03年豐田子彈頭內飾

Ⅰ 進口豐田子彈頭大霸王商務車到底怎麼樣

絕對好車，但價格偏高，而且款型也較老，已經六七年沒改款了。哦對了，我說的好車是3.5L版本的，配合6速自動變速箱，這套動力系統被豐田自詡為天鵝絨動力系統，以寧靜、舒適著稱，動力也非常澎湃。2.4L配合老掉牙的4AT，絕對是坑爹車

Ⅱ 值得追憶的「那些車、那些事」——豐田「大霸王」「子彈頭」

在我的童年裡曾經出現過兩個「霸王」！

一個是「小霸王」，它其樂無窮。

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老漢觀點

普瑞維亞經歷了三代車型的更迭，現今的市場表現早已退卻了大霸王時代的颯爽英姿。但該車系也確實像豐田給予它Previa這個名字一樣，成為了車壇一時的未來之作。老漢覺得Previa未來很有可能會成為絕唱，但永遠磨滅不去的是那一段段讓我追憶的「那些年那些事」。

E.N.D

(Engine?Never?Die)

我是老漢！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 豐田「子彈頭」終於迎來換代，原來的配方，原來的味道！

即便說現在的MPV領域如此的受歡迎，新車也是不斷的沖擊市場，但是你們知道么，豐田的一款「前輩車型」依舊在產，這款車就是當年火爆全球的「子彈頭」也被稱之為「大霸王」，其實它的准確的名稱是「普瑞維亞」。想當年這款車的受歡迎程度絕對不遜色於現在的埃爾法，而如今這款車也終於迎來了換代，新車的預售價將超過30萬，不知道這樣一款「老歌新唱」的車型能給市場帶來怎樣的沖擊！

而且全新換代後，座椅的智能性上得到了質的飛躍，並且全系換裝了真皮座椅，讓這款車更有一種高級感！最後再說說這款車的動力，目前得到的消息，這款車僅搭載了一款2.4L發動機，其中他最大馬力達到了170匹，峰值扭矩達到224牛米，與之匹配的是cvt自動變速箱，新車的預售價基本上在30萬起，不知道這款車的到來會給目前目前的MPV領域帶來影響么？你們有何不同觀點！

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Ⅳ 誰知道老款豐田子彈頭的市場價

我以前就開這種車，叫（普瑞威亞）旅行車！新車大概在50到60萬吧！現在二手什麼價格要看是那一年的車了！在我們國家的有2種一種是有2個天窗的，還有一種是沒有天窗的，沒天窗的馬表還是英里的！燒油很厲害！是全進口的！

Ⅳ 網上哪有豐田小霸王的圖片,就是那種"子彈頭"

到處都是~~~

Ⅵ 豐田子彈頭多少錢

豐田普瑞維亞共有3款車型，售價區間為：46.98萬元-61萬元，搭載了2.4L和3.5L自然吸氣發動機，與其匹配的CVT無級變速和6速手自一體變速器。經典的「子彈頭」造型依舊，全系增加了AUX、USB介面，新增了導航手寫輸入功能、G-BOOK智能副駕以及DVD播放器支持藍光格式等功能。

Ⅶ 國內銷量突破60萬，被稱為「子彈頭」的GL8為何能成MPV霸主

第一代車型從90年開始在全球銷售，而且通過各種渠道進入中國市場，今天普瑞維亞,已經它第三代車型，從07年引入國內市場，之前曾經有過傳聞說要在廣汽豐田國產，但現在又沒有消息。還是讓我們先來看一下它除了價格以外有沒有可以和國產別克GL8陸尊、奧德賽競爭的實力吧！

後排液晶屏、電動後備廂、全景天窗、定速巡航、零胎壓繼續行駛、GPS導航系統、倒車視頻影像、無鑰匙啟動系統、膝部氣囊、自動頭燈。普瑞維亞的輪胎配置偏轎車化的設定，沒有很高的扁平比，在一定程度上照顧到駕駛性能，17寸的輪胎與車身搭配比較成比例。目前國內在售的普瑞維亞是第三代車型，在外觀和內飾設計上進一步繼承了「子彈頭」的流線型外觀，超前的外觀設計讓第三代普瑞維亞誕生十年後的今天看起來仍不過時，內飾採用中置式液晶儀表盤，前排駕駛視野超級棒，電動側滑門和尾門更方便駕乘用人上下車和取用行李。

Ⅷ 豐田「子彈頭」怎麼樣好不好

生活水平的不斷提升，對於汽車的需求也在逐漸發生變化，比如紅極一時的SUV已經出現的滑落的現象，而MPV卻成為了這些年的比較火爆的一個新領域！目前在市場中例如本田和別克系列已經站穩了腳跟，而豐田也因為埃爾法的出現再次讓自己成為了領頭羊！但是你們知道么，豐田最具實用性的MPV也在最近抵達港口，這款車就是號稱豐田「大霸王」的普瑞維亞，如今這款車重現江湖，網友更是直言：還是原來的味道！
圖中的這款車就是剛剛進港2020款的豐田「大霸王」。或許是因為這些年本田系列的不斷深入，使得我們對於這款車的印象已經逐漸的消散了！但今天再次看到這款車還是會帶來一股濃烈的「回憶殺」！造型上看這款全新一代的車型還是秉承了以往的設計理念，珠光白的車漆看起來非常的高大上。這款車的中網依舊設計的比較簡單，可以說和目前的車型比起來已經不具備任何的優勢，所以這款車也算是一款「情懷之車」！
新車的大燈還是採用了鹵素大燈的結構，這點真心有些「意外」！側面上，這款車和前臉一樣為一種流暢度非常明顯的線條的設計。其實從視覺上看，整部車並不具備現代車型的優勢，特別是從新鮮感上而言！側面上仍舊秉承了以往的造型設計，並且這款車的A柱B柱C柱為區別於車身的設計，這樣一來，車頂會有一種懸浮式的設計！來到了內部上，兩側的尾燈呈現出了下沉的結構，和前大燈不一樣的是尾燈已經換成了LED的光源！
而在內飾上，這款車就是詮釋了什麼叫做「還是那個味道」。整個內飾的造型與上述車型基本無異，整個色系為米色的結構，並且在中控台的位置上則是採用了黑色的鋼琴烤漆的設計，也算是一種時尚感的體現！多功能的方向盤也是標準的四幅式的造型！儀表依舊是位於中間的電子儀表結構。別看這款車的內飾設計比較簡單，在座椅的舒適度方面，確實可以碾壓同級別中的大部分車型！圖中的這款車座椅為布藝結構，雖說不刷，但是質感依舊

Ⅸ 豐田確認復活童年記憶「大霸王」：TNGA平台打造+氫能動力

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