大眾cc純黑內飾

⑴ 2015大眾cc1.8豪華版內飾有純黑的么

2015款大眾CC1.8T豪華版內飾有純黑的。希望我的回答能幫到你

⑵ 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC

提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較

好累，收工！

普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]

⑶ 為什麼有的大眾cc後面帶字母

有的大眾cc後面帶字母表達了該車型身份，效果十分突出彰顯個性。

大眾CC呈現了大眾車型少有的設計風格，尾部線條十分豐富使得整體看上去十分的有活力，尾部看起來比較的時尚，造型十分的時髦，同時，大眾尾標下面的CC字母也表達了該車型身份，效果十分突出，彰顯個性。CC的尾氣布置使用大眾當下流行的隱藏式設計。

大眾CC的內飾配色整體為為黑色，再搭配亮銀色飾板，十分契合當下的年輕消費群體的喜好。CC的正面呈現的運動化的設計風格，與它的表哥邁騰有著明顯區別，全鍍鉻的進氣格柵配合多邊框的大燈組，使得該款車型的前臉上部樣式十分年輕。

大眾cc內飾

大眾CC使用了皮質面料三輻式方向盤，這款方向盤在大眾最新款車型中十分常見，皮質十分細膩，多功能按鍵手感非常清晰，並搭配方向盤4向手動調節。CC還配備了10.3英寸的全液晶儀表盤，並可調節顏色，看起來比較高級。

前排方面，大眾CC皮質包覆的座位採用了黑色，並在針腳的修飾之下有著一定的考究氣息，同時乘坐起來的舒服度也是不錯的。CC後排乘坐空間和邁騰差不多，腿部和頭部空間都能滿足日常所需，帶來了不錯的乘坐感受，後排配備出風口算是為後排乘客有所照顧。

⑷ 2020廣州車展大眾CC獵裝車，內飾繼承新款CC，瓦罐外觀帥氣

大眾CC作為最美大眾車型，在當年上市之初給很多人帶來了眼前一亮的感覺。如今，在北京車展上跳票的大眾CC獵裝版如約而至，來到了2020廣州國際車展。所以，單論顏值的話，自然不會低，大眾CC獵裝版和新CC一樣，前臉採用了大眾家族最新的設計語言，同時，瓦罐樣的車身設計帶來了更多的實用性。

一汽大眾CC獵裝版除了滿足用戶多樣化的購車需求之外，最大目的應該是提升大眾CC的家族地位，從而面對賓士CLA獵裝版等對手，目前國內這類車型受眾不多，處於一個叫好不叫座的尷尬情況。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 推薦中低配車型 一汽-大眾CC購車手冊

[汽車之家購車手冊]本月初，一汽-大眾CC最新款車型正式上市。我現在也忘不了第一次見到初代CC那份欣喜和激動，我想不少人也跟我一樣若干年前甚至現在都覺得這台「最美大眾」確實性感極了。然而隨著升級，「CC美感」貌似離我們漸行漸遠，融入了更多家族化基因讓它看上去沒那麼個性了。但這次，一汽-大眾又給我們帶來了一個驚喜，基本算是光速引入了獵裝版CC，眾多車型買哪款合適，下面來看看。

●車型簡介及售價

作為整個車系內旗艦車型，配置級與選裝項目跟掀背的耀目版是一樣的，兩車相差7000元基本上是在車體結構上的不同。如果購車預算充足且日常使用環境多城際間通勤，多出的智能駕駛輔助系統還都是非常實用的。

總結：

通過幾台車配置對比我們可以看出，其實新CC整個車系內，入門版的兩台車配置配的已經非常有誠意了，日常高頻用的上及提供便利的配置都有了。全液晶儀表及中控大屏的表現也與全系最頂配車型相同，是非常值得入手的。如果你比較在意低功率發動機，那麼兩台高功發動機中配車型配置也很合理，同樣值得入手（文/圖汽車之家王申）

⑹ 大眾cc有何優缺點 為什麼這么多人黑內飾

總體來說這個車，外觀仁者見仁智者見智，我反正覺得很好看，掀背尾箱很實用，無框車門很帥，實車比照片看起來更有感覺。但是無框車門費用高一點，然後隔音差一點， 但是帥啊！車很小眾，我估計你在路上大概率遇不到同款車友。

顏色的話我覺得白色真的太平常，玫瑰紅不錯但是不適合男生，卡酷金我個人不喜歡太亮了，所以一直蠻喜歡天際灰，雅士銀也不錯。

起步比較肉，速度提起來的動力還是不錯的，油耗經濟性表現不錯，操控的感覺不錯，就是底盤低了一些，爛路的時候多注意一些。

開這車沒什麼舒適性。座椅也比較硬，濾震不行，懸掛太硬了，避免不了一路顛簸，隔音也不咋地，胎雜訊十分的明顯。

⑺ 二手大眾cc值得買嗎

二手大眾cc目前還是很值得買的，保值當然是肯定的。

大眾CC是一汽-大眾旗下一款運動型的轎車。CC是德國大眾設計師團隊歷時四年潛心研製的結晶，外觀延續了優雅身形，並保持了成熟商務的質感。

2010年，一汽-大眾將CC引入國內，這款定位「優雅動感的高級轎車」在競爭激烈的B級車市場成功開辟出了一個全新的細分領域。2013年新CC換代升級，以其靈動優雅的身姿，澎湃強勁的動力和領先實用的科技，再次贏得了眾多時尚成功人士的關注與青睞。

⑻ 2021款大眾CC到店，內飾更高級，卡庫金配色很大氣，2.0T標配7DCT

大眾雖然一直被車主們詬病設計「套娃」，但是隨著時代的發展，很明顯感覺到大眾一直在努力創新。就拿CC來講，剛剛進入國內的時候，憑借著溜背式的造型和無框車門的設計，獲得了「最美大眾車」的稱號。為了在B級車市場擁有更多的很多的話語權，2021款大眾CC即將上市，目前實車已經提前到店，卡庫金配色還是非常大氣的，作為一款改款車型，新車在保留了大眾車設計的基礎上，又加入了更多的運動化的元素，特別是這樣的配色讓人眼前一亮，相信年輕消費者看到會欲罷不能。

總結：2021款大眾CC綜合實力還是很強的，從目前情況來看，新車不管是外觀還是內飾都還是非常高檔的，只要上市後定價合理，相信會有不錯的市場表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 大眾cc華顏版內飾顏色可以挑嗎

純黑內飾真不推薦買座套，真的會很不搭，什麼顏色都是，而且浪費了cc的仿跑車翻毛皮座椅了。我cc就是全黑，掛件、各類套子、擺件全都扔了，因為發現加一個東西上去都丑，cc黑內飾的原汁原味真的很帥很有跑車范。