軒逸經典版黑色內飾圖片

㈠ 2022款東風日產軒逸經典上市 售9.98-11.86萬元

動力部分，新車繼續搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW，峰值扭矩155N·m。傳動部分，匹配5速手動及CVT變速箱。

㈡ 軒逸經典和新軒逸有什麼區別哪款值得購買

“新軒逸”和“經典軒逸”有什麼區別？相信很多人都想問現在推出了新軒逸和經典軒逸這兩部車有什麼不同的，區別是什麼？哪一款更值得購買，下面從外觀、內飾、動力參數和排放標准這幾個方面說明經典軒逸和新軒逸的區別。

新老軒逸在直觀上有著明顯的不同，經典軒逸經典穩重，而新軒逸在外觀上比老款更具動感。緊湊的長度、更寬更矮的車身營造出了運動的氛圍；而橫向設計元素賦予了新軒逸些許商務氣息，又讓新軒逸有了點小天籟的感覺。外形尺度也有差別，經典軒逸的尺寸為：長×寬×高(mm)4631×1760×1503。新軒逸的尺寸為：長×寬×高(mm)4641×1815×1450。軸距也有差別，經典軒逸軸距為2700（mm）而新軒逸為2712（mm）。還有輪胎方面，經典軒逸輪胎規格195/60 R16，新軒逸為215/50 R17。

以上就是軒逸經典和新軒逸的區別，希望車友有更好的意見在下方評論

㈢ 2021款經典軒逸價格

據悉，2021款東風日產軒逸·經典已經上市。新車外觀與老款相同，長寬高分別為4631*1760*1503mm，軸距為2700mm。從數據上來看，車內的空間還是很寬裕的，也符合同級別的標准。內飾方面也與老款相同，採用三幅式方向盤，可觸摸式液晶屏幕，機械式儀表盤，中控台整體看起來簡約而不簡單，給人以朴實無華的感受。日產的座椅向來以柔軟舒適著稱，新車也不例外，即使採用織物和仿皮材料，座椅的舒適度依舊很高。此次新車總共推出了四款車型，分別為1.6 XE 手動舒適版，1.6 XL 手動豪華版，1.6 XE CVT舒適版和1.6 XL CVT豪華版。全車系標配的有16寸輪胎、主副駕駛安全氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、車身穩定系統、鹵素大燈、手動空調、前後電動車窗等。與舒適版相比，豪華版增加了前後排頭部氣簾、倒車影像、電動天窗、鋁合金輪轂、多功能方向盤、仿皮座椅、後排杯架、車前霧燈等配置。與舊款車型相比，款新軒逸·經典對車內中控屏幕進行了升級，根據車型的不同搭載了最新的日產超智聯系統，此系統支持4G wifi熱點、全時在線導航、車載在線服務、在線娛樂等功能，並新增智能遠程式控制制功能，並且在這些基礎上增加了ECO DRIVE 節能駕駛助手與ISS智能自動啟停系統。新車採用經過升級的型號為HR16的1.6L自然吸氣全鋁發動機，擁有DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，最大功率90KW，峰值扭矩155N·m，滿足國六排放標准，綜合工況下的油耗下降至5.2L起。但是CVT車型的發動機最大馬力下降4匹，峰值扭矩降低10牛·米。在價格不變的情況下，這樣的做法顯得有些不夠厚道。軒逸很早就進入了中國市場，並且憑借著自身舒適的空間和穩定的操控，成功獲得了國內消費者的認可，銷量也一直名列前茅。經過換代的後新軒逸看起來更加偏向於天籟，而2021款軒逸·經典則是老款的延續，在設計上延續了經典，也在細節上進行了升級。至於兩款車如何選擇，如果看外觀和內飾的顏值，那麼新軒逸是一個不錯的選擇，如果預算有限，並且對外觀不那麼在意的話，2021款軒逸·經典絕對可以滿足日常行車的大多數要求了。

㈣ 經典版軒逸解讀：除了價格好，還有什麼吸引我們的地方

在我國A級車的市場里，前三名的銷量一直都牢牢把握在這幾款車型的手裡，分別是：大眾的朗逸、尼桑的軒逸、別克的英朗和豐田的卡羅拉，基本上前三甲都是這幾款車型輪流坐莊。

今天我們要來聊一聊尼桑的軒逸。這款車型自從上市起，銷量就保持的非常的均衡，而且銷量非常的拔尖。雖然軒逸的新款雖然已經上市，但是老款車型銷量依然賣得非常的好，我們稱之為經典版軒逸。我們今天來看一下這款車型究竟有什麼樣的魅力，一直保持著這么好的銷量。

其實從筆者的感覺來講，看不出軒逸外觀有多麼出色的地方，但是也不能否認經典版軒逸看起來確實也不醜，可能這就是中庸之道吧，不好也不差，沒有明顯的短板。

目前經典版軒逸符合國六的排放標准，並且價格十分的勁爆，基本上已經進入國產車的主流價格區間了。是不是性價比還不錯？至於能不能買，你說了算。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 新軒逸和軒逸經典有什麼區別

軒逸這款車可以說是中國汽車市場上的一款常青樹啊，暢銷這么多好，銷量依然高高在上。它也是日產家族中的老大哥。那這兩款的區別是：

一、外觀：新款的軒逸在外觀上看起來，它的前臉改變的較多，比較像日產藍鳥的前臉造型，顯得比較年輕有運動感，而老款的就顯得比較保守。

其實具體選擇那款車還是要看消費者自己的選擇，畢竟每個人的審美都是不一樣的，感興趣的話可以直接去店裡的分別的體驗一下。

㈥ 軒逸的內飾和顏值如何呢耐用性如何

我認為軒逸的內飾做工很好，外觀顏值也挺高的，耐用性也比較優秀。

㈦ 軒逸經典和新軒逸有何不同

1、外形不同

經典軒逸大多是沿襲了之前的老車型的，而新軒逸的設計風格比較類似於藍鳥等這樣類型的日產新家族式的面孔，比較年輕適合現代。

2、內飾不同

新軒逸的內飾風格就是在經典軒逸之前的基礎上對方向盤做出了細微的調整，儀表盤上加了一點金屬銀色的裝飾物點綴內飾。整體新軒逸的設計風格更加偏向年輕化，更有設計感。經典軒逸硬塑料裝飾肯定是顯得比較廉價的。

3、動力參數和排放標准規格不同

經典軒逸1.6升自然吸氣版本車型最大功率91KW，最大扭矩153Nm。而新軒逸1.6升自然吸氣版本車型最大功率93KW，最大扭矩154Nm。新軒逸率先推出了符合國六排放標准，而經典軒逸的排放標准只符合國五。

㈧ 軒逸經典和新軒逸，它們都有哪些不同之處

談論銷售中最好的自行車模型，一定不能打開紗布，特別是在過去的一年裡，幾乎每個月在銷售名單上，超越了大眾汽車的傳統，但在，Sylphy走下到上帝的祭壇，雖然銷售額達到52,790，但它不是敵人，落到第二名。

新舊藝術有多大？ Sylphy Classic是暴露的，翻譯投訴很高。

競爭加劇，有一個公共萊維達，有一個自主模型

由於價格特許權較大，尤其是Sylphy Classic，但尤其是皇帝的測試表明它的安全性能差，而且「遺傳疾病」傳播從未解決過，各種因素導致默默地的安全性口碑下降，加上自己的產品是有限的，如1.6L + CVT功率組合，電源不低，產品不得優於與Lavida，Civic等相同類型的模型。

至於價格的優點，一個是降價不是很長時間。畢竟，Lavida提供了很多折扣。同時，還有許多獨立品牌模型可供選擇，如長安易加，吉利電子郵件，吉利·魯等，它們不是經典的經典，而且配置在可靠性方面更好，電源更好，等等，因此有許多潛在客戶具有許多症狀經典。

寫在最後一個：

東風日產銷售結構嚴重不平衡，軒毅是一個應得的銷售。然而，目前的看似大理石連續兩個月下降。原因不僅僅是缺乏產品力量，而且涉及質量問題，與「三個項目」有關。這意味著Sylphy不再擁有過去一天巴士的優勢，可能不再是消費者的首選。那時，隨著山楂的衰落，東風日產不會更好。