船舶內飾板

Ⅰ 船舶裝修工藝

石膏板主要應用於陸地建築的裝飾裝修。
船舶的裝飾裝修主要使用復合岩棉板（天花、壁板），其實和陸用的裝修有異曲同工，只不過材料用的不一樣，適用的規范不一樣。
船舶上的裝修相比較陸用裝修來說，工藝比較簡單，材料比較單一（常規船），但是由於是造船，施工作業環境比較差。

Ⅱ 今年計劃給船舶供應裝飾裝修材料復合鋁塑板，不知如何操作，是否需要船級社的認證 、產品檢驗或工廠審查

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Ⅲ 什麼是木製品裝飾

對木製品表面進行塗飾、貼面、雕刻、鑲嵌、烙花或模壓等加工過程。木製品裝飾可以在做成製品後，也可在製作零、部件時進行，還可將術製品的原材料，如刨花板、膠合板表面先進行裝飾，製成產品後進行終飾。裝飾木製品的目的在於：木製品表面覆蓋一層具有一定硬度、耐水、耐候等性能的膜，能使木製品避免或減弱陽光、水分、外力以及菌類、昆蟲、化學物質的侵害，防止產生翹曲變形、開裂、腐蝕和磨損，延長使用壽命；賦予木製品一定的色彩、光澤、質感和圖樣，使術製品的形、色、質完美結合，給人以美好、和諧的感受。

發展歷史

在河姆渡文化遺址中發現的木質漆碗證明早在公元前4800餘年中國人民就掌握了天然大漆（見生漆）的製造及塗飾木製品的技術。河北藁城縣台西村商代殷墟出土的漆器殘片是在雕花木胎上塗大漆，呈浮雕狀。商代晚期已採用蚌片、蚌泡加以鑲嵌裝飾漆器。戰國時代人們已知道用桐油將大漆改性，並配入天然顏料，製成黑、紅、褐、黃、白、金、銀等色漆。以深色漆塗繪稱「漆繪」；用油料塗飾淺色花紋、圖案，稱「油彩」。漆器上用銅或銀扣箍，金銀絲鑲嵌，使木製品精美適用。中國天然大漆的加工及其施工技術自唐朝以來逐漸傳到日本、朝鮮和東南亞諸國。古代埃及人用阿拉伯樹膠及蛋白等製成色漆，用以塗飾木製品。19世紀末至20世紀初，法、美等國先後開發了蟲膠漆和硝基漆，成為當時歐美國家塗飾傢具的主要塗料。1928年發明了酚醛樹脂漆，開始用合成塗料代替天然樹脂塗料。隨著化學工業日益發展，塗料正向高固體含量、無污染、少溶劑、復合基料方向發展。塗飾的技術也從手工操作發展成適應大批量生產的機械化、自動化塗飾，甚至用機器人進行塗飾。

裝飾工藝

包括塗飾、貼面、鑲嵌、雕刻、模壓和烙花。

塗飾

將塗料按工藝規程塗布在木製品表面，使其形成一層具有一定理化性能的漆膜的過程。其特點是不受被塗飾木製品形狀、尺寸、材質的限制，能較簡單地達到裝飾要求，易修補。其缺點是漆膜會隨時間的延長，發生老化，降低使用性能。塗飾按質地、規格要求主要有下述幾種分類方法：按漆膜透明與否分為透明塗飾與不透明塗飾及模擬塗飾；按填孔狀況分為填孔塗飾和顯孔塗飾；按漆膜的光亮度分亮光、半亮光、消光塗飾；按面漆種類分為大漆、酚醛漆、聚氨酯漆等。透明塗飾採用透明塗料（清漆）塗飾木製品表面，塗飾後能更清晰地呈現原有的木紋，木質感更強，色彩悅目。該法多用於名貴木材製成（或貼面）的傢具、樂器、工藝品等。不透明塗飾用含有著色顏料的不透明塗料（磁漆、調和漆）塗飾木製品。漆膜完全遮蓋了木材的紋理和顏色，它常用於人造板和紋理色調較差的木材所制產品，如火車車廂牆板、門窗、課桌椅。模擬塗飾用不透明塗料將製品表面完全遮蓋填平後，賦予要模擬的色彩，再繪印木紋等。塗飾工藝過程隨製品的裝飾質量要求、基材種類、塗飾方法而有很大差異。

透明塗飾

通常分為木材表面准備、塗飾塗料（含塗層乾燥）及漆膜修整3個階段。

①表面准備 包括砂光、去木毛、除塵、去樹脂、脫色和嵌補等工序。處理後的表面應光潔平滑，能均勻著色，塗料吸附性能好。

②塗飾塗料 包括染色、填孔、塗底漆、塗中層漆、塗面漆等工序。填孔是用填孔劑填滿被切開的導管槽等細胞腔，形成平整的表面，同時著色，鮮明地顯現木紋。顯孔塗飾不需進行填孔。染色賦予木製品一定的色彩。用染料或媒染劑染色。用水性染色劑、醇性染色劑等進行染色較普遍。媒染劑染色使用硫酸亞鐵等金屬鹽或某些酸、鹼的水溶液，使其和木材中的單寧發生化學反應而染色。該法只適用於樟木、櫟木等單寧含量較高的木材。塗底漆的作用是固色，加固填孔劑，在面漆下部形成連續的封閉隔離層，減少面漆的消耗。底漆有蟲膠清漆、氨基醇酸樹脂底漆、聚氨酯木材底漆等。塗面漆是為了形成具有一定厚度和理化性能的漆膜，起保護與裝飾作用。往往需多次塗飾。漆膜的性能主要取決於面漆的種類。塗層的乾燥可採用自然乾燥，乾燥時間較長。大量生產時用人工乾燥法，包括熱空氣對流乾燥，紅外線、遠紅外線乾燥，紫外線固化等。紫外線固化適用於光敏塗料，塗層固化的時間可縮短到幾分鍾甚至數十秒。應根據塗料的品種、塗層厚度等條件選擇適宜的乾燥固化方法，確定乾燥規程。

③漆膜修整 為獲得裝飾性好、鏡面光澤的漆膜，在塗層固化後還需對漆膜進行磨光或拋光。磨光是除去漆膜表面上較大的突出部分，減小其不平度。分干法磨光和濕法磨光。採用手工或手提式砂光機、帶式砂光機進行。拋光目的在於進一步消除漆膜表面上的細微不平度，常用砂蠟、光蠟等進行拋光。輥式拋光機應用較普遍，也用手提式、盤式、帶式拋光機。

不透明塗飾

也分為表面准備、塗飾塗料、漆膜修整3個階段。各工序的作用與透明塗飾的相似，但它不需脫色、染色。膩子、底漆、面漆都用不透明塗料，由面漆的色彩形成漆膜的色彩。為保證漆膜平整，須進行1～2次全面填平。在塗飾裝飾性較高的工藝品及高檔彩色傢具等製品時，對漆膜應進行磨光、拋光。有時在漆膜上再塗一度透明漆，稱謂「罩光」。

塗飾機具

塗料可用手工工具或機械進行塗布。機械塗飾分為兩類：①將液態塗料霧化後（微粒化），經噴塗均勻附著在木製品表面，依靠塗料粒子的流動形成連續的漆膜。如氣壓噴塗（圖1）、高壓無氣噴塗、靜電噴塗（圖2）等。該法適於塗飾各種形狀、尺寸的製品。②塗料以液態覆於製品表面，如淋塗（圖3）、輥塗（圖4）、抽塗等。淋、輥塗只適於平板表面的塗飾，生產效率較高。

圖5合成樹脂浸漬紙貼面

將專用的裝飾紙浸漬合成樹脂，乾燥後熱壓貼在基材上，形成具有一定硬度、光澤、耐磨性等的膜。常用的樹脂有低壓三聚氰胺、鄰苯二甲酸二丙烯酸酯樹脂、酚醛樹脂等。裝飾紙的樹脂含量一般為100～150%，底層紙的樹脂含量約40%。根據用途不同，紙張分裝飾紙、表層紙、底層紙等。裝飾紙的定量為80～150克/平方米。為防止貼面後板材產生翹曲彎形，需在相對一面加貼平衡紙。

印刷裝飾紙貼面

以印有木紋或裝飾圖案的20～30克/平方米的薄頁紙或80克/平方米的鈦白紙為貼面材料，貼在木製品表面，再進行塗飾。該法裝飾的表面較美觀，有一定耐熱、耐磨、耐水性能，但耐磨性低於樹脂浸漬紙貼面。一般塗脲醛膠與聚醋酸乙烯酯乳膠的混合膠。用平壓法或輥壓法貼面，溫度為80～120℃，貼面後再塗飾不飽和聚酯清漆或氨基樹脂清漆。常用於中低檔傢具裝飾。

聚氯乙烯薄膜貼面

聚氯乙烯薄膜表面印有木紋，並壓有仿導管槽的溝痕。在常溫下，用乙烯—醋酸乙烯共聚樹脂膠進行平壓或輥壓貼面。這種貼面材料易彎曲，耐腐蝕，色澤柔和，但不耐熱，故廣泛用作電視機、音箱的殼體及櫃類傢具立面的裝飾。

三聚氰胺樹脂裝飾板貼面

裝飾板由三聚氰胺樹脂浸漬紙和多層酚醛樹脂浸漬紙組成的板坯在高溫高壓條件下壓製成的紙質層壓板。具有耐熱、耐水、耐磨及耐化學葯品性能，板面光滑，並印有各種木紋或其他裝飾性圖案。通常用脲醛膠冷壓貼面，也可以熱壓貼面。被廣泛用作桌面、縫紉機台板、車輛船舶內牆的裝飾。

鑲嵌

用各種顏色和質地不同的小木塊、單板、貝殼薄片、金屬、玉石等拼組成圖案和花紋鑲嵌於木製品表面的加工過程。按鑲嵌技法可分為挖嵌、拼貼、壓嵌、鋸割鑲嵌等。按鑲嵌件與基材表面高度差的情況可分為浮雕狀、凹陷狀和平面狀。鑲嵌的工藝過程是：繪圖設計→繪原尺寸圖→鑲嵌選材設計→圖樣分解→選材→劃線放樣→製作鑲嵌元件和底板→鑲嵌圖樣集成→嵌入膠貼→表面修整→塗飾。鑲嵌工藝用於傢具、工藝品的製作。

雕刻

在木面上刻出凸出、凹進或鏤空圖形的加工過程。按其特點和雕刻方法分為浮雕、圓雕、透雕、平面雕和線雕。①浮雕時按圖形凸起的高度又分為淺浮雕、中浮雕和高浮雕。②透雕特點是鏤空，有陰透雕和陽透雕。前者將圖案花紋部分鏤空。後者則將木板上圖案花紋以外的部分雕去，板上僅留圖案花紋。③線雕是用粗細深淺不同的曲直線條來表現圖案花紋。④圓雕則是三維空間立體形的實物雕刻，也稱為全雕。用於雕刻的木材最好是硬度適中、結構勻細的材種如黃楊木、銀杏、椴木等。雕刻方法分手工或機械兩種。手工雕刻勞動強度大，需要相當高的技藝。成批生產時需採用機械如上軸銑床、多軸仿型銑床、鏤鋸機以及數控雕刻機等。雕刻裝飾普遍用於傢具、建築裝飾及工藝品等。

模壓

用金屬壓模對木材加壓使木材產生塑性變形，形成一定的圖案花紋，達到浮雕效果的過程。按模壓材料的不同分為實木模壓，單板模壓，纖維、刨花等碎料的模壓。①實木模壓時需將木材加熱軟化用金屬模加壓，壓縮量約30%。以生產傢具和建築物的構件。②單板膠合模壓宜用熱塑性與熱固性膠的混合膠。模壓時要適當灑水，以提高其塑性。用此法可生產木質花邊、裝飾件。③刨花板模壓，模壓時應貼單板，模壓溫度約110～160℃，壓力為2.5～5.0兆帕，也可用碎料直接進行模壓。

烙花

用某種方法按設計要求對木材施以高溫（150℃以上）使其在炭化前改變原來的顏色，呈現黃棕至深棕的色調，形成裝飾紋樣圖案的加工過程。烙花方式分燙印、燙繪、酸蝕等。①燙印：用表面刻有圖案花紋的赤熱銅質空心輥筒或赤熱模板在木材表面上燙出花紋。②燙繪：用燒紅的烙鐵進行，可以自由繪畫，不拘一格，常用於裝飾櫥櫃立面，或做工藝掛屏。③酸蝕：用酸液腐蝕方法繪制紋飾。即在加工好的木材表面上先塗一層石蠟，干硬後用刀剔除要腐蝕的部分，再灑上濃硫酸，經0.5～2小時後用松節油或熱肥皂水洗去剩餘的硫酸和石蠟，再用刷子清除被腐蝕的木纖維，並用氨水洗擦。也可用一定濃度的鹽酸在木材表面上塗繪圖案紋樣，再用火烤，使其變色進行裝飾。

Ⅳ 船舶甲板的保溫是怎麼做的

船舶只有船員居住的艙室與機艙等一些部分是有隔熱的，它上面使用的隔熱材料其實並不太適合在家用裡面使用，所以你還是在民用市場上去購買比較好。

Ⅳ 船舶裝修，需要哪些材料

天花板：KPB絕緣或玻璃絲棉，穿孔鋁板或鋁板、塑封板，阻燃布，阻燃膠，衛生間和廚房一般用不銹鋼封面板或整體玻璃鋼

牆壁：絕緣同上，外層可用裝飾板，有單板、鋁蜂窩板、塑面板，工作艙室直接絕緣外貼阻燃布，外罩防火漆

地板：甲板敷料，輕質流平材料，上覆石英地板卷材或地板革，現在流行噴塗高彈耐磨地板

Ⅵ 有船級社型式認可證書的abs防火裝飾板

ASR全稱：驅動防滑-----驅動（輪）防滑系統。
它屬於汽車主動安全裝置。也被稱為牽引控制系統，以防止所述車輛，特別是高動力車在開始時，當再加速的車輪打滑現象，為了保持車輛方向的穩定性。
另：自動伺服器恢復可以監視伺服器的性能，並且在故障的情況下向伺服器返回到正常操作狀態
ASR的關鍵作用：
其主要目的是為了防止汽車的出現加速時車輪打滑，（尤其是冰凍雨雪冰雹路面摩擦時，汽車加速滑動率控制在一定范圍內，以防止快速滑動車輪的道路上其他規模較小的特殊，設有1提高牽引力;二是保持汽車在濕滑路面上運行平穩的駕駛，沒有汽車ASR加速防滑車輪容易;後綴容易甩尾駕駛車輛，在案件之前，駕駛員失去車輛容易方向的控制，當加速時，ASR，。汽車就不會有或能夠後轉彎時減少這種現象，如果發生驅動輪滑移會造成偏移為整個車輛向一側，當車輛具有的ASR將沿著正確的路線移動;最重要的是，當車輛轉彎，一旦車輪滑移會抵消了全車側，這是中山路極其危險的，有ASR的車只是不會發生這種現象
ASR的一般原則：。
ASR是在ABS，它可以對ABS的液壓單元的擴展，增壓泵，液壓缸中，第四車輪速度感測器，復雜的電子系統和電子加速系統用其自己的控制器被安裝的升級版本。當車輪打滑的ASR
通過比較每個車輪的速度，該電子系統確定的車輪的滑移，立即自動減小油門到空氣中，降低發動機的轉速，從而降低了功率輸出打滑車輪的制動。
減少輪胎打滑，保持抓地力與地面最合適的動力輸出，這時候無論你怎麼給油，在ASR的干預將是動力輸出最適合的。點擊看詳細ABS =汽車安全控制系統，防抱制動系統（防抱制動系統）或防滑剎車系統（防滑制動系統），是一個防滑，防鎖等優點。 ABS是基於以往的制動器的改進技術可以分為兩種機電0.1906 ABS的首次授予專利於1936年，博世登記的車輛，以防止車輪抱的「機械」專利查看條目:. ABS防抱制動系統。
中國ABS，船舶認證

圖標
ABS船級社美國船級社，總部設在得克薩斯州休斯敦船級社它始建於1862年，和英國勞埃德船級社（LR），挪威船級社（DNV）船級社和所謂的「三巨頭」。航運除了其美國總部設在倫敦的迪拜和新加坡的美國船級社也有地區總部，並在70多個國家設有辦事處。
中國ABS =拱門構建系統，Arch的包裝系統，這是從源代碼編譯一個軟體，一類口岸體系。在拱的，pacman的專門管理二進制包（包括那些由ABS創建），以及ABS是負責的源代碼被編譯成可以安裝.pkg.tar.gz一個包。
中國ABS =丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯，丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物，丙烯腈，丁二烯和苯乙烯三元共聚物，丙烯腈的代表，B為丁二烯，S為苯乙烯。見ABS樹脂。
中國ABS =資產支持證券，資產支持證券，也被稱為銀行，信用卡公司或其他信用提供者或應收賬款貸款協議支持的資產支持證券，資產證券部分為債券或票據的基礎發行的擔保。在ABS和CDO ABS可分為狹義兩類，前者包括信用卡貸款，學生貸款，汽車貸款，設備租賃，消費貸款，住房抵押貸款和其他資產為標的的資產證券化產品，這是近幾年發展迅速以銀行貸款為標的的資產證券化產品。