型卡車、客車，家用車包括S40\S60\S80\XC60\XC90\C30\C70\V50\V60\XC70.；卡車有Volvo
OLVO；客車包括
Volvo
B10\Volvo
B12\B10
VIP。
沃爾沃的安全雖然做的很到位，可是銷量卻不盡人意，在全球市場上，沃爾沃並沒有進入豪華車第一陣營，想要和德國的奧迪、賓士、寶馬競爭，沃爾沃還是有很長的路要走。希望在中國吉利集團的領導下，能創造更多的可能性，聽說李書福正在醞釀一款類似賓士S級和寶馬7系的大型豪華房車，不知能否成功，大家拭目以待吧。