邁騰內飾軟包中控

『壹』 2021年19萬左右該怎麼選邁騰和K5凱酷如何選擇

如果你的購車預算只有20萬左右，但想要入手一輛空間令人滿意的中型車，那勢必繞不開大眾邁騰和起亞K5凱酷這兩款車了。它們在整個中型車市場上都以性價比著稱，外觀內飾都也都令人滿意。

1、邁騰車頭呈現出大氣的設計風格，線條流暢飽滿，配合精緻的多邊形格柵，讓前臉看起來非常優雅端莊。K5凱酷採用了起亞的家族式前臉設計，線條十分動感凌厲，家族式的「虎嘯式」格柵也帶來了較強的辨識度。

2、邁騰風格銳利的大燈看起來很精緻，遠近光燈均標配了LED光源，點亮後的視覺效果還是不錯的。K5凱酷遠近光燈均標配了LED光源，視覺上有自己的特色，而且實用性有保障。

9、一般人看到邁騰都會首先想到它在公務接待等場合的形象，的確，目前拿邁騰作為公車的機關單位確實不少，這也證明它的強大實力也廣受認可。當然，這也離不開大眾在國內耕耘多年所造就的品牌形象的推波助瀾。正因如此，對消費者來說，邁騰就是宜家宜商的靠譜之選。

10、起亞K5凱酷。說實話，20萬以內就能入手一款旗艦中型車，這樣的事情想想都十分良心了，而起亞K5凱酷就做到了。多年以前它就被眾多年輕用戶評為最親民的中型車之一，看得出來，這個車型定位也一直沒有改變。近年來，韓系品牌在設計上愈發大膽前衛，這個趨勢也蔓延到了起亞家族的成員身上。這樣的變化，對於要吸引年輕用戶的K5凱酷來說，還是相當可喜的。

『貳』 【車主點評:領先時代，喜提大眾邁騰】

#選車理由 新款邁騰的顏值高，空間大，操控也很好，內飾風格我也喜歡，性價比也非常高，後期使用省心，保值率高，所以選擇這款車。#最滿意 很滿意這輛車的顏值，真的非常帥氣，尤其前臉辨識度非常高，還有就是這款車的油耗很低，作為家常代步完全沒有問題，也是非常省錢的。#最不滿意 座椅包裏性不是很高，如果長期行駛的話，有點不合理。#空間 車子的空間真的很大，車子的儲物空間，對於我們日常用綽綽有餘，前後排的空間寬敞，後排的空間即使前排調整好後，後排仍有很大的餘量，後排座椅也可以放到，非常夠用。#外觀 外觀是比較吸引我的地方，前臉的設計非常優秀，中網的設計很特殊，辨識度也很高，不過我喜歡車子的側面，挺帥氣，線條硬朗又分明，從車頭的位置延伸到車尾，也很連貫，顏值很高。#內飾 1.4渦輪增壓的動力，在市區代步毫無壓力，雖然不如2.0T那麼猛，但是時速80以內，他的推背感十足,我很喜歡。#動力 新車有一點異味，還有車內的設計簡單大方，車中控台和門上大面積的採用了軟包的處理,看著很有質感，手感也是超級棒的。#操控 操控還是挺不錯的，雖然車子大，但方向盤手感很好，轉向非常靈敏，變速箱換擋足夠迅速。#舒適性 座椅的舒適性還是很好的，前排和後排沒有太大區別，體驗感也是很好的，家裡人坐著也很舒服，還有一個就是車子隔音處理的非常好，在市區行駛比較安靜。#油耗 油耗基本都是8.5個左右，對於日常代步上班完全沒有問題，剛剛好夠用，畢竟尺寸有這么大，市區還很堵車。

『叄』 2021款邁騰與2020款有什麼區別

一、大燈方面

雖然樣式跟之前差不多，不過2021款使用了新的燈組設計。而2020款邁騰配的是鹵素大燈，新款全系LED大燈。

二、內飾方面

2021新款邁騰內飾的變化主要在方向盤和中控的布局改了一些，方向盤樣式終於做了改變，比之前年輕了很多。

而2020款邁騰動力上還是採用1.4T、2.0T低功版本和2.0T高功版本三種動力形式，匹配7擋雙離合變速箱，共8款車型。

三、格柵方面

2021改款後的邁騰換裝了雨滴式鍍鉻格柵，相比2020款更具有設計美感。

與2021款無縫連接的是由32個獨立發光單元組成的全LED矩陣式Matrix大燈組，配合上方橫貫式鍍鉻飾條很好的起到了延展前臉視覺寬度的效果。

『肆』 邁騰不值得購買的九個原因，大眾邁騰有什麼缺點

『伍』 邁騰發飆了 高顏值 黑科技 高配置 ! 試駕新邁騰家族

邁騰不用我多說朋友們肯定也都非常了解，它就好像是我們生活中的一位老朋友那般存在於我們身邊，看不見時聽著懷念，看見時又是格外的親切。而在國內的B級車市場中，邁騰不知已經戴過多少頂銷冠的帽子，又不知坐過多少回銷冠的寶座。而隨著12月18日，一汽-大眾新邁騰家族正式上市，這位「王者」又在B級車市場打出了一記漂亮的重拳，好像是在警告其它競爭對手「你們追我可以，但是追不追的上還得看我」，它不僅延續了海外版的外觀設計，內飾中也進行了升級，同時還增加了GTE車型，最關鍵的是價格還是那麼親民。正好我有幸受邀參加新邁騰家族的試駕活動，那麼現在就隨我一起去看看吧！（以下簡稱新邁騰和新邁騰GTE）

配置方面，新車配備了30色氛圍燈，L2級別駕駛輔助、ACC3.0自適應巡航功能、方向盤離手監測提醒、自動泊車、前後預碰撞保護、全場景智能輔助等功能。

寫在最後

作為中期改款車型新邁騰家族的兩款新車雖然變化並沒有特別大，但也給了我么不少驚喜，外觀上更年輕時尚，同時配置上以及科技感的升級也讓兩款新車更具競爭力。當然，最值得一說的莫過於車尾部中央增加的「MAGOTAN」字母，這可以說是提升了新邁騰家族的產品地位。雖然新車動力上沒有變化，但新增加的PHEV版本，定會給消費者提供更多的購車選擇。最後我也想引用他們的一句廣告語「讓我們與新邁騰家族一起「眼見未來」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 一汽-大眾新邁騰GTE 你了解多少

一汽大眾推出了新邁騰GTE跟新款邁騰車型，新邁騰GTE則是首次搭載插電混動系統的車型，在燃油經濟性方面得到了提升。在節能減排的環境下，新邁騰GTE的上市迎合了眾多消費者的消費需求。

新邁騰GTE的外形美觀

新邁騰GTE前臉霸氣滿滿，順暢的側邊線條，迎合了年輕消費者的喜好趨向。此外在外觀細節上增強了其新能源車型的身份標識設計，保險杠兩側加入了當前一汽-大眾電氣化車型標志性的C形日間行車燈，中網改為封閉式同時內部使用GTE車型標識點綴。其中藍色車漆和C型LED日行燈是其獨有之處，同時前進氣格柵之上增加充電介面。除此之外，新車的前翼子板和後備廂處均有GTE專屬LOGO。打造節能環保的經典形象。

在一汽-大眾強大的品牌影響力和技術支持下。新邁騰GTE上市之後，燃油經濟性強，用車成本低，在同級車型中的競爭中占據一定地位，是廣大消費者的不二選擇。對於即將買車的你是否心動了呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 大眾邁騰自動擋那款的中控不是桃木裝飾

1.8tsi自動舒適版是無桃木的,有米色和灰色2種內飾.仿桃木是惡心點,太老氣了.深色車漆配淺色內飾,淺色車漆配深色內飾,車看起來更有層次感,有深度.(個人意見)

『捌』 【車主點評:喜提愛車邁騰，來聽聽行駛了3000公里的老司機怎麼說！】

#選車理由 買之前比較了好多車型，先去看了凌度、帕薩特和速騰啥的，但是凌度偏運動型，在空間上不合適，帕薩特的話同等價位的配置一般，於是綜合對比下來，最終選擇了邁騰。
#最滿意 我雖然買的是領先版，但是該有的配置都有了，真皮的方向盤，超大的天窗，後視鏡自帶加熱，而且空間特別大，後排翹二腿都沒問題，空間家用的話完全夠用的。
#最不滿意 開了也有4個月了，沒有發現什麼大的問題，咱當初選大眾也是信任它的穩定性，只不過舒適性還有待提高，懸架減震偏硬，而且中控台容易發出異響。
#空間 座椅很人性化，坐下去大腿能夠很好的支撐住，不會累，後備箱與那些三廂車相比也不算小，總之空間完全夠用。
#外觀 這輛車整體上就是一個大且長的設計，而且前臉輪廓特別帥，一眼看上去就知道跟那些10萬塊的車不是一個檔次的。
#內飾 功能還是比較齊全的，該有的都有了，而且中控是軟包的，沒有塑料感，音響的音質不錯，簡直就是一個小型的KTV。
#動力 動力沒得說，只要肯給油，那麼推背感是很強的，這動力家用的話是完全夠用了。
#操控 轉向很精準，指哪打哪，而且這輛車比較穩重，高速的時候也不打飄，只不過換擋不太平順，換檔感覺比較遲緩。
#舒適性 高速的風噪不算大，能接受，獨立的空調前後排都能感受得到，只不過在過減速帶的時候挺顛簸的，舒適性有待提高。
#油耗 油耗還可以，一般維持在8.5個左右，在這些中級車里，這車的油耗算是比較低的了，一個月四五百塊錢的油錢完全夠用。

『玖』 大眾邁騰中控台圖解使用方法

大眾邁騰中控台圖解如下：

1、中控屏幕功能

(9)邁騰內飾軟包中控擴展閱讀

中控台對一台車的重要性就不用多說了，空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都安排在中控台上，駕駛員要隨時和中控台打交道，中控台的設計和安排也影響著車的舒適性，也影響著駕駛員的感覺。所以說，中控台也能在一定程度上反映一款車的舒適性和各種功能。

全觸摸式中控台，不但讓整車科技感和檔次感著實提升不少，更讓其不算前衛的內飾風格多了一個亮點。

不過，問題是你必須對准位置，然後必須留給觸摸感應按鍵一定反應時間和按壓力度。像音量大小、溫度高低這樣的操作，感應時間太短或者手指力度太輕，都會導致調節方面的失誤。

參考資料來源：網路-汽車中控