馬自達昂克賽拉2017款內飾

『壹』 適合年輕人的第一台車型，2.0L的馬自達昂克賽拉！

一提到操控、運動、駕駛激情，我們想到最多的還是寶馬車型，但是並不是所有的小夥伴都能買得起大幾十萬富有駕駛樂趣的寶馬車型。當然小編也是屬於那種買不起的平民。不過買不起寶馬，還是可以看看馬自達的，號稱東瀛寶馬的馬自達並不是浪得虛名的。

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『貳』 16款和17款昂克賽拉有什麼區別

1、16款有換檔拔片。

2、17款在16款的基礎上隔音得到了改善。

3、17款昂克賽拉廠家說的黑科技這個就還需要自己去體驗了。

『叄』 馬自達昂克賽拉2017款和2019款是一樣的嗎

基本一樣，19款比17寬多了遠程啟動功能，後牌座椅比例放倒

『肆』 2017款的長安馬自達昂克賽拉，1.5l舒適版怎麼樣

2017款的長安馬自達昂克賽拉，1.5l舒適版車型個人認為優點是車子外形設計，操控性方面比較好，缺點是動力一般預算足夠個人認為還是入手2.0昂克賽拉好一些。

『伍』 【車主點評:東瀛戰馬，愛車馬自達昂克賽拉】

#選車理由 選擇昂克賽拉是經過了很多車對比的結果，之前看了本田思域，現代菲斯塔，都是很不錯的車型，但是是同價位差不多類型車里昂克賽拉性價比比較高的，外觀帥氣空間夠用，動力也足夠，而且是自然吸氣發動機，非常滿意。#最滿意 滿意的地方很多，2.0的自然吸氣發動機動力收放自如，外觀時尚，內飾精美，操控完美。#最不滿意 內飾有一些小瑕疵，輕微的膠水皮革味道，夏天特別明顯。#空間 空間自然小不了，前面不管你胖瘦坐上去坐姿調好，位置上的空間都有富裕。平時基本上都是一個人用，完全不擔心空間。#外觀 外觀設計的很動感，車頭、車身、車尾相互輝映，融為一體的感覺，很耐看，前臉設計扁平化，沖擊感強烈。#內飾 馬自達最新的內飾造型格局簡約，做工精緻，配置超級豐富各種電子輔助功能，懸浮的屏幕很有科技感。#動力 2.0的自然吸氣發動機動力很足，6速的自動變速箱極其智能，降檔快，起步加速快，紅綠燈不慫，高速超車也很淡定。#操控 操控的話，方向盤的指向清晰，電子輔助功能也不少。底盤的話是比較運動的調教，運動感十足，變速箱換擋速度特別快。#舒適性 空間不算大，但是基本夠用，座椅有一定的包裹性，還可以隨意調節，車內行駛起來的噪音也處理的不錯。#油耗 市區路段開，堵車嚴重的時候這個車依舊省油，再加上本身排量就不大，而且用的是92號油，百公里8升的油耗，無可挑剔了。

『陸』 2017款馬自達昂克賽拉這款車怎麼樣

省油，外觀動感，操控好
空間小，保養貴

『柒』 【車主點評:美麗優雅，愛車馬自達昂克賽拉】

#選車理由 首先選擇這輛車是因為這輛車的價位不高，而且我覺得這輛車各方面表現都挺好的。要外觀有外觀，內飾的設計也很有特點。試駕的時候也能感受到動力也很足。日常代步是完全沒有問題的。空間方面也很優秀。主要也是媳婦喜歡。#最滿意 最滿意的一點就是它的外觀了，我覺得這兩次的外觀看著挺漂亮的是顏值在線的一輛車。我非常喜歡它的外觀設計，空間也非常不錯，很充足，不管是乘坐空間還是儲物空間都挺大的。#最不滿意 沒什麼不滿意的因為試駕的適合就已經對這輛車有了很全面的了解，各方面也讓我喜歡。不過有一點就是新車的通病就是車子的異味比較大。#空間 空間上的表現我覺得還是挺不錯的，最主要是它的乘坐空間非常寬敞，後排坐三個人也不會覺得特別擁擠。而且腿部還有很大的空間來活動。#外觀 外觀的設計非常的帥氣，我很喜歡它的風格，前臉看起來特別的帥。而且車身線條也很流暢，家族式的前臉加上獨特的大燈，整體很犀利。#內飾 內飾我也很滿意，因為配置挺高的，各種功能使用起來也很方便實用，方向盤支持多功能的操控，用料也比較合理。#動力 動力這一方面感受很不錯，動力強勁。提速也夠快。深踩油門也能給我想要的推背感。高速上行駛的話動力表現很充沛。完全不會有動力不足的現象。#操控 操控我覺得挺順手的。因為我試駕的時候就覺得這輛車特別好開，完全不會讓我覺得陌生。開起來也很輕松。而且方向盤很輕。撥動起來很靈活，不費勁。#舒適性 舒適體驗很棒，首先它的減震效果特別好。對於震感的過濾很到位。座椅也很柔軟。對身體很有包裹性。長時間乘坐也不會感到腰酸背疼。#油耗 油耗讓我挺欣慰的，因為這輛車平常我經常要開，上下班代步。而且城區跑的比較多。目前油耗7個左右還是挺不錯的。而且還沒過磨合期，油耗肯定還會下降。

『捌』 新昂克賽拉2016款和2017款有什麼區別

17款對外觀內飾的設計以及部分車型的配置均有一定的提升，提升了隔音表現。兩廂版在車身長度上增加了8mm。全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技術。

『玖』 【車主點評:有顏有品 入手馬自達昂克賽拉】

#選車理由 選擇這輛車有幾個主要原因，第一就是顏值，選車的首先條件就是顏值必須在線，而這款昂科薩拉的外觀和內飾上都好看，馬自達正好能夠滿足了我的需求，第二，操控性非常好，身邊有位開老馬自達6的朋友，所以我還是比較了解、信任馬自達品牌的，質量各方面都可以，所以就入手了。
#最滿意 昂克賽拉趨近完美的外觀設計，讓人無法抵抗，簡潔大氣的線條給人以充分的視覺享受，加長的車身，加寬的前臉，霸氣的中網和飽滿的運動風格，除了滿意的外觀，我想最滿意的是馬自達獨特的操控性，創馳藍天2.0的力量加上6AT，沒有任何頓挫感，絕對可以讓人體驗到什麼是人馬一體。
#最不滿意 還是存在不滿意的地方，昂克賽拉底盤的調教風格偏運動，出色的操控也離不開硬朗的底盤，底盤的調教有些生硬，但乘客除了駕駛者的乘坐體驗並沒有那麼舒適；另外，內飾整體太簡單了，除頂配外，其餘的都是黑色的，雖然軟包比較多，但是有點沉悶單調。
#空間 與同級別車型相比，馬自達的空間確實不佔優勢，但是足夠使用了，我妻子168的身高在後排也有兩拳的距離，但後排基本沒有機會坐。
#外觀 外觀是值得肯定，高顏值是必須的，多餘的就不用說了。
#內飾 我對新馬三的內飾也很滿意，大量的皮質材料包裹，找不到任何硬塑料，有一絲豪華品牌的感覺，此外，隔音的各個方面也都到位了，此外，整個內飾的設計似乎也有科技感。
#動力 動力很充沛，起步很迅速，本來我想買1.5L，考慮到休息時間偶爾去郊區玩，雖然平時用不了這么大的動力，但是2.0L的動力版本性價比高，配置也不錯，銷售人員說這種型號是最好賣的，在網上看到評論的網友也推薦買2.0L版本的，如果不追求太多動力的話，1.5L就足夠了。
#操控 操控仍然和以前一樣好，而且，這一代新馬3在轉彎時的車身姿態控制也做得很好，基本上感覺不到任何側傾，不負東瀛寶馬的稱號，方向盤轉向的感覺超好，方向盤看起來也特別帥氣。
#舒適性 舒適性方面，因為自己還是比較注重舒適性的，我了解很多馬自達昂克賽拉在隔音方面的優勢，比起老款車型，提升了很多，並且說馬自達的隔音效果很差，這款新馬自達在噪音方面也還需要繼續努力，車身很多部位都添加了減震降噪材料，比如車窗，都採用了密封設計，如果有噪音，只能打開音樂，來抑制噪音了。
#油耗 油耗方面，工信部標識上的1.5車型油耗只有5.8L，實際的油耗在6.5L左右，因為馬自達創馳藍天發動機一直被認為是非常節能高效的，所以這個油耗還是值得肯定的。