英朗晚上內飾氛圍圖片

① 英朗，原來你是這樣的，說說別克英朗這款車

說起別克英朗這款車，可能懂車的人第一反應是車不行，三缸發動機，已經被歷史淘汰了，原來的我也是這種想法，總覺得三缸的車，駕駛感會很差，抖動厲害，可是那天回家開了朋友的英朗後，我才知道原來的我太過於武斷了，原來一個車的好壞只有自己親身體驗過才可以下定論。前段時間回老家的時候，正趕上自己的車子被別人劃了，去4S店維修，原本打算租一輛車回家的，這個時候正好碰見我的高中同學，說不讓我租車，開他的車子回家就可以，他的愛車就是一台別克英朗，買了一年多了，大家來看看我朋友的車。

後備箱也是很大的，滿足了出行需求

② 全新別克英朗怎麼樣

今天咱介紹的這款家用轎車在市場上的統治力也非常的強，它就是來自別克家族的——全新英朗，一款極為適合家用的A級緊湊級轎車！英朗一上市就給出了足夠大的優惠力度，部分車型價格有了4萬的優惠力度，起步價僅僅在9萬左右，對於一款合資車型來說，這個價格還是比較吸引消費者關注的，還要是什麼君越！

全新英朗車型來看，其車頭大尺寸前進氣格柵搭配柳葉形頭燈讓其顯得十分精神，車身側面類似波浪形的腰線看上去頗為動感，而尾部造型則變得更加規整也更加耐看。新英朗最大的改變是更加時尚了，鷹眼式大燈在翼展式日行燈的點綴下比起英朗GT更加有氣勢。

在內飾方面依然保持了老款別克英朗的設計，米色與黑色的雙色搭配也提升不少家庭用車的溫馨氛圍，三幅式多功能方向盤，儀表盤，中控面板的位置依然是熟悉的味道，不過並沒有配置流行的電子手剎設計，依然是老土的機械手剎。

新英朗採用全新小型發動機架構的的1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，發動機最大功率為120kW，最大扭矩為230Nm，不有著優於上一代產品的性能表現，同時在油耗方面也更勝一籌。

③ 汽車英朗如何

2018款英朗憑借其帥氣英俊的外表，成為了很多年輕人眼中的「白馬王子」，其市場表現也是非常搶眼，就在2017年平均每月銷量都在3萬輛以上。英朗是一款出自上汽通用別克的緊湊型車型，市場售價在10.99-14.49萬之間。今天，我們就來看看這款英朗到底具有怎樣的優缺點。

一英朗的優點

1.年輕、運動氣息十足的外觀造型。給人帶來不錯的視覺享受：英朗展翼式的前臉設計，使得英朗前臉具有更強的視覺沖擊力，搭配全新展翼式大燈設計，讓整個前臉時尚氣息十足。英朗配置兩款雙五幅造型鋁合金輪轂，為側身設計增添了動感效果。車身腰線採用別克品牌經典的sweepspear弧光曲棱車側線條式設計，為側身造型設計增色不少，車尾設計的也是簡潔大方，尾燈造型設計的也是很別致，整個車身的造型設計表現的非常年輕時尚，絕對是年輕人眼中的「對的車」。

7.座椅偏硬。英朗的座椅給人的感覺包裹性不是很好，座椅偏硬，坐久了容易使人產生疲勞感。

總的來講，英朗雖然在一些方面，表現的並不是很好，但是它的綜合表現還是讓人比較滿意，具有不錯的性價比，當然，一款車到底怎麼樣，還是要看消費者自己去親自上車體驗一下，上面所寫的優缺點，也只是僅供廣大消費者參考。

④ 別克英朗2015款手動進取型汽車內飾圖片

你好，2015款手動進取型的內飾諜照，售價10.99萬元。

⑤ 全新別克英朗來了，1.5L自吸四缸+6AT變速箱，值得擁有！

全新別克英朗來了，大家最關心的還是別克終於換回了1.5L四缸發動機，國內消費者對於小排量三缸渦輪發動機還是不太能接受，天生的結構容易導致頓挫抖動，而換來的只是一點點的燃油經濟性。所以上汽通用再次換回1.5L四缸發動機，而且和老款英朗的優惠幅度相差不大，銷量擠進緊湊型家用車前十，下面就來深度試駕這台1.5L自吸四缸+6AT新英朗表現如何？

結語：總的來說這款車造型時尚，後多連桿獨立懸架，底盤調校優秀。終端價格7萬多就能選到1.5L+6AT，不用說隔壁的卡羅拉，朗逸感到害怕，就連國產品牌都會受到影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 2021款英朗內飾差嗎它小問題多嗎

價格低，配置還不錯，外觀也是我喜歡的，四缸之後每個月的銷量也還不錯，同等價位的合資車個人感覺英朗的性價比要高一些。什麼保值率這些不在乎，落地九萬不到不需要考慮那麼多，買車就買自己喜歡的，別人怎麼覺得都不重要合適自己就好，以後怎樣留給時間證明。

⑦ 英朗2021款1.5l自動精英版怎麼樣

1、優點：空間和動力都非常夠用 別克品牌值得信賴。

2、缺點：動力夠用，但主要是希望發動機能耐用。

3、外觀：車頭敦厚。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

4、空間：乘坐空間：相當不錯，但不至於驚訝，這個等級里中規中矩。

5、配置：配置可以說是它的優勢說在，應有盡有，足以滿足我的需求。

6、操控：底盤懸架到位，選擇不同駕駛模式的回饋很清晰。

7、油耗：磨合階段油耗差不多是9.6，還是很好接受的。

(7)英朗晚上內飾氛圍圖片擴展閱讀：

別克英朗的長寬高分別是4609/1798/1464mm，軸距2640mm，尺寸要比桑塔納大一些，空間表現也是比較充足的，朋友身高1米73，坐在前面頭部還有一拳多的餘量，後排的腿部空間也能達到兩拳左右，對於普通的家用車來說，這樣的空間已經足夠用了。

另外英朗的儲物空間也挺多的，前排除了放手機、水杯等隨時物品的地方以外，副駕駛前方還有一個可以用來放雨傘的儲物槽，十分貼心，後備箱也足夠寬大，比較可惜的是它的座椅不支持按比例放倒，影響了一定的空間拓展能力，如果放大件行李就有點力不從心了。

⑧ 英朗汽車有哪些不為人知的功能

隨著汽車普及，懂行的人越來越多，人們的汽車消費理念也日漸成熟，消費者對於要買到手的汽車，不僅看重它的動力和各項主要指標，更看重它的細節設計。

上海通用別克英朗汽車就是一款追求質量，同時又重視細節的汽車，自去年上市以來，能迅速暢銷，引起消費者關注，它的細節設計就非常成功，可以說是體貼入微，因此贏得了消費者的口碑。

四、無鑰匙進入

英朗GT配備了無鑰匙進入系統，司機沒有駕車的時候，只要你隨身攜帶了車鑰匙，沒有必要掏出來，就能直接打開車門。坐進駕駛位置後，只要踩下剎車踏板，再按下一鍵啟動按鈕，車輛即可進入了你期待的正工作狀態，全稱不需要鑰匙拋頭露面，躲在幕後就可以了。這個功能最適合你去逛超市，逛大街，滿載而歸，上車的時候騰不出手拿鑰匙開車門的情況。

五、後視鏡除霧

廠家把空調出風口設計到了A柱上，送風更加有效，同時在遇到潮濕、低溫天氣時，還能幫助車主排憂解難，自動清除車窗玻璃的霧氣，保持最佳的後視鏡視野，讓你安全行車沒有後顧之憂。

六、在線助理系統

英朗GT車內後視鏡下面有三個按鈕，可別小看了這三個按鈕，它的名字如雷貫耳，是大名鼎鼎的OnStar安吉星全時在線助理系統。

它的好處多了去了，車主只需按下按鈕，就能獲得包括碰撞自動求助系統、緊急救援系統、安全保障系統、導航系統、車況檢測系統以及全音控免提電話在內的六大項14類隨車服務，等於免費帶了一個不知疲倦的、任勞任怨的管家。

還有一個小秘密要告訴你，位於後視鏡下方有一個撥片，它的功能是防止夜間遠光燈照射發射的刺眼光芒，夜晚開車時，只需將撥片向上，後視鏡就具備了防眩光功能，是不是也很人性化很實用？

介紹了英朗這么多不為人知的細節，相信誰都會為設計者的細心而感動，細節決定成敗，他們真的領悟了。

⑨ 2021款英朗的內飾做工差嗎它比卡羅拉好嗎

這個車的性價比方面真的很滿意，全辦下來才不到十萬塊，算是這個價位車輛中，性價比比較高的了，也可能是我們買車的時候比較好。價格優惠力度都是很大很多的，聽說後來價格就漲上來了，同價位當時我也看了一些車，比如說大眾的車，外觀內飾還不如這個車的，直接否了他了，還有就是國產車也看了幾個品牌的，人家的車外觀內飾確實比這個車要好看很多。同價位還是國產車的顏值更高，但是怎麼說的。一些朋友都不建議我買國產說是小毛病特別的多，所以我沒有選擇國產的車，買這個英朗去了店子里試駕了好幾次。感覺真的很喜歡。性價比特別高，沒有後顧之憂，售後保養價格也不貴，很是經濟實惠的。品牌也很給力。最後選擇了這個車。也建議大家想買這個價位車輛的去看一下英朗這個車！

英朗這個車最看中他的性價比，落地價格才不到十萬。而且還是合資品牌。和我說八年十六萬里的超長質保！也是這個車得很大賣點，這個車的空間很大我很喜歡。一家人四口人。坐在裡面一點都不擁擠呢！

【空間】

後備箱的空間也是很大的。平時我們裝的東西也不是很多所以總是剩下一大些地方。感覺很夠用了！☆ 空間設計亮點：這個車的乘坐空間還是非常大的，車內部無論是前排還是後排的空間都是很寬敞的，頭頂空間也不會頂頭，因為我的身高屬於標准身高吧。所以進去沒有很壓抑的感覺，在選擇這個車的時候特地每個座位都進去坐一下，還是很夠用的。乘坐空間：我中等身材坐在這個車的任何位置感覺都那麼的夠用。不會很擁擠！

【動力】

這個車的動力還是比較肉的。不會很強勁，若是追求動力的人，還是考慮渦輪增壓的吧！平時下面開著還是很夠用的，總結來說這個車動力舒適方面還是很好開的。很好上手。幾乎不用磨合。

【操控】

操控方面這個車的方向盤比較輕便，開起來不會很沉重，左右打方向也都很省力。還是很不錯的！

【油耗】

油耗方面還是很滿意的。平時開著6.5個油左右，還是比較滿意的。在我的接受范圍之內的！比我早了那個捷達1.6的強了太多了！上了幾次高速油耗更低了，才平均到了五個油，都快趕上混動的車了，以前大家都說別克油耗高，但是這個車真的油耗很低！

【舒適性】

最滿意的地方就是，他的外觀沒事都很適合我們的眼緣。空間也很夠用了，價格實惠！

缺點：

動力稍微差一些，勉強夠用。平時開車的時候，急加速，動力很慢！要是對動力有需求的小夥伴練習買別的車。或者選擇他們那個渦輪增壓的。不過那個渦輪增壓的是3缸的。大家慎重！

⑩ 別克英朗的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

動力：動力的話起步的時候會有點肉，但是跑起來還是覺得動力比較足，超車什麼得完全沒問題，我個人對速度這一塊沒有太過於什麼要求，畢竟安全最重要嘛。

操控：操控方面還是挺順暢的，方向盤很輕而且轉向清晰不會有偏差，指哪打哪，剎車也比較靈敏。

油耗：油耗不高，這點讓我比較滿意，市區里開一下還能維持在7個油的樣子

舒適：說到舒適性，就得提一提三缸的抖動，反正我開了一段時間沒覺得抖啊，也不知道大家口中的抖動從哪來的；空調也很給力，調到一檔溫度就迅速降了下來，底盤比較穩，過減速帶不覺得顛簸

優點：首先很滿意的是英朗的外觀，特別是英朗的前臉，這是最讓我滿意的地方，經過小開館後，英朗的前臉變得更加帥氣與活力，加上全系都有日間行車燈，白天起來很漂亮，其次就是性價比優惠幅度非常大

缺點：英朗這款車跑了500多公里，要說不滿意，就是稍微噪音有一點大，就是開快的時候，100碼以上，噪音有點大

外觀：首先在選擇這款車的時候 我也看了好多車型，最終還是被英朗的外觀給吸引到了，相對比別款式的車英朗 前臉設計的更加犀利，搭配著耀眼的日行燈更顯得這款車的英姿，修長的車身顯露處運動的氣息，尾部設計更是比上一代時尚，尾燈全LED 設計晚上行駛更加奪目，整個車的外觀透露出年輕運動的氣息，漂亮。

內飾：內飾相對 來說還是簡陋了一點，看起來簡單了一點，不過這樣顯得內飾更加大了一些。材料還是比較環保的，異味也不重。

空間：空間很重要，空間不錯，英朗後備箱挺大，能裝很多東西，所以這點還是很方便的。買車的時候對比了很多這個價位的車子，感覺還是英朗的空間我最滿意，後面做三個人也不會很擁擠，坐人裝東西都比較寬敞，手腳能伸展開。

配置：有天窗，自動擋，真皮座椅，外觀漂亮。

動力：英朗我們家開的比較溫和。沒有飆車的習慣，市區開車的話基本是足夠的。肯定不能跟跑車比，可是家用完全是可以的。整個動力的輸出比較平穩，動力比較充沛，表現還不錯。

操控：操控簡單，轉向靈敏很好把握轉彎超車的尺度，而且底盤也比較穩，駕駛起來感覺穩穩當當的，剎車也很平滑，新手也很好開。

油耗：油耗，美系車應該來說是不太省油的，但是並沒有傳言的那麼耗油就對了

舒適：噪音：平時在城市路段基本沒什麼噪音，關上窗很安靜。顛簸感：城市路段基本沒有顛簸感，哈哈，除非過減速帶會有。座椅：座椅軟硬適中，坐著很舒服。