2012騏達高配內飾圖片

⑴ 新車速遞 | 全新東風日產騏達上市 一改往日「老爺車」造型

日系車在國內消費者眼中，一直被冠上「皮薄」的名號，因為有些日系車型的鈑金比較差勁。但不得不說，日系車的核心技術是十分強硬的，尤其是發動機和變速箱，有些車就算開十幾年乃至數十年，也照樣沒問題。日前，筆者得到消息，東風日產推出了全新騏達，一改往日「老爺車」造型，接下來筆者就帶大家了解一下。

動力方面，東風日產全新騏達搭載一台1.6L自吸發動機，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，分別匹配5MT和CVT兩種變速箱，百公里油耗低至5.3L，經濟性超高。

總結：

東風日產全新騏達的外觀並未發生太大改變，動力和油耗也與現款車型相差無幾，最主要的還是配置方面，像倒車車側預警、車道偏離預警、變道盲區預警、主動剎車燈功能，可以在一定程度上提高行車安全性，尤其對一些技術不太好的司機朋友而言。各位讀者，你喜歡這台車嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 12年的日產騏達1.6L自動標配,行駛7萬公里值多少錢

車況良好手續齊全的情況下，大約在3.8萬到5萬左右。

騏達是東風日產乘用車公司生產的一款車。騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。

它雖然比頤達短了190毫米，但這似乎更增添了這款車的靈動，內部空間毫不為此縮水。加上發動機採用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動力表現。 騏達是頤達的兩廂車，兩大車型排量均為1.6L。騏達線條柔和，內部空間比較寬適。

2020年7月2日，東風日產2021款騏達正式上市，共推出4款車型，官方售價為9.99-13.59萬元。作為改款車型，其整體繼續沿用老款車型的設計風格，在細節方面有所調整，並搭載Nissan Connect超智聯系統。

外觀

造型方面，2021款騏達延續老款車型的造型，提供紅黑、白黑、橙色等車身塗裝。

內飾

內飾方面，新車整體採用了撞色的設計風格，提供全新的紫/黑撞色內飾。

空間

2021款騏達車身長寬高分別是4393/1766/1539cm，軸距為2700mm，後備廂容積為435L，整車內部空間表現能滿足大部分出行需求。

操控

日產騏達操控一般，車身靈活，可控性尚可，減震效果不錯；但轉彎側傾情況嚴重，底盤穩定性較差，有網友反映跑高速時會有「發飄」的情況。

動力

動力方面，2021款騏達繼續搭載型號為HR16的1.6L發動機，額定功率122馬力（90千瓦），最大扭矩155牛·米，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。

油耗

日產騏達的燃油經濟性尚可，部分網友反映油耗偏高。

智能配置

2021款騏達搭載Nissan Connect超智聯系統，具有遠程式控制制車輛、語音控制車輛、車載在線服務、遠程實時監測、全時在線導航、在線影音娛樂共六大功能板塊。另外，在安全配置方面，該車型搭載CTA倒車車側預警、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、IEB預碰撞智能剎車等駕駛輔助功能。

以上內容參考：網路——騏達

⑶ 騏達怎麼樣值得買嗎

騏達發動機採用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術，性價比不錯，值得購買。

騏達從側面看，線條柔和，沒有了尾巴的兩廂騏達顯得精緻，尾部的線條流暢，c柱邊上的三角窗形狀呈梯形，有向下收縮的感覺，使得尾部產生下沉的視覺效果，顯得車身更加平穩。合理的外形設計，使騏達的風阻系數達到了0.297，比頤達的0.314小了一些。

(3)2012騏達高配內飾圖片擴展閱讀

騏達的優點：

1、發動機聲音很小。

2、空調效果不錯，二檔能滿足基本需求。

3、方向盤、油門都很輕，適合女士駕駛。

4、內空比較大，特別是後排空間，比一般的中級車都要顯得大些。

5、加速良好，在路況良好的情況下，騏達加速效果不錯。

⑷ 新款騏達來了，空間造型不變，但底盤增高15mm

日前東風日產新款騏達的申報圖曝光。從圖片上來看，新款騏達的外觀方面並沒有特別大的變化，整體的造型上還是和現款一樣，僅僅是針對細節方面進行了一些調整。動力上，新款騏達也沒有什麼太大的變動，1.6L自然吸氣發動機，滿足國六排放標准。

寫在最後：

綜合來看的話，新款騏達得變動並不是很大，外觀僅僅是在細節上有所變化，內飾的變動我們現在還並不明確。動力上新款騏達搭載的依舊還是1.6L自然吸氣發動機，這一點和現款也沒有什麼區別。但是在空間上，新款騏達則顯得更加優越。對這款新車，大家有怎樣的期待呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 新騏達這款車子怎麼樣

新騏達採用的是低腰線跑車式設計，搭載1.6L渦輪增壓發動機，性能不錯。

新騏達中網採用黑色蜂窩狀格柵，大燈則採用酷似箭頭的三角形設計。此外，新騏達可提供包括兩種輪轂樣式，其中1.6L車型採用16寸的多幅式輪轂，而1.6T車型採用17寸五幅樹杈式輪轂。

(5)2012騏達高配內飾圖片擴展閱讀

新騏達的內飾配置優勢：

新騏達車內座椅以深色居多，寬大且舒適、柔軟且富有彈性，坐進去的時候能夠很清晰感覺到座椅包裹支撐著乘坐者的身體。與座椅一樣，新騏達的內飾等身體可以接觸到的地方都覆蓋了低緩彈的柔軟材料，使手感和身體觸感比較舒適，這在同級別車中十分少見。

中央控制台簡潔明了，操作起來十分快捷；圓形控制鍵減少了過多的選單操作，更少的操作時間提高了安全駕駛。全車的安全系統配置豐富，ABS防抱死剎車系統+EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統、帶雨刷器的後風擋、高亮度的高位剎車燈等主動安全系統均為標准配置。

⑹ 日產騏達的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車內空間夠大，雖然軸距只有2600，但是坐起來卻很舒服。

缺點：車子輕上高速不敢太快

外觀：現在的眼光看，老了點，不過還能接受。

內飾：當年同價位裡面應該算中上水平，做工算比較嚴謹的。

空間：空間表現是絕對的優勢，在同級別車型中後排乘坐空間變現是數一數二的優秀，但正因為後排大，後備箱就顯得小了，但也能應付日常的應用。

動力：動力方面：作為一款城市用的家庭用車，在穿梭在擁擠的城市裡時候有著一份淡定和悠閑，在城市中足以。但是個人認為對於復雜路況和激烈駕駛該車表現就一般了。

操控：一般的操控沒有問題，比較流暢，轉向精度高容易掌握，車輛懸掛的支撐性挺好。美中不足的是，在轉彎速度較快的時候，乘坐人身體晃動比較明顯，對車輛的控制有所影響。

油耗：很不錯，感覺就是隨便怎麼猛開，就是在7左右，呵呵。也許和駕駛習慣也有關系的，剎車少踩，提前預判，油門控制車速是省油關鍵吧。

空間：空間阿，本人180cm，80kg。無論前後，都很舒服。

配置：都說中配或者高配性價比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得

動力：源源不斷，目前感覺很好！

操控：簡單易上手。

油耗：目前6.8個油，新手，油門沒准頭，感覺以後還能降，不過也在接受范圍之內，第一次加油250塊，跑了450，表顯還能300+，總體滿意

舒適：178cm，80kg。無論前後，都很舒服，最主要的是不頂頭。兒子坐也舒服。

⑺ 日產騏達的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：油耗很低 不開空調5.7L

缺點：開空調後動力明顯下降，尤其加速能力顯著不足。

外觀：紅色兩箱，怎麼說呢，06年最佳車型，很多人說不好，但是我個人感覺還真不錯，特別是兩廂車尤其適合目前及將來的中國市區停車，這也是我選兩廂車的原因。開句玩笑：家用車後備箱能有幾次放滿東西的，真到天天能放滿東西（特指別人送的），那經濟也允許換高端車子了。另外後排可移動的功能也彌補了騏達的後備箱空間。

內飾：當年同價位裡面應該算中上水平，做工算比較嚴謹的。

空間：同級車里還算不錯

動力：1.6升的車百公里11秒內，還可以吧，油門響應很靈敏，2檔可以提速到80KM，動力最起碼比福克斯1.8和科魯茲1.8的提速快。

操控：操控一般，沒有一般德國車路感強烈，方向指向有點模糊。總之一點日本車家用還可以，方向輕油門輕。

配置：十多萬出頭的車，雖然有很多選擇，但這款車買回去絕對不會後悔。主要這款車保值。個人認為這款車比較適合女士開。

動力：很NB的發動機，絕對夠用

操控：窄輪胎、高車身、非獨立懸掛的設計影響到了操控性。而且老款前盤後鼓的剎車再跑快了以後真心感覺剎不住。平時用車過程中，ABS的出現概率要比一般車多，說明輪胎真的是有點窄。

油耗：HR16發動機不是浪得虛名的。比任何一款同級別的車都要省油。誰用誰知道。日產車省油是不爭的事實。

舒適：舒適性一般吧，很家用。體現在隔音差一點，懸掛差一點，空調也差一點。不過放在那個時候看，這些缺點並不明顯。因為同時代的車都是這樣的，哈哈！

⑻ 日產騏達，一款被低估了的好車，舒適、省心，空間大，關鍵還保值

每天在馬路上都可以看到不少新車或者准新車，大致看了下，要麼三廂車，要麼SUV，偶爾夾雜著幾輛MPV車型，似乎兩廂車越來越少了。翻看轎車銷量榜單，的確也是這樣，賣的好的無非都是三廂轎車，排名前列的高爾夫和騏達都已經來到30名開外了，兩廂車真的沒有存在必要了嗎？先別這么早下結論，看看騏達吧！

動力上依舊是1.6L自然吸氣發動機+MT/CVT的組合，平順性和燃油經濟性都有不錯的表現，根據車主們的反饋，自動擋的平均油耗也就6升多一點。這套動力組合可能動力上不如競品們的渦輪機，但是騏達的低扭表現還不錯，油門踏板和動力的響應在低速時還都比較靈敏，低速起步它還真不弱，同時它的轉向的力度、響應以及准確性都有著不錯的表現，開起來並不會覺得枯燥，配合兩廂車的身材，在城市的各個角落穿梭再適合不過。

剛一接觸騏達，可能會說不上來它哪裡好，但是時間久了它的舒適座椅、大空間、低油耗以及不錯的駕駛樂趣都會讓你不知不覺愛上它，即便您有了更高的追求，想把它賣掉，它極高的保值率也會給你驚喜，這樣的騏達怎能讓人不愛？

年輕人的第一台車，選騏達吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 日產騏達的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：空間很大，本人183，調整好頭部大概還有半拳距離，油耗和保養都不錯，油耗一般在7個左右，保養換換機油機濾什麼的也就三百來塊錢，前提是不在4s店做哦！

缺點：大燈就不能做的亮一些嗎？這樣安全系數又低了一點

外觀：外觀還可以接受車燈設計：原車燈太暗了，鹵素大燈燈光太暗遠光也照不了多遠換了新的好多了

內飾：內飾還是很棒的，我的是高配，手扶箱座椅還有門板都有真皮包裹儀表中控：就是老款的沒有水溫針，這個有點不厚道了，手扶箱設計得不合理手剎不好拉

空間：空間是非常滿意的，乘坐空間良好，就是後備箱小了一點，不過日常使用是足夠了。

配置：無鑰匙進去和啟動，自動大燈感應雨刮，這些在當時候同級別的來說很不錯了，高大上

動力：在城市開1.6夠用，買T就不選騏達了。

配置：性價比我個人感覺還可以，省油，空間有大。而且因為是手動的動力足。操控也比那些麵包車好操控。日產車主要還是輕便，但是這車坐三個人高速上跑120KM/小時一點也不飄。騏達經過幾年的市場見證後，性價比很高。保養便宜，小毛病少，省油實惠！

動力：手動檔的動力可以的，拉滿貨的情況下也不怎麼感覺吃力。

操控：方向盤太松曠，操縱一般

油耗：手動檔的，油耗很省，特別是高速上，排量也很小。性價比挺高的。油耗除與車的綜合性能有關外，與個人的駕駛習慣也有很大的關系，只有養成良好的駕駛習慣，不僅可以降低油耗，更為安全駕駛提供保證。剛買的時候加的是92號汽油，然後一直加92汽油。油箱的話感覺還是小了點。

舒適：真皮座椅坐上非常柔軟，紡織布座椅偏硬。

⑽ 日產騏達，全系1.6L，滿油能跑943Km，看啥普桑

提到日產，人們就會想到旗下的暢銷車型軒逸，奇駿，天籟，逍客這些暢銷產品，而對於騏達來說，雖然引入國內市場已有15年的時間了，但是因為它是一台兩廂轎車，特殊的車型結構限制了這款車的銷量，使得該車在國內市場的表現很低調。為了讓這款車不被邊緣化，日產只好調整這款車的價格，將該車跌到「白菜價」。

騏達就是因為兩廂車的特殊車身結構限制了它的銷量，所以日產才想通過調整這款車的價格來提升性價比，面對這樣一台質優價廉的日系代步車還看啥普桑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。