雨燕內飾貼絨

1. 【車主點評:省心又省力，鈴木雨燕】

#選車理由 雨燕這款車真的很耐看，而且空間相對而言非常的實用。價格還很經濟實惠。
#最滿意 最讓我滿意的就是車子很省油，停車特別的方便，車身比較小巧。
#最不滿意 比較不滿意的就是車子的內飾做工比較粗糙，沒什麼亮點，有噪音。
#空間 這款車是我的一個代步車，感覺空間還是很實在的，主駕駛的位置調好後，後座的空間度還是可以的。後備箱在日常生活中存放物品毫無壓力。
#外觀 車子的外觀很經典，車前臉是家族式的一貫設計，辨識度還是比較高的，而且整車線條很流暢，又精緻。很耐看。
#內飾 車子的內飾真的很一般，很簡約實在的設計風格，全是硬塑料有點減分了。
#動力 車子的動力對於我代步來使用的話，是完全足夠的。只要捨得給油，小車也不會讓你失望。
#操控 車子的方向盤手感特別好，大小很合適我，轉向很清晰明確。上手操作很快。別看車子小轉彎半徑可不小。
#舒適性 這個價格舒適度做的還算是可以的了，座椅軟硬適中，支撐力度很到位。可是速度起來後有明顯的風噪和胎雜訊，隔音效果不是太好。
#油耗 車子的油耗還是保持比較穩定的，行駛到目前都沒有讓我失望過。

2. 鈴木雨燕如何安裝座套

第一步：當你走向後排的時候，仔細看看你會發現腿下有三個塑料的蓋板，我們需要將其拿下，這時就會發現有三顆螺絲，接下來就需要將這三個螺絲用工具送掉。
第二步：我們需要將座椅的靠背放下去，仔細看你會發現在後排靠背兩邊的上方有個小凹陷 用手感覺一下就能摸到了，然後按下去 ，靠背就放下來了。
第三步：走到後備箱的位置，觀察在後排座椅與車底結合的地方，一般在靠邊上，找一條差不多長4厘米，寬一厘米的黑色尼龍帶，使勁拉一下，通常一邊有一個，一共2個，之後整個後排座椅就可以翻轉了。
第四步：反轉後發現後面也有塑料蓋板，使勁扳下後，也會發現螺絲，同樣鬆掉後，就可以把座椅拿下了，接下來就可以輕松的拆下座套了。
雨燕座套安裝圖解
雨燕座套的安裝通常有兩種情況可兩種方法，如果整套的雨燕座套的安裝，我們就可以在將座椅全部拆下的時候，將整套的雨燕座套套上我們的座椅，然後再按照之前的步驟安裝回去就可以了。
如果是是分開的雨燕座套的話，安裝起來就稍微比較的困難一點了，接下來看看這個圖解。
1.首先將座椅簡單的裝上。
2.將零碎的座套一一裝上，注意不要皺。
3.最後把各部分座套固定好，再固定好座椅就大功告成了。

3. 【車主點評:喜歡就好，我的車鈴木雨燕】

#選車理由 買車的時候就被雨燕的外觀給吸引了，而且價格還很實惠。
#最滿意 最滿意的就是車子的顏值了，說不出的愛，真的很喜歡。
#最不滿意 比較不滿意的就是車子的底盤比較矮，內飾塑料感比較強。
#空間 這款車的空間對於我來說是足夠的，和男朋友用於上下班代步，日產采購都是毫無壓力的，空間很寬松。偶爾兩個人出遊的話，後備箱也能夠放下我們的行李物品。
#外觀 車子的外觀簡直就是大愛。無論是車前臉的小可愛，還是整車的線條都很優美，還有雙色的輪轂。有種mini感覺。
#內飾 車子的內飾很是黑色系的很實在，不花俏，屬於實用型。塑料感百分百。感覺配不上這個顏值高的外觀。
#動力 別看是1.5t的排量，跑起路來還是很給力的感覺，動力源源不斷，起步加速都很充沛。尤其是起步，顯得很輕快。
#操控 方向盤手感很好，而且大小很合適，轉向比較准。剎車輕踩完全沒必要猛踩，特別靈敏。就是感覺底盤比較矮，都被我刮花了好幾次。
#舒適性 這個價位的車舒適度還是不錯的，座椅軟硬適中，支撐力度到位。懸架減震舒適，過不平路面的時候沒有太大的顛簸感。噪音控制的還行，可以接受。
#油耗 目前車子還在磨合期，感覺油耗還是可以的，和預期的差不多，過了磨合期相信會降低一點。

4. 鈴木雨燕這車質量怎麼樣

外觀方面雨燕的設計很不錯，十年前的造型現在依然耐看，雖然全新雨燕已經發布，但是這三代雨燕可以說是各具特色，都很好看，四個車門質感出色，完全不輸10w內德系，15w內日系；車燈方面前後車燈亮度都足夠，另外，沒有簡配前後霧燈對長安鈴木而言簡直良心；做工車漆：外形停留在十年前，鈑金工藝也停留在十年前，接縫挺大的。

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內飾方面雨燕就比較差了，做工粗糙，硬塑料，拼接凹凸不平，十年前的內飾現在還在用，感覺還不如4萬塊的長安奔奔和寶駿310之流；儀表中控：儀表台說好聽是簡潔明了，說難聽叫落伍，連行車電腦顯示都沒有??。異味異響：剛提車的時候異味比較重，現在好很多了，異響暫時只是走爛路會有一些，不知道以後會不會更多。

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舒適性方面開起來總體舒適性我能接受，前排空間挺大的，後排就見仁見智了，布座椅足夠厚實，腰部支撐良好，甚至還能提供一些側向支撐；空調製冷效果很好，開空調的情況下，會略微影響動力，噪音控制：胎噪有點感人，過爛路內飾會出現異響，這點跟論壇里的車友反饋一致。

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操控方面方向盤轉向沒有預料的那麼靈活，轉彎半徑偏大，得益於短軸，總體還算靈活，山路：坐兩個人三檔上大坡動力充沛，低扭表現令人滿意，3-4檔在山路上遊走簡直是一種享受。底盤很整，在日系同級別車型中應該是數一數二的，懸掛偏硬，舒適性一般能接受，跑山的時候支撐充足，側傾抑制不錯，濕地剎車表現還可以，高速跑140也很穩。

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動力方面雖然動力總成已經過時，不過依然夠強，載四個人四個箱子，車子總質量應該在1.3噸以上，跑高速動力完全可以應付，100km的時候轉速2800，110km的時候轉速3000；加速表現：一個人開的時候，3000轉以上換擋，加速性能符合預期；動力平順性：離合器結合點模糊不好找，變速箱還不夠平順，新手容易熄火。

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綜合來說雨燕還是不錯的，三大件靠譜，動力操控在同級別裡面都是遙遙領先的，不過雨燕的缺點也是不少的，比如內飾落後，簡配嚴重：方向盤上下調節沒有，座椅高低調節沒有，行駛自動落鎖沒有，遙控鑰匙沒有，其他的諸如esp這種就更不敢想了，內飾全部硬塑料就算了，還拼接不平整，各種大縫隙和凹凸不平??好在性能穩定，保值率高。

5. 雨燕這車怎麼樣

優點：外觀相當時尚，內部空間大，方向盤可調節音響，比較省油。
缺點：發動機太老，車廂隔音不太好；高速行駛時，助力會顯得較輕。
從外形上看，雨燕模仿mini cooper的痕跡甚濃，雖然對此外界評介也有點貶褒不一，但這的確為長安鈴木帶來了不少人氣。雨燕前後保險杠與車身融為一體，增加了整體感的同時也使得車輛的空氣動力學特性得以提高，這也是鈴木的運動型轎車在歐洲博得好評的特點之一。大尺寸的車輪被盡可能布置在底盤的四個角上，這使得雨燕的內部空間得到了充分得發揮。
雨燕的內飾採用了歐洲風格的雙色方案，以灰色調為主，這可能是廠家為了突出雨燕的運動感和駕駛樂趣，才這樣設計的。
為了適應不同消費者需要，雨燕的內飾/座椅面料分為高級面料、豪華面料兩種。
雨燕採用了換檔及音量控制於一體的多功能方向盤，這在目前國產轎車中很少見到，也是雨燕的一個主要賣點之一。同時，雨燕的中央控制面板設計比較精巧，不足之處就是音響的控制按鈕有些過小，給使用帶來了一些不便。
雨燕採用了自發光式表盤，超豪華型和豪華型背景光為運動型的白色，舒適型為休閑風格的琥珀色，配合鮮紅色儀表指針。車速表、轉速表、數字式里程錶、水溫表、燃油表、各類警示燈（安全帶為插/車門未關/大燈未關/低燃油位）顯示等一應俱全，使駕駛者充分掌握車輛狀態。
雨燕搭載日本鈴木公司全新1.3l全鋁發動機，最大功率高達63kw，最大扭距110n.m，滿足歐Ⅲ排放標准，據廠家介紹經優化匹配，即可滿足歐Ⅳ排放法規要求。與發動機相匹配的是5擋手動變速器。採用先進的can匯流排技術，是雨燕動力系統的一大亮點。雨燕還裝備一款1.5vvt汽油發動機，採用可變進氣門正時技術，最大扭距達到75n.m，很多人對國產雨燕感興趣主要就在這一款發動機。據了解，裝備1.5vvt發動機的雨燕明年年初正式上市。

6. 汽車改裝隔音，鈴木雨燕2013年1.5手動運動影音版

高速噪音大是大部分量產車的通病，大多數是風噪，其中也夾雜著胎噪、路噪和發動機噪音。

建議進行全車隔音來降噪。

如果想有針對性的做，看下面這張圖

總體來講，原車噪音越大，做全車隔音後的效果越明顯。

因為車子的結構不同，噪音來源、大小不同，所以沒有確定的降噪數據

一般全車隔音，用正品材料是2000元左右起步，也有上萬的材料。根據個人預算來決定吧

7. pu革做汽車內飾貴嗎，鈴木雨燕想做全車內飾改裝

PVC個做汽車內飾相對是最便宜的鈴木雨燕，你可以做車內裝飾，大概兩萬元左右

8. 雨燕改裝問題!內行進!

量產車改裝 一般為2~3萬

包圍 5000~6000
懸掛整體的頂巴等 8000~1萬
內部改裝 該程度 爆改 在15000左右 小改5000
所有車通用
你的圖不到所以不了解

年檢不認識人 就要原場件改回來去檢查
認識黃牛500塊錢搞定

不影響車輛參數就可以通過，比如包圍等等是沒關系的

但是修改了輪轂 懸掛 貨方向盤是一定要搞定的，要不就得原件改回

9. 如何改裝雨燕

1.可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。 紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2.更換前保險杠經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
3.加寬輪胎，對進氣系統、排氣系統等等進行改裝,這些改裝行為都是不允許的.根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。改排氣,驗車的時候尾氣不合格,因為三元催化器不是原車的,原車的三元催化器有400個孔孔,有效的過濾有害氣體,要是改裝後的排氣,要不就沒有三元催化器,要不就是有一個"假三元催化器",假三元催化器有100個孔孔,不能很好的過濾有害氣體,但是驗車可能會過.

如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
(改裝車輛涉及安全問題，請謹慎。回答內容涉及法律問題，僅供參考，詳情請咨詢專業人士）

改車,換發動機或車身顏色,是必須要經過交通管理局批準的,才能改.
還有以下行為不能驗車:
加TURBO(渦輪),很簡單的理由,違法!!!
加天窗,後加天窗影響車輛鋼性,結構,不安全. ..

10. 鈴木雨燕的車里的絨面想蓋住咋辦

找些裝飾品或貼紙來遮住就行了。