長安cs752019款內飾

A. 長安CS75到底怎麼樣呢

別再問我長安CS75怎麼樣，現在就告訴你選擇TA的N個理由。眼光如此獨到的你，值得擁有。還不快來瞅瞅！

理由1：內外皆秀，不止顏值炫酷

在這個看臉的時代，走到哪都能聽到有人說CS75帥，可不嗎，全新的時尚前臉設計，大嘴式的橫向貫通進氣格柵加上搭配的精緻電鍍格柵線條、鍍鉻包邊套件，整個品質感一下子就上升了。再看側面的線條，流暢硬朗，兼具力量與美感。尾部的貫穿式設計就很有辨識度了，並且視覺效果也很棒。這顏值，可不是一個炫酷了得！

喜歡的理由有很多，而選擇的理由只有一個，那就是：於千萬車之中遇見你所要遇見的車，沒有早一步，也沒有晚一步，感恩這份幸運，CS75正是我想要的車......那麼，你對CS75的好感度如何呢，歡迎來評論區一起分享哦~

B. 長安cs75 2019款有哪幾種顏色

長安cs75有閃光月光白、第斯灰、大地棕、閃光尊貴黑、閃光霓虹等多種顏色。我個人認為長安cs75的紅色款相對來說比較好看。

C. 顏值即正義，我的愛車長安CS75的車身外觀確實吸睛！

長安品牌實力過硬、顏值上乘、整體感觀不掉鏈子，相信許多人對於「CS75」這款車不會陌生，它是長安汽車生產的銷量至高的車型，截止2019年累計銷量已名列前矛，締造了相當好的口碑。不可否認長安CS75是一位顏值與實力都在線的選手，內飾設計雖說談不上高檔，但顧及到舒適性和實用性，作為一輛家用車已經足夠，簡單而不缺高貴，足以滿足大部分人出行需求。

這個建築也很好玩哦，是馬呢，還是什麼，沒看出來，總之覺得挺有創意就拍下來了……

總結，大七的內部空間相當充裕，滿足了很多消費者對車內空間的要求。而且從這款車的側面來看，整個車都很大氣，而且車頂採用懸浮式造型，再加上清晰的輪圈設計，給人一種相當強烈的視覺感覺。

D. 長安CS75手排百萬版首保記，日常用車時多留心

驗車前臉是不是很陽剛

2019年10月18日喜提長安CS75百萬版1.5T手動擋（珍珠白），9月9日與四S店簽訂購車協議等待了一個多月終於如願，購車前在汽車之家網上做過很多功課並給自己設定目標價和車型（非手動不選），落地價格（不含保險）不能超過11W，首選轎車其次SUV，最先看的是大眾2019款新寶來1.5L手舒，也是最滿意的，來來回回談了很多次也試駕很多次，價格始終是超預算，而且正好是國六標准出台，而我們當地又沒有國六車，店內銷售說可能得半年以後才會在我們這樣的小城市銷售，雖說國五國六在我們這樣的城市沒什麼區別，可還是不太甘心（暫放）。然後是奇瑞瑞虎81.5T手精，超喜歡然但當地沒有貨，周邊城市去看過也試駕過，但售後很麻煩（只能放棄）。接下來雪佛蘭科魯澤1.3TRS雖然很多人（包括自己）抵觸三缸，但試駕過真心不錯，可惜沒手動擋，我之前的車就是雪佛蘭08款樂風（國三），10W公里更換正時皮帶（維修師傅說舊的還能在用，但既然已經拆了就換新的吧），8W公里時發現發動機缸墊滲油，換墊打密封膠解決，12W公里更換電瓶（東北的天氣對電瓶是最大傷害）12W8購75後送人。8月新款捷達VS5手悅1.4T預約購車，除了後排空間其他都滿意，長春看車差點交了訂金，沒有試駕車（上市前會有一次集體試駕會），現場有人說加95#汽油成本高而且新款不知道會有什麼問題也怕當了小白鼠（放棄吧），偶然間在汽車之家上看到長安19款CS75百萬版，手動符合自己要求！空間大大大！內飾是新款的，關鍵是價格符合心裡價位，開始方方面面的查找一切關於這款車的信息和評論，發動機是最大的隱患（機油增多），雖然設計師包括車評都說發動機是新款藍鯨不會有之前的問題出現，但這款和老款發動機有哪些不同或者解決增多的實質性辦法始終是朦朦朧朧，紀念百萬版4月份上市經過幾個月的洗禮好像機油增多的問題逐漸消聲了，新款7月上市、PLUS9月上市，CS75車型的連番轟炸再次吸引了購車者的心（包括我），空間價格外觀內飾樣樣都能拿得出手，果斷下手（還是喜歡老款的外觀與新款手精差價2000元但不喜歡全景天窗羨慕車側盲區影像，魚和熊掌不能兼得），所以百萬版是不二選擇，四氣囊胎壓顯示定速巡航倒車影像方向盤四項調節中控液晶大屏自動空調霧燈（很多車型減配）日常行駛該有的都有了，針對這款價位車型不足的就是前大燈那叫一個暗晚間城市內行駛如果不看儀表盤你都認為大燈沒開，其次是副駕駛座椅不能高度調節很不方便，家人有個頭稍高點的前面會遮擋乘坐者視線！至首保前行駛了3672公里高速縣道市內都有，高速比較省油5.3L/100km（經濟車速）縣鄉公路7.3L/100km（限速70左右）市內8.5-9.6L/100km(不算太擁堵情況下)車輛駕控很靈活、輕便，方向盤比較沉尤其高速但指向很精準沒有虛位而且手感很好、盤徑小，剎車先軟後硬很舒服，座椅舒服尤其長途高速時間久也不感覺乏累，A柱有盲區高速最高125km/h非常穩健，胎噪大（可能是冬季輪胎原因等夏天在試試）風燥也很大主要是車門兩側，100km以下好很多，定速巡航很好用高速駕駛好幫手，倒車影像比較清晰報警也及時准確，沒有前雷達！胎壓顯示很准確，天窗就三項調節（開窗次數有限不是很在意），後排空間夠用，三人不是太胖的話還可以（畢竟我沒做過）問過乘坐者說很舒服，尤其安全帶卡扣設計合理不嗝屁股，後排座椅放倒達到純平狀態，躺兩個身高175cm的人都可以而且很規整（遺憾沒有12V電源參數配置有標什麼原因？）珍珠白在有陽光或燈光下很漂亮，整體上CS75百萬版符合自己用車需求，滿意[強]以上是購車和用車的心得，啰嗦了一些，見諒！首保是四S店打電話通知的，整個過程很簡單，用時25分鍾（維修人員已經機械化，只講效率了）

E. 解析長安最暢銷的SUV——CS75系列！12月大賣近三萬台，僅次H6

作者：星球君

前幾天，星球君發過一篇《長安汽車2019年銷量曝光：自主版塊大賣！合資版塊卻大幅下滑》，裡面提到長安汽車的自主版塊取得非常不錯的成績。

旗下的幾款主力SUV——CS75/CS35/CS55也都取得不錯的銷量。其中，又以CS75系列最為暢銷，其中又包括CS75與CS75PLUS。

今天，星球君就帶大家看看，為什麼長安家的CS75/CS75PLUS能夠熱賣！

以乘聯會的數據來看，2019年12月，長安CS75系列取得了近三萬台的成績，僅次於哈弗H6，可見其認可度之高！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 百萬大軍中的一員猛將，長安CS75值得擁有

話說今天這個帖子怎麼會用到這個題目呢，看上去有種龐大軍隊的意思，沒錯，這台CS75還真就是百萬大軍中的一員猛將，長安CS75早在2019年的四月份累計銷量就已經突破了一百萬量，為此長安汽車還專門推出了一款改款車型長安CS75的百萬款。所以這個用這個題目作為這篇帖子的開頭一點都不為過吧！長安CS75是長安汽車在2014年推出的一款全新緊湊型SUV車型，憑借著霸氣時尚的外表，不俗的操控體驗，做工細膩的內飾以及豐富的車內配置，讓很多消費者們為之瘋狂，動力方面搭載2.0L自然吸氣發動機和1.8T渦輪增壓發動機等等多種選擇，適應了不同消費者們的需求。新的一天開始了，出門鍛煉回家的我發現了鄰居的這台長安CS75，忍不住這激動的心，顫抖的手，於是拍下了這組靚圖以供大家欣賞！

作為一款城市SUV，CS75的表現以及遠遠超過了對它的定位，相信以後的一定會立足於中國市場，走向世界

G. 愛車長安CS75秀秀之迎風聽海納祥瑞，馳沙涉水秀長安

春回大地風尤暖，日照百里沙如金。盼得滿堂長安願，山海辭歲終迎新。終於迎來了我的本命年，2020農歷庚子年～鼠年！鼠年的第一天，家鄉的陽光是如此的明媚，怎忍心虛度這么美好的時光，懷揣著鬧心的歡喜開著我的大七來到了山海廣場！

外觀我喜歡才會讓我繼續的了解其他！長安做到了，買大七的時候就是外觀牢牢的吸引了我！

一年半過去了，大七在我心目中還是很漂亮，即使再過三五年18款CS75的外觀也不會落時！我會走到哪裡拍到哪裡，時刻分享我和大七的美好時光！最後祝看官們春節快樂哦！！！

H. 這台2019年誕生的SUV--長安CS75 PLUS，裸車10.69w，銷量僅次於H6

在國產緊湊級SUV中，哈弗H6的大名可謂無人不知。它從出道之初，就一直呈現出相當火爆的態勢，銷量也是居高不下，最高峰時候每月可以賣出7、8萬輛，這個成績已經相當於很多熱門車型一年的銷量了，當然2019年也不例外，在1-11月已經賣出了34.4萬輛，表現基本上算是同級別中的冠軍了。不過在11月份銷量上，緊隨哈弗H6之後的，並不是人們所熟悉的吉利博越車型，事實上博越11月份只賣出了2.2萬輛，屈居同級別的第五位，而取代它位置的，則是另一款國產SUV中的代表車型，這就是長安CS75系列，11月份銷量超出吉利博越五千輛之多，今天的主角也就是長安CS75PLUS。

動力總成方面:2.0T發動機屬於長安集團的藍鯨系列，與它匹配的是來自愛信的8AT變速箱。這套組合聽上去就像隨時待命的雄獅一樣，當然實際表現還是要開起來看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 鑒賞長安CS75發動機空間布局設計，千萬別錯過

說起藍鯨估計大家第一時間想到的應該是深海中已知最大的哺乳動物「藍鯨」，而我們今天要看的是長安以藍鯨為命名的發動機，藍鯨發動機，號稱國產最強芯，曾經看報道長安的藍鯨2.0TGDI戰勝國路虎攬勝哦，這是一項驚人的成績，一舉讓他奪得「中國心」十佳發動機的桂冠，成熟的技術讓長安藍鯨發動機應用到各系車型，在2019年6月份我購入了長安CS75百萬版，搭配的就是這顆強勁的心臟，1.5T藍鯨發動機，行駛大半年以來在各方面表現優秀，油門反饋及時靈敏，雖然自重近達1.7噸但是絲毫不影響他強勁的動力輸出，達到了驚人的178匹，寬敞的駕駛空間，在同級別中表現可圈可點，下面和大家分享一下這款強勁的動力心臟在長安CS75車型上的空間布局設計，謝謝觀看。

最後來一張帥氣的45度側身美照，我靠譜的好夥伴長安CS75

空間設計個人感覺還是很整潔的，絲毫不亂，各零件間的設計布局看著很有藝術感，或許長安設計車的時候都是以藝術品的要求來設計的吧，很靠譜實用的一款車，最後祝大家行車安全。

J. 帶你了解一下19款長安CS75的種種優點

相信大家都知道長安CS75，但是不一定具體的了解過長安CS75是怎麼一路走來突破了百萬銷量的。長安CS75上市與2014年，上市後就迅速獲得了更多消費者的青睞，靠著自身堅如磐石的質量，卓越的性能表現，硬朗大氣的外觀造型設計，寬敞的駕乘空間，長安CS75深耕五年，與2019年進入百萬銷量俱樂部，這是在國產SUV裡面首屈一指的成績，相信國產SUV並沒有幾個車型可以突破百萬銷量之巨。俗話說群眾的眼睛是雪亮的，如果沒有過硬的質量是無論如何也達不到這個成績的。相信大家也有一定的迷茫，看著我的愛車字母會有17款經典硬朗大氣的外觀，但是還有著18款時尚的內飾，今天和大家說一下，我的這款車就是長安CS75銷量破百萬之後推出的百萬版紀念款車型與2019年4月30日上市。我選擇的是一款手動擋的百萬版車型，延續了經典的17款外觀設計，又採用了18款時尚的內飾，真是強強結合，比較符合我的選擇，當即訂車。我的大白跟著我行駛了一年了，跑了上萬公里，總體還是很滿意的，市區綜合油耗在8個左右，高速7個左右，很穩定，國六的排放標准，更加節能環保。178匹馬力的強勁輸出，讓你可以縱情馳騁，享受出行的樂趣。

彩虹色的搭配讓中控這一塊看著不那麼單調，不影響空調的使用，一款實用的愛車，我出行的最佳搭檔。

選擇了一款車之後我們也會對他的實用性及是否使用省心做出最直觀的感受了解，長安CS75這幾點的表現還是很棒的。動力夠強，空間夠大，顏值夠帥氣，使用夠省心，作為家用車可以作為首選車型。