長城h9新款2020內飾

『壹』 心有猛虎，細嗅薔薇的硬派越野車—20款哈弗H9你喜歡么

從2015上市至今，哈弗H9是唯一一款被國內消費者認可的自主硬派車型，經過近幾年的市場培育，越來越多越野圈內的「老炮兒」被H9不斷提升的實力所「圈粉」。
而在國內新車環保標准升級的大趨勢下，很多原先依靠平行進口的越野車皆因無法達到要求而被迫退出市場。目前消費者能供選購的中大型硬派產品寥寥無幾，哈弗H9在這樣的市場環境下基本是穩坐泰山，但哈弗並未因此而懈怠，在此期間，哈弗給H9提供過兩次重要升級，第一次是2017年花費H9更換全新2.0T發動機和采埃孚8AT動力總成，而第二次就是今天我們看到的哈弗H9-2020款。
「硬條件」不容小覷
哈弗H9-2020款搭載的2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大功率為165kW/5500rpm，最大扭矩為385N?m/1800~3600rpm。在扭矩方面，哈弗H9-2020款提升30N?m，強化了該車在低速時的動力表現和極限脫困能力。不僅擁有更出色的動力水平，同時，哈弗H9-2020款還能夠滿足更嚴格的「國六B」排放標准，另外，哈弗H9-2020款還能夠使用92#油品，從而解決車主在特殊地區的加油問題以及減少日常開支。
通過350Bar高壓油泵、缸蓋集成排氣歧管等技術的應用，哈弗H9-2020款的動力輸出提升了很多，從體驗上來說，除了在啟停系統介入時稍有遲滯外，其餘各個階段發動機均能保持出色的輸出狀態。在車輛達到最大扭矩工作區間後，無論是車輛的提速，還是處於高速階段的再提速，2.0T發動機均能保持充盈的動力表現，同時，油門響應也有很大提升，做到了一踩即有的高水準。
采埃孚8AT變速箱對於整車動力的發揮也有著至關重要的作用，其換擋邏輯和平順性已經無可挑剔。換擋干凈利落，且對於駕駛者的意圖也能准確把握。當深踩油門時，變速箱迅速降擋換取更充足的動力輸出，低速跟車時也能選擇最恰當的檔位來保持平穩。車輛在柏油路面行駛時，變速器的換擋轉速點控制在2000rpm左右，且在80km/h左右時速下即可升至8擋，120km/h時速時的轉速在2000rpm，有助於降低車輛油耗，其與發動機出色的匹配關系，為哈弗H9-2020款的實際試駕感受添色不少。
心有猛虎，細嗅薔薇
哈弗H9-2020款配備的「三把鎖」、CCO蠕行、坦克掉頭等功能是這款產品的最大亮點，也是40萬元以內其餘所有競品無法同時配備的。本次試駕的哈弗H9-2020款四驅尊貴7座車型不僅具備中央差速器和伊頓式後橋差速鎖，還配備了前橋伊頓式差速鎖（選裝），同時也具備CCO蠕行和坦克掉頭功能。涉及到越野的配置算是都用上了，這些功能讓哈弗H9-2020款具備了很強的脫困性能，只要單輪附著力足夠，整車便能夠實現脫困。
CCO蠕行功能在車速為5~12km/h時，雪地、砂石、岩石等惡劣路況中，發動機與制動系統會保持設定速度巡航，避免車輪的打滑和抱死，從而讓駕駛者把專注力集中在方向盤上，有助於更有效率的完成脫困。而坦克掉頭經過實測，能將車輛的轉彎半徑縮短約1米，在一些狹窄區域和極端環境下能夠更輕松地完成轉身動作。
哈弗H9-2020款在具備出色越野實力的同時，卻細心呵護著每一位駕乘者的舒適性。哈弗H9-2020款的懸架調校偏舒適，包括其使用的輪胎對振動有較好的吸收能力，哈弗H9-2020款對路肩以及細碎而頻率較高的顛簸均有較好的處理能力。試駕過程中，我們遇到過連續減速帶、鵝卵石路、非鋪裝路等情況，哈弗H9-2020款的減震器均有較好的吸能表現，盡量讓轎廂內的乘客感到舒適。
值得一提的是，頂配車型上搭載的電子助力轉向機，讓方向盤的額手感輕盈了不少，並且虛位也控製得比以前更好，這對於大多數駕駛者，尤其是女性而言是件好事，畢竟省點體力對於高強度的越野是很有幫助的。
「軟實力」無人能及
從整體行駛質感說，哈弗H9-2020款已經達到了相當高的水準，而如果要看功能，它可比外資產品強太多了。
首先，OTA升級功能是哈弗H9-2020款的一大亮點。OTA就像手機上的軟體升級，僅需要用網路就可以實現，車主在用車過程中就可以完成對車輛功能的升級。OTA升級范圍不局限於車機，甚至實現了整車多系統的在線升級。這意味著，哈弗H9-2020款的整車電子架構並非換了一套新車機那麼簡單，而是完全重新設計的。除此之外，擁有L2級ADAS系統的哈弗H9-2020款讓駕駛更加安全。
哈弗H9-2020款在舒適性配置上更是難逢對手。在本次試駕的車型上，前排雙側座椅均配備通風、加熱、電子腰托和按摩功能，後排座椅則配備加熱功能，不僅如此，車內還搭載車載凈化器和PM2.5過濾裝置。另外，第三排座椅配備了電動座椅折疊功能，也是大多數同級競品不具備的。
在硬派越野車中20款哈弗H9搭載的LED前燈絕對是走在了潮流的最前段。並且為了方便乘員上下車，哈弗H9-2020款還配備了電動折疊側踏，只要車門打開側踏即自動伸出，像H9這樣的高離地間隙車型，這個功能對老人和小孩都是非常實用的。
在內飾方面，哈弗H9-2020款的主要變化在於細節，比如採用菱形縫線與打孔設計的座椅、副駕駛座椅調節帶有老闆鍵設計等。增大尺寸的中控屏幕採取扁平化設計，有助於駕駛者更快地完成操作。
特別值得一提的是，哈弗H9-2020款的倒車影像擁有出色的解析度和畸變控制能力，能更准確地反映出周圍物體與車輛的位置關系，這個細節體現出哈弗對這款高端產品可謂不惜成本。另外，車輛在任何階段均有令人滿意的NVH表現，原來在後排車窗上，哈弗H9-2020款使用了雙層夾膠玻璃，能更好地隔離車外噪音。
官方定義將哈弗H9-2020款定義為中期改款，但其實，它由內而外的全面升級已經接近換代概念。從豪華配置到智能科技再到極限越野能力，哈弗H9-2020款均展現了越級競爭的硬實力。
總結：哈弗H9-2020款不僅滿足了越野愛好者對越野功能的需求，其諸多舒適性配置也體現出其細致的「內心」。一個不可否認的事實是，疫情過後，消費者對支出的考量因素會變得更多，尤其對汽車這種「大物件」的消費，本身決策周期長、考量因素多。在新的市場環境下，花同樣的錢實現更多面性的用途或許將成為未來汽車消費的主流，而像哈弗H9-2020款這樣的一款優秀產品，互動買車網認為屬於它的時代才剛剛開始。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 新款哈弗H9實車曝光，你感覺它有硬派越野那味兒嗎

這車一進駕駛室，感覺配置齊全，功能多！自動空調，感應大燈，車身厚重，底盤很穩！方向盤雖然沉，但是還算靈活。開了一下午後，體驗加深，感覺車子內飾滿滿的國產氣息（深深塑料感）。儀表盤連接處縫隙大的大小的小，有些粗糙！車速慢的時候，打方向有些吃力，可能是車身重，也可能是我身體太單薄！等紅燈時起步有些遲鈍，也可能是車身重，但是這個車的發動機搭載的是一款2.0T的發動機，動力還是有些小！這個車說難聽點就是，有錢人不會買，普通家庭買不起。為什麼呢？油耗是家用車必須要考慮的，而這車的油耗就不多說了。這個車想來出去撐個門面就算了。但是我們單位買的這台車，用作工地裡面跑跑還確實挺劃算，皮實耐用。

哈弗H9柴油四驅的起步價22w多點，汽油四驅的便宜1W塊錢左右。H9用的是非承載車身，定位是越野車，空間大，用料扎實，動力也蠻好。這種車買來不是光停在城市的，還是要出去晃才能發揮他最大的威力，登高走山路，走爛路確實表現非常非常好，操控也非常靈敏。整體而言我覺得這個價格，算是性價比非常高了。

『叄』 號稱國產普拉多，2020款哈弗H9，究竟有何特殊之處

2017款豐田普拉多2700氣質更自由，適合野外撒歡，堅毅的車身造型，一路前行絕不成問題。17款豐田普拉多2700影音娛樂系統、自動空調和四驅功能按鍵自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的設計和他硬朗的外形相得益彰。17款豐田霸道2700鏤空的鍍鉻前格柵威武無比，彷彿就是宣誓著自己的越野高手身份，後保險杠比老款更低，新設計的備胎罩則比現款更生動。也配置了制動輔助功能，增強了豐田霸道系列的安全性能。加速、起步時動力表現的非常不錯。在高速時超 車、加速表現也非常出色。

豐田霸道2700整體橋式的後輪懸掛， 這些硬漢特質的東西一定會讓越野迷看得熱血沸騰。中控台採用直立式設計風格，立體感十足，各個按鈕觸手可及，非常符合 人體工程學。多功能方向盤手動上下、前後可調，採用真皮材質，車內整個布局合理緊湊。四幅方向盤加入了銀色裝飾條，使得整體感覺更有活力。

[油耗]這個我暫時不好評價，我開試駕車的時候是9.5左右，開了二環路，路況不錯的一段路，其實油耗這個因人而異吧，每個人駕駛習慣不一樣，蚝油也會不一樣。

『肆』 哈弗H9怎麼樣值得購買嗎

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，造型大氣硬朗，內飾豪華感升級，值得購買。

2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車搭載高效能2.0T+采埃孚8AT變速器 ，全面滿足國六排放標准。

哈弗H9值得購買的原因：

1、哈弗H9在越野性能、智能科技、舒適安全等全方位升級，以三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉彎、L2級自動駕駛輔助、博世9.3代高階ESP等高端配備。

2、哈弗H9配備7寸組合液晶儀表，液晶屏與機械表盤完美融合，以巧妙的設計進行搭接，使2D世界與3D世界完美對接，創造「上帝視角」，使駕駛員視覺更加舒適。

購買哈弗H9的注意事項：

1、哈弗H9最大的賣點是增加了前差速鎖，哈弗H9是同級中唯一配備三把鎖的車型，而且，市面上配三把鎖的車型非常少。所以，這次哈弗H9在越野配置上的升級是非常誘人的。

2、哈弗H9改用了電子助力轉向系統，操作力度很舒適，屬於偏輕的風格。風格上，保留了一些虛位以符合越野車的特性，整體使用感受不錯，轉向過程細膩了不少。

3、H9確實和普拉多是一樣的。屬於偏長途穿越類的越野車。在調校上，哈弗H9感覺更硬一些，剎車時點頭現象會比普拉多要輕，懸掛支撐感覺也更好一些。

以上內容參考網路-哈弗H9

『伍』 細節鑒賞2020款哈弗H9，在此淺談感受

大九作為國產越野SUV的標桿，戰績一直不錯，經歷了一代又一代的改款，大九做的越來越好。甚至現在在大路上看到很多政府單位都爭先恐後在用。可見大九的品質還是有保障的。2020款哈弗H9做工精細，配置大升級，相當實用。外觀一直以來都是我喜歡的類型，大氣磅礴，內飾就更不用說了，目前可以說是我見過內飾最好的國產SUV了，舒適豪華，給人的感覺就是做工精細用料扎實，水平已經是相當高了。2020款的H9仍舊採用的是2.0T渦輪增壓發動機，相比老款其實沒有很大變化，但通過了哈弗廠家全新技術的調校，低速扭矩輸出以及出色的油耗表現都要比老款車型進步不少，並且現在都是國六排放了，可以說現在的哈弗H9已經相當不錯了，值得推薦給大家。

[嘻嘻]

看到大九的細節，是不是對大九有更深的認識了，是不是更喜歡了[嘻嘻]

『陸』 得好好觀賞一番，靜態體驗2020款哈弗H9，越看越美

自從買了國產車，買了長城，買了哈弗H9以後，就比較關注國產汽車的發展，關注自己所買的品牌，所買的車型H9，其實沒買國產之前也對國產汽車一直都和關注，所以後面也就買了國產，買了這台長城哈弗H9。這次哈弗H9的2020款升級引來了眾多目光，越野圈轟動一時，各大評車媒體紛紛試駕測評，是什麼讓它如此有吸引力呢？？當然是它的硬核配置的大升級，具體有哪些呢？發動機滿足才實行的國六排放，整車後橋換裝全新電控差速鎖，配合前橋新增差速鎖及帶有鎖止功能的中央雙速TOD差速器，成為40萬內罕見的一款「三鎖」的硬派越野車型性價比之高，引起轟動也理所當然了，還有科技網聯系統搭載了AI，4G網路，安全駕駛方面增加了L2自動駕駛輔助系統，行人交通標識識別功能，等等一些。

可以看出，2020款哈弗H9雖然在整體構造上並沒有很大的改變，但從多個細節變化來看，哈弗還是用了心，更加人性化了，更加豪華舒適了，H9的每一次升級都是更加了車主們的反饋升級到了點上，更加值得稱贊是核心配置上所做的提升，增加了前中後三把鎖，當然咯，這個也是需要選裝的，不是機械鎖，他們說電控鎖止功能不是很穩定，但是看了很多測評表現的都非常不錯，很值得期待，另外新款H9還增加了蠕行模式和坦克調頭兩項越級配置，這些配置都是在上100W基本車上所才能看到的，這次升級可是下了血本啊，希望能大賣，國產越來越好！！

『柒』 新款哈弗H9內飾官圖 科技感更強/質感表現突出

動力方面，哈弗H9搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，匹配8AT變速箱，擁有全地形控制系統、前後差速鎖和低速四驅，提供五種駕駛模式選擇。

『捌』 哈弗H9的舒適性如何

很好。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身， 造型大氣硬朗，內飾豪華感升級。2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售價區間為20.98-27.28萬元。

車型概括

2014年11月3日，哈弗首款七座中大型SUV H9正式公布售價，新車共推出三款車型，售價區間為22.98萬元-27.28萬元。

2015年6月，哈弗H9五座版車型上市，該車售價為21.98萬元-26.28萬元。

2016年3月7日，2016款哈弗H9正式上市，新款車型增添精英型供消費者選擇，同時原先豪華型的配置也得到一定升級，2016款哈弗H9共計8款車型，售價區間為20.98-27.28萬元。

『玖』 2022哈弗h9選裝包明細

2020款哈弗H9選裝包明細：

（1）越野功能選裝

① 差速鎖選裝：

A. 後橋電控式差速鎖選裝價格6000元，前橋電控式差速鎖不支持單獨選裝。

B. 「精英型、舒適型、智享型」選裝為」前/後橋電控式差速鎖「選裝價格12000元，「豪華型、尊享型、尊貴型」選裝為」前/後橋電控式差速鎖「 選裝價格6000元。

② 2號輪胎（固鉑全地形ATS）選裝價格2000元，3號輪胎（米其林輪胎）選裝價格2000元。

③ 智享型、豪華型、尊享型、尊貴型選裝「2號輪胎（固鉑全地形ATS）」，需同時選裝 265/65 R17輪胎。

（2）舒適配置選裝

① 天窗選裝價格1500元，全景天窗選裝價格3000元。

② 方向盤電加熱選裝價格500元。

③ 舒適選裝包1「Nappa真皮座椅+副駕駛座椅6向電動調節」選裝價格4000元。

④ 舒適選裝包2「副駕VIP按鍵+前排腿托+前排座椅通風+按摩功能+空氣凈化器」選裝價格4000元。

（3）科技安全選裝

① 全自動泊車輔助選裝價格3000元。

② 科技安全包選裝價格5000元，包含：「並線輔助、緊急車道保持、後碰撞預警、倒車側向警告+輔助制動、開門預警」6項主動安全科技配置。

（4）內飾配置說明

① 以上配置價格對應吊掛式備胎車型價格（不含選裝配置），背負式備胎車型價格在此價格基礎上加價3000元。

② 智享型、尊享型可選裝黑棕內飾；當「尊享型」選裝「黑棕內飾」時，內飾裝飾紋理板為「啞光金絲檀木紋」。

③ 尊享五人座有座椅通風功能指前排和第二排座椅功能，七人座座椅通風功能指前排座椅功能。

④ 尊享型副座椅調節方式可選裝電動六向，座椅材質可選裝nappa真皮。

⑤ 「內飾裝飾板紋理-D」為高級落葉松木紋，「內飾裝飾板紋理-F」為啞光金絲檀木紋，「內飾裝飾板紋理-H」為金絲弦木紋。

（5）外觀顏色配置說明

① 外觀顏色共」漢密爾頓白、叢林綠、艾爾斯灰、炫晶黑「四種顏色。