勞斯萊斯房車內飾

A. 勞斯萊斯有什麼特點 怎麼這么貴

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是汽車王國雍容高貴的標志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價多麼高昂，至今仍然沒有挑戰者。 1906年勞斯萊斯（Rolls-Royce）在英國正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（銀靈）轎車，不久便被譽為「世界上最好的汽車」。
勞斯萊斯創始人是Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）和Frederick Henry Royce（亨利·萊斯），兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業的執著和嚮往，使他們成為一對出色的搭檔。Rolls於1910年7月12日遭遇空難，Royce於1933年4月22日去世。
最初的勞斯萊斯與其競爭對手相比具有兩大特點：製造工藝簡單、行駛時雜訊極低，這兩大優勢很快就成為勞斯萊斯的經典。第一輛真正的傳奇之作「銀靈（SilverGhost）」誕生於1906年，它首次露面於巴黎汽車博覽會，其金色鍾頂形散熱器非常引人注目，直到今天這一造型依然是勞斯萊斯不可替代的設計元素。除了獨特的外觀，Silver Ghost還擁有領先於時代的技術：強制潤滑，7升六缸發動機輸出功率可達48馬力，最高車速達110km/h，這在當時絕對是一項世界記錄。
勞斯萊斯最與眾不同之處，就在於它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一台散熱器需要一個工人一整天時間才能製造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨。
現在，勞斯萊斯汽車的年產量只有幾千輛，品牌的成功得益於它一直秉承了英國傳統的造車藝術：精練、恆久、巨細無遺。因此令人難以置信的是，自1906年到現在，超過60%的勞斯萊斯仍然性能良好。

B. 勞斯萊斯100EX的汽車性能

構建於一個輕重量的鋁質空間車架結構之上，這台開頂的4座，2門的豪華追風者只是為在2004年5月勞斯萊斯的100周年慶而開發的，並沒有投產計劃。
比Phantom短165毫米，低71毫米，100EX擁有優美的側面輪廓，一條動感的特徵線條從後輪孤之上向前劃過車腰漸升至前輪孤之上。為了強調車身的線條，拋光的鋁飾條在車腰環繞整個乘客廂。手工製作的，漂白過的柚木裝飾從車外貫穿至車內。100EX的2扇巨大的車門能讓乘客非常方便的進入到後座，而後方鉸接的車門開啟方式讓我們回想起以前的房車，也就如同新Phantom的後門一樣。
剪裁講究的軟頂由非常高級的材料製成，能提供任何天氣的保護。車頂折疊機構也是精心設計，能將軟頂最小化的貯存於後座非常小的空間裡面，以獲得更多的貯物空間。車尾行李箱蓋不僅能向上開啟，較低的部分也同樣可以向外翻出，更低的進口能更加方便的裝載物品。
100EX動力來自一台9升V16，64氣門引擎。選擇自然吸氣引擎比選用渦輪增壓或者是超級增壓來得更快，另外，完美的圓滑的駕乘風格與Phantom同等。與引擎搭配的是一台6速自動變速器。 首先從外貌上，你必須承認這部車是地道的英國極品車。勻稱的輪廓比例是照片無法體現它的世紀體型。長達5.8米、寬2米、高1.6米，直徑近80厘米的巨大車輪幾乎齊胸高的神廟型水箱罩頂端佇立著極爾精靈——這座行駛著的宮殿無與倫比！
在車輛前部，著名的格柵以更加灑脫的角度傾斜，可以與富於表現力的發動機罩和非常堅固的擋風玻璃A柱更好地結合，每根A柱都由整塊鋁打磨而成，並塗刷得熠熠生輝。發動機罩下面配備一台強大的、獨一無二的9升、V型16缸、64氣門直噴式汽油發動機，該發動機的開發立即將勞斯萊斯無懈可擊和完美流暢的性能提升到完全不同的層次。
在進行100EX的外飾和內飾主題創作時，設計團隊從海事設計應用的典雅風格和優美的天然材料獲取靈感。因此100EX具有J級遊艇穩重、優美的姿態並非巧合。柚木後掀蓋罩體現主題，並具有廣泛的特性，既用於折疊式發動機罩的鼓形蓋，用作拋光鋁質車門罩的嵌板，還用作後備箱底板。與彭湃動力的完美融合、無瑕的比例以及最精美的材料，100EX就是一部傑作。
此外，由於公眾對100EX壓倒性的正面反應，勞斯萊斯正將一款完全以100EX的整體設計為基礎的敞篷車轉入生產。將來這款車面試時，將進一步證明EX無可匹敵。 世界頂級豪華車勞斯萊斯在上海舉行了其百年慶典活動。與此同時，全球唯一一輛勞斯萊斯100EX亮相上海。勞斯萊斯亞太區總監科林·凱利表示，該款車型是專為21世紀而設計的勞斯萊斯實驗車，已經在多個國家巡迴展出。
據介紹，該車型是勞斯萊斯自上個世紀50年代以來首部正式投產的實驗車。
勞斯萊斯還宣布，在英國古德伍德生產一款全新敞篷車，該車就是以100EX為靈感。新車將裝備用於勞斯萊斯幻影上的V12引擎，排量為6.75升，預計在2007年面世。

C. 勞斯萊斯加長版豪華房車多少錢

幻影II加長版880w，元首級1700w，古斯特II加長版500w。

D. 邁巴赫s600 pullman 和勞斯萊斯古斯特加長版哪個好，請大家專業點評

首先，你的用途？勞斯萊斯的名氣肯定會更好。還有，魅影是轎跑，加長版現在有幻影II和古斯特II。兩款的價格在800w和500w的基礎價格上。而普通版的兩者為600w和400w基礎價格。勞斯萊斯的做工，耐久都是最好的。而且私密性問題你不用擔心。勞斯萊斯C柱都非常寬厚，足以遮擋頭部了，而且遮陽簾你可以選擇電動窗簾和手動簾，前者可以完全閉合窗口，後者會透光。至於pullman，價格上的縮水肯定帶來技術與做工方面的縮水，不過勝在價格便宜，看你預算吧。

E. 勞斯萊斯房車最新款圖片

勞斯萊斯房車最新款圖片
http://www.kweis.cn

F. 中國勞斯萊斯第一人

中國勞斯萊斯第一人是李春平。

李春平，1949年2月出生在江蘇淮陰（現淮安市），祖籍山西臨汾，慈善家。1980年，一位年屆花甲的好萊塢女影星遇到他，並對他一見鍾情。隨後，李春平以「兒子情人」的身份赴美，與該影星共同生活近13年後，女影星去世，將所有財產贈送給他。

當時李春平擁有三輛頂級勞斯萊斯房車，北京的第一輛勞斯萊斯就是白色SilverSpur II房車，這款勞斯萊斯繼承了勞斯萊斯一貫風格，採用鋁質車身，在方向盤和車門側增加了安全氣囊。內飾豪華，配備了純羊毛地毯、櫻桃木吧台、電視機、冰箱、酒櫃等設備，是當時中國乃至全世界最豪華的轎車。

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李春平的慈善事業：

1992年起李春平正式開始慈善捐助，並被媒體報道。2006年，為「健康援助進農家——紅十字在行動」，即全國新型農村合作醫療捐獻1千萬元人民幣。並被授予「中國紅十字慈善家」稱號，為中國紅十字會成立百年來授予稱號第一人。

2007年2月，投資1千萬元成立「李春平博愛基金管理委員會」，投資2千萬元成立「李春平慈善基金管理委員會」。在過去的20餘年裡，他平均每天以7萬多元的速度，累計在全國捐款3億3千萬人民幣。

G. 勞斯萊斯幻影EWB

EWB是長軸距版,只是普通幻影的長軸距版,價值600多W人民幣
LWB屬於加長版,達到了加長車的長度,價值1888W人民幣

LWB http://www.moneyxm.com/UploadFiles/20061216171210833.jpg
EWB http://pic.yule13.com/big/gzcz2005/200704/28/1355508101.jpg

H. 世界上最貴最豪華的房車是什麼

轎車：邁巴赫62S 跑車：布加迪
邁巴赫62的車長為6.2米。邁巴赫轎車採用頂級材料來裝飾寬敞的內部空間，其中包括100多種工藝精湛和手工裝配的珍稀木質裝飾件。邁巴赫轎車的內部設計源於一個目標:讓所有乘客體驗最大可能的舒適性以及對「第一流」內涵的全新定義。邁巴赫62令人咋舌的車身長度創造了豪華轎車的新尺度:車內總長度為2.68米，前後排座椅之間的距離達到1.57米。由於內部空間寬大，其後排座椅可以像飛機商務艙的座椅一樣，乘坐者可以將腿部放平休息，在扶手處也一樣並可抽出一個小桌板來，可以調整不同的傾斜度來方便使用。

作為一款專供高端人群出行使用的豪華車型，其後排空間更加強調了乘座者的私密性。在邁巴赫62的駕駛席和乘員席之間有一個明顯的隔斷，隔斷的下半部分安裝的是DVD顯示屏供後排乘員觀賞使用，而上半部分則是一塊可以升降的玻璃，當玻璃升起來的時候，將對後排與前排之間起到很好的隔音作用，而前後排人員之間的語音溝通，可通過後排座椅側上方的一個揚聲器來實現，揚聲器的開關由後排人員控制。為了更充分地保證後排人員的私密性，升降玻璃還可以通過光控來實現透明或不透明。車頂上方的概念式全景天窗也是一樣的可以光控實現透明和不透明。且車頂所採用的太陽能玻璃將通過中央恆溫控制系統使車內總是保持恆溫。普通轎車在夏天經過曝曬後車內熱如蒸籠的現象，在邁巴赫車內根本不會出現。座椅後背的按摩功能讓乘坐者的疲憊得到很好的緩解，使整個駕乘過程不至於太勞累。

12缸發動機帶來強勁動力

如此大的身材，力量當然也不小。邁巴赫的V12發動機體現了戴姆勒－克萊斯勒在12缸發動機的開發、設計和生產過程中多年來積累的經驗和專業技術。5.5升雙渦輪增壓器邁巴赫發動機的輸出功率為405千瓦/550馬力，最大扭矩為900牛頓·米，在全球量產轎車發動機中無與倫比。非凡的輸出功率和扭矩確保邁巴赫轎車能夠輕松應對多種行駛條件:邁巴赫62的百公里加速時間僅為5.4秒，60－120公里/小時的加速時間僅需6.5秒。除了非凡的動力之外，邁巴赫在許多方面超越了常規的汽車標准。極為舒適的懸架，幾乎可以忽略為零的發動機雜訊和風噪，以及驚人的敏捷性，造就了獨特的駕乘體驗。

年產500輛提供220萬種個性化配置方案

提起世界頂級的豪華轎車，很多人都會想到是勞斯萊斯和賓利，而實際上，當今世界三大豪華轎車品牌中，名氣遠沒有前兩者響亮的邁巴赫才真正應該位列第一。「物以稀為貴」，以手工生產為主的邁巴赫年產量僅500輛，而勞斯萊斯的年產量為1000輛，是邁巴赫的2倍，賓利年產量則是5000輛，是邁巴赫的10倍。

產量低的原因一方面是邁巴赫主要以手工打造，一方面是邁巴赫嚴格按照定單專門進行小批量生產，為客戶量身定製個性配置，從而確保每輛邁巴赫轎車與他的主人一樣具有獨特個性。在根據客戶個人品位定製轎車時，邁巴赫可以提供近220萬種配置方案。

可以說，在超豪華轎車領域，邁巴赫品牌代表的是卓越優秀的品質，匠心獨運的製作工藝，不斷突破的科技水平及其獨具的尊貴氣質。同時，邁巴赫品牌也充分體現了世界上最悠久和最具創造力的汽車製造商梅賽德斯－賓士的領先技術和豪華品位。

堪稱移動宮殿的勞斯萊斯，全球年產量只有幾百輛；而樓市中，有比勞斯萊斯更稀有的，那就是空中花園別墅…… 比勞斯萊斯更稀有 空中花園別墅成為世界上最好的房子 享譽全球的勞斯萊斯年產量只有幾百輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠；在樓市中有比勞斯萊斯更稀有的，那就是錦綉香江首創的空中花園別墅。歷時三年的努力和苦心鑽研，才始出388戶，單稀缺性來說，即顯住戶身份和地位的尊貴。 沒有更好，只有最好。建「世界上最好的房子」一直是香江地產人的追求，而處處流露細節和創新的空中花園別墅可以讓他們一嘗夙願。空中花園別墅集20多個國家經典建築的大成，在取其精華、去其糟粕的基礎上，克服別墅原有的缺陷，增加了別墅沒有的東西，讓別墅與花園在空中有生命地嫁接，不得不讓人想起「流水別墅」——看起來像從地里長出來的世界最著名的現代建築。空中花園別墅這個中國製造足以讓國人自豪、世界耀眼，這里讓我們目睹世界超級豪宅的十大標准——超大空中花園、超大戶型、超級自動換氣系統、超大綠化率、超大樓距、超級景觀、超大泳池、超級層高、超級陽光生態車庫、超級大平層。如果用一段話來描述一下空中花園別墅的全新生活，那就是——居住230—1000㎡會呼吸的健康豪宅，體驗最大面積308㎡的空中花園，在超大綠化率、3.2米至7米層高、230米最大樓視距下，尋獲健康、安全、舒適，再讓2萬㎡的中央景觀和1500㎡的景觀泳池使生活優哉游哉，此外周邊數百畝森林環繞，繁華的漢溪商業中心近在咫尺，地鐵三號線漢溪站於家門口，財富和高知階層早已匯聚於此。空中花園別墅，對有著同樣「最好」信念的企業家和商家來說確實是最好的居所，「最好」的空中花園別墅與「最好」的企業家、商家匹配在這里很和諧。 空中花園別墅的象徵物是孔雀。華麗的孔雀俗稱鳳凰，《史記》里「鳳凰不與燕雀為群」展現其「百鳥之王」的姿態。「鳳凰不與燕雀為群」也反映了香江地產一直以來不隨大流只做最好的王者之風，這次把空中花園別墅提升到藝術地產上來，開創了地產的新紀元，從內部認購開始就備受業界和買家的關注和好評。同時，孔雀又是一種吉祥鳥，它寓意了空中花園別墅將帶給住戶一種中國人自古就追尋的美好幸福生活