gs4傳祺雙色內飾圖片

① 2021款廣汽傳祺GS4到店，換裝「震天翼」前臉氣場更足，軸距2米68

誠然，作為廣汽傳祺這家國產新軍代表作的GS4，雖然在2015年4月正式登入市場銷售時，銷量僅有數百台；但隨後的幾個月，它的銷量便彷彿「開掛」一般迅速攀升。直到次年一月份，GS4的月銷量已足夠躋身「三萬台俱樂部」了！在當年被哈弗H6和吉利博越所佔據的緊湊型SUV領域，廣汽傳祺GS4真算得上是最大的一匹黑馬。不過，較為可惜的是，廣汽傳祺GS4的強勢表現並沒有得到長久延續；時至2018年4月份，GS4的月銷量已開始出現了明顯斷層。

當然啦，既然是代表作，在GS4遭遇銷量滑鐵盧之時，廣汽傳祺又豈能無動於衷？這不，傳祺僅僅是在去年11月份才剛迎來換代升級的GS4，便又在近期完成了年度改款。而得益於2021款GS4已正式上市，近日已相繼有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。究竟新款GS4提升了多少？讓我們一起來看看吧。

動力部分，2021款GS4延續使用了最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米的1.5T渦輪增壓發動機；並將繼續與之匹配6速手動和6速自動變速箱。

承接上文所言，2021款GS4已正式上市，新車將會提供10款車型可選；價格區間在8.98萬-13.98萬之間。整體看來，在提升了配置之後的2021款GS4，卻仍以該價格發售；也算做到了「加量不加價」吧；並且，新增的兩款「縱享版」車型還配上氣場更強的前臉，亦可豐富消費者的選項需求。相信隨著新車銷售的深入，還是有能力進一步提升自身銷量的。

（圖片源自@agtpezqpch0）

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② 外觀和內飾的全面革新 第二代廣汽傳祺GS4靜態體驗

廣汽傳祺GS4一直被看作是廣汽傳祺的看家車型，第一代傳祺GS4在服役的4年多時間里，總銷量超過110萬輛，取得了銷量和口碑的雙豐收。第二代傳祺GS4在去年11月已迎來上市，但成功車型的「繼任者」往往會承受不小壓力，媒體和公眾會給予額外的關注，主機廠也會想方設法的提升產品力維持好口碑，那麼今天就隨筆者一起來看看第二代傳祺GS4表現怎麼樣。

寫在最後：

可惜的是，這次筆者沒能體驗第二代傳祺GS4這套全新的動力總成，但單就靜態部分而言，第二代傳祺GS4就花了不少心思。外觀部分，雖然能看出上一代車型的影子，但在講究家族化、品牌化的今天，增加尺寸和局部優化的做法已經是最好的選擇。內飾變化帶來沖擊則更猛烈一些，從設計、用料再到配置，對比上一代車型提升顯著。第二代傳祺GS4至少從靜態的表現來看，絕對配得上一款明星車型「繼任者」的稱號。

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③ 2021上海車展探館：廣汽傳祺GS4 PLUS

動力方面，GS4 PLUS搭載了一台實際排量1991ml型號4B20J1的發動機，此款動力預計是來自鉅浪動力的最新2.0T發動機，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，傳動部分或將匹配6AT變速箱。

④ 2021款廣汽傳祺GS4到店，震天翼前臉很大方，配無線充電+自動駐車

「越來越多的人，對於城市SUV車型更加的偏愛了。」

寫在最後：震天翼格柵的推出，無疑是給廣汽傳祺GS4提升了辨識度和認知度，整體上來看，新車確實是一款綜合實力很平均的車型，國產城市型SUV車型市場的競爭會更加的激烈，廣汽傳祺也亮出了「底牌」。

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⑤ 傳祺GS4 PLUS上市，究竟值不值得入手

對於SUV車型而言，尤其是緊湊型SUV而言，自主品牌絕對是毫無爭議的霸主，能與自主品牌相抗衡的合資品牌只有本田CR-V一個車型。廣汽傳祺旗下的GS4可謂是一代神車，GS4 PLUS上市之後又會帶來怎麼樣的市場變化，相較於H6和CS75 PLUS誰更值得推薦呢？

對比CS75 PLUS和H6的口碑來看，長安CS75 PLUS似乎更受消費者喜歡。對於外觀、內飾設計、舒適性、動力、油耗等方面對比之後，我們發現，長安CS75 PLUS都要優於H6。而H6在油耗方面的評分更是只有1.0的評分，評分低得可憐。

小結：哈弗H6雖然擁有非常大的受眾

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⑥ 2020款廣汽傳祺GS4 PHEV 上市，NEDC工況下純電續航里程為61km

2020款廣汽傳祺GS4PHEV已經上市，延續燃油車型外觀，在細節上運用更多新能源標識，NEDC工況下純電續航里程為61km。

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⑦ 廣汽傳祺GS4 Coupe亮相街頭，配1.5T+愛信6AT

轎跑SUV的鼻祖應該是寶馬X6，再後來賓士也推出了GLC掀背式車型，奧迪去年也推出了Q8，基本上可以確定，未來轎跑SUV市場會重要的突破方向。不僅是這些豪華品牌，國內不少車企也推出了轎跑SUV車型，長安CS85coupe、哈弗F7x、吉利星越就是其中最具代表性的車型。

而本就走著年輕化路線的廣汽傳祺，自是不會甘於人後。日前，燕趙女司機獲悉，廣汽傳祺GS4Coupe計劃將在2020年3月正式上市。根據此前發布消息來看，新車採用溜背的造型設計，更為符合年輕消費者的審美需求。在動力系統上，新車搭載的是1.5T渦輪增壓發動機。

相較於吉利星越、長安CS85coupe等市場熱門跨界SUV，傳祺GS4Coupe來的較晚。不過，如果新車的價格和配置方面也能持續予以我們驚喜的話，應該會被大家認可，畢竟有著GS4的口碑作為基礎。另外，傳祺GS4Coupe的到來，跨界SUV的最強競爭者的氣勢盡顯，接下來這一細分市場又將成為車市關注的焦點。

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⑧ 實測長安CS55 PLUS與傳祺GS4：配置升級，一個重駕控，一個重乘坐

編者按：雖然兩台車各有優勢，但從筆者的角度看，盡管傳祺GS4的高配在車內空氣系統上有一定優勢，但相較長安CS55PLUS，指導價也相對較高。價格作為消費者選車時首要關注的因素，CS55PLUS的性價比還是有很強的「殺傷力」。如果對操控有所偏愛，筆者建議可以好好試駕體驗CS55PLUS。當然，如果你對舒適度要求比較高，那傳祺GS4也不失為一個好選擇。

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⑨ 傳祺GS4車頭霸氣，內飾科技感強，這款車你會喜歡嗎

非常喜歡這款車，下面帶大家了解一下這款車，相信你們也會喜歡的。

新車採用了家族化的設計語言，前臉的線條還是非常柔和的，寬大的進氣格柵尺寸占據了車頭很大比例，中間採用了粗壯的鍍鉻飾條連接兩側，光影下的視覺效果十分時尚。兩側大燈圓潤飽滿，2個分隔式的燈組細節處理很精緻，前杠處帶有銀色飾板包裹，整體車頭呈現出霸氣十足的氣場。黑色橫幅式的飾條顯得非常的硬朗。

採用缸內直噴，百公里綜合油耗僅6.8L，而且滿足國VI排放標准。雖然匹配的是小排量發動機，但是動力上不會讓你感覺到「小馬拉大車」的感覺，提速比較線性，起步輕快，油門響應比較靈敏，只有捨得給油，動力儲備還是很足的。