牧馬人拖掛快艇
個人建議還是做一個拖掛房車，改裝高頂是比拖掛方便一些，不過會增加車重，影響越野性能，現在有越野小拖掛，放下拖掛，還是jeep，還是男人夢。
B. 牧馬人拖掛房車需要什麼手續
懸掛機動車號牌：拖掛房車屬於機動車，機動車上路行駛必須懸掛機動車號牌。
必須上保險：《機動車交通事故責任強制保險條例》第43條：「掛車不投保機動車交通事故責任強制保險。發生道路交通事故造成人身傷亡、財產損失，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規定承擔賠償責任。
需要A2本才可以牽引房車：A2本准駕「重型、中型全掛、半掛汽車列車」不含「輕型」，而小型載客汽車牽引旅居掛車屬於輕型汽車列車，是有關部門制定A2駕照準駕車型時明確規避的車型。因此駕照種類還是按拖掛的主車分類。
C. 牧馬人有拖掛資質嗎
牧馬人有拖掛資質。
牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種，真正意義上的ORV越野車。
產品特點
Rubicon小道是美國加州Sieera Nevada山脈北部一條小路，在這條不到一百公里的「路」上有無數巨大的岩石，長距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙。克萊斯勒將Rubicon作為牧馬人的頂極子系列名稱，自然是在人們心中將牧馬人的形象再提高一個層次。
它在2002底特律北美國際車展第一次展出，並只面向北美和拉丁美洲銷售。
牧馬人Rubicon的特點在於一個越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高性能改裝後的汽車才具有的。
2007款牧馬人搭載的是一台3.8升V6發動機，最大輸出馬力為202hp，最大輸出扭矩為320Nm，新牧馬人的六速手動變速箱版的百公里城市油耗為13.8升，百公里高速公路油耗為12.4。
四速自動變速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分別為14.7升和12.4升。並配以承載能力更大的Dana 44前軸和後軸。
D. 阿拉善最牛六驅越野：當年拉過導彈，如今救援路虎和牧馬人
【編輯/大雷】
對越野迷來說，阿拉善英雄會是不可錯過的狂歡盛典，數萬台車齊聚沙海馳騁的場面想想就叫人興奮。這里是越野聖地，也是性能車的天堂，陸巡、猛禽、大G、龐巴迪甚至是庫里南，幾乎市面上的越野車都到齊了。
當年在戰場沖鋒陷陣的"硬漢"，今天在沙漠里救援"落難"的硬漢，東風尖頭六驅越野卡車也算是物盡其用了。
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E. 非營運3.6牧馬人，可以牽引拖掛式房車嗎
中小型的牽引式也應該可以的，肯定沒問題。
牧馬人本身是越野車，沒有這功能能行嗎！！！
F. 3.8牧馬人拖拽能力，准備買個拖掛房車。
牧馬人拖掛 我給你看張圖片，這個拖掛是國內頂級越野房車公司專門為越野車牧馬人拖掛設計的，打開是這樣
專為牧馬人設計，想要了解請追問
G. 為什麼說牧馬人很適合拖掛房車
自駕游去越野，當然少不了硬派SUV，而且你是拖掛房車，更需要這些SUV來拖，今天介紹一款硬派SUV，它們拖房車會更加不費吹灰之力。
牧馬人前身就是越野車鼻祖WillysMB，經歷過二戰的洗禮，戰爭結束，就改為轉換成民用的，誕生了著名的JEEPCJ（CivilianJeep民用吉普)系列。
還有與時俱進的科技配置，這種強勁的推力，對付一台一噸重的拖掛房車，完全是小事一樁！
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H. 牧馬人四門版怎麼改裝大額頭房車
有些商務車改裝的房車，在野外的通過性會比較差，通過性較高的一般是皮卡底盤的房車。
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I. 為什麼牧馬人拖掛少
因為牧馬人汽車的馬力比較大，所以不需要太多的拖掛。
牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種,真正意義上的ORV越野車。
牧馬人Rubicon的特點在於一個越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高性能改裝後的汽車才具有的。
新一代Jeep牧馬人Trail Rated badge徽章是其強大越野性能的見證，強勁的低轉扭矩、大離地間隙帶來的通過性、優良的底盤和轉向帶來的機動性、傑出的涉水能力和輪軸高度差，這五項便是牧馬人的越野絕招。