悅動汽車變房車

1. 北京現代悅動汽車,改裝為燒天然氣的,為什麼偷燒油

改裝天然氣後的發動機其實就是多了一個燒天然氣的功能，其實可以燒汽油的。 所以改裝天然氣後的發動機既能燒天然氣，也能燒汽油。 因此在發動機的供油部分應該會有一個油/氣轉換開關，調節開關後就能選擇燃料的類型。 如果高級一點的直接是一個電子開關，因為天然氣和汽油在發動機中的壓縮比不同，正時點火也會不同，因此對ECU的點火控制時間也會不同！開關會同時控制供油閥門和正時點火。 這樣就能將燃料的熱值最大化的利用！但是這套改裝價格也相對比較高！在國內也沒有幾家改裝廠能完成！
由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。所以大多數汽車保留原來的燃料系統，為油氣兩用車！不過，除非是在計程車等用車頻繁的車輛，一般私家車不建議油改氣！因為，天然氣中含有微量硫化合物，導致燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，縮短了發動機的壽命！
如果在使用天然氣過程中出現故障燈閃爍，空加油門有突突不順暢的感覺極有可能是發動機點火系統出現故障導致的發動機缺缸抖動，且加速無力。建議先到天然氣改裝單位查找，排出接線錯誤引起的此類故障。再到汽車修理廠檢查發動機點火系統是否工作正常。希望能幫到你

2. 現代悅動三大件怎麼樣

很好。
現代擁有出色的發動機配置：新車在動力方面搭載了一台1.6L直列四缸自然吸氣式發動機，該發動機最大功率為90kw，最大扭矩為151n.m，配以6擋手自一體變速器。現代發動機被稱為沃德十佳發動機，整體動力性能是非常不錯的。可靠的底盤架構：在底盤設計上全新的現代悅動採用了大面積的高強度鋼材製成，減輕了車身重量的同時，增強了車架的剛性。在底盤懸架方面新車採用了前麥弗遜式獨立懸架，後置扭力梁式非獨立懸架，經過後期的調校，整體懸架偏軟，駕乘舒適性是非常高的。可靠的安全配置：安全配置是汽車十分重要的方面，全新悅動在安全方面搭載了防抱死制動系統，制動力分配系統，牽引力控制系統，車身穩定控制系統，主副駕駛安全氣囊，胎壓監測，前側氣囊，後倒車雷達，後方影像等安全配置一應俱全。
新悅動的三大件還是比較耐用的，從目前所有的轎車故障率排名來看，新悅動的排名是比較高的，故障率非常的低。

3. 07年的本田雅閣和11年的現代悅動哪個好（公里數相同）

1976年，第一代雅閣在日本上市，是一款兩門的掀背車，搭載63hp的1.6L發動機，軸距為2380mm，車長4114.8mm，是經濟型車。由於適逢石油危機，嬌小省油的Accord一下子就取得了不錯的銷售業績。1978年，本田趁熱打鐵推出Coupe車型——LX。大家熟悉的四門房車誕生於1979年，搭載72hp的1.8升發動機。最令人稱奇的是使用了CVCC發動機排放限制技術的首代雅閣，即便沒有催化器，也能達到上世紀70年代的排放標准。

1981年，第二代雅閣在日本和歐洲發布，1982年登陸美國。進口當年，本田就完成在美國建廠並投產Accord，同一年就成為美國市場銷量最好的日本品牌，這個寶座一坐就是15年！與此同時，日本本土的Accord車型新命名為Honda Vigor，日規和美規的差異正起源於此。這代Accord最初使用75hp的1.8升發動機，並已經比第一代省油15％。

1985年，第三代雅閣則正式走上世界經典車型之路。與上一代一樣，還是先在日本和歐洲發布新車，次年就陸續發到全球市場。這代Accord的車型覆蓋了兩門Coupe、三門掀背、四門房車和三門旅行車。早期車型的顯著特點是使用了上掀式頭燈，1987年在日本和歐洲市場推出了使用了固定頭燈和新款尾燈新車。
1990年，第四代雅閣正式升任中級豪華車，本田啟用了全新的CB底盤，從這一代起Accord不再提供三門車型。在日本本土， Accord車系發生較大的變化，原先的姐妹車型Honda Vigor變成搭載直列五缸發動機的性能車，另外推出一個苗條點的Honda Ascot作為姐妹車型。這代Accord在美國市場改個標志成了第一代的Acura Legend；再有就是為紀念Accord在美國生產10周年推出了特別版。

1994年，第五代雅閣用上了更大一號的CD底盤，軸距長達2715mm，但奇怪的是卻只有4673mm的車長，在美國居然歸到緊湊級車。1996 年Accord終於有了一個V6引擎，這是Acura Legend給他的2.7升V6。後來推出的2.2升的EX車型，搭載的直列四缸引擎將VTEC技術帶入Accord系列。在原文裡面看到一個很驚訝的地方：從這一代開始所有Accord有標配了OBD II發動機診斷系統。
第六代雅閣
1998年，第六代雅閣在日本上市。原先的姐妹車Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美國市場上只有房車和Coupe提供，車身尺寸是有史以來最大的。歐洲的雅閣在英國生產，體形比日本和美國的雅閣都短小。這一代開始雅閣的車型空前豐富，僅在北美市場就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等數款房車，在不同的市場，發動機排量從2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年廣本就下線了第一輛第六代雅閣車，基本上算是與世界同步了。
2002年，第七代雅閣在日本發布了，2003年登陸美國、中國市場。這代雅閣最大的變化就是歐/日系的車型與美規車型有了明顯的外觀不同，因此所有歐/日市場的雅閣都是日本生產的。從這代起雅閣的生產基地遍布全球，從亞洲到歐洲、從北美洲到南美洲，都有雅閣的生產線。具體型號與上一代相同，不過直列四缸的發動機都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先進技術，而V6還是老款的J系列。
2007年1月，全新一代雅閣的概念車COUPE CONCEPT在北美車展上亮相。下半年，北美版的四門轎車和三門COUPE量產車都已正式推出，第八代雅閣轎車的代號為CP#系，2007年10月，日本車展展出了日本版的INSPIRE四門轎車，這個INSPIRE於北美版的轎車外觀十分接近。新一代雅閣採用了本田最新的ACE（Advanced Compatibility Eengineering）安全車身設計，碰撞時吸能的效果大幅提升，北美版更是裝備了3.5L汽油引擎，最大輸出268匹馬力，它採用了VCM（Variable Cylinder Managment）引擎管理控制，眼有經濟性排放水平更為出色。2007年9月，第8代雅閣開始投放北美市場。

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4. 09年上牌的悅動舒適型版和豪華版差距是什麼

09年上牌的悅動舒適型版和豪華版差距是手自一體、天窗、後視竟上帶轉向燈、還有音響，方向盤帶控制音量，9年現代悅動汽車的缺點就是汽車的空間不夠大，而且發動機的動力不夠強勁，車輛運行也不是特別穩定，會經常有一些小毛病，而且款式風格也比較單一。

09年上牌的悅動的缺點

動力差，這款車型的1，6的發動機從動力上來說本就不太足，所以配上自動變速的話，開始給人感覺會比較慢，但是從這個價位的自動擋車考慮，都差不多，1，8L發動機不是CVVT，沒水溫表，變速箱技術相對落後。

剎車，相對於捷達的前碟後鼓，悅動的所謂四輪碟剎有點說不過去了，新車的剎車還是可以的，但是開一段時間1萬公里吧之後，就會感覺剎車性能明顯下降，所以，必須有預判能力才好，這一點我是挺反感的，畢竟剎車關乎安全。

5. 北京現代悅動這車怎麼樣

車不錯，絕對是對的起這個價了，在方向盤的調教上甚至好於第八代索納塔（部分車友反映）。
但並不建議購買，因為他的優惠比同平台的福瑞迪少不少，所以性價比沒有福瑞迪好，但起亞是現代的子公司，品牌效應沒現代好。
希望對你有所幫助。

6. 現代悅動這款車怎麼樣

現代 悅動: 一般般
悅動08年購車至今，屬第一代悅動車主，已駕駛10W公里。個人感覺這悅動是一個比較理想的家用車，一個一個回答你吧~！雖然積分這么少。
油耗 手動<自動 基本夏日9-10 其他時間 7—8 高速6-7
動力 不賽車 還是夠用的 個人感覺自然吸氣1.6的都一個樣子 基本沒區別，哪個國家的車也是排量動力強
操控 我比較滿意，沒什麼不合適的地方 入彎准確 方向盤 助力也不錯
安全 安全氣囊沒打開過， 追尾至今3次 兩次別人追自己 一次自己追別人，個人感覺車子用料比較實在，高於日系車低於德系車
保養 比較適合工薪階層使用 我月薪5000，目前覺得養車沒什麼壓力， 一年給悅動養車准備2000元足夠了，定期到4S，或者到信得過的野攤上保養就行。
毛病 自己感覺 氙氣燈 裝一個好，原配的燈泡不好， CD速度壞掉 ，輪胎速度換掉 以上東西愛出毛病。燈泡換過6個 CD糾錯不好 錦湖輪胎。。。你懂得~！

基本感覺這個價位的車輛值得選擇

7. 看中了悅動這款車，它的質量怎麼樣

Elantra是一輛合資品牌車，由北汽集團和韓國共同開發。現代汽車被中國消費者所愛。由於某種原因，銷售額繼續下降，不能說現代，其實現代質量仍然好，能夠提供多年的洗禮。

結論：汽車中有手冊1.6L自吸匹配。不建議購買，最好買一個低自有的模型，我不知道為什麼這輛車在岳。有必要測試你的智商嗎？總的來說，現代大苛刻真的不多。如果您在家庭中考慮3-4人，請拿起您的孩子，購買蔬菜或善良，大約80,000個登陸合資品牌自動停止，或者您可以。該系列打開要注意實用性，並且還配置了簡單的使用功能。一些如逆轉圖像功能，開放回家到汽車維修廠，我們將安裝一個，比原來的汽車腰帶更便宜，原始汽車的倒車圖像不是它也購買了其他廠商。高成本模型更加配置，但人民幣更多

8. 北京現代悅動這款車怎麼樣

機械比較成熟，新款車型換裝了和福瑞迪一樣的高性能發動機，替代了原來的小功率發動機，動力更加充足，但是作為家用車也更加兼顧了燃油經濟性，質量都是不錯的了，因為買這車的人很多，所以也是比較成熟的了，空間較大，但是變速器落後了點。
同價位性價比還是有的比的，但是優勢變得不是十分明顯
另外可以考慮的：吉利帝豪EC17（各方面都不錯，是吉利的成功之作）
比亞迪F3（可以買個配置高點的，市場表現很不錯）
東南菱悅（可以買頂級的，主要是配置高）

悅動1.6MT經銷商報價是8.49-9.98萬

9. 悅動車怎麼樣

我是悅動車主，本人不贊成某些托天花亂墜誇好的，也不贊成某些被惡狗咬了狂叫的人。
悅動這車缺點很多，但是家用是實惠的，性價比很高，耗油低，你可以去車友會打聽一下，沒有說家用不爽的。只是在2萬公里以後噪音會明顯，網上很多車主都有小竅門改進。車皮薄是韓國車的毛病，所以它輕，所以省油，但你又不當碰碰車撞著玩，它的安全設置足夠保障你正常行駛中出現意外的安全。小毛病很多，可是哪個車沒有？
我是車主我簡單說說優點。空間大，同樣價格的車你找不到這么大空間的車，除非是麵包！國產的除外！各大網站有個評比，運動性比克魯茲高，所有網站不可能都是悅動的托吧？這個價錢買個高轉發動機，可以了！你拿家用車超運動車，難道這發動機還垃圾？內外飾都比較中看，操作台也很舒服，當然這是個人觀點。
不論好壞都在你自己怎麼看了，開起來才知道，小缺點任何車都有，不能聽風就是雨，別聽別人說，誰知道那人的目的何在！

10. 悅動怎麼樣啊 有哪些優缺點

悅動優點那不用說：1.首先是顏值，走到哪裡都會贏得關注，高端大氣上檔次，開車有一種豪邁的感覺。
2.動力也完全夠用，起步比一般家用車快多了，一點也不覺得肥丟丟的（肉肉的）。操控起來車身也比較靈活，
3.最重要省油，跑高速速度80左右油耗最低能達到4.9，如里平時在市裡開車話，堵車的情況下也不會超過8。
4.悅動有一鍵啟動、 無鑰匙進入、 後備箱自動開啟、安全系統該有的都有，有側氣囊 ，這個可能很多同級車沒有吧，倒車雷達、上坡輔助、座椅加熱這些也都有。性價比還是很不錯的。
說到缺點有幾點還是吐槽一下的：副駕駛及兩個後門都沒有按鍵燈，不太方便，而且原車前大燈亮度太次，看不習慣就自己換了個大燈，效果比原配好很多。後排座椅頭枕連體這個有點掉檔次，靠著也感覺不舒服。車內飾車皮太薄這個大家都知道，沒有後防撞鋼梁，很差強人意，原車是塑料架子，主要還是起到固定保險杠的作用。