夏朗米色內飾

A. 大眾夏朗這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

夏郎是當今明星車型，是大眾稱霸的作品，能很好地利用隨心所欲駕駛的感覺，追逐成為秋名山車神的慾望，夏郎能夠取得今天的成功。具有強大競爭力的沙龍的特點不僅僅是這個。夏郎的外觀特別高檔。前臉比較大方，給人一種簡單大方的感覺，這是像我這樣的年輕人比較喜歡的風格。車燈漂亮，激光焊接技術成熟，沒有連接點。汽車油漆比較常見，個別生銹，特別是車門，邊角的細節不夠清楚。整體裝修的美感還不錯。裝修很簡單，沒有多餘的按鈕吧。簡潔明了材料有一點差異，特別是關門的手柄一拉就掉下來，計劃不太合理。出庫的時候香的話，沒有別的味道不是更好嗎。

認為大家都是穩妥的選擇，但如果是勤儉持家的沙龍車主，賣車的時候就會熱淚盈眶，看著手上的車鑰匙贊嘆不已。當初不選擇奧德賽的原因是，新車價格更便宜，但賣車的時候還差幾萬韓元，是進口大眾和國產本田的差異。現在的人真的不懂車，形象立體地變多了。任何雷諾風景，甚至畢加索都要按它。但正因為如此，他成為二手車市場上性價比最高之一，委託此次檢查的顧客也看到這一點，興致勃勃地來看車，同時邀請我們檢查車的情況。

B. 你覺得大眾夏朗這款車值不值得入手

從我自身來說，家裡人比較多，還是值得入手的，大眾夏朗這款車，定位普通家庭MPV，外觀大氣實用性強，首先空間大，五人座狀態下，後備箱超級大。七人座狀態下，中間三人比同車型其他品牌的三人坐的舒服。隔音效果突出，底盤用扎實，絕對動力強勁，高速滿載七人超車無壓力。性價比還是很好的。不足方面，油耗比較高，車輛自身噪音控制不好，座椅偏硬，內飾設計簡單，偶爾出現異響。由於每個人買車的側重點和喜好不同，所以看個人愛好。

3、安全配置。

該有的車身穩定系統，防翻滾穩定系統，胎壓檢測，安全氣囊應有盡有，開車時車輛行駛感覺非常穩定，底盤相當扎實，在車輛過彎時，後輪軌跡也展示非常准確，車身側頃不太嚴重。在緊急踩下剎車時，車輪的軌跡依然十分穩定，不會太大偏離行車軌跡 。

如果你也是大眾夏朗車主一起來說出你的駕駛感受吧。

C. 低配MPV車型值不值得買（五） 大眾夏朗

大眾夏朗在MPV領域屬於一種獨樹一幟的存在，它在馬路上的能見度並不高，但是憑借著它獨特的進口車的身份以及大眾的身世，讓這台車在人們心中一直有著不錯的地位，當然，本次的主題是低配車型值不值得購買，下面就來看看全系最低配，售價為24.68萬的280TSI樂享型值不值得購買。

總結：夏朗的最低配樂享型的定位非常明確，就是瞄準了對7座有需求，預算不高的消費者，低配車型在安全等配置都很齊全，並且像全景天窗也是全系標配，如果預算實在有限，280TSI樂享型也是比較推薦的，但是如果稍稍有富裕，高一個配置的380TSI舒享型更值得推薦，畢竟有了MPV的靈魂，電動側滑門，以及2.0T發動機，舒享型算上終端優惠，也是比較劃算。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. Sharan是大眾哪款車大眾Sharan是什麼車

E. 大眾夏朗這款車可以作為家用車使用嗎

選車理由其實剛想買車的時候，對車不是很了解。最吸引我的是它的外觀和空間。很實用，開車的時候感覺很好。最讓人滿意的是這款車的內部空間真的很寬敞實用。一家人坐在車里很放鬆，然後車的動力也不錯。最不滿意的，我覺得黑色的可能不是特別耐臟，白色的太需要打理，太灰太糾結。空間挺好的，即使坐滿了也不會覺得擁擠，後排座椅的位置很寬松，在任何位置乘坐都不會覺得太壓抑，很滿意很不錯。

控制界面集成平台設計，操作簡單，使用方便。電源控制。6缸發動機最大功率204馬力，最大扭矩265牛米，動力強勁，靈活性高，最高時速可達212公里/小時，平均百公里油耗10.6升。與這款發動機匹配的是廣受歡迎的tiptronic五速自動手動變速箱，這一配置也體現了夏朗對駕駛控制性能的重視和信心。前後輪均採用16英寸米其林輪胎。3.安全配置。現有的車身穩定系統、防側傾穩定系統、胎壓檢測、安全氣囊都有。駕駛時，車輛感覺非常穩定，底盤相當堅固。車輛轉彎時，後輪軌跡也顯示得很准確，車身側面也不太嚴重。當緊急踩下剎車時，車輪的軌跡仍然非常穩定，不會與行駛軌跡偏離太多。

F. 請問Sharan是大眾什麼車型售價多少

夏朗 30-40萬

2002年10月30日，夏朗首次進入中國市場。作為大眾汽車引進中國的第一款進口車，夏朗的外觀及內飾充分顯示了以人為本的設計。夏朗憑借寬闊的內部空間，靈活多變的座椅組合方式和無微不至的周到設計，完全可以滿足公務、商務以及休閑旅遊等全方位的要求。夏朗內部空間設計周密，可拆卸座椅使它擁有更寬敞、更靈活的內部使用空間，可以根據車主需要輕松地將內部轉換為會議室、兒童活動室及運輸車，令車主的商務及生活需求完美結合。

作為多功能車，夏朗的動力表現尤其令人刮目。這款唯一裝配了5速自動/手動一體式變速箱的多功能車充滿了動感與力量，2.8L排量的夏朗V6汽油機能產生150千瓦（204馬力）的功率輸出，發動機3400轉時即可達到265牛·米的最大扭矩，最高時速達212公里。

夏朗的安全性更值得一提，尤其是它的「電子穩定程序系統（ESP）包括電子差速器及牽引力控制」，能極大提高車主行車安全。裝備了ESP系統的車輛在行駛過程中，有關駕駛的所有信息包括油門的踏板位置等都被傳入ESP電子計算機內，在某些緊急情況下，它可以比司機更快的識別危急情況的最初徵兆，在瞬間作用於制動系統或發動機控制系統，確保不安全的駕駛行為不再繼續。另外，在各種路況中，電子制動力分配系統（EBD）的ABS和電子差速鎖（EBL）都能確保前後軸的制動力分配處於最佳狀態，從而大大提高了剎車表現並增強了駕駛穩定性。

前排電子自動空調系統，前後排雙加熱系統/收音機/6CD/10揚聲器/多功能顯示器，隨車電腦/電子車輛穩定裝置，防盜系統/可伸縮，可拆除後備行李箱罩/無線電遙控中控鎖/前後電動車窗/電動天窗/電動，可加熱後視鏡/氙氣前大燈/前大燈清洗系統/巡航定速控制/前排雙氣囊/前排雙側氣囊/倒車雷達/綠色隔熱前擋風玻璃，可加熱/前可加熱清洗噴嘴/電子穩定程序，包括ABS，ASR，TC，EDL和助力制動

大眾汽車賦予了夏朗極為廣闊的駕駛視野。這是當前世界汽車界一種全新的潮流。夏朗汽車為7人提供了一個舒適安全、視野廣闊且不受干擾的車內空間。

大眾汽車公司極具遠見卓識，於1995年推出了夏朗車。此款車型是一種安全、可靠而且價格適中的多用途廂式汽車。該車是在葡萄牙由大眾汽車公司與福特汽車公司合作生產。它擁有足夠的車內空間且靈活異常，益於環保，真正的物超所值。

後排座位可以全部折疊或移開，使得1728毫米高的夏朗在需要時可擁有極為寬敞的空間。由於駕駛員的座位較高，前擋風玻璃面積大，因此在駕駛時視野開闊，四周的交通情況一覽無余。

夏朗車型配備了各種安全裝備。所有車型的標准配置均包括防抱制動系統(ABS)和為駕駛員與前排乘客安裝的雙安全氣囊。

顧客對於配置和內飾的不同風格要求，可以通過多種配置和內飾方案得到滿足。夏朗車型的配置風格包括「舒適型」 、「時尚型」、「高檔型」等。例如，可使乘客倍感舒適的「舒適型」配置包括電動車窗以及安裝在前排座位後背上的小折疊桌。在必要的時候，還可以旋轉前排座位，將夏朗車型變成一間名副其實的「會議室」。

夏朗車型特別推出的「家庭型」配置對於有孩子的年輕家庭具有特殊的吸引力，這種配置包括兩個兒童座椅以及自動空調。

G. 大眾夏朗這車值不值得入手

說到這款大眾夏朗，這款車型銷售價在24萬~30萬之間，此款車型屬於中檔。從外觀上看，有一種成熟穩重而且比較耐看，這款車型對於中年人來說，還是很有審美感，而且此款車型升級了後Led尾燈。大眾夏朗總體做工不錯，特別是中控台上半部分都是軟性材質，論其手感是相當不錯。說到此款車型值不值得入手？畢竟這款車型價格沒有什麼優勢，需要根據自己實際情況或者自己經濟水平等一些因素進行參考。如果自身經濟水平比較寬裕，此款車型可以值得參考一下。

說到大眾夏朗普遍得到一個共識，都會說到這部車子空間，是他優越之處。特別是對於體型比較偏胖，那麼他坐在前排沒有任何壓力，如果對於身高有1米8左右，其實坐在這部車子里，空間還是相當充足。所以說如果需要整體車型空間比較大，那麼這款車型還是值得參考一下。無論是車子空間還是內部裝飾，或者動力方面，是有比較明顯優勢，車型底盤也是比較扎實，隔音效果好。

H. 大眾夏朗怎麼樣值得買嗎

大眾夏朗在同級車中的銷量也位列前三名，其空間內飾以及動力等表現都是比較不錯的，是值得購買的。

(8)夏朗米色內飾擴展閱讀：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，喜歡越野的，可以考慮購買配有四驅的越野車。

3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度。不同車型的試駕可以更方便快捷的了解車，也可以和銷售商量購車價格。

I. 大眾夏朗的內飾介紹

sharan采2+3+2座椅設定，因此沒有中央通道可供第三排乘客出入，雖然車寬超過1.8米，但由於微向內收的圓弧車定位，多員搭載時肩部及頭部空間會受到一定影響。但對以一輛長4.6米的mpv來說，sharan的空間利用率已經相當不錯。另外，後排空調出風口也是極為隱蔽，採用板置式設計，冷氣從足下氣槽向車室周遭蔓延，雖然整車沒有設置頂置空調出風口，但製冷效果已有上佳表現。
夏朗擁有超大儲物空間。後排五張椅子全部拆卸後，後車廂可騰出廂式貨車般的置物空間，而且底部完全平整。最暢銷的5座車型的儲物空間是852升——這還不包括車窗下沿以上的空間。對於想充分利用車內儲物空間的人來說，夏朗一定會令他們感到非常滿意。從車尾到前排座椅的內部空間長達2.03米，車內寬度為1.45 米 (兩個車輪架之間的距離是1.15 米) ，高度為1.15米。因為行李箱後檻距地面僅有53厘米，所以裝卸物品輕便自如。
夏朗將a柱前移，採用了典型的mpv設計風格，為駕駛艙提供了更加寬敞的空間。另一亮點是儀表盤的高檔表面材料，這一設計避免了它因映射到風檔玻璃上而影響駕駛者的視線。這一材料的外觀和質地與當前大眾其他車型相似。 四個圓形儀表盤都採用了金屬色外環和半圓形外罩，在任何情況下，數據都易於讀取。打開前大燈的同時，儀表盤也會發出悅目的、大眾汽車所特有的藍色光芒。安裝在司機最佳視野中的數字顯示屏提供了其他信息，當然，如果選配了導航系統，導航數據也會躍然其間。 收音機系統安裝在中控台上，空調系統的控制按鈕通常也安裝於此。消費者也可以選配自動空調系統或者前後排獨立控制空調系統。夏朗豪華型配備了中央空調系統，每位乘客都擁有獨立的可調空調出風口，這對南方的乘客來說提供了更舒適的乘坐環境。
至今仍有不少人置疑夏朗的外觀與其高價位不相符，認為它不像是mpv，倒像是van。的確，在大眾一向中規中矩（甲殼蟲除外）的車型設計中，sharan也算是個「另類」。其實大眾在開發和改進sharan的外形時，同樣也殫精竭慮，在美觀和實用兩方面，他們始終更注重後者，sharan能夠連年獲獎，靠的不是漂亮的外表，而是良好的造車工藝和能夠符合消費者對於mpv家庭休旅車的高度期望的優勢。
即便在屢遭質疑的外觀上，也處處閃現出人性化設計的光芒。2004款sharan高度傾斜的車頭仍採取短捷設計，不僅令前望視野更為清晰，也使整體造型顯得更加動感輕巧，擺脫了一般大型mpv予人笨重不靈活的感覺。車身尺碼適中，沒有一味求大，不僅能提供充裕的乘坐空間，在停車時也不會因車體高度而增添麻煩。

J. 夏朗wvwcs77n是哪一款

外觀點評：雖說都是主打MPV市場的商務車型，大眾新夏朗與別克GL8兩款外觀設計取向卻各有不同，大眾新夏朗線條設計簡潔利落，沒有過多誇張元素；大眾新夏朗明顯偏向家用，整體的感覺比較和諧，沒有過多的渲染。當然了，一千個讀者就有一千個哈姆雷特，外觀方面大家各有喜好。配置上，GL8的一側車門和新夏朗的兩側車門可通過中控台或遙控鑰匙開啟和關閉，這省去下車為領導開門的麻煩，更讓領導在上車的一剎那感受到更多的便利和豪華。輪胎方面，夏朗採用的是自封式16寸輪胎，技術值得肯定，GL8原裝匹配17寸輪胎偏向實用性，技術和舒適度稍遜於夏朗，匹配了非全尺寸的備用胎。夏朗共有4種內飾顏色組合，中間穿插桃木裝飾或可選擇銀色的金屬質感飾條，具有商務風格，同時也不失運動感，布局也與普通轎車差不多，操作起來快捷方便。別克GL8豪華商務車的內飾主要以米色為主，顯示器面板採用木紋裝飾，值得一提的是夏朗內飾用料和做工水準較高，這點要優於GL8。空間對比：兩款車型空間寬裕，夏朗車內多達33個儲物空間車廂空間是衡量一款MPV的標准，作為大型MPV車型GL8擁有長達5.2米的車身，新夏朗也擁有不輸於GL8的寬度達到1.9米，從數據上看就知這兩款車型乘坐的空間在同級車型中相當不錯了，特別是5.2米的GL8，即便是在最後一排，也是不用擔心空間問題的。動力方面，新夏朗搭載的是大家再熟悉不過的「TSI+DSG」黃金動力組合，2.0TSI最大功率達到147kW/5100rpm，最大扭矩為280N.m/1700-5000rpm，與之搭配的是6速DSG雙離合變速器，這台變速器的特點是換擋平順性好，同時擁有不錯的燃油經濟性，因此夏朗的百公里綜合油耗為8.7L。據悉後期還會推出1.8T版本。GL8搭載了一台2.4L四缸發動機和一台3.0L V6 SIDI直噴發動機，其中3.0L V6 SIDI直噴發動機能夠提供190kW/6800rpm的最大功率和290N.m/5200rpm的最大扭矩，與之搭配的是6擋手自一體變速箱。官方公布的數據顯示，這款3.0L發動機能使全新GL8在10.9秒內就能完成0-100km/h加速，但是百公里加速時間畢竟不是考量一台MPV的重要標准，由於3.0L排量的關系，別克GL8的百公里平均油耗14L-18L。兩家售後都不錯 保養費用別克貴些。