銳志2017款內飾改不改
⑴ 銳志(REIZ)與新銳志有什麼區別
此次推出的改款REIZ銳志在對原有的3.0V天窗NAVI、2.5V 天窗NAVI、2.5V天窗版、2.5S等車型進行強化的同時，還特別設定了更具市場意義的2.5V超級運動版和2.5S真皮天窗版兩款車型。 外觀上，REIZ銳志的前格柵由原來的平直條紋改為「V」字形，車頭看上去更加動感；帶轉向燈後視鏡是全車系的標准配置，使車輛轉彎時識別性更好；而尾燈是外觀改動最顯著的部分，燈底變為通體紅色，更加清晰醒目，進一步突出運動氣息。
增加舒適性，提高安全性是REIZ銳志改款車的最大亮點：新的2.5V系列車型在原有2.5V車型的基礎上，追加了智能鑰匙、一鍵式啟動、側部SRS空氣囊及簾式SRS空氣囊，安全性得到大幅提升，而價格只增加了8300元；新誕生的售價為26.58萬元的2.5V超級運動版更讓人眼前一亮，除了上述標配外，還增加了17英寸鋁合金輪轂，運動套件擾流板與帶鋁制飾件的黑色內飾交相輝映。
報價和銳志差不多，20-35萬之間
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⑵ 豐田全新銳志，比帕薩特帥氣，驚艷誇張
說到豐田，想必大家都不陌生了，作為日系聲名顯赫的汽車製造商，如今的豐田基本上已經達到了無人不無人不曉的地步，就好比真的應驗了那句廣告語一樣：「車到山前必有路，有路必有豐田車」！當然，或許說的有點誇張，但論影響力，豐田絕對當屬行業中的佼佼者，無論聲名還是口碑！
目前，全新銳志普通版車型已經上市，而喜歡的朋友不妨持續關注一下，據說國內也將有望在明年9月份推出！好了，今天就說到這了，對此您是怎麼看的？歡迎留言一起探討！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 銳志改黑色內飾
額，這個代價高多了，座位可以包黑皮（或做黑色布套），四扇門也得包成黑皮的，地膠鋪成黑色的，最要命的是中控台下部位，只能換黑色總成的了，樓主還是打消這個念頭了吧，如果確實喜歡黑內飾的銳志的話，建議把手中的這輛處理掉，然後再買台黑內飾的銳志。
⑷ 備受粉絲追捧卻官宣停產，皇冠銳志英雄遲暮到底為何
情懷是一個人人都有但又難以用語言表達清楚的東西，深藏於每個人的心中，並且會隨著時代的發展如酒香一樣在心底發酵，散發出更加濃郁的香氣迷住大家。在汽車圈，豐田旗下的銳志和皇冠正是有如此魔力的好車，大排量自吸動力+後輪驅動模式，商務化與運動化兼備的內外飾，得到一眾粉絲的寵愛。
令人感到遺憾的是，2020年4月28日，最後一輛第14代國產皇冠走下了一汽豐田的生產線，經典落幕的時候，不知道你有沒有「錢還沒攢夠，車怎麼就停產了」的感受呢？在全球眾多車企中，豐田位居前列，汽車產品矩陣完善，從小轎車到越野SUV通通具備。在中國市場備受粉絲追捧，熱愛的點總是很簡單，既省心又省油，而且還很有樂趣。
然而豐田車的樂趣和經典大多數集中在它的「高大上」車型，比如普拉多、蘭德酷路澤還有2017年停產的銳志。過去的幾年時間，隨著市場的變革與用戶需求的改變，豐田品牌旗下引以為傲的高端產品相繼退出中國市場，到底是為何呢？
經典懷舊終究敵不過銷量凄慘的現實
第一代豐田皇冠誕生於1955年，到了1964年，第二代皇冠豪華版車型被引入到中國，成為豐田進入到國內市場的首款車型。而凝聚在皇冠身上最經典的元素即是它當時搭載的2.6L V8發動機，在大排量就是貴的認知時代里，擁有如此發動機技術的汽車產品大可與豪華比肩。
真正推起皇冠浪潮的是它身上高端商務的氣質，擁有豪華的配置和極強的乘坐舒適性迅速佔領公務車市場。與之命運相近的是運動派代表，豐田銳志，「V6 自吸 大排量 後驅」這些標簽深深烙印在它的身上，成為一代經典。雖然豐田銳志談不上完美，但真正的做到了家用大氣和運動速度的平衡。
再經典的情懷也難敵銷量不佳的現實，在一汽豐田的經銷店中最暢銷的車型是卡羅拉與榮放，而豐田皇冠銷量月月為個位數。與其同台競爭的奧迪A6L一直順風順水，銷量成績遙遙領先，得不到市場的支持，豐田自然會做出行動。
僅有少數能為過硬發動機技術買單
無論是皇冠還是銳志主打的都是大排量自然吸氣發動機技術，因此擁有出色的動力表現，深得社會精英和中流砥柱們的青睞。但銳志和皇冠主打的方向不同，銳志更偏運動，但後驅對北方用戶來說多少有點兒難，皇冠主打穩重，用戶群體偏上。
縱觀如今的汽車市場，購買主力軍是以80後、90後年輕人為主，最集中的是90後和95後，這部分群體對顏值頗為重視，而大排量動力固然代表著過硬的技術，可過不了顏值第一關是無法鎖住這部分用戶群體的。
此外，銳志的2.5L V6發動機工信部給出的油耗成績為9L/100km，而同級熱銷的奧迪A6L如今搭載的均為2.0T發動機，百公里燃油消耗為6.8L，如此差距大家一眼可以分辨出來，對如今的年輕人來說降低用車成本遠比情懷更重要。
時代變革繼承者相繼面世
時代更迭的速度遠比我們想像的快，在洞察到市場變化之後，豐田同樣做出調整。在皇冠接近停產前夕推出中型車力作亞洲龍，新車價格定在19.98-28.98萬元，推出了2.5L、2.0L和雙擎三種車型，而2.0L車型的推出直接將價格拉回到20萬之內，以此來提升產品競爭力繼而贏得用戶喜愛。
今日，銳志也有好消息傳出，雖然退出了中國市場，但在海外市場卻有復活的態勢，有新車圖片放出。新款銳志在老款基礎上融合時代元素，增加了大量稜角感明顯的線條來彰顯霸氣，並在其4.8米的車身長度上增加了貫穿式的線條和粗輪眉設計，打造出了速度感極強的轎跑造型，以此來吸住年輕人的眼球。
此外，為了深深的鎖住年輕人的心，新款豐田銳志對內飾進行全面革新，增加8英寸顯示屏，並內置車聯網、倒車影像、車載電話等功能，符合當下用戶的駕車習慣，與老一代相比更懂如今用戶的心。
總的來看，皇冠和銳志的停產是時代變革之下的一次犧牲，經典固然可貴，但符合當下用戶的需求比情懷更重要。畢竟，我們還是更喜歡功能齊全、顏值極高和動力強勁且省油的汽車，而絕非一味的追求經典味道。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 豐田銳志新車該怎麼改裝才牛（銀灰色）
您好，銳志外觀的改裝：中網改日本版X標，後面尾燈改日本版全紅色尾燈！後標改MARK 和X標！尾喉不用加，銳志本身就帶，特漂亮的電鍍！加裝尾翼，車身顏色的改變看自己興趣！前杠下加一下中網，感覺特大氣！駕駛性能的改裝：鋼圈加大，建議加大2號！再加輪胎價格不菲啊。。。汽車底盤的彈簧改增強型，加緩沖塊！不建議改裝發動機，因為日後的維修不方便！如果是2.5發動機，建議增加發動機缸套，改為3.0，不影響日後發動機的維修！謝謝！
⑹ 為什麼很多人都拿銳志車改裝
性價比合適
外觀美好
⑺ 豐田銳志的內飾設計
格調不凡做工精美，空間大小適中，座椅調節與空間布置靈活實用。
更加讓人激動，首先是視覺效果非常好，深色儀表台配上銀色中控台，這奠定了運動時尚的基調，造型上並沒有什麼突出的地方，全靠細節部分的精心設計來烘托氣氛。夜幕降臨打開燈光，你會發現銳志內艙的別樣魅力，車內全部由LED發光二極體充當冷光源，淺藍熒光營造出淡雅清新的誘人格調；內飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國產花冠甚至進口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實不易。汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。全世界各種汽車都使用的遮陽板，不僅不能有效地防止光傷害，反而會給駕駛人員造成頸椎病等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽板已經不適應汽車防強光的需要。濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉，增強視覺敏銳力，提高顏色對比度和視野清晰度，增加視覺舒適感，消除因長時間駕車造成的疲勞感。另外，在人性化設計方面銳志也有所作為，不但方向盤有音響控制功能，前座乘客也可通過其車門上的按鍵實施調控，我們這台試駕車的功能操作區還採用了彩色觸摸屏，直接在屏幕上點點劃劃就可以調控空調、娛樂、導航等各種系統，這比寶馬iDrive的滑鼠操作方式更進了一步，不過估計這項裝備價格一定不菲，應該只有在高配置車型上才會出現。
⑻ 關於新銳志2.5V導航版改黑內飾
改不了，我是豐田4S店的
因為你可以把真皮換黑色的，這點沒問題
但是其他地方，比如門內板和地毯，還有中控台，怎麼改？還有桃木，怎麼改？
除非你這樣
1：把真皮換黑的
2：讓4S店的維修中心向廠家訂購一套全黑門內板+中控台+黑桃木裝飾（也就是和銳志的超級運動板一樣的配件）。然後全部換掉！
這樣至少要超過1萬元，因為原廠的那套東西很貴得。
⑼ 豐田銳志怎麼改裝好
呵呵，大家的意見很多啊！可大家不知道，現在的車大部分都帶渦輪增壓器，還有疝氣燈嗎！還有那幾個說的很專業的，請問一下，如果按你們說的那樣改了，這個車還能年審嗎！當然，如果你認識人，你可以不用管！
但我個人認為，如果你只是隨便改一下，是私家車的話，去趟大點的汽車裝飾，保證改的很漂漂！換換鋼圈，底盤燈，食人魚，示寬燈，射燈你都可以裝上，保證晚上你是最耀眼的！但如果你想改專業的話，我建議你就直接不要選銳志了，直接換車就行，連改都不用改。我是做汽車配件的，一個車從上線到出廠都是經過好多專業人士的肯定才能提出，本身車的整體含量，廠家已經給定的很高了，自己改的再好，也沒有廠家想的全面吧！
銳志這款車我個人非常喜歡，不管從外形還是駕駛方面，他都是年輕人不錯的選擇，如果你外形改的太大，就影響銳志的美感了。。。
⑽ 一台為情懷而生的銳志車模型，高配改低配
提到情懷這個詞，你們或許會覺得很膚淺，畢竟這是這幾年的流行詞彙，尤其是在汽車領域，我們會稱許許多多老車為「情懷車」。但是，今天我和這台銳志車模型的故事，可不膚淺…… 2006年初，我家提了一台丐中丐首批銳志，深藍雲母色很漂亮，流線車身很帥氣。（詳情可見本人以前帖子）。不可否認，銳志是一台家用好車，還帶著點運動氣息。可惜好景不長，2014年，關於國二排放的政策出台，我們意識到需要換車了。於是忍痛割愛，賣掉銳志買了VolvoV60。雖然那台銳志不在我身邊了，很可能以後我也沒機會買到最早版本的銳志了，但是銳志始終令我記憶猶新。銳志也就成了我不太現實的Dreamcar，為什麼不現實？因為我不知道再過5年，等我拿到駕照時還能不能買到銳志。（樓主今年13歲） 模型就妙在了，他可以讓我們擁有自己的Dreamcar。我在很久以前買到了一台深藍銳志車模1/18。但是由於車模做的是高配，我家曾經座駕是丐中丐版本，所以多多少少還是不太滿意吧。後來我又找機會收藏了另外幾台銳志車模，最早的那台呢，不小心產生了些瑕疵。修復的同時，就有了改造成丐中丐的想法…… 改造過程很一波三折。首先，天窗需要用塑料板加補土去封上。其次，輪轂也是需要重新製作的。第三，內飾需要改動一下。第四，尾箱、中網格柵等細節小改造。最後全車重新噴漆。（本6年級學生黨全程操作，請大家多多包涵！）
中網格柵，由於車模做的比較失真，所以自己稍稍打磨細化了一下。
玻璃貼膜
把高配的尾翼打磨掉了，就變成了低配車型。
輪轂呢，由於3D列印太貴。就用了最省錢的一個自創方法：調好比例，列印出來，然後貼在PVC板上。就是這么簡單哈哈。
內飾方面，把屏幕去掉，取而代之的是一些手工細化的按鍵。
坐墊也還原了哈哈
還好2.5車型和3.0車型的引擎外表設計差不多，就不用改了哈哈。