現代2019途勝內飾

㈠ 不喜歡就改一下，現代新款途勝「換面」降價而來

現代途勝相信大家都很熟悉了，在幾年前可是一直都是北京現代SUV的頂樑柱，並且在合資緊湊SUV市場里銷量一直都處於前幾位，不過在近兩年，全新換代的途勝正式推出並上市，按道理來說應該會大受歡迎才對，但卻沒能在銷量榜單中看它的身影。

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㈡ tucson是現代哪一款車

Tucson就是現代途勝，是一款緊湊型SUV。途勝的主要目標是SUV市場上的年輕群體，舒適性和實用性是其最大的賣點，其品質也得到消費者和專業機構的認可。

緊湊型SUV市場非常火熱，途勝也能在激烈的市場競爭中脫穎而出，排在熱門車系排行榜的首位。

現代途勝簡介：

現代途勝能夠受到廣大消費者的追捧，是因為其動力、油耗、舒適性以及內飾做工都要優於其他競爭對手。動力方面，最新的2019款途勝使用的是1.6T發動機搭配7擋雙離合變速器，可以輸出177馬力，而油耗只在7L/百公里左右。

與普通緊湊型SUV不同，途勝使用的是多連桿獨立後懸架，大大提升了乘坐舒適度。老版途勝的內飾做工簡單粗糙，但在新版上有了很大的改進。儀表檯布置簡潔但又不缺乏時尚感，細致的紋理以及做工提升了整車內飾的豪華感。這款新途勝在今年的11月份上市，售價是15.59萬到23.99萬。

㈢ 現代途勝是一款好車，性價比也算高，但銷量依然如此！

動力

在動力方面，途勝會繼續搭載2.0l與2.4l兩款自然吸氣發動機，功率分別可以達到118kw與133kw，匹配6速手自一體變速箱。除此之外，新車提供的運動車型，最大功率還可以達到250kw，動力方面，相比基礎款車型還是有著很大的提升的。那麼大家對於這款途勝怎麼看呢？外觀內飾設計雖然沒有很注重潮流，但在韓系車流行時，他的設計風格則是相當流行，並且符合主流審美。

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㈣ 「廣州車展」全新一代途勝L內飾公布，科技智能化程度高

在早前的北京車展，現代給我們帶來了全新一代長軸版的途勝——途勝L，並且已經全球首發。可是，現代給我們賣了一個關子，當時並沒有開放內飾給大家體驗，留到了這次的廣州車展。終於，今天他來了。

寫在最後

新款途勝L無論是外觀和內飾都有了不少的改變，而且空間上也有了非常不錯的提升，可以相信這款車的產品力是足夠的。而且，現在所有韓系新車的價格都非常能打，官方所給出的價格都是包牌價，還有很多保險、保養類的優惠，因此我覺得這款車在上市時的價格也會給到我們大家驚喜的。接下來，就讓我們期待這款車的正式引進並上市吧！

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㈤ 【車主點評:▅代步的最佳選擇現代途勝 2019款】

#選車理由 現代可謂是老品牌了 而且我的上一輛車也是現代 只不過是轎車 不過挺好開 有耐用 比較省心
#最滿意 這是第二輛現代 感覺這個品牌的車非常抗造 之前的老悅動 就挺好 所以還是值得信賴的
#最不滿意 目前沒有什麼不滿意之處 都挺好的
#空間 前排座椅調至最低並保持合適的位置 頭部還有一拳頭多的空間 前排的座椅不變 後排的乘坐空間還是挺寬裕的 但是後排的中間座椅坐墊很硬 是突出來的 短時間做還可以 長時間乘坐比較難受
#外觀 這款車的造型更加動感有活力 而且車身線條也協調 屬於比較標準的緊湊型SUV車型
#內飾 這款車最滿意的就是有個懸浮式的中控屏幕 整個內飾的風格比較樸素 方向盤的造型沒什麼變化 握感偏細 周功能按鍵分布清晰 操作起來比較方便
#動力 起步加速給人的感覺很猛 車輪會有輕微的打滑現象
#操控 操作起來沒什麼不滿意 車身很輕
#舒適性 後排座椅靠背支持角度調節 且幅度很大 各種身材的朋友都能找到比較是舒適的坐姿 後備箱的高度不算高 日常使用沒問題 底面比較平整 放倒後排座椅後 基本上就是一個平面， 也能放很多東西

㈥ 全部重新設計 現代新途勝亮相 北美率先開售

在2019洛杉磯國際車展上，現代推出了一款VisionT概念車，據悉VisionT的概念車是現代設計中心的第七款作品，新車採用了SensuousSportiness全球化設計語言，定位於中型SUV，而今日基於這款概念車而來的全新途勝亮相，由亮相的新車圖片來看，現代新途勝已經是脫胎換骨的改變，與上一代途勝不同新車並沒有採用近似六邊形的進氣格柵，而是採用了類似於全新索納塔前臉，我們可以看見在索納塔上備受爭議的鯰魚前臉在全新途勝上卻顯得犀利，更具有運動性和攻擊性。日間行車燈集成到鑽石般前格柵中;尾部採用了貫穿式尾燈設計，尾燈造型為雙三角形設計和日間行車燈造型可謂是遙相呼應。車身側面新途勝前輪採用高輪眉設計，側腰線線條有力，並從側門一直延伸到車尾和尾燈組融為一體，前後門均用有力線條凸顯車輛側面的輪廓，整體造型非常符合現代汽車流動的雕塑設計理念，

全新現代途勝將提供三種動力總成配置，包括汽油，混合動力和插電式混合動力版本。汽油版為2.5L四缸發動機，可輸出178馬力和182lb-ft扭矩，配八速自動變速器。在混合動力版，1.6升四缸渦輪增壓發動機預計配48V輕混系統，可輸出229馬力和258lb-ft的扭矩。混合動力版配有無級變速自動變速箱（CVT），全新途勝將對標本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4。

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㈦ 【車主點評:2019款現代途勝，提三車月感受】

#選車理由 途勝有著不錯的靜態體驗，這是我買車之前就感受到的，靜態它是來自於視覺上的一種體驗。動態感受是一個比較綜合性的，可能有聽覺，觸覺與感覺。在這些地方途勝的表現也不錯，這也是我提途勝的重要原因！
#最滿意 車子各方面我都是挺滿意的，沒有什麼大的缺點，車子級別是緊湊SUV，但我感受她看著並不小，而且車內空間也比較大，比緊湊型轎車大的不是一星半點，還有就是車子配置也挺多，感覺這個車性價比較高。
#最不滿意 要是不滿意的一點，就是希望配置能再高一些，真是不逛不知道，一逛才知道現在的車真是便宜了，市場上的真的是五花八門，每個牌子的車都有獨特的獨特性。
#空間 空間的話，在前面也是非常棒的，對於空間利用率很高，車內非常寬敞，一家人在路途上也不會感覺到擁擠，我感覺確實很贊了！
#外觀 最後百說不厭的是它的外觀相信凡是見過的人都會對其過目不忘!它的外觀非常有運動氣息,車身側面線條的線條非常流暢,前臉的進氣格柵充斥著時尚運動的氣息,它的大燈非常有氣勢,尤其是在晚上非常絢麗!它的內飾簡潔大氣,上手非常柔軟,做工也很細膩。
#內飾 內飾方面來說的話，算是一般，算不上特別豪華，算是中規中矩傳統款吧，同時這車沒有什麼黑科技東西，這方面的話，與時下流比起來，可能要遜色一些。
#動力 超車的時候輕松自如,沖勁很足,尤其是在上坡的時候表現的淋漓盡致。這樣的動力非常適合家庭使用,日常代步完全夠用,難能可貴的是它的油耗也不高,我的途勝一直保持在9個油左右,我很是欣慰。
#操控 至於它的操控性,用精準兩個字來形容毫不為過,駕駛的時候,會發現它的方向盤非常輕巧,就算是力氣小的女車主也能完全操控自如,轉彎後,手鬆方向盤,它自己能迅速歸位,十分省事！
#舒適性 座椅的柔軟度很好,非常的貼合身體,兩邊對背部的支撐到位。還有就是這車的按鍵做得很有細膩感,按上去手感很好不會有那種廉價的感覺。隔音方面我覺得做的也不錯,之前感覺胎雜訊音挺大的,現在可能開得多了,我感覺都是一個比較正常的水平。
#油耗 油耗方面來說，加上載重還有排量也是那麼大，八個油左右，我覺得還是挺節省的了。畢竟是SUV嘛

㈧ 第五代途勝發布，升級後的它能超越上一代嗎

外觀方面現代途勝繼承著家族式高顏值的設計風格，運用多線條與裝飾勾勒出硬朗犀利的造型，六邊形中網格柵採用鍍鉻裝飾，與兩側凌厲的大燈組相依相輔，凹陷的霧燈區造型更為誇第三代途勝最大的變化就是外觀部分，相比於老款大氣了很多，大嘴的設計，頭燈尾燈拉長的加大尺寸的途勝，空間必然增加。乘坐空間從前排到後排都不會讓人感到壓抑，值得一提的車展帶來的現代旗下的2019新款途勝，它在現款的基礎上對外觀內飾都做出了改變，為了迎合新款途勝的預售價暫時還未公布，不過在車型上肯定會比2018款要多，售價方面可能會有一些。

㈨ 全新外觀設計，更為時尚年輕運動，全新一代途勝終不甘平庸

?或於2020年上市的全新一代途勝雖尚未官宣，但若真為概念車演化而來的全新外觀，必將收獲大批粉絲的追捧，在當今看臉的時代，更為年輕運動時尚的全新途勝或會攪局國內緊湊型SUV市場，成為「爆款車型」而參照現代一貫的定價准則，全新途勝比不會超15萬售價起售，高顏值+高性價比或會使現代打一場漂亮的「翻身仗」！歡迎留言討論。

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