歐藍德2019款內飾改造

『壹』 實拍：三菱歐藍德SUV跌至13.5萬，顏值是重點，高配有7座

在家用車市場來說，大家可能覺得豐田汽車的質量是最好的。其實真實的情況並不是這樣的，質量最好的應該說是三菱汽車。三菱汽車投產已經十來年了，並且質量非常的可靠，基本上也沒有經過大的更新迭代，所以比較耐用。

底盤結構部分，歐藍德採用的是前置前驅以及前置四驅兩種底盤，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。如果你要買到四驅的歐藍德車型，那麼廠家指導價為19.48萬元。

其實歐藍德這款車型的性價比真的非常不錯，它的安全系數也特別出色。除了入門級以外，全系配備了六個安全氣囊以及胎壓監測，高配的更是配備了主動剎車系統。而且無論你是購買的哪一款配置，也全系配備了R18的大輪圈，看起來有面子又安全。

總的來看，歐藍德這款車型的性價比還是非常不錯的。

如果你也對歐藍德感興趣，歡迎咨詢常州各三菱經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 我的三菱歐藍德，承載著一個大男孩的汽車夢想

小時候無意間看到了電視在播放拉力賽的汽車節目，瞬間被眼前飛速駛過的汽車所吸引，我問爸爸那是什麼車，爸爸說是三菱的越野車。從那以後三菱汽車深深的印在了我的心中。現在那個熱愛汽車的男孩長大了，對三菱汽車情懷的熱愛驅使我買了三菱歐藍德。現在也開了一萬多公里了就跟大家分享一下三菱歐藍德2019款四驅致享版的優缺點吧。

歐藍德配置是非常注重實用性的，搭載著360度全景影像，讓你在倒車過程中可以輕松應對，電動尾門在後備箱搬運東西是非常的輕松的，還有電動座椅的加持，讓你感覺20萬買它真的是物超所值。

三菱歐藍德，成就了一個大男孩的夢。

『叄』 夠良心！2020款歐藍德四大升級竟然不漲價

前段時間，廣汽三菱正式宣布2020款歐藍德上市，新車在售價上依然維持了原來的15.98-22.58萬元，讓不少人以為2020款歐藍德除了升級鑽石紅的漆面工藝之外，只是"代號"上的更新，並沒有更實質的產品升級。實際上，2020款歐藍德相比2019款來說，其在內飾方面還是進行了多處的升級，是名副其實的"增配不增價"。下面，我們就來盤點一下2020款歐藍德在內飾方面的升級吧。
整體內飾更精緻
首先就是內飾上的升級，2020款歐藍德的車內皮質材質，採用了菱形縫線格紋，覆蓋了座椅以及車門內側的主要區域，不僅增加了整體內飾的個性與美感，也大幅提升了車內空間的豪華感。
除了皮質材料菱形格紋之外，2020款歐藍德還針對第二排座椅進行了深度優化，其結合人體工學將座椅形狀和硬度進行調整，使得座椅更加貼合乘客的腿部和頸部，讓乘客擁有更舒適的乘坐姿態，縱使是長時間乘坐，也不容易產生疲倦感。
車機系統更智能
2020款歐藍德也對車機系統進行了升級，要知道，當前很多SUV都已經搭載了智能互聯的中控系統，2020款歐藍德也同樣搭上這趟"智能"的快車，變身"2047智慧夥伴"。它的中控系統，首次加入了菱雲悅享智聯系統，這套具備車載導航、360倒車影像、語音控制交互、手機智聯、防盜追蹤、智能呼叫等功能的智能車機系統，大幅提升了日常用車的便利和樂趣。車內成員可以通過語音操控輕松解決行車途中的各種功能操作的問題，同時也可以利用CarLife輕松連接手機並通過車載屏幕操作手機上的軟體，讓車生活也變得更加智能化。
人性化配置更豐富
除了內飾材質和格調的升級以及智能車聯網的加入之外，2020款歐藍德還在人性化配置方面也得到了進一步的提升。它的前排座椅採用了人體工學設計座椅腰托，並新增了駕駛座腰部支撐調節，可以隨時隨地調節座椅腰部的支撐，大大提升了駕駛員乘坐的舒適度，讓長途開車，也沒有這么容易疲倦。
另外，2020款新歐藍德還在後排增加了兩個USB充電介面，大大地方便了後排乘客充電，這樣全車的USB充電介面達到了4個，實用性的提高不言而喻。
可以說，連同鑽石紅漆面工藝的升級，實際上2020款歐藍德在整體的內飾格調、車機系統、人性化配置這四個方面都進行了升級，進一步提高了這輛"都市家庭夥伴"的實用性和智能表現，"增配不增價"的方式，其性價比和市場競爭力也是得到了進一步的提高，在未來的銷量表現上，定會繼續"高歌猛進"了。
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『肆』 三菱歐藍德內飾怎麼樣，歐藍德內飾改裝圖片

『伍』 外觀更激進，或搭載1.5T發動機，新三菱歐藍德更多信息流出

近日，有媒體曝出了三菱歐藍德的海外路試諜照，據悉，新車將有望搭載1.5T渦輪增壓發動機或2.4L插電混動力系統。

至於未來歐藍德究竟會有怎樣的市場表現，依小編看，如果未來三菱真如小編猜測的搭載1.5T及2.4L插混兩款動力總成，1.5T車型起售價依舊保持現款2.0L車型的起售價格，同時延續「2047」戰略，那歐藍德的市場表現或許會比現在更進一步。

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『陸』 和歐藍德相伴一萬公里了！對於它我略有感言

不知不覺已經開了一萬公里了，原來一萬公里來的這么快。歐藍德陪我度過了愉快的一萬公里，由於工作的原因每天的在工地上來回跑，有的時候一天跑了幾個工地。。不過歐藍德整體的用車感受就是省心，這段日子裡從來沒有讓我操過心。
2。0的自然吸氣動力，在城市裡的道路是非常的夠用了，搭配CVT的波箱，更加的省油了。
先從油耗說起把，在城市裡面的油耗在10L左右，因為市裡的紅綠燈非常的多，起起停停。自然油耗就高了起來，但是相對還是滿意的。更讓我驚喜的是國道，有一次跑了兩個小時的國道，油耗降到了百公里油耗5L，這個非常的意外。保持在60-80的時速，非常的省油。這個油耗比在高速的時候還更省油，高速我平均保持120的定速巡航油耗都在6-7L中間徘徊。
隔音方面在2019款的歐藍德中做了非常大的改善，在道路上行駛的時候車窗關閉的時候外界的聲音非常的小，在高速上行駛的時候120時速都不會影響車內的對話，這一點歐藍德值得表揚，隔音性做的非常的好。
2019款的歐藍德原車匹配了汽車尾翼，開始我以為這玩意只是為了裝飾的而已。在網上查一下它的作用還是非常的大的，特別在高速上面行駛的時候，大大的降低了汽車的穩定性，這一個尾翼真的不可以小看它的用處。
說到車輛的顏色，廣汽三菱歐藍德是非常的良心的，記得我哥之前買了一部廣汽豐田的雷凌，他選的是珍珠白，還要加價2000塊才能擁有珍珠白的顏色，太坑了。廣汽三菱歐藍德全系的顏色都是不用加錢的，所以這款車選擇珍珠白的人非常的多。
輪胎也是用了非常好的品牌，鄧祿普的輪胎，這一款輪胎是非常的耐用的，跑個6萬公里肯定是沒有問題的，非常的耐磨，厚度也是非常的厚，行駛起來更加的放心。
歐藍德的整個車頭的前臉，加裝了許多鍍鉻裝飾條。讓車看起來更加的美觀和運動，相比上一代歐藍德的作風，也算的上一次改頭換代了。
整部車的底盤是非常的高的，最小的離地間距是190MM，通過性是非常的棒的，再加上三菱的底盤調教的非常的好，絕對稱得上是一款硬派 SUV。
整個車頭給人的感覺是非常的時尚運動的，三菱的車標顯的比上一代要小了一點，兩邊的鍍鉻裝飾條包圍著整個三菱的車標顯的更加的突出。
整部車非常大，所以必須要裝一個360全景的倒車影像。剛買車的時候還沒來得及裝，就把車頭的位置剮蹭到了，當時是非常的心痛，新車就這樣被破了原車漂亮的車漆了。
廣汽三菱歐藍德的日間行車燈非常的實用，夜晚沒有開大燈的時候，這個日間行車燈都是非常的亮的，遠遠看過去的時候就能把這個行車燈認出來這部車了。
歐藍德車尾的剎車燈是非常的大氣，車尾門延伸到了車身。有著很好的剎車能見度。大大的降低了後車追尾的可能性。
整部車的車後設計都是非常的好看，整車配上很多的鍍鉻裝飾條，後玻璃窗也匹配上了後雨刷，而且還帶有清洗的功能。廣汽三菱歐藍德設計上面還是非常的到位的。
為了這部愛車，我花了不少的功夫，加裝改裝都花了好幾千塊錢，車窗的加裝了鍍鉻裝飾條，讓整部車看起來更加的美觀更加的大氣。
門把手也加裝了，防止指甲不小心刮到車漆，加油口的位置也加裝了一個三菱的專屬車標，讓整部車看起來更加的大氣更加的精緻。
有一點小遺憾的是車窗全部放下來的時候，後面的2個車窗不能全部的放下，還是有一點點的阻礙，非常的不理解。
後視鏡加裝了一個小鏡子，這樣看起來更加的安全，雖然看起來不是很美觀。
黑內飾整體的風格是偏向於簡潔，中控台也是延續了上一代的風格，沒有什麼特色，少了一點精緻感，多了一份成熟感。
前排的座椅是非常的寬敞的，相對比後排的座椅，前排的座椅更加的厚實，舒適性也更加的好，座椅支撐高低調節，左右上下調節。
後排的乘坐空間還是非常的寬敞的，裝上一套座椅套會好一點，還可以保護好原車的皮。
一萬公里的用車感受非常的棒。整部車給我最大的驚喜就是油耗比較低，視野比較廣，比起轎車坐起來更加的高，看的更加遠。
車機系統升級了加裝包，裡面的快捷按鍵以及屏保更加的方便用起來，大大的時鍾，感謝論壇車友送給我的升級車機系統軟體包。
整車的後視鏡廣角還是非常的大，配了炫目功能，夜晚開車不用擔心燈光的反射。
再有最大的驚喜是後排的兩排座椅都可以純平的放倒。放倒之後可以用來休息。想著以後出去自駕游都可以省下不少住酒店的費用了。人車生活從此刻展開了。

『柒』 用車一周年說一下歐藍德的優缺點，談談我的用車感受

時間過的很快,不知不覺已經還款一年了.說起買歐藍德還要感謝廣汽匯理的8萬3年免息政策助我一臂之力。因為出來工作沒有多久也沒存到什麼錢,本來想著買轎車的，因為跑工地比較多所以SUV是放在了我第一的首選的。在合資車裡面,SUV起步都是要比轎車高很多的。當時的價格只能看廣汽三菱勁炫的那種車型,說真的勁炫那部車我試駕過還是感覺不錯的。就是有點太小了,不是很喜歡,因為我個子高大,只有歐藍德這一種車型才能配得上我的氣質,姐姐當時給我的建議也是,買大一點的氣質都不一樣，當時她還說如果不夠錢打算資助我的,還好有一個免息的政策所以我就沒有讓家人給我墊資了，凡事靠自己這句話是我出來社會的時候老爸教我的,不管是朋友還是親人借了欠了人情總要還。

整體來說給歐藍德打個80分吧,有10分輸在了內飾簡陋,車機系統不能互聯.科技感跟不上,還有10分輸在了避震太過硬了.如果能夠改善一下或者歐藍德必定是一款合資緊湊型的SUV霸主。