本田鋒范內飾圖片大全
① 廣汽本田鋒范怎麼樣本田鋒范致命缺點竟是如此
很多朋友對本田鋒范的第一印象就是省油、做工精細和舒適性好，這或許很多車友鍾愛日系車的重要原因。不過事物都有雙面性的，本田鋒范隱藏的致命缺點都有哪些呢，到底鋒范怎麼樣值不值得入手?下面一起來了解一下。如果要說動力是缺點，你會得到肯定的答復:不是。
本田鋒范動力上搭載了一台升排量發動機，這台發動機也是大名鼎鼎的地球夢發動機，曾在廣汽本田飛度和繽智上都有使用過。而本田鋒范作為一款家用緊湊級轎車而言，有的人認為升排量的發動機會不會動力上有點不足，但是從這款發動機的數據來看，擁有著96千瓦(131馬力)的最大功率和155牛米的峰值扭矩加上本田自己的CVT無級變速器，在動力上和經濟性上都可以滿足需求的。
內飾方面，不少車主對於鋒范還是有點小失望的。鋒范的內飾延續了同平台飛度的設計，造型以及在人體工程學上的良好設計都是鋒范的優勢，但是對於內飾材質中，鋒范沒有太多亮點，因為成本問題，採用了大面積塑料的使用讓鋒范稍顯廉價，座椅採用織物材質，也是讓不少車主所詬病。
另外新款鋒范還取消了高配車型，而且也取消了中控大屏、自動空調等實用性配置，換上換擋撥片等帶有運動氣息的功能，至於這種減法運算能否得到認可也是因人而異。
空間是本田鋒范的致命缺點之一，可以說鋒范的外觀流線型設計讓車內空間犧牲了不少，身高接近1米80的車主基本上可以不用考慮這款車了，前排和後排空間高度上都稍顯不足。另外，儲物空間夠用可是不夠豐富。新款的後排座椅還不支持比例放倒，而且後備箱空間「縮水」了幾升。
底盤低也是鋒范的一大致命缺點，並且懸掛偏硬，導致鋒范通過坑窪路面時明顯顛簸，碾過減速坎、凸起的井蓋等比較突兀的障礙物時，懸掛的反應就比較激烈，特別是後橋的垂直彈跳比較明顯，如果車速很快的沖過減速坎，後排乘客被重重顛一下也挺吃不消的。
另外，日系車鐵皮薄是日系車的一大特點，因為可以帶來省油，車身重量減輕不少等好處。但是鋒范在鐵皮薄的同時明顯也造成不少致命缺點。從拆開鋒范的防撞鋼梁來看，雖然帶有前後防撞鋼梁，不過像紙一樣薄，真擔心它的耐撞經濟指數。
最後一點做得不足的是隔音差，發動機噪音、胎噪和底盤低有沙子打上來造成的噪音都讓車主們所埋怨，這台高轉速的發動機在最大功率後會聽到轟鳴聲，雖然說是發動機狂熱的個性，不過也從側面體現鋒范隔音做得還不夠。
本田鋒范作為緊湊級家用車，每個廠家都在這個市場上投入大量的精力。從鋒范的表現來看，它的優點很日系，良好的油耗表現和發動機所帶來的優異性能，這些無疑是鋒范與其他車型相比的優勢。
② 全新本田鋒范兩廂版車型實拍圖 搭1.0T動力/造型接地氣
內飾方面，新車將採用比較傳統的設計語言，整體布局非常「本田」，主打實用性。動力方面，新車將搭載一台1.0T三缸發動機，傳動系統匹配CVT無級變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 全新本田鋒范兩廂實車正式發布，搭載1.0T三缸發動機
近日，全新本田鋒范CityHatchback（國內車型為鋒范）正式發布，它的命名方式和思域兩廂版的命名方式相同，同為兩廂車型，新車搭載的是1.0T的三缸發動機。全新本田鋒范兩廂車將率先在泰國市場銷售，它將會替代在泰國市場銷售的飛度車型。
在內飾方面，全新本田鋒范採用的是簡潔並且干練的內飾風格打造，新車採用的是三幅式家族化的方向盤的設計，中控大屏採用了鑲嵌式的風格，大屏下方的多媒體按鍵以及按鈕都很簡潔。新車的檔桿採用了家族化的造型，兩側的空調出風口採用了梯形設計。新車配備了蘋果CarPlay車載互聯系統、6安全氣囊、換擋撥片、USB充電口、倒車影像等。在動力方面，全新本田鋒范兩廂車搭載的是1.0T的三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為121馬力，峰值扭矩為173牛·米，採用CVT變速箱。
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④ 全新本田鋒范兩廂版車型專利圖曝光，採用家族化的設計語言
近日，有海外媒體曝光了一組全新本田鋒范兩廂版車型的專利圖，這款車未來將會主推泰國市場。兩廂版的全新本田鋒范採用了和三廂版車型相同的外觀設計，整體採用的是最新家族化的設計語言打造。
從全新本田鋒范三廂車的官圖上我們可以看到兩廂版的全新鋒范和它的差別不大，細節上都相同，甚至車窗的造型都沒有大的差別。在內飾方面，它採用了很簡潔化的設計，有三幅式方向盤的設計，中控大屏採用了鑲嵌式的設計，大屏下方的旋鈕顯得很有質感。
動力方面，全新本田鋒范兩廂版可能搭載的是1.0T的三缸渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率可達到122馬力。關於全新鋒范兩廂版車型的車身尺寸目前還未曝光，它的車身長度將會比三廂版的鋒范要短，軸距可能會相同，三廂版全新鋒范的軸距為2589mm。
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⑤ 大氣的外觀 實用的內飾 全新本田鋒范實車
全新本田鋒范實車，海外版動力採用1.0T直列三缸汽油發動機，發動機參數最大馬力為122馬力，峰值扭矩為173牛·米，外觀的造型是非常大氣的家用轎車風格，小號本田雅閣的既視感，內飾的風格也是實用為主。前臉中網格柵採用分層的設計，上方帶有很硬朗的鍍鉻片狀設計，下方帶有黑色的橫條格柵造型，前包圍的採用很運動的黑色橫條梯形格柵造型以及兩側豎向的設計，硬朗的頭燈採用三L型的設計。側面的造型也是非常大氣，採用很硬朗的窗線以及車身設計，輪轂的造型很大氣。尾部採用略微內凹的風格，扁平的尾燈設計很硬朗又大氣，下包圍採用非常簡潔的寬大造型。內飾中控的設計也是實用為主，採用很實用的多功能方向盤造型，帶有中控屏幕的設計。
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⑥ 全新本田鋒范兩廂版官圖發布，外觀非常運動
近日，本田發布了全新本田鋒范（海外名稱為CITY）兩廂版車型的官圖，新車將會作為2021款車型，它的外觀採用了非常運動化的設計，新車的整車尺寸比飛度要大，定位要低於思域。全新本田鋒范兩廂版車型走的是運動化的路線，它的風格和兩廂的思域差不多。
在內飾方面，全新本田鋒范兩廂車採用了很簡潔的內飾設計，它採用了家族化的三幅式方向盤，新車的中控大屏採用內凹式的設計。全新鋒范兩廂車的中控大屏下方採用了很有質感的旋鈕設計，它的檔桿採用了和全新飛度相同風格的設計。全新本田鋒范兩廂車的車身長度為4345mm，定位小型車。在動力方面，新車搭載的是1.0T的三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩為173牛·米。
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⑦ 海外版本田鋒范曝光，全新設計語言，內飾全面升級
近日，海外媒體發布了新款本田鋒范的實車圖，新車採用了全新的設計語言，內外飾全面升級。作為本田在入門級緊湊轎車的頂樑柱，雖然沒有飛度那般聲明在外，不過實力並不輸飛度，其三廂式的造型更得國內消費者喜愛。
動力上新車搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率可達91kW，峰值扭矩173N·m，傳動系統將匹配CVT變速箱。相對於設計上的優秀，這套動力就顯得有些不夠看了，國內的消費者不僅對三缸發動機嗤之以鼻，三缸發動機天生結構上的缺陷，讓它在抖動、可靠性上相比四缸機存在明顯差距。此前搭載三缸發動機的思域銷量極差，而此前還有不少搭載三缸發動機的品牌，銷量均不佳，也足以說明國內消費者對於三缸發動機的信心不足。目前，全新一代鋒范已在國外上市銷售，未來如果在國內上市，動力系統是否會更替還未可知。如果能夠採用其他的動力系統，前景值得期待。
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⑧ 本田鋒范座椅改這個顏色好看嗎
個人覺得挺好看的，很有視覺沖擊力，給人一種大氣的感覺，黑色的應該也不錯，自己喜歡就好，車還是自己開的機會多，不必在意別人怎麼想。