假碳纖改裝內飾

1. 汽車內飾可以改嗎

汽車內飾是可以改的

按照改造目的主要分：內飾功能改裝和內飾裝潢改裝。

內飾裝潢主要涉及到汽車內部的皮料包覆、分隔造型、內部改色、氛圍燈光改造、地板毛毯更換、裝飾條安裝等。

內飾功能改裝主要是為了實現功能或者實現功能升級所做的改裝，以求獲得更好的用車體驗。改裝主要以完成功能性為目的。因此按照功能系統涉及：吧台總成、車載冰箱、車載廚房、集成電路、智能管理集成系統、智能儀器、影音系統、地毯地板、觀景天窗、隔音系統、收納系統、換氣系統、供水系統、衛生間系統、儀器儀表、沙發桌板桌椅等。

按照車型及其用途主要分：轎車越野車內飾改裝等、商務車內飾改裝、房車內飾改裝。

越野車轎車內飾改裝主要集中在內飾裝潢和儀表儀器添加；商務車因為特殊的商務接待使用性質除了增加內飾和儀器儀表以外也常做供電系統、智能管理集成系統、影視系統、分隔處理等改造；房車改造除了商務車改造的常用功能還需做生活功能改裝如：廚房改裝、衛生間改裝、床位改裝、供水系統改裝等

2. 改碳纖維內飾好嗎

你可以選擇碳纖維貼紙，直接貼上去即可，不用拆車。只是一般的碳纖維貼紙幾百塊，都是假碳纖，看上去跟真碳纖是有很大差距的，顯得特別的山寨，如果你的車好幾十萬，就不要裝貼紙咯，顯得自己很low的。
另一方法就是買碳纖貼片，一般的碳纖貼片是按原廠比例開發的，是真的碳纖製作的，也是直接安裝上去即可，不用拆車，一般一兩個小時可以完成安裝，不必車主等待太多時間，很多車主都比較願意選擇碳纖內飾貼片。

3. 汽車內飾改裝用仿皮好還是碳纖維好

看您的預算、需求、還有後期保養了。碳纖維貼紙簡單，便宜，外觀漂亮後期好擦拭，你說的亮面是不是碳纖維，要是碳纖維的話價格稍高，另外後期磕磕碰碰修復比較困難，建議貼紙！！

4. 昆明最大的汽車干碳纖維內飾改裝店是哪家

易達汽車內飾改裝。
昆明易達汽車內飾改裝成立於2006年，以先進進口設備和專業汽車改裝經驗。致力於汽車內飾改裝和汽車改裝用品的研發設計，不斷地培養出一批批專業汽車改裝技術精湛團隊。地址是昆明市盤龍區寺瓦路車行天下國際汽車城西區043、044號鋪面。
碳纖維是一種含碳量在百分之95以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。

5. 汽車內飾怎樣貼碳纖維貼紙

淘寶上買對應車型的貼紙，去改裝店找師傅貼，工時費100元左右，貼的質量比較有保證

6. 原車件拿過去改碳纖維是不是也是貼上去的

不是
貼的就是貼紙。 不是貼的，那就是真是的碳纖維件，很貴的。 如果你要改全套內飾，起碼上萬的價格。 目前應該很少有做寶來的碳纖維內飾吧，高爾夫就很多

7. 汽車改裝碳纖維後唇怎麼區分真假

真品碳纖維用手可以摸到明顯的纖維感，而假的碳纖維表面是光滑的，它只有印上去的纖維紋，用手摸不出纖維感；
其次，真品碳纖維能耐高溫，可用明火烤，而假的碳纖維是優質塑料製品，用明火一烤就會出現化掉的跡象。
真的光亮、均勻、原色、不燃燒、短時燃燒後可恢復原狀等。
假的碳纖維布暗、干澀、不均勻、有可燃性，燒後變為淡黃色、白色或其他顏色灰燼、極低、手可拉斷等。

8. 黑化灰熊會發揮，柯迪亞克向碳纖維運動風內外飾改裝

購車經歷：兩年多前大熊上市就開始關注，被敦實大氣略帶兇悍的氣質吸引，當時還沒換車計劃，經過兩次小改款，各項時機成熟，果斷下單19改四驅優享，主要還是看重500的變速箱（聽說20款要簡配成381），雖然不越野，四驅雨雪天也可以增加個保障。GT看起來更適合改裝，不過一家出行加上我186的個子，還是大柯空間更實用。開了兩三個月除了D檔共振和噪音略大以外其他的都挺滿意，特別S檔動力以及操控印象深刻。這個貼主要還是分享下改裝經歷。外飾：1全車鍍鉻部分的更換和貼膜。首先中網，國外RS全黑，先嘗試了自己貼黑膜，框架貼了啞黑，不過中間豎格柵太難貼，放棄直接TB買了鋼琴黑中網，開汽修店換，大柯的中網拆卸也是麻煩。後期年檢自己貼點鍍鉻條估計能過關，省得找黃牛。車窗框為了統一玻璃及BC柱光澤貼亮黑膜，前後保險杠下沿及門板下沿貼黑銀碳纖維貼膜。車窗貼膜經嘗試難度太高（有橡膠包邊），還是找了改裝店，膜加手工一共500多。行李架本來也想貼碳纖維，不過改裝店說太難貼不了就先放棄了。2裝飾貼紙及金屬標首先屁股中文字摳了，前後加金屬VRS標，側面黑化2.0T標尾部限量標。車頭標感覺全黑不好看就沒換。轉向輔助燈國外RS版底板是黑色，國內版是銀色，買了淺黑燈膜貼了，跟大燈整體會更和諧。四處美化貼紙，不喜歡太花哨，和諧稍作點綴就好。3卡鉗罩轉向燈罩輪轂蓋。對剎車要求不高，主要是好看。購車前就買了橘色鋁合金卡鉗罩，跟灰色很搭，又不會像紅色太普通。只買了前輪，感覺只裝前輪會更協調，這個絕對外觀一大亮點！轉向燈罩用碳纖紋的ABS罩，比真碳纖維的便宜很多，也不怕刮花。輪轂蓋貼了鋁合金改裝廠標，氣嘴換橘色金屬帽。內飾：1大柯的內飾的檔次一直是一大弱項，為了提升質感買了兩千多的內飾改裝。選了碳纖維紋，比黑拉絲更有感。具體位置：中控檔位空調面板，門把手，車窗升降面板，車門防踢板，迎賓踏板，尾箱內防擦條。音響罩飾條用拉絲銀點綴。2中控台和門板上飾板原車是水印黑拉絲，感覺略顯老氣。自己貼了5D碳纖維貼膜，後來買了黑銀碳纖維膜才發現這個是最接近真碳纖的質感，以後有機會再換。3全車閱讀燈換冰藍LED，自己換花了半個多小時，除了後視鏡照地燈麻煩點其他還簡單，論壇有專門的帖子照著換就行。4原廠鋁合金踏板是必須加的，幾十的副廠肯定沒一百多的原廠質感好。加了關閉啟停線束，很好用，TB搜一家專門賣這個的，70多。發動機隔熱棉用原廠。方向盤套淘了打孔皮加返絨皮，手感很好又便宜，省得自己手縫。5買了中置喇叭，不過蓋板沒有開孔，先放著以後再說，不過276的主機音質還算湊合。加記憶棉頭枕，中央扶手枕更寬大舒服很多。先前還有考慮門板包皮和氛圍燈，要拆門板還有費用也貴暫時放棄了。陸續搞了兩個月，終於基本達到購車前預想改裝的樣子，總共花費五千內，歡迎理性討論。

9. 碳纖維內飾做的多嗎

汽車碳纖維內飾的好處就是：
1、碳纖維CarbonFiber，簡稱CF是指含碳量在90以上的高強度高模量纖維，是由有機纖維粘膠基、瀝青基、聚丙烯腈基纖維等在高溫環境下裂解碳化而成；
2、高性能碳纖維具有質輕、高強度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、抗沖刷及濺射以及良好的可設計性、可復合性等一系列其他材料所不可替代的優良性能，是火箭、衛星、導彈、戰斗機和艦船等尖端武器裝備必不可少的戰略新興材料；
3、碳纖維作為一種性能優異的戰略性新材料，其密度不到鋼的14、強度卻是鋼的57倍。與鋁合金結構件相比，碳纖維復合材料減重效果可達到2040；與鋼類金屬件相比，碳纖維復合材料的減重效果可達到6080。

10. 碳纖維貼紙貼汽車內飾如何貼有些內飾需要拆下來嗎

用真正的碳纖維編織布加環氧樹脂加固拋光吧（也就是開模的碳纖貼片），那種所謂貼紙什麼的你就別考慮了貼了特俗氣特山寨，兩者效果一個天上一個地上。以後有機會你去對比下單純貼紙貼出來的效果和包碳的效果你就知道了，前者山寨，後者霸氣。

碳纖貼片是直接貼在原車上的，不需要拆車。

給你看看內飾貼片與碳纖紙的對比