途昂改裝拖掛

『壹』 途昂加裝備胎低音炮對用車有影響嗎

朋友你好
途昂加裝備胎低音炮 對車是沒有任何影響的了
且可以提高駕駛感受體驗 好的音響效果 使駕駛員 乘客心情愉悅。
低音炮的加裝是有配套的專用線路(保險絲齊全） 不會改你 動你原車一點點線路 。
只是改了後 就沒有發備胎的地方了。
忘採納 謝謝

『貳』 大眾途昂底盤可以改高嗎

摘要 可以的，在規定范圍內改裝，是可以上路的！目前交通部門對超范圍改裝，處罰很厲害，還是要考慮清楚

『叄』 大眾車的拖車鉤在什麼地方，該如何安裝

大眾拖車鉤在後備箱的位置，拖車鉤擰到小模塊上，注意是順時針擰即可安裝。

在安裝拖車鉤的時候一定記得擰緊不然很可能會損害自己的車子。正常情況下，車子是可以依靠自己的發動機的動力輸出來行駛的，但是在一些緊急情況下，比如說發動機壞了，車輛落入沼澤開不出來的情況。

車主就難免需要藉助其他車輛的動力來幫助自己行駛。有些車主在找車輛的前拖車鉤時，因為一時間找不到，所以就將牽引繩拴在車輛的前保險杠上，這樣做的後果可想而知。

(3)途昂改裝拖掛擴展閱讀：

大眾拖車鉤介紹如下：

當一噸多的車重僅僅依靠單薄的保險杠牽引時，如果保險杠質量好的話，也就落得一個變形嚴重的後果，如果保險杠質量不好的話，可能車輛的整個前臉都會被拽散架了。

不管是轎車還是微型車，加裝的拖車鉤都是不能超過原車的外觀和結構的，否則會被視為非法改裝。那如果被交警抓到的話，輕則處以警告並要求將其卸下，嚴重的話還會處以500元以下的罰款，所以在選購的時候一定要注意一下。

『肆』 有改途昂X排氣管的嗎

有的。
途昂可以改真排氣管,提車後找改裝店換後尾唇即可。

『伍』 大眾最具潛力SUV論改裝不輸普拉多，誰說只有JDM能玩出風格

論樣子貨改裝，國內改裝市場也是層出不窮，無論是自主品牌、日系、美系、韓系以及德系等諸多品牌均能改裝出老百姓口中的「汽配風」。而全球市場中，大眾汽車的改裝案例也是屢見不鮮，全系車型基本上都具備改裝潛力，而更高性能的高爾夫GTI、高爾夫R也是最為常見的車型。而SUV車型領域，大眾途昂（海外名為Atlas）也讓國內外改裝車迷們玩出了新花樣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 途昂X提車作業，分享一下我的用車感受

2020年4月11號提的車落地34380尊崇豪華最早開的是A4L由於家裡新添了個小老二，所以不得不換車了。我倆在一個單位上班，醫療口兒，所以假期很少，開始想換電車，後來因為某些因素不買了，(本來寫了好多字，一想不能太啰嗦。直奔主題吧！)直接去看大眾途昂。真棒！空間也合適！但是我是個改裝控，7座兩年一驗車，太特么費勁了。就想買6座。銷售說6座得訂。最快3月也不一定。。後來我媳婦看上途昂x了。空間也夠大，想了想直接x吧畢竟出去玩兒一輛車都坐滿了人也不舒服，畢竟家裡還有2車我老丈人平時不開，7年3萬公里。。。我小姨子也有輛車。(我的指標)如果出去玩兒肯定得倆車。坐著舒服[調皮]最早看車看的是凱迪拉克xT6但是這車中控台太大了，孩子都能寫作業了，後備箱如果6座都用上我連嬰兒車都放不進去。。後來果斷pass了。q5lglc都沒x的空間大。q7.5系就別提了，買不起。漢蘭達由於產地是島國，直接不考慮。最終還是途昂x最適合！有北京的途昂x車友會嗎？請拉上我。謝謝。哈哈上圖！

『柒』 汽車改一套空氣懸掛大概多少錢

氣動避震改裝在現在是主流的改裝方式，改裝圈比較流行的一句話就是「一低遮百丑，百改降為先」現在不管是小型的車友聚會或者是大型的改裝車展，轎車部分大多是以氣動避震改裝的低趴姿態為主。

但是有很多車友多氣動避震的品牌和價格都不是很了解，據悉在國內改裝一套氣動避震，豪華高端一點的包括安裝費下來應該在3.5W這樣，加上後備箱裝潢，硬管連接造型的話大概要4W出頭。如果是入門級的就相當便宜了，基礎安裝加上整套的配件大概在1.3W就可以搞定。

『捌』 途昂高大威猛，優點是大，缺點是不夠大

之前的朗逸開了快10年，沒大毛病但也該換了，換車目標：1.7坐2.能放平睡覺3.空間要大選車篇1.豐田漢蘭達基本滿足要求，第一候選二排乘坐舒適，扶手箱巨大，價格便宜。缺點要加價等車，尾箱略小，日本牌子怕被砸2.福特銳界三排太小直接排除3.福特探險者外形尺寸都滿意，主要是太貴沒必要，其次二排貌似不能前後移動4.JEEP大指揮官三排太小，直接排除5.斯柯達柯迪亞克三排太小直接排除6.MPV奧德賽麵包車，三排靠窗戶太近，二排不錯艾立坤麵包車別克GL8麵包車司機7.大眾途昂高大威猛，家人一看就被外形給唬住了（先看的漢蘭達再看途昂），配置高，優惠多，空間大，可以放平睡覺，看美國的安全測評還不錯，完美！最終在大眾途昂和豐田漢蘭達之間選擇了大眾途昂，2019年6月份提的車，380舒適天鵝棕現車。外形是夠大了，內部空間沒搞好，主要是2排中間先說缺點：1.二排扶手箱太長，二排中間要岔開，白瞎了這么大的空間2.二排中間太硬加上前面扶手箱突出，二排中間不舒適二排我測量過比漢蘭達要長一些，但明顯沒有漢蘭達舒服途昂不夠大，我說的主要是內部空間沒用好，基於以上兩點，所以只能算6.5坐車3.電瓶的螺釘設計為不方便動，要加裝很不方便4.顯示屏的位置偏低，導航不安全。中控台放東西的地方沒有USB電線，所有人都是拉跟豬大腸USB線導航，好LOW5.顯示屏的USB插在中控上很難看，不能隱藏到手套箱？大家說的幾個缺點我的體會：1.減震硬，過減震帶不爽，本人沒坐過啥好車，沒啥感覺，就哐當一下而已，車大顛簸感是大些再說優點1.高大威猛，7坐後尾箱都不錯。缺點停車有點不方便2.即使舒適版，配置都不錯，多功能方向盤，電動尾門，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，autohould等相當贊！這些功能屬於沒有也能用，用過之後欲罷不能3.高配配置夠高，這樣改裝的空間很大4.輪胎放車內，缺點是臭，優點是把輪胎拔出來好大的空間5.全LED燈，亮度還可以6.四驅+放平大床可以滿足我西藏、西北、新疆幾乎所有地方的需求了，一般的爛路野路輕度越野過過癮就行了，太爛的路不用想而且現在泥巴路全國都極少了。7.數字胎壓挺好，但1.9為啥不報警，我自己看到之後發現扎了釘子8.第三排100萬以內貌似最大的了目前已改裝360--實用，隨時用。電動踏板--實用，提高檔次，拉風，隨時用內後視鏡行車記錄儀，畫質不行要換地墊等小改裝我會進行床車改裝，目標是旅遊舒適，等車舒適，包括220V電（可以帶動高壓鍋）和舒適性裝備，比如車載電視等，有興趣的一起聊。

開到大南山一個山頂，1100米左右，達到雲的高度了，後面單開一貼

『玖』 【車主點評:有了途昂前面的路更寬廣】

#最滿意 最滿意的就是空間，非常奢侈的空間，用平時基本在休息的時候都會和家人出去玩，所以買一個大一點的車勢在必行
#最不滿意 內飾比較簡單，有一點掉檔次，如果喜歡更好一點，更舒適一點的內飾，自己再改裝改裝吧！
#選車理由 空間大，本來我自己體型就比較大，而且買車主要是用於家用，所以空間一定不能小，性價比也不錯，價格在自己的預算之內，配置也還可以，沒怎麼猶豫就選定了
#空間 空間是我對它最滿意地方，大到奢侈，小朋友可以在裡面隨意折騰，困了可以直接在後排睡覺，如果不超載，後排坐四個人都行
#外觀 大眾的一貫風格，穩重低調大氣，整體造型方方正正的中規中矩，大燈是它外觀的一個亮點，很犀利，但不是很時尚，這個車感覺像我這樣的30多歲的人開的比較多
#內飾 那是整體比較簡單，做工也很一般，而且連個氛圍燈都沒有，不像是這個價位的車該有的表現，建議廠家考慮一下，要不要提高一下內飾檔次
#動力 動力非常強勁，儲備很充足，雖然說起步的時候有點肉，但是也能理解，畢竟車身這么大，但是後期提速非常不錯，在高速上超車信心還是有的
#操控 方向盤指向很精準，而且比較輕，半徑小，操控不費勁，但是可能車身有點大，在轉彎的時候視野不是特別好，在市裡開，有時候不太好找車位
#舒適性 空間大，正了基本的舒適感，座椅很舒適，各個角度調節的比較好，久坐不會有腰酸背痛的感覺，超級大的天窗，採光很好，裡面不會覺得壓抑，空氣流通也比較好，不會覺得悶，就是隔音效果有點差，噪音很明顯
#油耗 9個油，平時高速和市裡都在開，總體不算高，在可接受的范圍之內